Gib mir mal Deine Fahrgestellnummer....Es gibt nicht nur eine Kappe beim C.Verso....evtl. habe ich noch eine liegen!
16 Zoll ist richtig?Eigentlich hat der 2,2 er 17 Zoll,oder sind es Toyota-Zubehör Felgen.Wenn Du eine Kappe ab hast steht auf der Rückseite evtl. eine Teilenummer,z.B.42603-0F010 oder 42603-YY080
Beiträge von ST191GTI
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Arbeitskosten ca!!!!!150 bis 200 €,selber machen kommt immer auf das Schraubergeschick an,beim C.Verso kommt man da nicht so prall ran
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Ich habe mit einem Händlerkollegen gesprochen,der hat auch mal einen Tempomat beim XP13 nachgerüstet,der hatte exakt das selbe,der Tempomat funktioniert astrein,allerdings ohne Kontrollleuchte!
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Hallo Liebe Forum Nutzer
Ich bin gerade erst auf dieses Forum hier gestoßen und sah es direkt als
eine eventuelle lösung meines lanzeitigen großen problemes an.
Seit ehrlich Monaten ist die Motorkontrollleuchte + VRC TRC aktiviert
und ich war ungelogen bei etlichen Werkstätten und habe mir vieles von
denen sagen lassen und auch machen lassen. Ich habe das agr ventil
gereinigt NACHDEM es als neu teil durch eine werkstatt fur 700 euro
eingebaut wurde und mir weitere etliche Fehlertests unterziehen lassen
wobei ich schon langsam zu einer sehr stolzen summe angelangt bin welche
auch schon durchaus schmerzt. Ich möchte ehrlich ungern mein toyota
verkaufen müssen da dieses auto ehrlich sehr viel spaß macht.
Ich bin einfach ständig im Notfallmodus und kann das auto somit nicht
wirklich fahren ich brauche minuten bis ich auf tempo 80 gar 90 komme...
Ich weiß ehrlich nicht mehr was ich tun soll. Ich hoffe man kann mir bei
diesem sehr versteckten und schwerwiegenden problem helfen.Ich bedanke
mich schonmal im voraus
Schon gemacht:-Dieselpartikelfilter freigebrannt
-Additiv in den tankl gekippt
-Dieselpartikelfilter reinigungsspray benutzt (paar stunden lang ist
die kontrollleuchte aus kommt aber anschließend wieder)
karsten1077
Welchen fehlercode bekommst du denn beim auslesen?
Bochumer Verso
Ich habe die verschiedensten Fehlercodes angegeben bekommen und nach jedem Werkstattbesuch waren es auf einmal "andere" problemursachen...
Fehlercodes:
P0400
P0405
P2002
Ich bedanke mich wieder im vorrausST191GTI
Fehlercodes:
P0400:Fehler im AGR
P0405:Fehler im AGR
P2002:RusspartikelfilterDieselpartikelfilter freigebrannt:Nützt nur temporär
-Additiv in den tankl gekippt:Halte ich nichts von wenn ein solch grosser Fehler da ist,da nützt das nichts
-Dieselpartikelfilter reinigungsspray benutzt (paar stunden lang ist
die kontrollleuchte aus kommt aber anschließend wieder) :Genau das selbe wie das Additiv für den TankWarst Du damit mal beim Toyota-Händler?Die kennen die Problematik eigentlich.Mann ersetzt eigentlich nur die eine Druckdifferenzleitung,flasht die ECU neu und führt samt Tester eine Regenerationsfahrt durch,u.U. wird ein Sensor,eine Art Lambdasonde erneuert.Ich hoffe,durch die Freibrennversuche hat man den DPF nicht gekillt.Auch kann die Verwendung von "Nicht Aschearmen Motoröl" den DPF dauerhaft geschädigt haben.
Bochumer Verso
Ich war schon bereits mehrere mal beim Toyota Händler und die haben mir auch schon alles mögliche erzählt und es "sollte" dann auch eigentlich anschließend helfen. Regenationsfahrten hatte ich bereits auch schon und nicht nur eine. Die lambdasonde wurde auch schon komplett erneuert durch Toyota persönlich
Der dieselpartikelfilter wurde einmal komplett ausgebaut ich habe ihn sogar selbst gesehen. Dieser wurde anschließend freigebrannt und der Mechaniker sagte das der dpf sauber und gut wäre.
