Beiträge von ST191GTI

    Jein....Wenn nie was auf Garantie gewechselt wurde,ist bei Toyota Deutschland auch nichts dokumentiert....Wenn Du dann das Serviceheft verschwinden lässt und einen neuen Tacho einbaust,kann das keiner nachvollziehen.Aber wenn Du bei einen gebrauchten Verso nen neuen Tacho einbaust fällt das ja voll auf da der ja bei 0 startet.
    Wenn überhaupt,dann geht da ein "Tacho-Tuner" bei und manipuliert das,wobei ich das bei einem Verso nicht glaube,ich denke nicht das da der Aufwand zum Verhältniss passt und das das den Kohl beim Verkauf fett macht.


    Ich persönlich hätte mir fast im Sommer einen 94 er Corolla E 10 mit original 61000 km gekauft.Der Wagen wurde 1999 gebraucht gekauft und vom Besitzer in 16 Jahren nur 15000.km bewegt!!!!!!Konnte ich genau nachvollziehen,da es ein Wagen aus meiner Kundschaft war und der Besitzer ab 1999 immer zu mir zum Reparieren kam.

    Es kann sein,das der Tacho getauscht wurde,dann fängt der neue wieder bei Null an.Auslesen kannst Du es nicht.
    Es gibt die Möglichkeit,über die VIN zu sehen,ob und wann was bei welchem KM Stand gemacht wurde.Ansonsten TÜV Berichte oder ggf. Vorbesitzer kontaktieren.Sind Ölwechselanhänger oder sowas im Motorraum?
    36000 km in 5 Jahren entspricht einer Fahrleistung von 7200 KM im Jahr,das finde ich nicht sooo wenig,könnte hinkommen.

    42602-0F050 oder 42602-0F070 sind die Teilenummern....Eine davon wird gehen,im Zweifelsfall muss der FTH nur im Regal gucken welche davon genau so aussieht.wenn es die Radkappen sind,die als Neuwagenauslieferungsstand dabei waren,kann er die Nummer auch aus seinem ETK ohne Mühe rausbekommen.Preislich kannst Du von 25-30 Euro ausgehen,die sind etwas teurer,dafür aber stabil und haltbar.

    Theoretisch reicht es,wenn die RHS nur aussen gelöst wird.Im Radhaus geht ein Kabelstrang lang,da kannst Du das Kabel mit Kabelbindern festmachen.Ob Schaltplus im Motorraum anliegt,müsste ich auch messen,wüsste ich so erst mal nicht.Aber wenn Du ein Kabel ziehst,bist Du auf der sicheren Seite das der Querschnitt ausreicht,die Steuerleitungen im Motorraum sind eh meist nur 0,75 er Querschnitt.
    Du läufst Gefahr,wenn Du die Gummitülle in der Spritzwand "durchstichst",ein Kabel zu verletzten....Das dann instand zu setzten wird ne üble Fummelei,dasselbe kann Dir passieren,wenn Du es mit einem Cuttermesser einschlitzt!

    Ist etwas aufwändig!Die radhausschale bzw. den Innenkotflügel aus Plastik lösen und über die Gummitülle in der A-Säule unten im Fussraum....
    Das ist dann allerdings die High-End-Lösung,aber du brichst dir dabei nicht die Finger,es scheuert nirgends.

    Moin,
    die Tankanzeige der Versos geht sehhhhhr früh an,das hat den Hintergrund,das Toyota mehr für den amerikanischen Markt konzipiert.Dort ist das Tankstellennetz mitunter nicht so dicht wie bei uns,deswegen kommt die Lampe schon,wenn noch um die 10 Liter drin sind.Das ist also so gewollt.Wenn man sich dran gewöhnt hat,weiss man,das man bei Aufleuchten der Lampe noch eine Ecke fahren kann.(Auf eine Kilometerzahl möchte ich mich nicht festlegen,da die Restreichweite stark vom Fahr-und Einsatzzweck abhängt)

    Es sind Teile

    Evtl. weil einen der Fehler nicht zu sehr stört und man den Aufwand,der durch den Werkstattaufenthalt entsteht,nicht in Kauf nehmen will.Es fängt ja schon damit an,zu FTH zu fahren,der ist nicht bei jedem um die Ecke,ausserdem zahlt Toyota keine Leihwagenkosten,wenn man das selber zahlen muss,sind schnell 250 € weg plus das Risioko bei einem Unfall.Die Leihwagen sind zwar Vollkaskoversichert,aber meist mit rund 1000 € SB!!!

    Ich würde erst mal abwarten und es beobachten,der Verso ist ja noch flammneu,evtl. gibt sich das,ansonsten kann es sogar sein,das nur an der Kupplung oder Schaltseil minimal was justiert werden muss.

    1000 Euro für's Kupplung tauschen? Respekt da würde ich mir ne andere Werkstatt suchen. Naja wenn die jetzt sagen würden die hält noch 1000km wäre es was anderes aber 20.000 d.h. da ist noch einiges drauf und die wollen jetzt das Geschäft machen. Das das Getriebe komplett raus muss für die Kupplung ist mir auch neu...


    Bei Toyota muss das Getriebe immer raus,wie willst Du da sonst rankommen?
    Bei vielen Toyotas muss ausserdem der Fahrschemel mit runter,das kostet halt Arbeitszeit (aber sicher nicht 1000 €,da gebe ich Dir recht)

    Moin Christian,herzlich Willkommen hier bei uns und ich bin mir sicher Du findest Deinen passenden (Corolla) Verso nach Deinem Geschmack.!!!Die Toyota`s haben es leider nicht so mit der Haptik wie die deutschen Premium-Hersteller,dafür passt die Technik bzw. deren Haltbarkeit!

    Wie schon gesagt,ist sowas äusserst selten,aber hat möglich.Leider haut der Arbeitslohn rein,wobei bei 1200 € müssten die ja mind.10 Arbeitsstunden versenken,das finde ich zwar recht viel,aber das kommt schon hin....Jeweils rund 3 Stunden rein und rausbauen plus 4 Stunden komplett zerlegen und zusammenbauen sind das schnell weg.Getriebe sind sehr komplexe Bauteile,da ist schon Know How gefragt.