VERSO - geeignet für eine 5. köpfige Familie?

Hallo Waldik !
Und herzlich Willkommmen im Forum.

Ich kann da aus dem Nähkästchen plaudern,ich habe nämlich seit neuestem eine 5 Köpfige Familie

Die zweite Sitzreihe ist durchweg großzügig dimensioniert, lediglich die Beinfreiheit lässt für Personen über 1,90m(Ziehsohn) etwas zu wünschen übrig, sobald der oder die vorne Sitzende über 1,75m(Frau) groß ist.

Die Toyota Benzin Motoren sind ja durchweg als sehr robust einzustufen.

Ich habe mich bewusst für die Life Ausstattung mit Komfort Paket entschieden, da hier viele "anfällige" Spielereien nicht drin sind und das den Preis beträchtlich senkt.

Macken und Krankheiten haben alle Autos, besonders hebt sich hier der Verso aber nicht hervor. Die in Deutschland beliebteste Alternative, der VW Touran, dagegen schon

Online habe ich meinen nicht gekauft, deswegen kann ich dazu nichts sagen.

Grüße,

Roter Toyote

Hallo,

bei 5 Personen würde ich eher zu einem Sharan/Alhambra und Co. tendieren, weil:

- der Verso hat keine Dachreeling (DK EU-Fahrzeuge haben eine)
- AHK hat nur 55 kg Stützlast
- Kofferraum für 5 Personen viel zu klein

Den 1.4 TSI würde ich aber auf keinen Fall wählen: Steuerkettenproblem, Turbo + Kompressor und über 10 Liter Verbrauch. Die dürfte es aber genau aus den Gründen sehr billig als Neu- und Gebrauchtwagen geben.

Bei Autohaus24 gibt es den Alhambra Benziner für 22.000 Euro Startpreis, allerdings wird einem hier beim Zubehör schlecht. Ich wüßte nicht, was ich da bestellen sollte und nicht vergessen darf. Da ist der Verso mit seinen Paketen (Life usw.) wirklich sehr einfach zu bestellen.

Geheimtipp: Honda CRV (gibt es für ca. 19.000 bis 20.000) oder der neue Nissan X-Trail. Der CRV hat wirklich einen großen Kofferraum + Dachreeling (bin mir aber nicht ganz sicher) und 100 kg Stützlast.

Aktuell gibt es ja leider keinen richten Toyota Fullsize Van in Deutschland. Der Verso wäre mir hier wirklich zu klein.

KIA sollte mal den Carnival reaktivieren.

Weil ich mir einen Verso gekauft habe (zur Zeit noch Corolla E12 Kombi). Wir sind zur Zeit noch drei Personen. Meine Frau wollte ein Familienauto. Für 5 Personen benötigt man doch früher oder später eine Dachbox. Beim Deutschen Verso gibt es nur diesen Klemmträger. Ich bezweifle das dieser ohne Lackschäden usw. anbringbar ist. In meinen Augen ist diese Lösung nicht zumutbar. Wahrscheinlich wollte Toyota wieder sparen und hat die Reeling gestrichen. Ich bin auch immer noch über die 55kg Stützlast sauer. Wie kann man denn einen Kompaktvan ohne Reeling verkaufen, der dann nur 55 kg Stützlast hat? Die Zielgruppe des Verso sind doch Familien. Familien wollen auch mal ihre Fahrräder transportieren.

Bekommt man wirklich das Gepäck von 5 Personen in den Verso Kofferraum evtl. zum Zelten?

Zu dem gibt es leider nur noch wenige haltbare Benziner im Van Segment. Ich kenne außer dem Carens und dem Verso keinen Kompaktvan mit einem haltbaren Saugbenziner, der auch noch etwas Leistung hat. Dacia, Ford und Co. haben nur sehr müde und alte Saugmotoren. Beim Touran sehe ich nur noch das Wort: "Motorschaden" vor mir. Die können einfach keine Benziner bauen.

Man fragt sich, wie die Leute früher in Urlaub gefahren sind, mit Käfer und Co. ... Kofferraumgröße und "fehlende" Reeling sind auch so Sachen, wo man ins Grübeln kommt. Das mit der Stützlast ist durchaus ein etwas anderes Thema aber auch die hätte man vor dem Kauf erfragen können. Nimm es mir nicht übel, auch ich finde deinen Kommentar eher seltsam.

IMHO ist der Verso sicher für ne fünfköpfige Familie geeignet, wie es vom Platz her passt (insbesondere mit den Kindersitzen) muss man halt ausprobieren.

