Tüv ...

Schiel ich neulich mal auf die HU Plakette aufm Kennzeichen (den "Prüferblick hab ich immer noch, obwohl ich den Job Gott sei Dank vor über 11 Jahren an den Nagel gehängt habe) vom CV steht das Miststück doch glatt auf 4/2013 und Frauchen erwähnt so was natürlich nicht.

Also am WE schnell den rechten NebelSW ausgebaut und die gebrochenen Halter geklebt und gestern dann zum TÜV. Ergebnis... 1 defekte Kennzeichenleuchte ansonsten alles gut, bis auf die Bremsbeläge hinten, die bald mal gemacht werden müssen, also gelbe Plakette drauf.

Erfreulich... die Karosse weist auch noch nach 7 Jahren und knapp 120 tkm keinen Rost auf.

:motz: Ist mir jetzt von der Fassung der Kennzeichenleuchte doch glatt beim Ausbau die eine Haltenase weg gebrochen. Ist auch kein Wunder, der Kunststoff schaut etwas überhitzt aus.

Wie die Zeit vergeht.... 4 Jahre und 60 tkm (sowie eine hier unterschlagene HU) später beim TÜV gewesen. Ergebnis: Ohne erkennbare Mängel. Allerdings gibt es ein paar wenige Stellen, an denen es einen leichten Rostansatz gibt; momentan zwar noch völlig unbedenklich aber vor dem nächsten Winter werde ich da lieber mal was machen.

Auch wenn es kein schlechter/uninteressanter Job ist und man auch gut Geld verdienen kann, ist die Antwort einfach: Weil es bessere Jobs gibt!

Und ganz ehrlich... zumindest für die Arbeit als Prüfingenieur bei einer ÜO ist ein Dipl.-Ing. schon etwas überqualifiziert.