Differenzdrucksensor, DPF

    So habe hier auch einen Verso mit neuem DPF, neuem Differenzdrucksensor, neuen Temperatursensoren. 1.6er Maschine, Baujahr 2019

    Vor dem Tausch lief der teilweise wie ein Sack Nüsse, Notlauf, keine Leistung.

    Nach dem Tausch war erstmal alles wieder in Ordnung, so für 2 Monate.


    Jetzt ist wieder die Checkleuchte an, aber Leistung ist vorhanden, geht auch nicht in den Notlauf.

    Differenzdruck liegt bei -3200 mbar, egal ob Sensor angeschlossen, abgeklemmt, mit Schläuchen verbunden oder nicht.

    Habe den alten nochmal eingebaut, da zeigt er den gleichen Wert.


    Im Fehlerspeicher ist zweimal P2454, Kurzschluss nach Masse, Signal zu niedrig

    und einmal P2453, Sensor fehlerhaft abgelegt.


    Also würde ich jetzt erstmal die Kabelverbindung prüfen vom Differenzdrucksensor zum MSG, hat da jemand zufällig eine Info auf welchem Stecker/Pin die 3 Kabel ankommen?

    Den Sensor anlernen funktioniert mit Zündung an, Zündung aus, 40Sek warten? Oder gibts da noch einen Trick?


    Danke schonmal für jede Hilfe.


    mfg

    • Neu

    Moin,


    habe einen Verso Baujahr 2014 1,6 112PS Diesel, mit Unterdruckgesteuerten AGR. Bei mir ist das gleiche, mit einem Gutmann Tester ausgelesen bei den IST Werten wird Angezeigt -3200mbar

    Habe schon zwei Abgasgegendrucksensoren verbaut die Kabel zum Motorsteuergerät geprüft - i.O. die Spannung am Stecker vom Sensor geprüft (5V) das Steuergerät direkt zu Bosch ins Werk

    geschickt - Steuergerät ist i.O.. Es wird bei mir aber kein Fehler im Steuergerät abgelegt wenn der Stecker am Sensor abgezogen ist, der Wert wird weiterhin angezeigt. Auch ist es egal ob der Motor

    läuft oder nicht. Der Abgasgegendrucksensor hat einen Schlauchanschluss (bei meinem Fahrzeug) und im Stecker sind drei Pins Plus, Minus, Signal.

    Es gibt aber auch BMW Motoren die haben einen Sensor für den Abgasdruck vor dem Turbo.

    Bei neueren Toyota Modellen, vielleicht Dein Fahrzeug, ist ein Sensor auf einem Metallröhrchen verschraubt, auf der Seite vom AGR/ AGR Kühler , das Röhrchen setzt sich gerne zu. Die Pinbelegung kann ich Dir nicht Sagen ich habe mit einer sehr dünnen Messspitze am Stecker

    vom Motorsteuergerät durchprobiert, dauert etwas! Aber funktioniert.


    Bei mir weis ich erstmal nicht weiter, versuche gerade ein Fahrzeug zu finden, was funktioniert, wo ich mal vergleichen kann bzw. was mein Tester dort anzeigt.


    Vielleicht konnte ich Dir helfen, ist ja schon ne Weile her bei Dir.


    Über Information von Dir, freue ich mich sehr


    Maximale Erfolge


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