Getriebeöl wechseln AR2

Also so etwas habe ich schon länger nicht erlebt, daß man hartnäckig bestreitet bei einem Automatikgetriebe einen Ölwechsel nach 90000 vornehmen zu müssen. Wenn keine Probleme dann soll man nichts daran machen. Werksfüllung hält angeblich ewig. Das war die Aussage von meinem Mechaniker meines Vertrauens der mich jahrelang kennt. Die Werkstätte hat einen exzellenten Ruf und ist aufgrund der Kompetenz in der Umgebung von Wien sehr beliebt. Was soll ich da machen einmal bei Toyota Österreich anrufen? Wer hat recht?

Zitat von edern

Gestern war ich in der angepeilten Werkstatt AMC - Automatikgetriebereparatur die seit 30 jähren besteht und 1A Bewertungen hatte. Nach einem längeren Gespräch mit dem Chef und einen KV über 450.- meinte der nur einen Toyota mit Automatikgetriebe hatte er noch nie in der Werkstat.

Da spricht der Chef gegen sein eigenes Geschäft? So werde ich mit dem 10 Jahre alten Toyota einfach mal weiterfahren und beim nächsten Service das Getriebeöl vielleicht tauschen lassen.

Besten Dank für Deine Mühe @Tanne alles genau darzulegen. Wer heilt hat Recht lautet ein alter Arztspruch und auf der Suche nach dem richtigen Arzt würde ich jetzt sagen ich lasse das entgegen meiner Werkstattmeinung von einem Spezialisten machen.

Toyota macht es nicht

Die AMC - Automatikgetriebereparatur Firma sagt sie hatten noch nie einen Getriebeschaden bei Toyota also nicht notwendig

Nach dem Betrachten der Videos und dem Lesen komme ich auch zu dem Urteil das ist notwendig.

Ich werde mir daher eine neue Firma suchen müssen.

Nur das Öl tauschen oder ist auch eine Spülung notwendig?

LG Nik

Unwissenheit schützt vor Strafe nicht. Somit werde ich das machen lassen. Ich werde berichte.

Abgesehen davon, daß das ein Totalschaden wäre, nur zur Info, wenn ich das Automatikgetriebe schrotte, was würde dann ein Neues kosten?

LG Nik

So Ihr Lieben, habe keine Zeit und Mühen gescheut der Sache auf den Grund zu gehen:

1. Nachdem die langjährige Toyotawerkstatt meines Vertrauens und eine bestbenotete Automatikgetriebereparaturwerkstatt meinten

da braucht man keine Getriebeölwechsel machen und dem Betrachten der Videos von @Tanne und div. anderer YouTube Videos blickt man ratlos in die Runde!

2. Daher habe ich mich mit Toyota Austria per Anfrage und Angabe der FIN Fahrzeugindefikationsnr. in Verbindung gesetzt.

Telefonanruf 24h später mit folgender Auskunft: nur bei 60.000km Automatikgetriebeöltausch OHNE Spülung lt. Serviceheft notwendig.

3. Heute bei einem anderen Toyotahändler im Beisein des Mechanikers am Computer, ob einer bei 60000 gemacht wurde ist bei meinem Verso nicht ersichtlich, und im Servicepflichtenheft steht keine Angabe, auch nicht beim Habs selbst am Bildschirm gesehen und jetzt kommts:

In dieser 2. Toyotawerkstätte wird auch dort das nie gemacht, da es sich um ein CVT Automatikgetriebe handelt. Falls ich es trotzdemwünsche ein reiner Getriebeölwechsel kostet gesamt 250.-€.

Das bekommt man als Kunde natürlich nie schriftlich, daher da möge sich einer auskennen.

CVT-Getriebe: Funktion, Probleme, Vorteile, Nachteile

https://www.mobile.de/magazin/…teile-eines-cvt-getriebes

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So, hab heut endlich den Getriebeölwechsel vollzogen zusammen mit Gear Protect. Hatte unten am Auto die Verkleidung abgebaut und die am linken Radkasten auch. Nachdem ich fertig war, startete ich eine Probefahrt. Das Schalten ging jetzt viel leichter und nicht mehr so hackelig wie die letzten Wochen.

Hier also mein erster Beitrag in diesem Thread, den ich mit Interesse verfolge.

