Hi Dimi,
danke das hilft schon mal weiter. Hab zwischenzeitlich die Felgen verglichen und gesehen dass die Ventile identisch sind.
Das Problem mit der Warnleuchte hat sich erledigt nachdem ich nachgefüllt habe.
Leider konnte ich nicht feststellen welcher Reifen zu wenig Druck hatte. Das Glump an der Tankstelle war kam am Ventil zu arretieren. Was waren die alten - leider allzuoft gestohlen - mobilen Geräte doch einfach.
Egal ich werd es ja merken.
VG
Ruthard
Hallo an alle.
nachdem mein Verso-S Geschichte ist und ich seit Februar einen Verso besitze stehe ich vor dem Problem Reifensdrucksensor.
Heute morgen, es war schon ziemlich frisch draussen, geht plötzlich die Warnlampe für den Reifendruck an.
Im Handbuch nachgelesen bin ich mehr als verwirrt.
2 Dinge verstehe ich nicht.
Das erste ist:
Was mache ich, zur Tanke fahren und Luft nachfüllen? Das mit den imitialisieren verstehe ich zwar auch wenn es sehr verwirrend geschrieben ist.
Das zweite:
Es steht ja in Kürze der Wechsel auf Winterreifen an. Mein Freundlicher hat mir das Auto gleich mit Winterreifen (klar auf Felgen) verkauft was ich ja in Ordnung finde (sonst hätte ich es ja nicht gemacht)
Wo ist dieser Sensor denn versteckt? Im Ventil? Brauche ich für die WR dann auch welche oder kann ich prüfen ob an den WR so ein Sensor ist.
Das beschäftigt mich heute am Samstag Morgen doch mehr als mir in den Kram passt.
Es wäre nett wenn ein Kollege mir eine Antwort geben könnte.
Wenn nicht muss ich halt bis Montag warten.
Schon mal danke für den Fall dass.
Ruthard
Danke hat sich weitgehend erledigt.
Hatte ich auch gemacht.
Erst die Sicherung vom Car Multidings raus. Nix
Dann die Batterie abgeklemmt. Wieder nix!
Der Junior meines Freundlichen fand den Fehler.
Er koppelte sein Handy, das ging!
Also nicht das Auto, nein mein Sch.. Samsung war es.
3 x das Galaxy neu gestartet dann ging es wieder.
Ich hätte mal das Handy meiner Frau versuchen sollen, dann wäre das aufgefallen.
Vielleicht hilft das anderen
Hallo,
seit ein paar Tagen läßt sich mit Handy nicht mehr mit dem Car Multimedia verbinden. Das Multimedia würde mich nicht ernsthaft stören aber die Verbindung zum Handy ist mit wichtig.
Keine Lust Strafe zu zahlen.
Jetzt habe ich rumgesucht und bei den allg. Einstellungen bei Bluetooth gefunden dass sich die Stromversorgung nicht mehr einschalten läßt.
Da kann ich drauftippen wie ich will, die Zeile bleibt dunkel.
Deshalb bleibt wohl auf der Verbindungsprozeß hängen..
Hat jemand das schon erlebt und kennt Abhilfe?
Danke schon mal falls jemand was weiß, sonst muss ich zum freunlichlächelnen Rechnungspräsentierer fahren
RuthardVerso blue.jpg
Mittlerweile hat mir ein freundlicher Mensch oder Menschin auf einem Baumarkt Parkplatz den Einkaufswagen oder die Ladung an diesen besagten Rückfahrscheinwerfer knallen lassen..
Fakt das Plexiglas hat einen netten Sprung.
Also habe ich mir von einem Pechvogel am Schrottplatz einen solche Scheinwerfer besorgt.
Sieht ganz einfach aus dachte ich. Pustekuchen.
Ich fürchte ich muss die ganze "Stoßstange" abmontieren um an die obere Schraube zu kommen.
Sollte jemand den Trick, wie man an das Ding kommt, kennen wäre ich für einen Tip dankbar.
Wenn nicht, Werkstatt.
VG
Ruthard
Übrigens die Freunde vom TÜV meinten doch im Dezember die hinteren Bremsscheiben sind im Eimer, die vorderen sind auch verrostet, aber Finger weg, die sehen in 6 Monaten wieder so aus, funktionieren aber.
Na und der linke Stoßdämpfer hinten leckt halt = 2 x neu.
Gerade so 50.000 km / 5 Jahre.
Mit der Celica bin ich im Oktober 16 gewesen
135.000 km 12 Jahre,
Null Beanstandung, kein Rost, alles bestens außer dass ein Standlichtbirnchen streikte.
