Zum Haubenöffner:
Das ist definitiv nicht in Ordnung. Bitte Händler kontaktieren.
Zum Innenspiegel:
Es gibt hierfür keine Lösung, da Toyota dies nicht als Problem ansieht. Das Ding zittert immer noch wie Espenlaub.
Zum Haubenöffner:
Das ist definitiv nicht in Ordnung. Bitte Händler kontaktieren.
Zum Innenspiegel:
Es gibt hierfür keine Lösung, da Toyota dies nicht als Problem ansieht. Das Ding zittert immer noch wie Espenlaub.
Diesen Artikel würde mein alter Herr sofort unterschreiben, wobei er auch am Licht oder den Kunststoffen nichts zu mäkeln hat. Er hat den R1 seit 2006 und ist rundum zufrieden. Sachen gibts......
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Gerade beschlossen:
Wir stiften für den Gewinner ein "mein-verso.de Fanpaket"! Es beinhaltet ein T-Shirt, einen Aufkleber sowie einen Schlüsselanhänger!
Wir wünschen allen Teilnehmern viel Glück. Selbstverständlich spielen wir als Forenbetreiber/Admins NICHT um das Fanpaket mit. ![]()
Also, macht mit!
Das Board-Team
Nun, wenn wir schon beim KS sind:
Gepairt bedeutet in diesem Falle, dass die entsprechenden Geräte mit dem Audiosystem (CAR MEDIA im Standardradio genannt) verbunden sind. Sie sind weder bereit für eine Verbindung noch steht diese kurz bevor. Durch das Verbinden des Smartphones mit CAR MEDIA kann überhaupt erst auf die Funktionalitäten zurückgegriffen werden. Insofern gibt es an dem Begriff "Verbunden" nichts auszusetzen, weder grammatikalisch noch praktisch. Bei dem Begriff "Gepaart" würde ich beim ersten Ablesen vom Display auch erst mal kräftig lachen müssen.
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@OFF TOPIC
Lustig in diesem Zusammenhang finde ich immer wieder diese eingedeutschen Begriffe wie in Ottilis Beispiel:
"Gepairte Geräte" - ![]()
Wie wäre es denn mit "Verbunden"? ![]()
Bis auf zwei Sachen gebe ich dir uneingeschränkt recht:
- T&G
Kenne ich nicht, habe ich nicht, kann ich nix dazu sagen. Nur zum drehenden Navi-Pfeil: Ich hatte dieses Phänomen einmal auch mit der Android-App "CoPilot" und wusste dann auch nicht weiter. Es stellte sich später heraus, dass ich versehentlich den Fußgängermodus (!) eingestellt hatte und losgefahren bin. Das Navi konnte dann natürlich dieser schnellen Folge von Straßen/Wegen/Wegpunkten nicht folgen und ließ den Pfeil wie wild in alle Richtungen drehen. Sah lustig aus.....
- "....nicht enttäuscht...."
Es ist bei mir genau das Gegenteil, leider. Aber dazu wurde von mir bereits (fast) alles gesagt.
Auch der Platzgewinn als 5-Sitzer ist nicht zu verachten. Mein Vorführwagen gabs nur als 7-Sitzer, gebraucht habe ich sie in 2 Jahren genau dreimal (das hätte man aber auch anders regeln können). Den zusätzlichen Stauraum hätte ich jedoch öfter gebrauchen können. Außerdem lässt sich die dritte Sitzreihe überhaupt nicht nutzen, wenn das Original-Trenngitter eingebaut ist.
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Das Board-Team
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......... und ganz wichtig: die Kaufkraft!
Vlada:
Der Tip war und ist gut! TOYOTA gibt eine europaweite Garantie, so dass Garantiefälle in deutschen Werkstätten abgewickelt werden können.
Nachdem ich miterleben durfte, wie Kinder auf dem Rücksitz eines Espace durch Teile einer geplatzten Sonnendachscheibe getroffen wurde, käme für mich nur der Austausch des Daches in Betracht. 150 Euro sind im Gegensatz zu verletzten, schreienden Kindern Peanuts.
ST191GTI:
Haste auch wieder recht, Asche auf mein Haupt. Alles in allem geht der Betrag mit allen Zusatzarbeiten in Ordnung, nur beim Öl lasse ich ja bekanntlich nicht mit mir spaßen (es sei denn, ich bekomme es von meinem Arbeitgeber bezahlt). ![]()
Guten Morgen!
Es ist wieder soweit:
-> mein-verso.de tippt bei Kicktipp die Fußball-EM 2012
Die Kicktipper unter uns sind aufgerufen, sich bei Interesse in den nächsten Tagen unter folgender Adresse anzumelden:
http://www.kicktipp.de/meinverso/
Wir freuen uns natürlich über zahlreiche Anmeldungen. Natürlich kostenlos, natürlich "Just For Fun"! Eine persönliche Nachricht darüber habt ihr auch in euren mein-verso.de Postfächern!
Gruß
V
Vlada:
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Das Board-Team
Zum Thema:
Den Travel 1.8 ohne Chrom-Paket und mit Unilack als 5-Sitzer bekommst du bei autohaus24.de für knapp über 19.000 Euro vom deutschen Händler (kein Reimport!). Die Preise unterscheiden sich demnach nicht sehr viel. Sicherlich spielen aber viele Faktoren eine Rolle, aus denen sich der Endpreis zusammensetzt. Da werden oft noch attraktive Pakete geschnürt oder schöne Extras kostenlos beigelegt. Das relativiert sehr oft schon den höheren Endpreis.
