Reifenwechsel - nee geht nicht!

7 Jahre alte Reifen würde ich auch nicht mehr montieren wenn ich ehrlich bin.

Stell mal Bilder der Reifen hier rein

Naja, 7 Jahre sind schon ne Hausnummer. Wieviel Profil haste denn noch in der Mitte?

Wieso nur 1 neuen?
Wenn das Profil mehr als 2mm Unterschied hat (alter zu neuer Reifen) sollte man beide Reifen auf der Achse tauschen.

Hatte in 2016 ähnliche Situation.
7 Jahre, ca 7otkm, DOT 1 Jahr mehr und leichte Risse.
TÜV-Termin und vorab vom Tüver die Reifen angeschaut.
Kommentar, für den TÜV noch ausreichend aber....
Habe mich dann für -gute- Neue entschieden.
Grund, die Sicherheit ist mir vertvoller. Möchte nicht bei Tempo >200 km/h nen Reifenplatzer oder ähnl. erleben.

@cobain86,

wenn dir dein Leben wervoll ist, so spare nicht an der falschen Stelle!!!

Der Wolfgang aus Lörrach

Abgefahren jst von den Reifen keiner, so weit man das anhand der Bilder beurteilen kann. In der StVZO ist auch ganz klar geregelt, wo zu messen ist: http://www.stvzo.de/stvzo/B3.htm#36 am "Rand" vom Reifen zu messen ist kompletter Schwachsinn!

Die Reifen würde ich trotzdem freiwillig nicht mehr fahren, die haben ihre beste Zeit schon so was von hinter sich! An den Reifen sparen zu wollen ist definitiv Sparen an der falschen Stelle

und wer entscheidet im Zweifelsfall ob der Reifen abgefahren ist, bei ner Kontrolle? Der prüfende Beamte! Auf deinen Fotos kann ich nicht wirklich den Unterschied von ca. 6 Jahren erkennen und von 60000km? Miss Mal wieviel mm du wirklich hast. Beim Bund werden die Reifen übrigens nach 10 Jahren getauscht. Die wurden dann von der Inst. bei uns an den örtlichen Reifenhändler vertickt, der hat die dann günstig für Anhänger und so angeboten. Wir haben davon unseren Kompanieabend bezahlt.

Wenn er nur 3 neue haben will, dann wird er bei dem gleichen reifen bleiben wie der eine erneuerte.

Ich hab mir gerade 4 neue alufelgen mit barum bravuris bereifung, 17" bei ATU gekauft - 560 Euro Komplett inklusive Versand

Den reifen hatte ich schon vorher mal, sind nicht so schlecht - und bestimmt besser als 7 Jahre alte reifen

Die Verschleißmarken haben eine Höhe von 1,6 mm. Das ist die vorgeschriebene mindest tiefe laut STVO. ABER je mehr Profil desto besser der Grip bei Nässe, bei trockener Straße ist es umgekehrt.
Je älter der Gummi desto härter wird er. Da der Reifen die einzige Verbindung zwischen Auto und Asphalt ist, würde ich an dieser stelle nicht sparen.

So weit fast alles richtig, bis auf ein fehlendes "Z", denn die Mindestprofiltiefe steht in der StVZO, nicht in der StVO und die TWI müssen mind. 1,6 mm hoch sein, die können je nach Hersteller auch höher sein. Ist jetzt aber ehrlicherweise gesagt a bisserl Erbsenzählerei, denn die Profiltiefe ist hier ja nicht der Grund dafür, dass die Reifen in die Mülltonne gehören. Das ist völlig egal, wieviel km/a man fährt, die Reifen müssen was taugen, an den Reifen sparen zu wollen ist und bleibt Sparen am falschen Ende!

Wenn du die immer Umziehen lässt sommer zu Winter und nur wenig fährst dann solltest du evtl. über Allwetterreifen Nachdenken.
Das macht keinen Sinn jedes Jahr ca. 60€ fürs Umziehen lassen zu zahlen dann inen Satz Sommer und Winterräder oder eben Allwetter.
Von dem fürs Ummontieren gesparten Geld kannst du dir dann Regelmäßig alle 6 - 8 Jahre Neue Reifen kaufen.

Natürlich gehen die Reifen noch, aber bitte auch Verständnis für die Werkstatt. Passiert doch irgendwas bleibt dann vielleicht auch an denen was "haften" ... im wahrsten Sinne des Wortes. Ne Spaß beiseite, würde Reifen auch regelmäßig austauschen und, wenn nicht in extremen Wetterlagen unterwegs bist, gehen Allwetterreifen immer. Reifen sind ja nun auch nicht mehr so teuer, kann man sogar cool online bestellen, gibt sogar Aktionen schauste hier https://gutscheinlike.de/reifen-direkt - auch runderneuerte kann man sich mal bestellen, hab ich auch schon gemacht. Ansonsten gibt es bei uns auch immer mal wieder bei ATU gute Angebote, wie gesagt so tief muss man nicht in die Tasche greifen für vernünftige Reifen und im Hinblick auf die Fahrsicherheit ist das ja sowieso sinnvoll!

MfG

Wechsel doch selber deine Reifen, sind 20 Radmuttern bzw. Radschrauben.
Bei uns schickt Dich der TÜV-Prüfer mit dem Reifenalter gleich ohne Plakette wieder nach Hause.
Ich kann der Werkstatt nur recht geben!

Zitat von vobra

Bei uns schickt Dich der TÜV-Prüfer mit dem Reifenalter gleich ohne Plakette wieder nach Hause.

Wobei das auch wieder alles andere als OK ist! Den TÜV Mann würde ich Feuer unterm Hinter machen, nicht weil die Reifen nix mehr taugen, sondern aus Prinzip, weil er sich nicht an seine Vorgaben hält. Eine Altersbeschränkung für Reifen gibt es im Rahmen der HU schließlich nicht, da müssen schon deutlich Alterungsschäden vorhanden sein, damit man die Reifen "wegen dem Alter" bemänglen kann.