Moin Jürgen...
klick https://www.toyota-tech.eu/Menu/Repair
Ist allerdings nicht alles kostenfrei zu benutzen...
Beiträge von ST191GTI
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Moin,ich habe die von mSpeed,ich habe da insgesamt 5 Stufen zur Einstellung.Ich würde so die Mitte bis max.knapp 2/3 probieren,ich habe meine auch schon mal voll hochgedreht,allerdings geht der Motor dann schnell ins Notprogramm.Die Einstellungen sind dafür gedacht,das man sich das individuell nochmal etwas anpassen kann,werksseitig sind die schon voreingestellt,aber man kann nach Geschmach etwas variieren.
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Danke Wolfgang
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Auch von mir herzlichen Dank an Andre für seine Zeit und Kosten,die er investiert hat.Ich werde weiterhin am Start bleiben,wenn es hier so gewünscht ist...
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Moin Jochen,
auch von mir herzlich Willkommen.Du hast eine gute Entscheidung getroffen,ich fahre den kleinen 2,0 Diesel und bin damit rundum zufrieden.Wenn Du Fragen hast hau raus,ich denke ich bin noch gut im Thema
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3 Jahre ab EZ hat man Garantie,das ist also ein Garantiefall!Ärger Dich nicht mit dem Händler rum,ruf die Toyota Kundenbetreuung an!!!
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Lochkreis 5x114,3 x 60!!!!
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Sorgen vielleicht keine aber normal ist das nicht.Eine ausgeblasene Kerze richt eher verschmort,oder???
Guck mal spasseshalber in den Motorraum Richtung Auspuffkrümmer,ich hatte da schon mehrfach totes Viehzeug was ein Marder da "vergessen" hatte.Ansonsten musst Du den Geruch mal mehr definieren wann er auftritt bzw. bei welchen Umständen Du es wahrnimmst
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Mist,überlesen,sorry....
Also die Tassenstössel selber wechseln brauchst Du nicht,da sind Einstellplättchen drin,dafür gibt es ein Spezialwerkzeug beim FTH um die Stössel runterzudrücken.Mit Improvisation kann man auch ein eigenes Werkzeug zweckentfremden,allerdings ist auf den Stösseln reichlich Dampf durch die Ventilferdern.Das Plättchen habe ich immer mit nen starken Magnetstab rausgenommen,neue gibt es beim FTH,die sind aber nicht gerade billig!!!
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Hast Du warm oder kalt gemessen???
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Eine Rückmeldung fände ich auch super....Nicht nach dem Strohhalm suchen wenn keiner mehr ne Idee hat ist ja in Ordnung,dafür sind auch alle hier da,aber sich wenn wohl alles wieder klappt und man noch nicht mal ne Rückinfo gibt finde ich auch arm............
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Beim Camry fing die Fahrgestellnummer bestimmt noch mit JT an......Das war noch Qualität!!!
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Moin Karsten,
da gehe ich ganz stark von aus!!!
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Hallo Leute,
eine generelle Frage in die Runde.Hat jemand interesse an einer Leistungssteigerung für den 2,0 D4D???Ich hatte die drin,hat perfekt funktioniert,meine Frau braucht sowas aber nicht,genaue Daten kann ich gerne dazu geben,sie sind aber auch ain meinem Profil zu ersehen.Ich gebe sie ab,da bei mir ein Fahrzeugwechsel ansteht.
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Lass mal jemand die Kupplung treten und öffne mal die Motorhaube.Kommt das Geräusch von Richtung Getriebe?Ich sage Dir dann,wie Du das beheben kannst.Ist nichts schlimmes,aber man mus wissen wie es geht..
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Lag ganz wo anders dran................War eine lose Steckverbindung am Railrohr.
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Bei dem Verso meiner Frau scheint das AGR wohl auch zu zu sein!kann das sein bei 60.000 km???Sie rief mich eben an und schickte folgendes Bild...
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Wird beim fahren das Rad warm???
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Die Druckdifferenzrohre sind von Toyota geändert...Nimm lieber die mit nem Update für die ECU
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Ja,ab C.Verso ist das schon so
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Ich kann Dir nur folgenden Link nennen...
https://www.toyota-tech.eu/Menu/Repair
...ist allerdings nicht kostenfrei... -
Vielleicht solltet ihr wassermann1974 mal erklären was passieren kann wenn man Kupferpaste statt Keramikspray/Paste verwendet........Nicht jeder hat technische Vorkenntnisse wie Ihr/Ich...
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Haben doch eh alle Garantie/Gewährleistung!!!Sei froh das es Dir die Werkstatt einbaut...Meine vorletzte Wirkungsstätte war so vernagelt das sie keine Fremdteile eingebaut haben....