Beiträge von ST191GTI

Ende November kann ich zu diesem Thema aus eigener Erfahrung sprechen,da ich mir dann auch eine Einbauen werde....

Der ist zum drehen,sowohl beim Verso R 2 und auch dem Facelift....

Motoröl ist ein erträgliches Geschäft,ohne Frage,es können Gewinnspannen von 500 % auftreten.Der Ölpreis im Autohaus hängt viel mit der Liquidität des Unternehmens zusammen.Es ist üblich,das sich das Autohaus Geld vom Ölmulti "leiht",die "Zinsen" werden dann über den Einkaufspreis geregelt.Braucht das AH viel Geld,ist der Einkaufspreis recht hoch,braucht das AH kein Geld,kann der Literpreis bei unter 3,- € liegen.

Viele Teile gibt es bei www.molco.nl sehr günstig,die Teile,die normalerweise nicht kaputt gehen,sind recht teuer,das stimmt,dafür sind sie normalerweise nicht kaputtzubekommen.

Ja,mach mal bitte.Ich habe meine wieder zurückgebaut,die Lichtausbeute war nicht gut,zu punktuell und unterschiedlich hell,sah bei mir nur grausam aus!

Beim Corolla Verso R 1 geht die schnell verloren,die ist nicht gerade sehr fest verankert.Neue kaufen und mit 2-K-Kleber fixieren!!!

Das muss so sein,das ist die Sollbruchstelle bzw.die Aufplatznaht vom Beifahrerairbag!!!

Für den Ölwechsel würde ich mir selber Öl aussuchen,da der Toyota-Händler nicht zwangsläufig "Toyota-Öl "im Tank haben muss.Sollte er gute Beziehungen zu Total oder Castrol haben,wird er das verwenden.Ausserdem würde ich selber auf die C 2 Norm achten(Aschearmes Öl wegen dem DPF!!!)

Das ist auch nicht selbstverständlich,das der Händler das nimmt und verwendet.

Nur bei Garantie,Kulanz geht da weiter!!!In dem Fall 180.000 km

Soweit ich weiß ist da nichts vorgesehen!!!!

@Papa-on-Tour:Beim 1,8 er ist das ultraselten,das am Getriebe was kaputt geht!!!!!!!!!!Wenn,dann mal am 2,2 er D-Cat.

Motorlager schliesse ich aus,ist mir nichts drüber bekannt.Wenn überhaupt sind die Motor/Getriebelager lose,das hätte aber nichts mit den Schaltschwierigkeiten zu tun...

Ich kann das morgen mal prüfen......

Was spezielles gibt es da nicht,würde ich unter "Einzelfall"verbuchen,habe bei uns damit bisher keine Fahrzeuge mit Getriebeproblemen gehabt.

Kulanz bei den AD-Motoren bezüglich Überhitzung:Bis zu 7 Jahren oder 180.000 km gibt es 100 %.

Welcher Motor ist verbaut???

Habe mir heute einen 2,0 D4-D als Life in 1G6 mit dem überarbeiteten Touch bestellt,Liefertermin Ende November.

Laufen tun die generell gut,Schäden am D-Cat sind meist auf falsch gefahrenes Öl zurückzuführen,dann wurde keine Low Ash Öl nach Spez.C 2 verwendet.Viele Sachen mit Weissrauch oder Lampe an lassen sich per Update eleminieren.Shortblockprobleme betreffen nicht den Ölverbrauch,sondern beziehen sich auf Überhitzung.Die Motoren wurden/werden da auf Kulanz getauscht,allerdings weiss ich nicht aus dem Stehgreif die Alters-bzw.Kilometergrenze.Ab und an gab es auch mal Getriebeprobleme sowohl Probleme mit dem 2 Massenschwungrad.

Beim Kauf mit Garantie kann nichts schief gehen,ggf.Motorkulanz kann man beim örtlichen Toyota-Händler in Erfahrung bringen.

Sorry,dazu habe ich bisher keinerlei Erfahrungswerte

andi2012:

Ein Technisches Service Bulletin ist eine interne Veröffentlichung von Reparaturanweisungen,die bei bestimmten Problemen auftreten,d.h. sollte sich bei einen bestimmten Modell ein Problem einstellen,sucht Toyota gezielt nach der Ursache und stellt darauf hin eine Reparaturabhilfe(TSB) zur Verfügung.Diese ist nur für die Toyota-Werkstätten und ist in der Regel nicht einsichtlich für "externe"

Garantie wird da nicht greifen,da ja kein Defekt vorliegt!Wie die Vorredner schon schrieben,Leuchtmittel raus und aussaugen.

Könnte vom Differential kommen,dort gibt es ein TSB für,sollte Dein Toyota-Händler wissen,Stichwort Jaulgeräusch in allen Gängen.

Danke an alle,werde im Viertel Jahr sogar 5 € sparen,trotz Diesel.Ich denke,ich lasse den "neuen"diese Woche noch aufschreiben,Lieferzeit sind ca 8-10 Wochen.Ausstattung ist um längen besser als beim jetzigen,da hat Toyota reagiert,mussten sie allerdings auch!!!!

Lohnt sich für mich auf jeden Fall da ich ja MA bin!!!

andi2012: Wie alt ist Dein Verso???