Beiträge von ST191GTI

  • Tuning Verso 1.8 147PS

    SKN ist auf jeden Fall mit die erste Wahl bei Chiptuning.Ob das allerdings realistisch ist,+15 PS via Chiptuning aus einem Saugmotor zu holen,weiss ich nicht.Optimieren kann man natürlich,aber welche Parameter ausser Einspritzmenge,Zeitpunkt und letztendlich Drehzahl kann und will man beeinflussen.....Das etwas höhere Drehmoment von 18 Nm ist für mich ein Indikator,das die Leistung nur von der Drehzahl kommt.Ich lasse mich natürlich gerne vom Gegenteil überzeugen.Ich meine,SKN hat auch sowas wie eine "Geld zurück" Garantie bei Nichtgefallen,frag wenn da mal nach.

    Meine Leistungssteigerung von M-Speed hat man definitiv gemerkt,ist aber auch ein Turbodiesel.

  • Verso Bremsen Interner Fehler

    Moin,möglich ist es,das beim Regeln des ESP`s im Aktuator ein Magnetventil irgendwie nicht das gemacht hat was es soll oder es übereifrig war.Hatte sowas ähnliches mal im Arbeitsalltag,da war auch ne Lampe an weil das ESP geregelt hatte und die Ventile mal nach Urzeiten angesteuert wurden.War damals ein sehr betulicher Fahrer,das Auto kam also nie in den Regelbereich,und in dem Falle wurde das ESP mal angesteuert.Denke auch,das die Ventile mal hängen können,wenn die nie benutzt werden,ich vermute,wenn man die Bremsflüssigkeit wechselt,spült das den Aktuator auch nicht komplett durch,so dass immer ein Rest drin bleibt.


    Die Batterie abklemmen wird die Lampe löschen,hat bei mir damals mit dem Chiptuning auf jeden Fall funktioniert,ob es aber den Fehlerspeicher bzw. die Einträge leert,weiss ich tatsächlich nicht.

  • Verso Bremsen Interner Fehler

    Hast Du nicht erst die Bremse gemacht?

    Ich vermute dann einen sporadischen Fehler,der beim Kolben zurückdrücken im Aktuator entstanden ist.(Zu hoher Druck)

    Ich würde den löschen (lassen) und dann nochmal auslesen,ich tippe sehr stark das der Fehler dann weg ist.

  • Laufleistung/Krankheiten

    Moin,leider wieder auch hier der Hinweis,das der Proace kein "Toyota" in dem Sinn ist,sondern ein Stellantis/PSA Produkt.Sehr wahrscheinlich wird deswegen hier aus Mangel an Erfahrung bzw.Fahrzeugbesitzern keiner helfen können....

  • Befestigung der Kopfstützen in der Rückenlehne der Vordersitze

    Rohre sind im Sitzgestell nicht drin.Meinst Du evtl. die Führungen der Kopfstützen (Bild 1)

    Die sitzen im Gestell,(Bild 2), da sind aber wie gesagt keine "Rohre" drin.

    Wenn die Führung lose ist,die Kopfstütze herausnehmen und die Führung fest nach unten drücken,dann sollte sie,wenn sie heile ist,wieder einrasten.Die ist nur eingeclipst.

  • Fehlende Leistung beim Beschleunigen

    Moin,leider wieder auch hier der Hinweis,das der Proace kein "Toyota" in dem Sinn ist,sondern ein Stellantis/PSA Produkt.Sehr wahrscheinlich wird Dir deswegen hier aus Mangel an Erfahrung bzw.Fahrzeugbesitzern keiner helfen können....

  • Schweinwerfer auswechseln - Verso AR2 - AUR20L-GWFEYW

    81170 ist die richtige Vornummer für einen linken Scheinwerfer.Dein Verso ist aus 2012.es gibt da 2 verschiedene Scheinwerfer,einmal bis 11-2012 81170-0F090 und einmal ab 11-2012 81170-0F160.

    Das ist ohne Gewähr,da ich keine VIN vom Fahrzeug habe!!!!!!!!!!

    Das genaue Produktionsdatum wird nur der Händler im ETK einsehen können.

  • Corolla Verso Startproblem

    Wackelkontakt kann sicher auch sein,glaube ich aber nicht.Die fetten Pluskabel am Anlasser waren bei Toyo seit je her mit selbstsichernden Muttern befestigt.

    Die meisten Startprobleme haben sich durch die Bank auf Masseprobleme bezogen.Ich weiss nicht,wie viele Verbindungen es da gibt,hast Du alle geprüft?

  • Corolla Verso Startproblem

    Ist der Kupplungspedalschalter richtig eingestellt bzw. gibt er den Kontakt frei?Hatte das bei meinem ersten R1 auch das sich der Abstand im Laufe der Zeit so verändert hatte,das teilweise trotz getretenem Pedal der Startknopf nicht freigegeben wurde.Man kann das einfach über den Halter nachjustieren.Einen defekten Anlasser will ich nicht ausschliessen,halte es aber für recht unwahrscheinlich.Anlasser und Generatoren sind bei Toyota immer recht haltbat "gewesen",jedenfalls zu meiner aktiven Schrauberzeit

  • Betriebsanleitung? Katastrophe!

    Sorry,der Proace Verso ist nur vom Namen ein Toyota,ansonsten ein PSA/Stellantis-Produkt.Nennt sich Badge-Engeneering,also eine Marke,die mit anderen Emblemen zu einer anderen Marke gemacht wird.Beispiel Supra,ist eigentlich ein BMW,GT 86,eigentlich Subaru BRZ,das fing damals bei Toyota allerdings andersrum an,da machte man den Hilux zum Taro,viele VW Werkstätten schimpften damals,weil sie die Technik nicht kannten

  • Benzin statt Diesel getankt

    Moin,wechsel die Werkstatt bzw lass das Auto zu Dir nach Hause bringen,es gibt Firmen wie z.B. vertankt24,die kommen zu Dir nach Hause bzw. sogar zur Tankstelle wenn Du es da festgestellt hast,und pumpen vor Ort ab.Spülen oder Filter wechseln wird nicht erforderlich sein.

  • Scheibenbremsen

    Das Mindestmaß der Bremsscheiben steht in den allermeisten Fällen auf dem Tellerkranz der Scheibe.Früher haben die Scheiben deutlich länger gehalten,da die Hersteller immer mehr den Fokus auf kurze Bremswege legen,geht das zu Lasten der Haltbarkeit.Ich habe bei mir Fahrzeuge in der Kundschaft,die haben das bei 45000 schon geschafft (allerdings ein Kleinwagen der in der ambulanten Pflege läuft).Es hängt also auch vom Einsatz ab.Von den Herstellern habe ich von billig bis teuer schon alles verbaut und auch gefahren,selbst die günstigen Anbieter von Ashuki oder Blueprint funktionieren ohne Probleme bei einem viertel des normalen Preises.

  • Corolla Verso Startproblem

    Ja,es sind hier einige Einträge mit ähnlichen Dingen gewesen.Gib einfach mal in der Suche Startproblem ein,dann werden/müssten einige Einträge auftauchen.

    Durch Feuchtigkeit hast Du erhöhte Übergangswiderstände,wenn die Verbindung locker oder korrodiert ist,reicht das so nicht mehr zu starten.Bei Wärme bzw. Trockenheit ändert sich das ganze dann.