Warum ist bei manchen der Dreck so schmierig, bei mir war es zwar voll aber ganz trocken?
Das muss an der zwischenzeitlich geänderten Software liegen. Mir ist das beim ersten Mal reinigen auch aufgefallen dass ganz oben ne "trockene" Schicht war und darunter ne "schmierige" und ich hab zwischenzeitlich ein ECU-Update bekommen, wahrscheinlich wurden mit der Software die Einspritzmengen für die aktive Regenerierung reduziert.
Bei mir (2007er R1) stehen 205/55R16 und 215/50R17 in der COC.
Ist harmlos, einfach im Frühjahr damit wegkneten.
Wegen dem Schlüssel, klickt euch mal hier durch:
http://www.autoschlusselshop.de/autoschlussel/toyota-de
Ihr müsst dann nur aus dem Original-Schlüssel den RFID-Chip (Wegfahrsperre) rausschneiden und in den neuen Schlüssel kleben.
Hallo zusammen, wir sind endlich glückliche Besitzer eines Verso 2.2 Dcat von 2010. und schon habe ich einige Fragen und hoffe ihr könnt mir helfen.
3. unser Schätzchen verbraucht bei naja-nennen wir es mal zügiger Fahrweise 8,6-8,8 Liter und Zwischendurch ist mir aufgefallen kommen in regelmäßigen Abständen weiße wolken aus ihm raus-gibt es hier Lösungsvorschläge oder ist das normal?
doro
Der Verbrauch des D-CAT ist sehr stark vom Fahrprofil abhängig. Um Dir da mal einen realistischen Vergleich zu geben:
Verbrauch als ich ihn gefahren bin: 7.97 Liter
Verbrauch seitdem ihn meine Frau fährt: 6.9 Liter
Ansonsten prüfen ob der Motor technisch auf dem "aktuellen Stand" ist, d.h.
-neuste ECU-Software
-modifizierte Differenzdruckmessröhrchen
-sauberes und dicht schließendes AGR-Ventil
Frag mal in einem Wohnwagen- oder Anhängerforum nach. Vielleicht hat das mal jemand machen lassen und hat die Bescheinigung noch.
Soweit ich mich erinnern kann steht das im Bordbuch, inkl. Zusatzarbeiten bei bestimmten Laufleistungen.
Yepp, das ist der Luftfilterkasten bzw. das runde Rohr was da rauskommt. Ich hab das einfach mit einem langen Kabelbinder an den Sicherungskasten (liegt direkt obendrüber) gebunden, die "offizielle" Lösung ist den Luftfilter auszubauen und das Rohr mit einer kleinen selbstschneidenden Schraube mit dem Luftfilterkasten zu verschrauben.
Lt. ADAC Test hat der Wagen jedoch eine "Schwachstelle" nämlich Rost.
Ähm... welchen ADAC-Test meinst Du? Hab mir die gerade durchgelesen und nix von Rost gelesen. Kann es sein dass Du den Dauertest der Auto-Bild meinst? Da haben sie im Schweller oberflächlichen Rost gefunden und, nunja sagen wir, das ein wenig dramatisiert.
Zitat
Ein Touran als ADAC Klassensieger kostet mal locker 5000€ mehr in vergleichbarer Austattung.
...und rostet wunderschön 
Wenn Du ein Facelift hast, ist das doch ein Fall für die Garantie?
Ah schade, gibt es nur für den Verso. Für den Corolla Verso gibt es dort keins. Bei dem Preis wäre es fast ne Überlegung wert sich eins zu Hause hinzulegen und dann immer gegeneinander auszutauschen Dann ist das Auto gleich wieder fahrbereit und man kann das andere in Ruhe reinigen
Sagen wir mal so: Sie waren auf jeden Fall mal viel teurer. Kann sein dass Toyota den Preis gesenkt hat weil es da so viele Probleme gab. Wo hast Du das gefunden zu dem Preis?
...ich will jetzt nicht den Bremsenreiniger madig reden, aber wenn Du das Teil nach 100.000km das erste Mal rausmachst ist die Ölkohleschicht 1-2mm dick. Klar geht das mit Bremsenreiniger weg, aber da brauchst Du mehrere Flaschen, und das Zeug ist nicht billig.
Daher der Tipp das zunächst mit was "öligem" zu lösen (Kaltreiniger, WD40, Diesel oder was auch immer) und dann erst zum Schluss die "Feinheiten" mit dem Bremsenreiniger zu machen.
Das gut dann rostet das nicht so häßlich hinter den Felgen.
Bei meinem Verso sind die Bosch-Scheiben hinten auch schwarz lackiert, rosten tun sie trotzdem
Aber mal ne dumme Frage, wo kann man sehen welche Scheiben beschichtet sind (hab das noch in keiner Beschreibung gelesen) und mit was sind die genau beschichtet?
Haben wohl ein Modell erwischt, welches aus 2013 (?) stammt bzw. produziert wurde und dort ist kein RDKS verbaut. Warum Sie diesen erst im Dez. 2014 zugelassen haben bleibt mir ein Rätsel.