Super, recht herzlichen Dank.
Ich knöpf mir das übermorgen mal vor.
Hab dann offenbar nicht richtig geschaut.
Grüß Euch,
hat schon mal jemand den ganzen Einsatz des Rückfahrscheinwerfers aus und eingebaut?
Wie man die Lämpchen wechselt habe ich ja vor einer Weile schon herausgefunden und berichtet.
Aber jetzt habe ich eine Sprung in dem "Glas" ähh Plastikteil und da muss nicht unbedingt Wasser eindringen.
Es kann doch sicher nicht dass dass man den ganzen rückwärtigen Stoßfänger abschrauben muss. Wir haben doch keine Golf's.
Wäre nett wenn jemand einen Tipp hätte wär das schön
Ruthard
Toyota wird es nie lernen.
Mein Händler sagte mir vor ein paar Wochen dass der Verso S eingestellt wird.
Es wird nur noch verkauft was rumsteht und dann ist Schluss.
Aus dem Debakel von Daihatsu zur Zeit der Abwrackprämie haben die rein garnichts gelernt auch nicht der Mutterkonzern der das wohl entschieden hat.
Autos die nicht wie der Allgemeinbrei aussehen - wie zb der Materia - 10x praktischer als der Verso S gibt es nicht mehr.
Wenn das so weiter geht behalte ich meine T23 und das Alltagsauto kommt von einem Konzern der nicht so blöd ist!
Stefan bei der Kälte bitte nicht.
Es ist wirklich soooo einfach (wenn es in der Anleitung stehen würde wo man das Ding findet). Ich glaube das würde sogar meine Frau locker schaffen.
Ich hab mir die Wolldecke, die ich immer im Auto habe, hinter der Stoßstange auf den Boden gelegt. Mich mit dem Rücken drauf wie früher auf diese komischen Rutschen und nach oben geschaut. Da siehst du sofort das einzige Kabel. Den Verschluss wie es in der Anleitung steht gegen den Uhrzeiger drehen, Lampe wechseln und wieder das ganze rückwärts.
Einfach geht's wirklich nicht.
Ich glaube das schafft man auch wenn man es einmal gemacht hat auch in der Hocke. Da ist nämlich außer dem Kabel nichts.
Was missmutig stimmt ist dass da alles vor Dreck steht. Man fragt sich dann ob das sein muss (wahrscheinlich hat sich der Kostenrechner wieder durchgesetzt, weil man da bei 100 Autos 10 EUR sparen kann). Und was mal wieder typisch ist, dass in der Anleitung davon nichts steht.
Ich musste nur grinsen als ich den jetzt mir am nächsten gelegenen Dealer anrief. Der erste Mensch meinte das ist doch ganz einfach, nur wusste der auch nicht wie weil er wie ich dachte Deckel im Kofferraum auf und das war's dann. Der verband mich dann offenbar mit dem Meister, der auch meinte .... und dann das Gespräch verzögerte, ich im Hintergrund Tastengeräusche hörte und dann offenbar im Reparaturhandbuch die Lösung fand. Clever gemacht. Der Mann gefällt mir!
Aber ehrlich gesagt wundert mich jetzt nicht mehr wenn die Birne alle 2 Jahre ihren Geist aufgibt. So dicht schließt die Fassung der Lampe mit Sicherheit nicht. Dazu ging die zu leicht zu öffnen und schließen. Fragt sich wann das Kabel bei der Nässe abfault?
In diesem Sinne, nicht ärgern, nicht mal wundern, es ist halt nichts unmöglich!
Ruthard
Hallo S-Fahrer,
die Tage stelle ich fest dass mein Rückfahrscheinwerfer nicht funktioniert. Eigentlich kein Problem - denke ich - Lampe tauschen, ein Klacks.
Die Bedienungsanleitung schreibt unter "Wartung in Eigenregie" welche Lampen selbst getauscht werden können. Da kommt auch die Lampe für den Rückfahrscheinwerfer.
Da steht sogar:
"Drehen Sie den Lampensockel im Uhrzeigersinn und...
entnehmen Sie die Lampe.
Was aber fehlt ist wie man an den Lampensockel kommt.
Mit Simsalabim gehts nicht es ist auch keine Öffnung zu finden.
Weiß jemand bitte Rat? Wäre nett.
Normal wäre ich ja die paar Kilometer zum freundlichen gefahren. Der war aber so freundlich und hat seine Niederlassung in meiner Nähe geschlossen und wegen der depperten Lampe fahr ich keine 25 Kilometer einfach.
