Um die Clips einfacher abzumachen, habe ich mir dieses Werkzeug zugelegt. Ist sehr hilfreich.
Clips Werkzeug.png
5. So jetzt muss ich die Kabel an den Hintertüren durchziehen. Wie vorher schon erwähnt gehts hinten nicht so einfach wie vorne. Weil hinten sich Stecker befinden und die hatte ich an den Vordertüren nicht.
Deswegen musste ich mir erst die richtigen Pins für die Stecker besorgen und dann einfach an den freien Plätzen einstecken.
hier links ein von mir fertiger Stecker und rechts von mir ein unbesteckter Stecker. Das ist der innen Stecker.
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das sind die bestellten Pins.20180526_202320.jpg20180526_202407.jpg
Die fertigen Kabel reinstecken und fertig (meine Kabel 2 rot, blau, Schwarz)
Das ist der außen Stecker.
20180526_205911.jpg20180607_093116.jpg hier ein fertiger Stecker an der B-Säule mit schwarzem Schutzschlauch.
6. Das dauerplus Kabel hab ich mir vom Motorraum geholt. Bin erst an die Kabel von den Fensterheber gegangen aber dann dachte ich mir nee lieber eine eigene Stromversorgung ziehen.
So jetzt noch paar Bilder von den Kabel für die Türkontaktstecker rechte Seite. Braun ist für die Vordertür. Der Hellgrüne für die Hintertür. Hier konnte man die richtigen Kabel sehr einfach finden, weil die über einen Stecker laufen.
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und bei der linken Seite ist es natürlich nicht gleich wie rechts. Hier gibts keine Stecker an den die Kabel für die Türkontakte durchlaufen. Hier liegen die Kabel im Kabelbaum versteckt und die musste ich erst mal ausfindig machen. Also im Fahrerfußraum die Verkleidungen abmachen, den Kabelbaum aufwickeln und messen mit einem Messgerät. Weißes Kabel für die Vordertür und Grünes für die Hintertür. Aber wie auf dem Bild schön zusehen, gibts viele weiße und grüne Kabel.
20180515_173428.jpg20180515_173421.jpg die beiden richtigen Kabel hab ich mit einem Stift markiert.
Wie ihr an den Türkontakt gehen wollt ist euch überlassen. Ich bin immer im Fußraum an die Kabel gegangen, weil die Plastikverkleidung im Fußraum einfacher abgeht. Und ich so immer leichter drankomme.