Beiträge von ST191GTI

Eine Meßsonde im Abgassystem,vergleichbar mit einer Lambdasonde beim Benziner.......

Ab in die Werkstatt,es gibt mehrer TSB´s dazu,viele vom 2 AD Motor sind mit dem 1AD identisch,es kann mehrere Ursachen haben.Entweder ECU reflashen,könnte am Dieselfilter liegen,hatte ich auch schon mal(wurde der bei 60.000 gewechselt?)Kann auch,glaube ich aber nicht unbedingt,am AF Sensor liegen.

Die TSB`s können und dürfen wir hier nicht mehr öffentlich zugänglich machen,deswegen sind die weg.

Der 2,0 Liter ist der 1AD-FTV Motor

OM64477M

Der erste Buchstabe ist ein O und keine Null.

OM=O peration M anual

Für den Corolla Verso von 10/2007 bis 01/2009

P.S.:Der Verkäufer muss das mit dem Techdoc nicht kennen,das ist Sache Vom After Sales,also Kundendienst oder ET/Zubehör......

Im Zweifelsfalle besorge ich die Nummer bzw. suche sie raus,die Behauptung vom Händler ist nur schlicht falsch bzw. gelogen,warum auch immer....Unkenntniss,fehlende Kompetenz oder einfach zu faul....

Der Toyota-Händler hat die Artikelnummer nicht,um einen Artikel,der von Toyota vertrieben wird,zu bestellen.???? :wacko: :wacko: :wacko: Hat der keinen PC,da steht es nämlich drin:Stichwort Techdoc!!!!Schöne Grüsse an ihn,da soll er gucken........Hammer,was manch Händler seinem Kunden dreist ins Gesicht lügt.

Ja,die Leuchteneinheit ist nur geclipst,die wird nur mit Gefühl ab/ausgehebelt,geht ganz einfach.

Welches Baujahr!

Ein 5 er Öl ist beim Kaltstart dünner als ein 10 er Öl,das 5 er kommt somit schneller an die Schmierstellen.Der obere Wert ist für das Heissverhalten,ein 40 er Öl ist also im Sommer besser als ein 30 er.Beim 40 er ist also der Schmierfilm bei Hitze beständiger als der vom 30 er.

Ist im Verso S aber eine komplett andere Motor/Getriebekonfiguration als beim Threadstarter.

Vom Verbrauch bin ich beeindruckt,das wären locker 3 Liter weniger als bisher,fahre zur Zeit noch den 1,6 er Benziner,ich habe mir aber einen 2,0 D4D bestellt,der wird allerdings erst Mitte November da sein.

Zum "Vorführen" muss das Auto über Nacht da stehen bleiben,je nach Werkstatt gibt es auch einen Ersatzwagen,oder Du musst Dich von jemandem abholen lassen.

Ich glaube,es geht eher darum,das die Tasten beim Lichteinschalten gar nicht gedimmt werden soll.Machbar wird das sein,habe ich noch nicht probiert,aber eigentlich muss nur die Signalleitung getrennt werden,welche auf die Klimabedieneinheit geht und ihr sagt"Licht ist an"

Ich würde das schon mal prüfen lassen.Das muss man als Mechaniker einfach nal "testen",um es aussagekräftig beurteilen zu können.Kann von "ist so bei der Laufleistung" bis zu 2-Massenschwungraddefekt alles sein.Kann auch sein,das in kalten Zustand die Kraftübertragung vom Geberzylinder etwas hakt,das führt dann auch zu dem Fall,kann auch sein,das das Ausrücklager zu trocken auf der Welle läuft und deswegen klemmt...

Hallo riebeaux:

Ich habe mir den 2,0 D4D bestellt.Ich komme vom 1,6 er,der zwar absolut unproblematisch war,aber mir vom Fahren zu träge.Speziell auf der Autobahn fehlt die Leistung beim Überholen.Bei 2 spurigen Autobahnen musste ich teilweise vom 6ten Gang in den 3 ten,um einen LKW zu Überholen,und um den Verkehr,der von hinten nahte,nicht zu sehr auszubremsen.Vom Verbrauch ging alles,von etwas über 6 Liter bis rund 9,5 Liter.Der Durchschnitt beträgt rund 7,7 Liter,das halte ich für akzeptabel,wobei der Diesel mit Sicherheit 1,5 Liter weniger verbrauchen wird.Der dort eingebaute 1AD-Motor macht keine Probleme oder Zicken,wie es bei den "grossen" Dieseln ab und an mal vorkommen kann.Das Drehmoment beträgt rund 160 Nm beim 1,6 er Benziner und 320 Nm beim Diesel,das wird deutlich spürbar sein.

Ich persönlich habe keine,bei kleinen Kontakten sind sie evtl. hilfreich,wobei das Argument der unterschiedlichen Höhen schon greift.Mir wäre es zu teuer,die lackieren zu lassenm,dann ist der Effekt als Schutzleiste dahin und es ist mehr eine Optiksache.

Hallo und herzlich Willkommen....

Die Neuwagen werden ab Werk mit Sommerreifen geliefert,aber jeder Händler rüstet auf Wunsch vor Ort auf Ganzjahresreifen um.Das bedeutet,das die Sommerreifen,die ja "neu" sind,angekauft werden(Meist vom Örtlichen Reifenhändler bzw.Lieferanten)Man muss dann lediglich eine Zuzahlung für die Ganzjahresreifen leisten.

Theoretisch kann es auch sein,das der Bremssattel fest ist....

Ich vermute,das IC-Relais bzw.Body-ECU-Steuergerät ist aufgeraucht,da es die Masse nicht mehr durchschaltet.Wenn das so ist,habe ich eventuell noch eins liegen.

Hast Du die Firma Meisterhand mal kontaktiert????Bin mit denen sehr zufrieden.

Vielleicht kauf ich mir auch so einen,habe bald nen Diesel,das macht dann bestimmt Sinn für Frauchen. ,:-

Es gibt andere Sitze,die Sitze selber sind nach den Bedürfnissen abgestimmt,entscheidend sind die Konsolen,im Bedarfsfall kann ich mal Adressen bzw.Bezugsquellen posten...............

Ende November kann ich zu diesem Thema aus eigener Erfahrung sprechen,da ich mir dann auch eine Einbauen werde....

Der ist zum drehen,sowohl beim Verso R 2 und auch dem Facelift....

Motoröl ist ein erträgliches Geschäft,ohne Frage,es können Gewinnspannen von 500 % auftreten.Der Ölpreis im Autohaus hängt viel mit der Liquidität des Unternehmens zusammen.Es ist üblich,das sich das Autohaus Geld vom Ölmulti "leiht",die "Zinsen" werden dann über den Einkaufspreis geregelt.Braucht das AH viel Geld,ist der Einkaufspreis recht hoch,braucht das AH kein Geld,kann der Literpreis bei unter 3,- € liegen.