Laut Vorbesitzer wurde noch nie in den 10,5 Jahren ein CVT Getriebeölwechsel gemacht und ich frage mich, ob es an der Zeit wäre dies nachzuholen. Die Schaltung arbeitet einwandfrei und es ist eigentlich nichts festzustellen, das direkt in einem Wechsel resultieren müsste. Der Virbesitzer meinte auch ja die Finger vom Getriebe zu lassen, so lange alles perfekt funktioniert. Was ist hier die Forumsmeinung zu, speziell beim CVT?

Zitat von Verso15

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So, hab heut endlich den Getriebeölwechsel vollzogen zusammen mit Gear Protect. Hatte unten am Auto die Verkleidung abgebaut und die am linken Radkasten auch. Nachdem ich fertig war, startete ich eine Probefahrt. Das Schalten ging jetzt viel leichter und nicht mehr so hackelig wie die letzten Wochen.

Beim Automatikgetriebe ist es aber nicht so einfach.

Hallo yusammen ,

TOYOTA Verso S (P120) 1.33 (NSP120_) Benzin 99 PS / 73 kWWhatsApp Image 2023-02-26 at 20.35.48.jpeg

Vor 2 Wochen wollte ich in eine Werkstatt und das Motoröl wechseln. Der Meister hat leider das Getriebe Automatikgetriebeöl geleert. Das war so schlimm.

Die Farbe des Öls liegt zwischen rot und schwarz. An seine Stelle tat er ein neues gelbes Öl liqolı mlly atf 1400. leider leuchtet die fehlerlampe.

,

Ich frage mich, welches Öl und wie viele Liter Öl ich nach dem Entfernen des unteren Ölkastens einfüllen soll. Außerdem hat mein Auto einen Getriebefilter.

Das ist doch wohl das Problem der Werkstatt, oder warst du selbst der Meister?Die Sorte des Öles müßte in der Betriebsanleitung stehen auch die Menge und am Getriebe dürfte ein Messtab sein oder eine Schraube die man öffnen kann. Wenn es da heraus läuft ist genug drin. Es gibt auch die Variante, dort wo man einfüllt kommt soviel rein bis es wieder raus läuft. Was bei dir zutrifft kann ich nicht sagen, aber das ist eigentlich ein Problem der Werkstatt. Wenn sie es nicht wissen müssen sie sich in einer Toyota Werkstatt kundig machen .

Gruß cama

Hallo Leute,

ich würde nun auch gern mein Getriebeöl selbst wechseln.

Ich fahre einen CV BJ 2004 1.8L 129PS mit MMT. Laufleistung nun ca270000km.

Da bei dem Wagen bei knapp 170000Km die Kupplung und das Getriebeöl neu kam, ist es also gefühlt an der Zeit.

Mit dem Getriebe wurde laut Rechnung ein Castrol SMX-S 75W90 Öl eingefüllt. Im Handbuch steht auch, das es ein 75W90 sein sollte. (GL4 oder GL5)

Kann ich nun auch das original LV75W von Toyota einfüllen? Oder sagt ihr, dass ich beim 75W90 bleiben sollte?

Welches Öl würdet Ihr, stand heute, für das Getriebe empfehlen? Original Toyota 75W90 oder LM, Mannol und co?

Viele Grüße und Danke, Patrick

Vielen Dank Dir.

Hatte dummerweise schon zwei Liter vom LV75 bestellt. Dann Order ich mir ein 75w90 nach.

Hallo zusammen

Ich übersetze ins Deutsche und mache es wahrscheinlich falsch.

Ich bin neu hier (ich konnte das Präsentationsforum leider nicht finden), ich bin wegen des Problems mit weißem Rauch auf das Forum gekommen, das ich meiner Meinung nach im Moment gelöst habe, ohne das Motorsteuergerät zu aktualisieren.

Meine Frage ist, funktioniert das 6-Gang-Schaltgetriebe im Verso 2.0 D4D oder geht es schwer, als ob es Schwierigkeiten hätte, die Gänge einzulegen?

Das passierte mir fast immer, ich musste das Getriebeventil gegen das von CASTROL austauschen und Additiv hinzufügen

Grüße an alle und vielen Dank, dass ihr mich in diesem Forum aufgenommen habt.

eine Umarmung