Beiträge von Versojaner

  • Toyota Prius+

    @haunter1982:
    Scherzkeks, den Prius+ bekommst du dann AB 26.000 Euro, den Orlando AB 13.800 Euro. Du musst dann auch entweder nur Basis oder nur Vollausstattung miteinander vergleichen. Aber wie ich bereits sagte, der Vergleich mit der Konkurrenz war nicht der Hintergrund meines Beitrages.

  • Toyota Prius+

    @haunter1982:
    Es geht nicht um die Konkurrenz. Dies ist nicht die Intention meines Beitrages. Ich finde den Preis als Alleinstellungsmerkmal viel zu hoch, die restlichen Komponenten sind doch eher konservativ. Was die Kosten betrifft: Abwarten! ;)


    Übrigens: Chevrolet Orlando, bei autohaus24.de in der höchsten Ausstattung mit 163 PS-Diesel als Vorführwagen für knapp 20.000 Euro (kein Hybrid, aber bei dem Preis auch nicht von Nöten...)

  • Toyota Prius+

    Meine Meinung:
    Diese Preise sind völlig überzogen und werden sich am Markt nur bei Leasing und Finanzierung durchsetzen. Ansonsten wird er sich wohl nur mit erheblichen Preisabschlägen verkaufen lassen.

  • Toyota Verso Inspektionsintervalle 15-30 tkm

    Jetzt ist mein AR2 auch im Club der 30.000er.


    Zitat

    Kilometerstand beim Fitnesscheck ?


    33732 km


    Zitat

    Ölwechsel: Ja/Nein


    Ja. Öl wurde von mir selbst mitgebracht. Gebraucht wurden etwas mehr als 7l (über 6,3l wegen Wechsel der Filterpatrone). Das Öl kostete mich privat pro Liter knapp 6 Euro.


    Zitat

    Welches Öl wurde verwendet ?


    Total Quartz Ineo ECS 5W-30


    Zitat

    Welche außerplanmäßigen Arbeiten wurden gemacht ?


    -> Gurte in der zweiten Sitzreihe wegen Nichtaufrollens nach Gebrauch wieder "geschmeidiger" gemacht.
    -> Erneuerung der 12V Anschlussdosen-Abdeckkappe (Fond) nach Abriss derselbigen durch einen fleißigen Toyota-Mitarbeiter beim letzten Werkstattaufenthalt zur Beseitigung anderer Mängel.
    -> Anbringen der serienmäßigen Edelstahlladeschutzschiene
    -> HU / AU


    Zitat

    Konnten aufgetretene Probleme richtig gelöst werden ?


    Teilweise. Die außerplanmäßigen Arbeiten wurde zufriedenstellend gelöst. Die von mir bereits mehrfach reklamierte, hervorstehende Abdeckung der Tachoeinheit kann nicht sauber in das restliche Armaturenbrett eingepasst werden. Ein Zierring (Umrandung des Tachos) hat sich beim letzten Austausch der kompletten Tachoeinheit zwischenzeitlich am unteren Ende von seiner Aufnahme abgelöst (aus der Halterung herausgebrochen) und kann nicht mehr ohne einen weiteren Austausch der gesamten Einheit repariert werden. Meiner einer hat jetzt die Schnauze voll und läßt keine weitere Reparatur mehr zu. Die Karre wird genauso wieder abgegeben.


    Zitat

    Wieviel hat euch der Check/Inspektion gekostet ?


    181,82 Euro (HU/AU) wurde bereits abgezogen.
    Besonderheit: Der Wagen wurde entgegen ALLER bisheriger Werkstattaufenthalte NICHT mehr gewaschen und innen gereinigt.
    Weiterhin muss wahrscheinlich die Spur vorne eingestellt werden, da sich offensichtlich die Reifen atypisch abfahren. Profiltiefe vorne nach weniger als 20.000km nur noch knapp 3mm!!!

  • Fahrradträger für AHK

    Kleine Ergänzung. Opel hat zum Beispiel beim neuen Zafira Tourer das bereits neu eingeführte Flexride-System (Fahrradträger im Stoßfänger) um einen Erweiterungskit ergänzt (230 Euro). Dieser ermöglicht nun den Transport von bis zu 4 Rädern mit siner maximalen Belastung von 80 kg. DAS nenne ich mal innovativ.

  • Fahrradträger für AHK

    @2.0D4D:
    Mit dem Doppelpunkt hinter der Rede sprichst du den User direkt an.