Grüsse (noch nicht zornig über die geniale Anleitung)
Ruthard
update: 
Es könnte ja einer der Schlaumeier bei Toyota Deutschland mal auf die Idee kommen einfach nur in die Anleitung zu schreiben dass man an die Lampe kommt wenn man sich auf den Boden legt und von unten unter die Stoßstange faßt und da die Lampe sieht. Diese Geheimniskrämerei ist wenig verständlich.
(die Flüche wiederhole ich jetzt nicht)
Aber bei Toyopel wundert mich nach 5 Toyotas eh nichts mehr.
Markenspezifisch ist das sicher nicht aber neben den netten Ersatzteilpreisen typisch für Toyota. Einzig (mal von den reinen deutschen Luxuskutschen abgesehen) Peugeot hält da seit vielen Jahren mit.
Servus allerseits.
Das kommt mir bekannt vor. Noch nervte es mich nicht wirklich dass das Mistschloss manchmal nicht freiwillig aufgeht sondern nur eine Raste bis zur Sicherung öffnet.
Es scheint wohl an der Justierung zu liegen. So ähnlich hatte ich das mal an meiner 1. Celica. Da musste der Haltebügel an der Karosse neu justiert werden und schon ging es.
Ich muss die Tage eh am Auto fummeln weil die mir in der Werkstatt die Armlehne geknackt haben und dann bastel ich da mal rum. Die bei Toyopel finden da eh nichts.
Hallo,
meine Erfahrungen :
Das Auto lief problemlos mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,4l, aber:
- die Armlehne für den Fahrer ist nicht nur unbrauchbar, sondern ein Witz. Obwohl ich 1,85m messe , ist sie 5cm zu hoch .
- der mickrige Heckscheibenwischer wischt nur ⅔ der Scheibe. Wenn die Heckscheibe eingesaut ist, kann man die Hälfte der Straße nicht sehen.
SGS-I9000, X-Bean 3.0, (1.2Mhz)
Stimmt der Heckwischer ist meiner Meinung nach eine Fehlkonstruktion, da sollten die noch mal bisserl üben
Ruthard
Ich bin etwa 1,90m groß und finde die Höhe passend. Für mich ist die Armlehne aber unbrauchbar, weil sie viel zu schmal ist. Andauernd rutscht der Arm runter, so dass ich die Lehne eigentlich nie nutze.
Hi, da gibt es hier Lösungen unter
"meine Mittelarmlehne - kleine Photoreportage über ne Bastelstunde".
Bis dann
Ruthard
Ruthard
von der Verbrauchsanzeige im Bordcomputer halte ich nicht viel und schau mittlerweile auch gar nicht mehr drauf. Allerdings habe ich auf dem Tacho-Display die L/h-Angabe eingestellt und achte (meist) darauf im grünen "Eco-Bereich" zu bleiben. Meine Angaben spiegeln den tatsächlichen Verbrauch wider, da ich jeden Tankbeleg in ein kleines PC-Programm eintrage und somit echte Verbrauch-Infos bekomme.
Dass Jet so einen Mail-Service vorhält wusste ich noch gar nicht. Machen das andere Multis auch?
Servus
huggi
Spritmonitor ist ne nette Sache und Arbeit.
Ich lüg mir dann doch lieber selbst in die Tasche oder anders ausgedrückt tank ich in Österreich immer voll.
Hier benutze ich den Preisalarm von JET um zu wissen was gerade so gezockt wird.
Von anderen Multis habe ich das noch nicht gesehen.
Bei Shell kann man relativ mühsam von manchen Stationen den Preis einsehen.
Manche geben ihn auch nicht bekannt. In Austria war das bis vor gut einem Jahr sehr ausführlich möglich.
Leider hat sich die Einstellung der Stationen geändert seit dort auch höhere Steuern fällig sind.
Von Bundesland zu Bundesland unterscheidet sich die Bereitschaft hier zu auch gewaltig. In Tirol machen fast alle mit im Land Salzburg werden es immer weniger.
Apropo Verbrauchsanzeige
Meine Renaults (soweit sie eine hatten) machten bei 50 km Schluss da war klar den nächsten Boxenstop anzupeilen weil man nach 70 km Landstrasse stand
Bei BMW konnte man sich auf die Reichweite nicht verlassen. Wenn die Reservelampe anging wurde es höchste Zeit.
In diesem Sinne
R.
