Beiträge von ST191GTI

    Gib mir mal Deine Fahrgestellnummer....Es gibt nicht nur eine Kappe beim C.Verso....evtl. habe ich noch eine liegen!
    16 Zoll ist richtig?Eigentlich hat der 2,2 er 17 Zoll,oder sind es Toyota-Zubehör Felgen.Wenn Du eine Kappe ab hast steht auf der Rückseite evtl. eine Teilenummer,z.B.42603-0F010 oder 42603-YY080

    Hallo Liebe Forum Nutzer
    Ich bin gerade erst auf dieses Forum hier gestoßen und sah es direkt als
    eine eventuelle lösung meines lanzeitigen großen problemes an.
    Seit ehrlich Monaten ist die Motorkontrollleuchte + VRC TRC aktiviert
    und ich war ungelogen bei etlichen Werkstätten und habe mir vieles von
    denen sagen lassen und auch machen lassen. Ich habe das agr ventil
    gereinigt NACHDEM es als neu teil durch eine werkstatt fur 700 euro
    eingebaut wurde und mir weitere etliche Fehlertests unterziehen lassen
    wobei ich schon langsam zu einer sehr stolzen summe angelangt bin welche
    auch schon durchaus schmerzt. Ich möchte ehrlich ungern mein toyota
    verkaufen müssen da dieses auto ehrlich sehr viel spaß macht.
    Ich bin einfach ständig im Notfallmodus und kann das auto somit nicht
    wirklich fahren ich brauche minuten bis ich auf tempo 80 gar 90 komme...
    Ich weiß ehrlich nicht mehr was ich tun soll. Ich hoffe man kann mir bei
    diesem sehr versteckten und schwerwiegenden problem helfen.Ich bedanke
    mich schonmal im voraus
    Schon gemacht:


    -Dieselpartikelfilter freigebrannt
    -Additiv in den tankl gekippt
    -Dieselpartikelfilter reinigungsspray benutzt (paar stunden lang ist
    die kontrollleuchte aus kommt aber anschließend wieder)




    karsten1077
    Welchen fehlercode bekommst du denn beim auslesen?



    Bochumer Verso
    Ich habe die verschiedensten Fehlercodes angegeben bekommen und nach jedem Werkstattbesuch waren es auf einmal "andere" problemursachen...
    Fehlercodes:
    P0400
    P0405
    P2002
    Ich bedanke mich wieder im vorraus



    ST191GTI
    Fehlercodes:
    P0400:Fehler im AGR
    P0405:Fehler im AGR
    P2002:Russpartikelfilter


    Dieselpartikelfilter freigebrannt:Nützt nur temporär
    -Additiv in den tankl gekippt:Halte ich nichts von wenn ein solch grosser Fehler da ist,da nützt das nichts
    -Dieselpartikelfilter reinigungsspray benutzt (paar stunden lang ist
    die kontrollleuchte aus kommt aber anschließend wieder) :Genau das selbe wie das Additiv für den Tank


    Warst Du damit mal beim Toyota-Händler?Die kennen die Problematik eigentlich.Mann ersetzt eigentlich nur die eine Druckdifferenzleitung,flasht die ECU neu und führt samt Tester eine Regenerationsfahrt durch,u.U. wird ein Sensor,eine Art Lambdasonde erneuert.Ich hoffe,durch die Freibrennversuche hat man den DPF nicht gekillt.Auch kann die Verwendung von "Nicht Aschearmen Motoröl" den DPF dauerhaft geschädigt haben.



    Bochumer Verso
    Ich war schon bereits mehrere mal beim Toyota Händler und die haben mir auch schon alles mögliche erzählt und es "sollte" dann auch eigentlich anschließend helfen. Regenationsfahrten hatte ich bereits auch schon und nicht nur eine. Die lambdasonde wurde auch schon komplett erneuert durch Toyota persönlich
    Der dieselpartikelfilter wurde einmal komplett ausgebaut ich habe ihn sogar selbst gesehen. Dieser wurde anschließend freigebrannt und der Mechaniker sagte das der dpf sauber und gut wäre.
    Das mit der Druckdifferenzleitung ist mir neu bzw vllt hab ich es nur anders gehört ? Software wurde vor 2 wochen auf den neusten stand gesetzt



    ST191GTI
    Die Leitung ist eigentlich der Auslöser,früher tauschte man für teures Geld immer den DPF,man bekam aber die Erkenntniss,das das Tauschen der Leitung plus Regeneration etc. ausreicht



    Bochumer Verso
    Okay das mit der Druckdifferenzleitung behalte ich im kopf und werde dies auch dem meister weitergeben ich hoffe das dann damit das problem gelöst ist.
    Wie teuer ist denn die Druckdifferenzleitung ? Und du sagst also das dieses problem oftmals zur lösung vieler probleme geführt hat ?
    ich hoffe es klappt alles



    ST191GTI
    Die Leitung ist nicht teuer,um die 30 Euro.Wir haben da jedesmal gute Erfolge erzielt,sich ist das immer individuell,wie gross der jeweilige Schaden ist...
    Hat man den Dieselkraftstofffilter schon mal gewechselt?Es gib einen geänderten(23390-26160 statt 23390-33060)der steht im Zusammenhang mit dem Fehler P2002.
    Deine Werkstatt soll mal TSB (Technische Service Bulletin) EG-0018T-0212 wegen dem Fehler P0400 abarbeiten und TSB EG-0043T-0611 wegen P2002


    Mich regt nichts auf,ich habe Kinder...

    Praktisch eine Low Budget Variante.Auch von Toyota,aber z.B. ohne die Antiquietschbleche bei Bremsbelägen,die kann man ja alt lassen.Ausserdem dient es dem Wettbewerb,damit die Kunden bei Toyota bleiben.Die z.B. -05080 kann man nicht mit einem Mal 30 Euro günstiger machen,aber wenn ich die Scheiben in einen neuen Karton packe und YZZAA drauflabel,geht das schon ;)