    Zu deiner Frage:
    Ja, ich fahre, wie bereits gepostet, 2 x 28", 1 x 26" und 1 x 20" (2 x Alu Rahmen, sonst Stahl) auf der Kupplung durch die Gegend und einmal bisher erfolgreich in den Urlaub und wieder zurück (450km, einer Weg) Bisher auch ohne Probleme. Das bedeutet aber nicht, das ich alles bis auf das kleinste Gramm Gewicht ausgerechnet habe.

  • Parksensoren

    @Hobbykoch52:
    Willkommen im Forum und allzeit knitterfreie Fahrt!


    Das Board-Team


    PS: Ich habe deinen Beitrag wegen besserer Lesbarkeit nachbearbeitet.

  • Toyota Verso Facelift

    TFL kann ich jetzt auch nicht explizit erkennen, es sei denn, ihr meint integriert in die Frontscheinwerfer. Was wohl gleich bleibt: der mittige (versetzte) Tacho, größtenteils die Grafik der Heckleuchten (und immer noch keine LEDs für das Rücklicht, außer Bremslicht). Die Dachreling sieht ausgesprochen gut aus, auch die neue Schnauze hat was. Jetzt wird der Innenraum interessant.

  • Dachheckspoiler

    Herzlich Willkommen im Forum und allzeit knitterfreie Fahrt!


    Das Board-Team


    PS: Ich gehe davon aus, dass deine Anfrage für den R1 gilt, daher wurde sie in die R1-Sparte verschoben. Wenn nicht, kurze PM an mich.

  • Fahrersitz knackt bei Lastwechsel

    WD40 oder ähnliches bringt nur kurzfristig Abhilfe. Das Problem hierbei ist das unterdimensionierte Sitzgestell, das der Dauerbelastung nicht gewachsen ist. Ich bin mit Sicherheit kein Schwergewicht, so dass es daran nicht liegen kann. Meine Frau ist ebenso kein Schwergewicht, aber das Sitzgestell fängt jetzt auch an zu knarzen. Daher nicht rumdoktern, sondern auf um Freundlichen.

  • Gasumbau

    Und da liegt der Hund begraben. Nach Garantieende ist das alles eine Sache des Umbauers. Schäden werden von ihm alleine getragen. Solange aber Werksgarantie auf das Fahrzeug besteht, rate ich von einem Umbau (auf eigene Faust) auf LPG dringend ab. Toyota wird jegliche Verantwortung bzw. Beteiligung an Reparaturen auftretender Schäden (mit Recht) ablehnen, auch wenn der Defekt nur minimalst mit dem Umbau zu tun haben könnte. Wer natürlich dieses Risiko eingeht und keine Schäden hat, der hat alles richtig gemacht (und/oder Glück gehabt).

  • Gasumbau

    Und noch eine Ergänzung: Wenn der Interessent den Preis des Prius+ hört, dann bekommt er wahrscheinlich Tränen in die Augen, aber nicht vor Freude....

  • Fahrersitz knackt bei Lastwechsel

    Langfristige Abhilfe schafft nur der Austausch der Rückenlehne beim Quietschen der Seitenwangen bzw. Austausch des Sitzgestelles beim Knarzen desselbigen. Daher rate ich dir, den Austausch zu verlangen. Mein kompletter Fahrersitz wurde mittlerweile getauscht, erst dann war Ruhe. Der Beifahrersitz fängt jetzt aber leider auch an zu knarzen.

  • Die ersten 4 Wochen

    Die Umluftregelung kann ich so wie beschrieben nicht bestätigen. Die Umluft wird auch bei nahezu identischen oder niedrigeren Temperaturen, dazu auch ohne Automatik, hinzugeschaltet. Also völlig sinnlos.
    Die automatische Lautstärkeregelung funktioniert hingegen einwandfrei. Diesbezüglich hatten wir darüber schon mal diskutiert. Sie ist keineswegs funktionsuntüchtig.

  • Zitternde Spiegel

    Dieses Problem ist eher beim Verso bekannt und wurde dort zumindest für die Außenspiegel durch neue Teile gelöst. Warte mal ab, was ST191GTI: dazu sagen kann. Für eine Lösung des zitternden Innenspiegels sehe ich aber eher schwarz.

  • Verbrauchserfahrungen

    Den Verbrauch des aktuellen Honda Jazz (1.4er) kann ich bestätigen. Wir fahren einen 1.4er seit 2,5 Jahren. Der Motor ist sehr zäh und muss entsprechend gedreht werden. Trotzdem pendelte sich der Verbrauch bei 6,3l/100 km ein. Ein sehr guter Wert. Leider rosten manche (!) der (China)-Jazz (leider auch unserer, bisher dreimalige Rostnachbesserungen), sodass er nicht wirklich eine Alternative zum Verso-S ist.