Beiträge von finisher

Als Ursache könnten auch ausgeschlagene Achsaufhängungen in Frage kommen.

Fahre mal zum TÜV und lasse das Auto für kleines Geld auf der Rüttelplatte untersuchen.

Ich habe es beim Avensis nach ca. 50 000 gewechselt, weil ich ziemliche Schaltprobleme hatte.
Habe dann noch Molybdän mit rein getan und seitdem hat er sich bis 170 000 butterweich geschalten.

Zitat von Ottili

Wie es jetzt mit deinem Öl?

Ich bin in der letzten Woche kaum gefahren, werde es aber weiter beobachten und euch auf dem Laufendem halten.
Es wird jetzt aber etwas dauern, denn auf Langstrecke gehts erst wieder im August.

Scheinbar bin der Einzigste beim dem das Öl mehr wird.

Ich bin dann mal gespannt wie sich die Werstatt bei der 1. Inspektion verhält.
Beim Avensis haben sie selbst mitgebrachtes Motoröl abgelehnt. Es würde dann keine Garantie mehr auf den Motor geben.

Gestern abgestellt, heute geschaut. Auto stand auch gerade.

Kurz nach dem Kauf, war der Stand sogar etwas unter der max. Markierung.

Ich werde es weiter beobachten ung ggf. die Werkstatt konsultietern.

Hallo !

Ich habe mit meinem 1.6 Diesel jetzt gute 4000km runter.
Heute habe ich bei nach dem Motoröl geschaut und mit Erschrecken festgestellt, dass es etwas über der max. Markierung ist. Würde bedeuten, dass sich Diesel im Motoröl ansammelt.
Nein, es wurde am Anfang nicht zuviel Öl eingefüllt, habe es kontrolliert.

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Zitat von Elinnar

Ich hatte mir überlegt den Unterbodenschutz dann verbessern zu lassen. Ist dies beim Verso überhaupt notwendig? Habt ihr es machen lassen? Wie sind eure Erfahrungen damit?

Ich habe einen nachträglichen Unterbodenschutz, mit Hohlraumkonservierung machen lassen.

Auf Bildern hat der gute Mann mir dann gezeigt, dass an manchen Stellen mit einer Konservierung begonnen wurde, aber nicht bis zum Ende ausgeführt. Es war also dringend angebracht.

Außerdem habe ich das Gefühl, dass das Auto jetzt ruhiger ist.

Zitat von Ottili

Jo, Toyo hat ja nicht nur die Injektoren geändert, sondern auch die Steuerkette, den Steuerkettenspanner und die Steuerkettenführung. Da sollten die Fehler von den BMW nicht im Toyo auftreten.

Wie kann dass sein ? Woher hast die Info ?
Soviel mir bekannt, werden die Motoren von BMW, in Steyr gebaut. http://www.salzburg.com/nachri…mit-herz-aus-steyr-94668/
Sollte ein Defekt vorliegen, werden sie auch von BMW repariert. So hat es mein Händler beim Verkauf erzählt.

Das was du siehst ist der Rest. Das meiste verdunstet sofort.

Bist du eigentlich sicher, dass du die Einsprritzdüsen gesehen hast ? Beim 2.0 Avensis waren die von hinten und absolut nicht zu sehen.

Mach doch mal Fotos !

Knapp 19 000, 1 Jahr alt, 10km auf der Uhr.

Wenns an den Einspritzdüsen auch nur wenig rausdrückt, dann sind sie undicht.

Es reicht schon eine geringe Menge an ausgetretenem Kraftstoff um die Umgebung zu verpesten.

530€ sind ein Wucherpreis für diese Arbeit.

Kurbelwellensensor kostet 60€, der Keilriemen 10€, jeweils im freien Markt, als Zubehör.

Selbst wenn Toyota das Doppelte mimmt, blieben immer noch fast 400€ an Arbeitslohn.

Der Verso ist in Sachen Rostvorsorge beim Autobilddauertest nicht gut weggekommen.

http://www.autobild.de/bilder/…ertest-3530258.html#bild1

Wenn der Motor bereits nach 2 min. Bertrieb der Klimaanlage überhitzen würde wäre es traurig.

Der Lüfter läuft, um den Klimakompensator zu kühlen, damit ihr immer kalte Luft aus den Düsen bekommt.

Frage mich warum die leute selbst im Winter ständig mit Klimaanlage fahren.

Ist mir noch nicht aufgefallen.

Hast du eventuell ständig die Klimaanlage an ? Dann läuft der Lüfter fast andauernd mit.

Zitat von Ottili

Das stimmt so nicht ganz. Mein 1.6l Diesel hat nur die Euro 5 Norm.

Schon merkwürdig. Ein Motor, zwei Abgasnormen.

Bei mir steht nämlich die Euro 6 im Schein.

Zitat von Maddinmax

Wer weiß wie sich das mit dem Diesel weiterentwickelt!? Es gibt ja mittlerweile die Idee eine " Blaue Umweltplakette" einzuführen (ADAC.de)....die Diesel wären damit raus aus einigen Städten, ältere Benziner wohl auch. Wobei ich mir aber nicht vorstellen kann, dass das in naher Zukunft umsetzbar wäre.

Der aktuelle Diesel hat die Euro 6 Abgasnorm und würde somit auch die blaue Plakette erhalten.

Ursache gefunden, nachdem ich mir die Bedienungsanleitung heruntergeladen habe.

Das Display zeigt zwar ECO an, aber im Einstellungsmenü ist diese Funktion zum aktivieren nicht verfügbar.

Ich würde mal über einen Wechsel nachdenken, wenn er kalt schlecht anspringt.

B wie Berlin

Hallo !

Ich fahre meinen Verso nun seit 3000km.
Leider wird mir unter den Anzeigen im Kilometerdisplay, ECO und ECO ODO bisher nichts angezeigt.
Wo dran kann es liegen ? Sind Voreinstellungen nötig ?
Was sind das für Werte ? Weg, oder Zeit ?

Gruß Peter