Das mit der Druckdifferenzleitung ist mir neu bzw vllt hab ich es nur anders gehört ? Software wurde vor 2 wochen auf den neusten stand gesetztST191GTI
Die Leitung ist eigentlich der Auslöser,früher tauschte man für teures Geld immer den DPF,man bekam aber die Erkenntniss,das das Tauschen der Leitung plus Regeneration etc. ausreichtBochumer Verso
Okay das mit der Druckdifferenzleitung behalte ich im kopf und werde dies auch dem meister weitergeben ich hoffe das dann damit das problem gelöst ist.
Wie teuer ist denn die Druckdifferenzleitung ? Und du sagst also das dieses problem oftmals zur lösung vieler probleme geführt hat ?
ich hoffe es klappt alles
ST191GTI
Die Leitung ist nicht teuer,um die 30 Euro.Wir haben da jedesmal gute Erfolge erzielt,sich ist das immer individuell,wie gross der jeweilige Schaden ist...
Hat man den Dieselkraftstofffilter schon mal gewechselt?Es gib einen geänderten(23390-26160 statt 23390-33060)der steht im Zusammenhang mit dem Fehler P2002.
Deine Werkstatt soll mal TSB (Technische Service Bulletin) EG-0018T-0212 wegen dem Fehler P0400 abarbeiten und TSB EG-0043T-0611 wegen P2002Mich regt nichts auf,ich habe Kinder...
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Ich habe den folgenden Beitrag für unseren User
Bochumer Verso
hierher verschoben... -
Habe ich so noch nie was von gehört das es da was gibt.....Was passiert,wenn Du den Stecker vom Regensensor abziehst?Wischt er dann dauerhaft oder gar nicht.Ich müsste next week mal die Komponenten vom C.Verso mit und ohne RS vergleichen.
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Ich habe sofort einen da,allerdings weiss ich nicht wie lange das mit dem schicken dauert,da DHL streikt....Oder ist der Paketdienst nicht davon betroffen?
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Warst Du schon bei Händler?
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Kann sein,wenn der Durchfluss zu gering ist.Wenn Du dringend einen brauchst melde Dich!
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Wenn alles geht,liegt der Verdacht nahe das keine Glühlampe drin ist,hast Du das schon mal geprüft?
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Hast Du ein Serviceheft oder war der Wagen in "freien Werkstätten"???
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Praktisch eine Low Budget Variante.Auch von Toyota,aber z.B. ohne die Antiquietschbleche bei Bremsbelägen,die kann man ja alt lassen.Ausserdem dient es dem Wettbewerb,damit die Kunden bei Toyota bleiben.Die z.B. -05080 kann man nicht mit einem Mal 30 Euro günstiger machen,aber wenn ich die Scheiben in einen neuen Karton packe und YZZAA drauflabel,geht das schon

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Was für einen Tempomat?
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Berichte mal,was raus kommt bei der Sache und leg vorher einen Preisrahmen fest,sonst kannst Du hinterher evtl. eine böse Überraschung erleben.Weisst Du,welches Motoröl immer benutzt wurde?Stichwort "Aschearm"!!!
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Frag mal die Teilenummer 43512-YZZAA an,das ist die Optifit-Variante der -05080,die ist erheblich günstiger
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Es ist ausser dem Avensis Verso keiner von unseren Versos betroffen!!!
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1,6 D=270 NM bei 2000 U/Min
2,0 D=310 NM bei 1600 U/Min -
Die Druckdifferenzleitung ist geändert und wird als Ersatzteil angeboten,um mit einem Update diesen Fehler abzustellen.
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Kein Thema,gerne!!!
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Aller Wahrscheinlichkeit nach ein vergammelter Massepunkt im Motorraum!
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Was steht auf der Rechnung als Ersatzteilpositionen?
Teilenummern oder nur Bezeichnungen? -
die sehen doch noch gut aus und die Ausenränder kann man doch abschleifen, (natürlich gleichmässig.)
wie viel soll die Min. dicke von Scheiben sein ??
Steht im Datenblatt im Webdisc!

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Wasserpumpen sind das einzige,was bei Toyota als Art "Schwachstelle" bezeichnet werden kann!!
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Nein,beide gleichzeitig sind sicher nicht fest.Ich würde tippen,das man entweder keine Toyotateile genommen hat oder die u.U. gar nicht gewechselt hat,Du die aber bezahlt hast........Wieviel km hat Dein Verso genau runter und wann würde die Bremse gewechselt?