Lochkreis und ET beim R1

Hallo Stefan,

die Daten kann ich Dir leider nicht mitteilen.

Aber als ich meine Winterreifen kaufen wollte, wurde mir von jedem Reifenhändler mitgeteilt, dass sie hierfür den Kfz-Schein (wegen der HSN / TSN) benötigen. Nur anhand dieser Daten kann man die genauen Daten ermitteln.

Lochkreis ist immer gleich: 5x114,5

ET muss ich die Tage mal in die Typgenehmigung gucken...

So...

ET = 45 bei allen Serienräder (205/55 R16 auf 6,5x16 bzw.215/50 R17 auf 7x17")

Kann sein, dass der "dicke" Diesel die 17" serie braucht, weis ich leider nicht auswendig und das in der Typgenehigung raus suchen ist verdammt ekelhafte Arbeit...

geh doch einfach auf felgenoutlet.de oder ähnliche seiten, gib das auto an, und schon hast du alle räder die du draufmachen darfst.

die haben dann alle ein Gutachten für das ausgewählte Fahrzeug...

Es schadet trotzdem nicht, die Serienwerte zu wissen. Bei der ET rate ich dazu, die nicht viel deutlich kleiner zu wählen, der R1 wird mit kleinen ET Werten doch relativ nervös in der Lenkung. Man gewöhnt sich zwar dran, aber es gibt schöneres.

Quote from berdy

geh doch einfach auf felgenoutlet.de oder ähnliche seiten, gib das auto an, und schon hast du alle räder die du draufmachen darfst.

die haben dann alle ein Gutachten für das ausgewählte Fahrzeug...

... dieses Gutachten kann/darf man dann Herunterladen, das PDF öffnen, und darin stehen dann alle Daten.

Es ist ja nicht nur Lochkreis und ET Wichtig sondern auch zentrierung...

Da sieht man dann auch dass es für den CV R1 Dcat massig Räder gibt, schon ab 16 Zoll.

Ich war einfach mal so frei:
http://docs.reifen.com/gutachten/proline/pv/00160220.pdf

(5/114,3/60,1)

btw, man sieht dann auch gleich ob es mit der ET Nötig ist Karosseriearbeiten durchzuführen, steht (falls nötig) in den Auflagen drinnen.

Quote from berdy

btw, man sieht dann auch gleich ob es mit der ET Nötig ist Karosseriearbeiten durchzuführen, steht (falls nötig) in den Auflagen drinnen.

Das Blöde ist nur, die Auflagen stehen oft nur pro forma zur Absicherung drin, obwohl man rein gar nix machen braucht, die Aussagekraft ist also nur bedingt vorhanden. Luft ist beim R1 (Toyota typisch) Serie ja eh ohne Ende, kann man locker ne Zeitung dazwischen rein werfen.