Beiträge von karsten1077

1 ae sind 6 Minuten, normalerweise sollten das nicht mehr als 5 ae werden, wenn keine Probleme auftreten. In ca. 45 min schaffe ich das zu hause mit Wagenheber ohne Bühne.

so rein passen tun sie auf jedenfall, was vielleicht etwas anders sein könnte ist pdc und Kamera. Da ich nicht weiß was bei dir jetzt vorhanden ist, bzw was das 9020 davon kann. Bei mir ist das 9029 verbaut, das hat die Kamera

gabs da nicht schon Nen tsb für, oder wurde nur so auf Garantie getauscht? Da gibt's Nen anderen Thread zu glaub ich hatte den angefangen. Meiner war da schon aus der Garantie raus

interessiert das überhaupt noch jemanden wenn da ne Alarmanlage angeht? Ich würde nicht darin investieren, nur meine persönliche Meinung

das findet man doch im Sicherungskasten

dann leg doch direkt eins von der Batterie, Sicherung zwischen und fertig. Brauchst nichts in den Fußraum fummeln, einfach alles schön im Motorraum und fertig

Zitat von Ottili

es könnte ein Verso von Toyota Deutschland sein. Die sponsorn zum Beispiel die Kölner Haie. Evtl. ist es ein Verso von dort.

warum kommst du da drauf? Ist doch ganz normaler weißer Verso oder siehst du was besonderes?

bekommt ihr in Holland nicht den deutschen Kfz Brief in dem der vorherige Eigentümer drin steht? Oder wird das nicht in den holländischen Besitz Nachweis übertragen?

Wohnst du in Ungarn?

meiner auch, hast du mittlerweile die sofitte holgicv?

bei uns in der Stadt hab ich das schon mal gesehen. Sieht cool aus im vorbei fahren

update gibt's noch nicht, komplett Austausch innerhalb der Garantie? Was soll man da denn beobachten, spontane selbstheilung?

guck mal bei chiptuning hier im Forum

nachdem du das agr und die stutzen wieder geöffnet hast, kann dein Motor erstmal wieder atmen. Das qualmen wird durch kleine rußbrocken hervorgerufen, die unweigerlich in die Öffnungen fallen und dann verbrannt werden. Nachdem du dann mit den Autobahnfahrten wieder alles frei gebrannt hast, sollte da alles wieder passen. Ich fahre meinen dcat im Schnitt mit 7,5 Liter. Mein reifendruck liegt bei 3bar.

So jetzt kommt mal das erste update, hat etwas länger als Nen Monat gedauert. Ich bin jetzt bei 163224km angekommen und habe jetzt 5500km gefahren. Ich fahre die komplett rundherum mit 3,0 bar. Profil ist jetzt bei 8,5-9mm. Also ca 1mm Verschleiß in 5000km. Das fahrverhalten finde ich recht angenehm. Vermitteln viel Kontakt bei nasser Fahrbahn, kein rutschen oder esp Anzeige bei schneller gefahrenen kurven. Ich hatte hier einen Tag eisregen bei dem auch sehr gute Traktion bestand. Schnee war nur 3-4 Tage hier, auch hier nichts zu meckern, anfahren am Berg mit sinnigem gasfuss auch kein großes aufleuchten der esp Anzeige. Sie kommen mir etwas lauter im Vergleich zu den toyo snow prox vor, aber nicht viel. Der Verbrauch liegt ca. 0,5 Liter höher, das kann aber auch am kalten Wetter liegen, welches ziemlich genau mit dem Wechsel angefangen hat. Ich bin erstmal sehr zufrieden. Bis zum nächsten mal

du bekommst irgendwann noch Sprit raus beim fahren ottili

hast du nur in deiner Firma getankt, oder auch mal woanders?

und wer baut den turbolader?Auch BMW selber?

naja die Zeit das ein Arbeiter Harakiri begeht, wenn etwas unter 500000 km kaputt geht ist bei toyota auch vorbei.

das steht wunderbar beschrieben in deiner Bedienungsanleitung, wenn allerdings soviel ausfällt, würde ich mir eher Gedanken machen warum geht soviel auf einmal kaputt?

naja nach 5500km sollte das ja kein großes Problem darstellen. Da sollte die Garantie ja voll greifen oder?

klar passieren Unfälle und Missgeschicke aber man muß ja auch nicht gerade den ölwechsel oder dieselfilter auf Schotter machen, damit ja nichts in der eigenen einfahrt passiert. Aus meinem dieselfilter ist so ungefähr ein Wasserglas rausgelaufen.

Spielt bei mir keine Rolle in welcher Konfiguration die Heizung läuft. Drehzahl ist hoch, nur ohne Heizung normal.

Alles Gute mit dem neuen, kannst ja mal schreiben wie der sich so fährt

Hallo Leute,
ich habe heute mal Ersatz für meine verlorene Abdeckung besorgt. Diese kommt in glänzend schwarz, muß also noch lackiert werden. Kostet 19,40€ beim freundlichen. Die Befestigung ist ja der absolute Witz, so lose wie die da rum wackelt. Gibt es hier Leidensgenossen die die Abdeckung irgendwie besser fixiert haben? In anderen Foren habe ich von schrauben bis kleben alles gesehen. Schrauben finde ich sehr mutig nicht das am Ende das Wasser oben aus der Abdeckung läuft. Kleben ist blöd wenn z.B die Stoßstange mal ab muß.Noch mehr Abdeckungen verlieren möchte ich allerdings auch nicht. Bin für alle kreativen Vorschläge offen.