Ölverbrauch Toyota Verso

Mein Ölverbrauch nach 10600 Kilometer ist gleich null

Hallo zusammen,

ich hatte bis vorgestern den "alten" Toyota Corolla Verso, Version D-Cat. Ölverbrauch hat bei dem erst bei ca. 40.000km angefangen. Verbrauch schätze ich auf ca. 0.5 l auf 5000 km.

Seit gestern fahre ich den neuen Verso, wieder den D-Cat. Mal sehen wie das bei dem mit dem Öl aussieht.

Viele Grüße,

Imho

bei meinem (Bj. 04.2005) mit 171.000 Laufleistung habe ich (Hand aufs Bibel) noch nie nachgefühllt.

Bei meinem neuen Verso 2,2 D Cat Automatik habe ich bis zum 1. Ölwechselservice bei 16.500 km insgesamt 1,25 Liter Öl nachgefüllt. Wobei der erste Liter bei ca. 10.000 km fällig war. Aber jetzt geht der Ölverbrauch deutlich zurück. War beim früheren CV 2,2 D- Cat nicht anders.

Gruss vom Tiroler

Quote from "Versojaner"

@Tiroler
Ist die Bezeichnung für den 150PS-Dieselmotor mit Automatik in Österreich eine andere als in Deutschland?

EDIT
OK, ich habe es auf der Website von Österreich selbst nachgelesen. Witzig. Dein Diesel trägt in Österreich die Bezeichnung 2.2 D-Cat, in Deutschland ist das jedoch ein 2.2 D-4D.
Verstehe einer die sogenannten "Marketingexperten"........... .denken

Ich lebe als Rheinländer in Österreich und kann nur sagen:

Die Sprache ist die gleiche, nur heißen in Österreich die Sachen anders :]

wous sprichter?

Quote from "maxnet"

bei meinem (Bj. 04.2005) mit 171.000 Laufleistung habe ich (Hand aufs Bibel) noch nie nachgefühllt.

ich habe Öl und Ölfilter bei 160.000km (ca. vor 3 Mon.) gewechselt und am Fr. eine Urlaubscheck bei 171.859 km. durchgeführt, dem Meister noch extra gesagt - bitte Öl-Stand / Zustand Checken (wobei dieser Checkpunkt sowieso im Protokoll steht, habe aber trotzdem angesprochen) Ergebnis: kein Gramm nachgefühlt. Nicht notwendig. Mobilitätsgarantie für 6 Mon. ausgestellt.

bei mir 9000 ist auch null
war gerade in Urlaub mit meine Verso bin 5000 km gefahren.

Bei Kilometerstand 5.700 habe ich noch kein Öl verbraucht. Trotzdem würde ich gerne einen Liter zum Nachfüllen kaufen, um nicht im Bedarfsfall an der Tanke 25 Euro/Liter zu bezahlen. Laut Bedienungsanleitung wird 0W30 der Spezifikation ACEA C2 empfohlen. In dieser Qualität finde ich im www aber nur 5W30 Öle. Weis jemand ein freigegebenes 0W30 Öl?

Danke für den Tip! Das Öl ist mit 8,95/Liter recht günstig. Da könnte ich ja fast auf die Idee kommen das Öl bei der Inspektion dem mitzubringen. Oder findet ihr das unverschämt?

Quote from Versofix

Danke für den Tip! Das Öl ist mit 8,95/Liter recht günstig. Da könnte ich ja fast auf die Idee kommen das Öl bei der Inspektion dem mitzubringen. Oder findet ihr das unverschämt?

Willst du dann das Altöl wieder mitnehmen? Das müsster er dir ja dann strenggenommen zurückgeben. Also ich würde darauf dann gerne verzichten...

Quote from ST191GTI

Du hast ja einen Diesel,nimm das Total Quarz Ineo ECS 5W30,das ist Aschearm und gut für den Russfilter!!!

Kann ich auch für den 2.0 Diesel das Öl

Total Quartz INEO 504/507 Longlife 3 5W30

Spezifikationen:

• ACEA C3/B4
• VW 504 00, 507 00

nehmen, kostet nur 6,60 Euro plus Versand?

Gruss 2.0D4D

Ich habe mich mal ein wenig in das Thema eingelesen. Du kannst die Spezifikation ACEA C2 nicht durch ACEA C3 ersetzen. Ein ACEA C2 Öl ist besonders Aschearm, was wichtig für den Rußfilter ist. Richtig?

Ich habe inzwischen das originale 0W30 Toyota Ölzum guten Preis entdeckt. Das ist deutlich günstiger als in der Werkstatt und ich weis was ich im Motor habe. Beim scheint es ja ein gewisses Risiko zu geben an das falsche Öl zu geraten.

Dann bin ich mit dem originalen 0W30 Toyota Öl ja auf der sicheren Seite. Vielleicht kann ein Mod. die Diskussion wegen der Übersichtlichkeit in den besagten Thread verschieben.