Witchcraft:
Halt uns mal auf dem Laufenden, was der Freundliche dazu sagt. Was Honda betrifft: Bessere Qualität wage ich als leidgeprüfter Jazz-Fahrer zu bezweifeln. Die Lackierung des aktuellen China-Jazz ist unterirdisch schlecht (Ja, ich habe mit meinen zwei PKWs so richtig Glück gehabt) ![]()
1. Generelle Antwort:
Ein Nachjustieren ist unnötig, da gewisse Toleranzen dann immer noch gelten (legal). Dein Tacho erfüllt die vorgegebenen Richtlinien und befindet sich mit seiner Voreilung im Toleranzbereich. Toyota ist einer der Hersteller, welche die entsprechenden Richtlinien bis an die Grenzen ausreizen, ohne sie zu überschreiten. Diese Diskussion wurde bereits über den R2 geführt (gleiche Problematik), natürlich ohne zufriedenstellendes Ergebnis für den Verbraucher. Es gibt also für deine beschriebene Problematik leider keine entsprechende Lösung. ![]()
ZitatTachovoreilung - Meßtoleranz
Nicht voreilig aufgrund der Tachoanzeige aufregen. Die meisten Tachos gehen stark „vor" (sog. Tachovoreilung). Der durchschnittliche Wert liegt bei 4 %, es gibt allerdings auch genauere Fahrzeuge. Laut Richtlinie 75/443/EWG darf ein Tacho bei Fahrzeugen, die nach dem 1.1.1991 zugelassen wurden, maximal 10% plus 4 km/h voreilen. Für ältere Fahrzeuge sind bis zu 7% des Skalenendwertes zulässig. Wer den spezifischen Wert für sein Modell wissen will, sollte in einen Autotest der besseren Motorzeitschriften reinschauen (mot, auto motor und sport, usw.), die testen i.a.R. auch die Tachovoreilung bei verschiedenen Geschwindigkeiten zwischen 30 und 130/160 (Motor und v.a. Getriebeart müssen aber passen !). Auch anhand früherer Messungen läßt sich die Voreilung für den gemessenen Geschwindigkeitsbereich feststellen.
Dazu kommt noch die Meßtoleranz. Diese beträgt bei allen gängigen Geräten außer dem „Provida-System" 3 km/h bis 100 km/h, darüber 3 %, auf den nächsten vollen km/h aufgerundet (also bei 140 km/h 4.2 km/h, aufgerundet 5 km/h Toleranz). Bei den Provida-Fahrzeugen (Zivilfahrzeuge, die nachfahren) sind 5 % abzuziehen (wieder aufrunden; gemessene Nachkommastellen werden vorher gestrichen, also gemessene 140,79 km/h sind 140 km/h, dann Toleranz abziehen); daneben bildet dieses Meßverfahren nur einen Durchschnittswert über eine gewisse Fahrtstrecke (ca. 700 m), so daß Geschwindigkeitsspitzen ohnehin nivelliert werden.
Ihr habt ja recht, der Preis ist bei Scheibenwechsel "gerechtfertigt". Aber weder ein undichter Zylinderkopf noch der Scheibenwechsel nach nur 60.000km ist normal. Natürlich kommt es auf die Fahrweise an, bei 7l Durschnittsverbrauch wird diese auch nicht gerade extrem sparsam ausgelegt sein (hehe), jedoch kommt der Wechsel recht früh. Mein Mitsu V6 von 99 hatte den ersten Scheibenwechsel mit knapp 70.000km, wurde aber auch aus Geschwindigkeiten abgebremst, von denen ich mit dem Verso nur träumen kann. ![]()
Na dann, viel Spaß mit dem neuen Gefährt! Berichte uns doch mal ab und an, wie es weitergeht........
Weiß ist auch mein Favorit für den Verso-Nachfolger.
@Alex1975:
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Das Board-Team
Er meint sicherlich das Dashboard, auch Armaturenbrett genannt. Die beschriebenen Mängel hat mein R2 nämlich auch. ![]()
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Oha....
Meines Wissens bist du der Erste bzw. dein R2 mit diesem Problem in unserem Forum. Das sollte und muss auf Garantie erledigt werdken. Aber sehr ärgerlich. Lustig ist das Nichterreichen des Toyota-Servers. In solchen Fällen nimmt man gewöhnlich das Telefon in die Hand und bestellt auf diesem Wege. Wäre nett von dir, wenn du die Inspektionskosten im Werkstatt-Thread aufschlüsseln könntest. Die 933 Euro kann ich ja bald nicht glauben, ist ja Wahnsinn.
Leider weder das eine noch das andere ist richtig. Die Umluft schaltet sich beim Neustart auch zu, ohne dass A/C aktiviert ist. Eine automatische Deaktivierung erfolgt ebenfalls nicht. Ich wage daher anzuzweifeln, dass es sich bei dieser Aircondition um eine besonders energieeffiziente Variante handelt. Ganz einfach: Sie ist schlicht und ergreifend. schlecht porgrammiert. ![]()
In meinem Falle (und in vielen anderen Fällen) ist das eher ein schlechter Rat. In den meisten Fällen bin ich, besser informiert als mein Freundlicher, dank dem Forum.
Leider kann man die meisten Mängel nicht verallgemeinern. Was für den Einen ein Mangel ist, juckt den Anderen in keinster Weise. Konzeptmängel sind jedoch reichlich vorhanden, aber auch umstritten.
Hallo John!
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Eine Bitte:
Dein Profil ist aussagekräftiger, wenn du es etwas vervollständigst. D A N K E