Startproblem CV Diesel

    Das ist die Spannung an der Versorgungsleitung der Glühkerzen, das ist schonmal gut, sagt aber noch nichts aus, ob die Glühkerzen einzeln funktionieren.



    Die Brücke abschrauben und die einzelnen Widerstände der Glühkerzen Messen,
    ggf. vom + der Batterie eine 12V Lampe in reihe an jede Glühkerze halten, die Lampe sollte bei jeder Kerze leuchten.


    KEINE +12V auf die Kerzen legen !


    Und evtl. mal Screenshots oder ein Video der MOTOR ECU Daten beim starten anfertigen wenn der Fehler wieder auftritt.
    Am wichtigsten ist erstmal der Rail Druck und die Engine Speed während des Startvorgang

    So ich habe das Problem gelöst


    damit ihr auch einen Hinweis bekommt und es euch vielleicht weiter helfen kann



    Übeltäter war das Saughubsteuerventil/Druckregelventil 04226-0L030 in de Einspritzpumpe ,
    dieses getauscht ,Pumpe initalisiert mit Techstream,Auto warm gefahren
    dann 5 min im Leerlauf und es funzt wieder perfekt.
    Startet wie neu.