Fahre mal den 1.8l Motor richtig, dann kommste auch weg. Im Ort im vierten und dann am Ortsausgangsschild in den zweiten und den Pin durchgedrückt. Bei 100 gehste dann in den sechsten und Du wirst sehen, wie der 1.8l Motor geht. Nur Schaltfaul sollte man nicht sein. Meinen Avensis T25 habe ich auch so gefahren, der hatte auch den 1.8l Motor drin und der lief ohne Probleme über 130tkm in 6,5 Jahren, bis er gegen den Verso getauscht wurde.
Wenn Du nur den 5 Sitzer nimmst, haste einen größeren Kofferraum, da Du ja noch unter den Boden laden kannst. Um auch Sachen über den Rücksitzrand hinauszuladen, gibt es doch auch etwas zum Sicher machen des Autos. (nur finde ich es gerade nicht, war auch im Forum drin).

Ich hätte auch gerne einen zwei Liter V6, aber den gibt es leider nicht. Der Trend geht dank der EU zu kleineren Motoren mit Turboaufladung, die dann um die 10 Liter verbrauchen, wie der 1.4TDI von VW im Scharan (hat mein Bruder).

Sag ich doch immer schon, dass Toyota verpennt hat, gescheite Benziner zu bauen... Gehen tut der1,8er an sich ja schon gut, nur ist es das dsann schon eine arg unentspannte Fahrweise. Wenn jch mir da den Motor in meinem DS3 ansehe, dann weis ich, was gut min den CV bzw Verso passen würde. Ist der gleiche 1,6er Turbo wie auch im Mini; der geht untenrum schon super ohne Turboloch, lässt sich gut sehr sparsam, noch besser aber sparsam und zügig fahren und wenn es sein muss, kann man es auchgut laufen lassen, dann nimmt er sich aber auch, was er braucht, wie jeder andere Motor auch. Wer mit nem 1,4 TDI 10 l/100km braucht, gibt gut Gummi oder geht mit dem Motorkonzept einfach nicht richtig um.

Fahr mal eine modernen "kleinen" Turbobenziner, dann weist du was ich meine. Es geht zwar z.B. auch der 1ZZ-FE untenrum für eine Sauger recht gut, mit einem kleinen aufgeladenen enziner mit gleicher Nennleistung verliert er aber deutlich. Gerade in Kisten wie dem R1 oder AR2 gehört m.E. ein Antrieb, der sich entspannt fahren lässt, Drehzahlorgien brauch ich da nicht wirklich, das ist schon mal ein wesentlicher Unterschied zum MR2. Wobei zu deinem Vergleich mit dem W3 ohnehin nur zu sagen ist, dass nicht alles washinkt auch wirklich ein Vergleich ist. Der 1ZZ-FED im W3 hat 10 PS mehr Leistung als der 1ZZ und dreht auch etwas höher, zudem ist der W3 deutlich leichter, darum geht das mit dem Motor im W3 schon i.O., dass der 2ZZ im W3 nicht kam ist auch mir unverständlich, wobei der W3 mit nem Turbo auf dem 1ZZ erst wirklich gut geh.

So, jetzt aber wieder mal zurück zum Thema. Ich bleibe dabei, der CV bzw. Verso ist m.E. schon familientauglich und der Kofferraum ist auch nicht eben klein. Obs einem taugt oder nicht, dass kann man nur durch ausprobieren feststellen, dafür sind u.a. Probefahrten ja auch da. Mit drei Kindersitzen hinten drin wirds sicher eng, wer das braucht, muss das vorher dringend testen obs passt. Hinsichtlich Kofferraum sag ich mal, dass das aus meiner Sicht eher ein Luxusproblem ist, weil man heutzutage ja gerne nicht nur das Nötige, sondern doch lieber gleich den ganzen Hausstand mit nimmt; ob man wegen ein paar Urlaubsfahrten wirklich ein größeres Auto braucht oder doch lieber auf einen Dachträger zurückgreift, muss auch wieder jeder selber wissen.

V6 Benziner im CV bzw Verso... endlich einer, der mich versteht!

Tag
auch wenn das Thema schon ein Jahr alt ist vielleicht ist es aktuell ne Hilfe für andere.
Ich stand vor der gleichen Situation und habe ein Auto für 2 Erwachsene + 3 Kinder gesucht, einer davon im Kindersitz.

Das ganze jahr einen Alhambra oder Galaxy durch die Geged zu schauckeln nur damit wir ein paarmal im Jahr für Urlaub usw. ne große Kiste im Hof steht war ich nicht bereit.

Wir haben den Verso gekauft und sind superzufrieden und alle haben prima Platz. 3000 km im Sommerurlaub für alle kein Problem.

Die Dachbox mit Atera Träger auch kein Problem und bei ordentlicher Montage gibts auch keine Kratzer.
Wenn ich natürlich die Träger übers ganze Dach ziehe entstehen bestimmt welche, also etwas mit Bedacht und gut ist. Träger haben € 140 gekostet, also alles OK.

Wir sind zu 5 sehr zufrieden.