Beiträge von ST191GTI

@Ottil:
Ist das bei Deinem auch so???

Das ist mit Sicherheit nicht richtig.!Ist genug Wasser drauf?Nicht,das Du einen Marder "zu Besuch" hattest.

Passiert beim Verso meist im Sommer,wenn es warm ist und die Klimaanlage an ist,beim 1,6 er Diesel kann ich dazu noch nichts sagen

Von einer Gasanlage würde ich persönlich abraten,die Motoren mögen das nicht so gern,die Ventilsitze sind zu weich.Sicherlich gibt es Spezialisten und den Spezialisten,die mit X Y Z und Zusätzen das irgendwie in den Griff bekommen,aber aus Erfahrung kann ich sagen,das ein Grossteil das nicht macht/kann/Weiß....

Ich würde den 1,8 er Benziner nehmen,die Geschichte mit den Ölverbräuchen sollte schon durchrepariert sein.

Der 2,0 Liter Diesel 1CD-FTV Diesel hat keinen Partikelfilter,es gab dafür Nachrüstungen,die kannst Du aber nun nicht mehr einbauen,da der Gesetztgeber verlangt,das der serienmäßige Kat bei einer Nachrüstung ab einer Laufleistung von 80.000 km ebenfalls mit ersetzt werden muss,wir reden dann von rund 1700 € alles in allem..Die 2,2 er D-cat fahren viel besser,allerdings gibt es dort mehrere Risiken,die einem Totalschaden gleichkommen...Motorüberhitzung,Kulanz nur 7 Jahre nach EZ,Getriebe/Kupplungsprobleme oder DPF-Ausfälle durch falsches Motoröl(ca 2500 ,€ Schaden)
Die Naviupdates sind recht teuer,kauf lieber ein TomTom mit der lebenslangen kostenlosen Updateversion

Es gibt Leute,die sowas aus Unwissenheit kaufen,weil sie meinen,das umprogramieren zu können.Das geht natürlich nicht,und da der Verkaufer "Gebraucht" verkauft hat,gibt es auch keine Rückgabe.Man kann spekulieren,ob der Verkäufer das wissentlich gemacht hat,um seinen Plunder los zu werden nach dem Motto:Jeden Morgen steht ein Dummer auf...
Gebrauchen kann man vom Gehäuse eigentlich nur den Deckel,da der Bart eingegossen ist.Den Deckel kann man aber auch als Einzelteil vom Autohaus kaufen,dazu brauch man keinen gebrauchten Schlüssel.
Und anders gefragt:Warum verkaufe ich einen gebrauchten,einzelnen Schlüssel?Wenn ich das Auto verkaufe,bekommt der Käufer alle Schlüssel.Gebe ich den Wagen in Zahlung,und Schlüssel fehlen,wird mir das gleich abgezogen...

Der hat E-Lüfter,Auslösepunkt sind knapp 92 Grad Celsius

Hallo Marcel,der gebrauchte Schlüssel nutzt Dir nichts,da der Schlüsselbart gefräst ist,also nur zu dem damaligen Fahrzeug passt.Ähnlich wie Dein Haustürschlüssel.

Smart Entry oder althergebracht mit Schlüsselbart?

Der muss neu sein.Einmal eingelesen ist er nicht mehr neu überschreibbar

Viel Spass damit

Viel Spass damit

Lebensmittel gehören eh nicht in den Tank!

Lass es in der Werkstatt mal von jemandem anhören,Geräusche als Ferndiagnose zu beurteilen,kann daneben gehen und Dich in eine ganz falsche Richtung schicken.!!!

Mal als Hinweis.Meine Kunden bezahlen für die Erstmontage an ihrem Fahrzeug k e i n e n Cent,wenn sie die Räder bei mir kaufen!

Genau da,die gepanzerten waren von der Landeszentralbank!Geile Dinger,mit Dräger Sauerstoffanlage und Scheiben,so dick wie eine Mauer..

Mein 1,6 er war damals auch recht "Laut",das war aber einfach so....Kaputt war nichts.Hast Du eine Garantieverlängerung?

Landcruiser sind eh tolle Autos,habe die lange Jahre repariert,meine damalige Wirkungsstätte hatte dafür einen Namen über den Raum Hannover hinaus

Über 2 Taktöl-Beimischen gibt es hier viele Meinungen,ich kenne allerdings keinen 1AD oder 2 AD Motor,der mit den Saughubsteuerventilen Probleme hat,das betraf damals nur die 1CD-FTV Motoren...

Die Warmlaufphase bei dem Diesel bedeutet auch,das die Drehzahl wenn es richtig kalt ist und die Heizung auf warm steht,die Drehzahl teilweise nicht unter 1200 U/min sinkt!!!

Das ist bei mir ähnlich gewesen,ich habe dieses Jahr mehrmals zu unterschiedlichen Jahreszeiten die Ostsee bereist,die Fahrgeschwindigkeiten waren aber immer die selben.Der Verbrauch lag mal im Sommer bei 4,5 l,im Winter bei 5,3.
Es kommt auch drauf an,was die Winterreifen und die Sommerreifen für Rolleigenschaften haben,kannst Du über den Energieeffizienzaufkleber ersehen,kannst Du googlen.Gib die Reifentypen der Sommer und der Winterreifen ein,dann siehst Du deren Rollwiderstände.

Viele Probleme der AGR Ventile kommen vom "Nicht-richtigen-Motoröl"
Stichwort "C2"

Was ist ein Verso S 10???ich suche Dir gern die Artikelnummer raus,aber ich klicke ungern bei neuen Usern auf irgendwelche Links...Nicht falsch verstehen,aber ich habe da schon viel erlebt!!!

Wartungsdaten kann ich neu einstellen,es kann sein,das manche Sachen damals beim umstellen flöten gegangen sind...

Liebe User,
es ist nun ein Jahr her,das ich das Forum wieder zum Leben erweckt habe,und nun wollte ich mir mal von Euch ein Meinungsbild abholen,wie es Euch so gefällt.Bitte alles posten,Lob,Kritik,Anregungen.
Wir werden weiterhin in Eurem Sinne werbefrei bleiben,was bedeutet,das ich als Admin und die Mods alles aus Eigeninitiative machen und aus eigener Tasche finanzieren,um für Euch da zu sein.
Ich speziell möchte mich hiermit bei meinem Team bedanken,die so toll mitwirken,insbesondere bei x-ray,der die wichtige Technik steuert,und dafür sorgt,das wir nie Ausfälle haben!
D A N K E !!!

Off Topic,
besessen habe ich den leider leider leider nicht,aber gefahren.............!
Toyota Supra JZA 80 mit 957 PS!!!!!!!!!!