Stand im Container hinten links in der Ecke und wurde beim Ausladen vergessen Nee im Ernst, sowas kommt vor. Ein Bekannter von mir hat einen Touran Baujahr 2004 mit EZ 2006. Der ist in so einem komischen blau was keiner haben wollte und stand zwei Jahre einfach beim Händler rum.
Dir kann es eigentlich nur recht sein, erstens hast Du wahrscheinlich einen guten Preis bekommen, zweitens keine RDKS-Pflicht, und drittens zählt Garantie usw. alles erst ab Erstzulassung.
Ja, da gibt es leider keine Diskussion. RDKS muss drin sein, da sowohl die Typgenehmigung nach dem 01.11.2012 als auch die EZ nach dem 01.11.2014 erfolgte.
Aber wenn der Händler meinte, das Fahrzeug sei "älter"... wie alt soll das denn sein, die RDKS ist schon seit dem Modelljahrwechsel (März 2014) serienmäßig. Ich weiß das ziemlich genau weil mein Verso (EZ 11/2013) noch das alte Modelljahr war und kein RDKS serienmäßig hat.
Hast Du denn mal ausprobiert was passiert wenn Du an einem Reifen Luft ablässt (so auf 1.5 Bar) und dann ein paar Kilometer vorsichtig fährst?
Puh, das ist ja ein richtig kniffeliger Fall bei Dir. Schau erstmal in deinen Schein was da unter Ziffer 6 (Datum der EG Typprüfung) steht. Wenn das Datum vor dem 01.11.2012 liegt, war ein RDKS zum Zeitpunkt der Typprüfung noch nicht vorgeschrieben.
Kann ich ATE Ceramic Bremsbeläge auch mit der PowerDisc oder mit gelochten Bremsscheiben verwenden?
Ja, dies ist technisch möglich. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erhöhten Geräuschentwicklung beim Bremsen führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortablen Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge nur mit „normalen“ d.h. glatten Bremsscheiben zu kombinieren.
http://www.ate.de/www/ate_de_d…sbelaege_de.html?page=2#1
Ich verwende beim D-CAT die Original-Bremsen von Toyota (sind von Bosch). Bin mit Bremswirkung und Verschleiß zufrieden, aber gerade jetzt im Winter ist der Flugrost sehr nervig. Selbst wenn er nur eine Nacht steht "schabt" es morgens beim Bremsen.
ZitatJa aber später haftet es auch wieder schneller an, wenn da ne Ölschicht drauf ist. Oder nicht?
Das tut es so oder so, denn zusammen mit dem Ruß kommt auch immer ein feiner Ölnebel bzw. unverbrannter Diesel mit. Oder was meinst Du warum das immer so eine schöne Pampe im AGR wird?
Zur Reinigung selbst:
"Schnell" ist nicht immer "einfach".
Das erste Mal habe ich das AGR mit Sidol gereinigt. Ging schnell, hat ca. 3 Stunden gedauert bis alles weg war. Hab es aber die ganze Zeit bearbeitet, also immer wieder Sidol, einwirken lassen, bürsten, ausspülen und wieder von vorne.
Das zweite Mal habe ich das AGR mit Kaltreiniger gereinigt. Dauerte länger, ca. 10 Stunden. Allerdings lag es 9 Stunden davon einfach nur in der Kaltreinigersoße im Keller, und eine Stunde dauerte dann die eigentliche Arbeit, wo nur noch einige Reste mit der Bürste zu beseitigen waren.
Es gibt da sicher mehrere Wege die zum Ziel führen. Bremsenreiniger geht beispielsweise auch, aber da der so flüchtig ist braucht man Unmengen davon. Ich nehme den daher immer nur fürs feine, also wenn nach der "Einlegeaktion" noch irgendwelche Reste sind die nicht abgegangen sind.
Was für einen Rostlöser hast Du denn genommen? Und wieso gerade Rostlöser? Warum sollte bei dem hier anzustrebenden ENTfetten von festgebranntem Öl, also Ruß, eher doch GEfettet werden? Verstehe ich nicht ganz.
Weil der schlaue Chemiker weiß: Similia similibus solvuntur. D.h. Öle und Fette löse ich am besten mit (flüchtigeren) Ölen und Fetten
Eine gewisse Tachovoreilung ist gesetzlich vorgeschrieben, und "brutal" geht zumindest bei mir der Tacho nicht vor. Gegen GPS eilt er unter 100km/h um 6 km/h vor, und darüber um 10km/h. Was ich übrigens gar nicht so schlecht finden, denn wenn man in der Stadt 60 fährt wird man nur mit 53km/h geblitzt
Siehste ja auf dem Bild, er hat den Tank fast leergefahren bis er endlich so schnell war
Nee ich meine überhaupt wie der da so platziert ist. Hab übrigens auch die gleiche Matte
Der Regenschirm hinten quer kommt mir bekannt vor
Der hatte diese Plastik keile, gibt's bei Amazon ab 10€ und ging ratz fatz.
Die hab ich mittlerweile auch