Bei manchen Leuten wie bei mir schadet das laute Blinkergeräusch nicht 
Ruthard
Ich lese das jetzt erst.
Wenn das Original 15 Zoll Winterrad nicht reinpasst wird auch ein LM Rad nicht passen.
Das ist halt das Problem.
Entweder lügt meine Verbrauchsanzeige wie gedruckt oder manche Versos fahren nur bergab
Ehrlich gesagt ist es mir aber auch egal wenn ich sehe wie mancher Zeitgenosse trotz der Spritpreise mit dem Knie in der Ölwanne steht.
Mit meiner Frau halt ich es aber auch nicht, die sagt immer trotzig, wenn der Sprit mir zu teuer ist tank ich nur für 15 €.
Ich halte mich da eher an den Service von Jet der mir mailt wenn meine 2 bevorzugten Tanken einen vorgegebenen Preis unterschreiten.
;-X
Mal den Teufel nicht an die Wand. Ich hoffe die rote Box gibt keine Rauchzeichen.
Das würde teuer werden
Ich treffe mich mit 2 Freunden zum segeln in der Hoffnung dass der neue Teil vom See frei ist (ist er eh meistens)
Einer meiner Kumpels scheint nicht weit von dir zu wohnen.
Dienstag Abend schon wieder + Kioskbesuch
Morgen 18:30 Bergfeldsee 
Jetzt war ich gestern schon wieder unerkannt in Po-Ing.
Runter laden glücklich werden
: http://www.toyota.de/kundenservice/rettungsleitfaeden.tmex
...wird endlich gut
Verbindlichen Dank.
Diese Infomationspoltik von Toyota ist schon sehr gewöhnungsbedürftig.
Da fühle ich mich zumindest ein bisserl wohler wenn ich weiss dass die Feuerwehrler nicht lange raten müssen wie man aus dem Auto geschnitten werden kann.
Man hofft ja das Ding nie zu brauchen aber man weiss nie was morgen ist wenn man mit wachen Augen am Strassenverkehr teilnimmt.
Da sind genug Gehirnamtutierte unterwegs.
Den letzten Reifenschaden hatte ich vor sehr vielen Jahren. Aber wie es der Teufel will kam es dann doch wieder allerdings mit dem Auto vor dem Verso, dem Materia. Der hatte ein Notrad. Der Rest war nicht witzig weil es ein Rad vorn erwischt hatte. Wagen hochbocken, Notrad auf die Hinterachse, ganzes Rad von hinten nach vorn und dann von Salzburg bis München nicht schneller als 80 zurück.
Nachdem unsere Luxusautos nur so ein Reparaturset haben, glaubte ich besonders clever zu sein und wollte 1 Winterrad in den Kofferraum zu legen.
Dumm gelaufen, nicht mal das Serienrad passt da rein. Oder hat jemand das schon geschafft ohne den Kofferaum zu zerlegen. Wenn ja wäre ich für Tips dankbar.
Ruthard
Ach... so viele waren wir gar nicht, ne Hand voll Leute hat sich um die Sache gekümmert. Letztlich gab es im wesentlichen nur ein Schreiben an Toyota, das in Englisch auch bis nach Japan ging. Im Nachhinein denke ich immer noch, dass das Schreiben was gebracht hat, wobei ich mir nicht so sicher bin, ob bei Toyota da nicht eh schon was am Laufen war.
Getauscht wurde übrigens in der Hauptsache der Shortblock (Rumpfmotor) und es wurde ne Regelung gemacht, dass der im Austausch (für Fälle nach der Garantie) deutlich billiger wurde, knapp 800 Euro stat 2.300 oder so.
Mein Freund hatte meine alte S damals von mir übernommen und der hatte nach 1 Jahr das Problem bekommen. Unser Dealer hatte sich bei ihm erst taub gestellt weil er ein sehr friedfertiger Mensch ist. Mir ging dann die Galle über und habe mal auf die Fakten hingewiesen. Dann war es wie beim HB Rauchen früher, da ging alles wie von selbst. Soweit ich mich erinnere hatten sich im Celica T23 Forum rund 20 mit dem Shortblock Problem gemeldet. Ich schau das nur noch selten rein aber es melden sich immer wieder welche mit einer S die plötzlich fast mehr Öl als Sprit brauchen.
Ich denke ohne das MR2 Forum wäre da nichts passiert.
Wer nicht mindestens einmal am Tag ins Forum reinschaut, wird gesperrt......
Neeee, warn Scherz.......................
Sappralot, das war ne Ansage!
Nimmst das gegen ein Fliegerweisses zurück?
