Beiträge von ST191GTI

Die sind bei den Spoilern mit abgebildet(Beim Toyo-Katalog jedenfalls,vielleicht hilft es bei der Suche)

Das Anfangsthema betrifft nur den 2,0 D4D,das Geräusch dort kommt vom Keilrippenriemen und evtl. dem Spanner,man vertut sich da aber leicht,das zu lokalisieren,da es sich anhört,als wenn irgendwo etwas im Abgas/Turboladerbereich undicht ist.

Du kannst eine Batterie,die ganz ganz leer ist,falsch rum aufladen,Du vertauscht die Kabel vom Ladegerät,und wo mal Plus war ist nun Minus und wo Minus war ist nun Plus

Lass es bei der Firma Meisterhand in Hamburg reparieren,die erstellen Dir erst einen kostenlosen Kostenvoranschlag und reparieren günstig zum Festpreis!!!Ausbauen musst Du es allerdings selber oder ausbauen lassen,je nachdem,wie Du das kannst!!!

Das hat aber nichts mit dem eigentlichen "Verursacher " zu tun...

Hallo Sylvio,
ich hör es mir die Tage an,ob es noch vor Weihnachten klappt,wage ich durch meinen Job zu bezweifeln,aber ich bin ja nicht aus der Welt!!!

Den Durchmesser kann man nirgendwo nachlesen.

Die Osram kann ich auch wärmstens empfehlen!!!

Das ist auch ein Problem,das mancheiner einen Beitrag postet und sofort Abhilfe erwartet,bzw. 100 % ige Ferndiagnosen,die keiner leisten kann.Es ist in der Tat erstaunlich,solch ein Thema zu starten und sich nicht wieder sehen zu lassen.

Sehe ich auch so,wer mitlesen will,soll sich gefälligst anmelden

Wenn Du eine genaue Anleitung zum Zerlegen haben willst musst Du das schon sagen!!!Ich kann nicht für jeden User,der hier angemeldet ist und alle Jubeljahre mal reinschaut ein komplettes Tutorial anfertigen!Sorry!
8 Monate angemeldet,3 Beiträge...Sowas kommt hier an als wenn nur Infos abgegriffen werden sollen

Kannst Du schon,musst nur ein bißchen was auseinanderbauen

Evtl.·ist die Düse verstopft!

Das geht mit falsch aufladen,wenn die Batterie richtig leer war!

Vorab ein paar dumme Fragen....
Kurzschluss ist ausgeschlossen?Also richtig wieder eingebaut,Plus und Minus?Bei der Demontage nicht erst Minus und dann Plus abgeklemmt,und evtl. mit Plus auf Masse gekommen und eine Haupsicherung getötet?
Ist die Batterie richtig geladen worden?Gab schon Leute,die Plus und Minus vom Ladegerät vertauscht hatten.Hast Du eine andere Batterie mal zum probieren angeklemmt.Es ist auf jeden Fall was faul,selbst wenn die Batterie tiefentladen war,muss der Wagen mit einer vollen wieder normal anspringen.

Auf jeden Fall nicht das Geräusch vom Keilrippenriemen

Edit:Der Aygo hat ein "indirektes System"welches die Information über den ABS Sensor erfasst

Stanollie:
Beim T22 war das ein bekanntes Problem,die Servopumpe hat nicht gefluchtet,auch dazu gab es eine Abhilfe mit Ausgleichsscheiben!!!

Habe erst 15000 runter,kann ich noch nichts zu sagen.....

Bei mir ist das Geräusch weg,ich habe einen geänderten Riemen drauf.Ich vermute,das Deine Werkstätten bisher immer wieder den "Standardriemen" eingebaut haben,der ja quietscht,und nicht den geänderten!!!.Es gibt dazu ein Service-Bulletin,das sollte jeder gute KD-Berater kennen!

Schöne Grüsse an die Zylinderkopfdichtung....!!!

Muss ich nachsehen,aber die Nachrüstung der Türinnenbeleuchtung ist auch bei einigen dran gescheitert..................

Das stimmt,kannst ja mal fragen,was das Nachrüsten kostet,da bekommst Du Schnappathmung.......................

Die von Toyo sind in den Holm geklemmt,ich glaube nicht,das man da improvisieren kann.Eine Reling hatte der Verso nie,es gab nur Basisquerträger mit dem beschriebenen Befestigungssystem

Die Kabelage wird eher das Problem sein!Ob das bei den Can-Bus-Leitungen so ideal ist,die 1,5 Meter zu verlängern........