Beiträge von holgicv

Was planst Du als Lösungsmittel im Ultraschallbad? Wasser eher nicht oder?

Monza hat Entwarnung gegeben, die Zink-Problematik betrifft offenbar nur die hochlegierten, synthetischen 2T-Öle die er ohnehin nicht empfiehlt. Und das ist ja auch ein Problem mit der o.g. Studie, es ist überhaupt nicht klar welches 2T-Öl überhaupt getestet wurde.

Die Ergebnisse stehen jedenfalls im Widerspruch zu den Ergebnissen und Erfahrungen im genannten 2T-Thread. So ist beispielsweise bei Fahrzeugen mit 2T-Öl Beimischung eine erhebliche Reduktion des Trübungswerts festzustellen, d.h. der Diesel verbrennt mit 2TÖl rußärmer. Und wie bereits erwähnt hat beispielsweise bei meinem D-CAT die Motorleistung mit der 2T-Öl Beimischung nicht abgenommen, sondern spürbar zugenommen.

Da ich in der Sache aber neugierig bin werde ich bei meinem neuen Verso mal die Mengenkorrekturwerte für die Injektoren auslesen (einmal im Monat), da erkennt man relativ schnell ob sich was verschlechtert.

Ich mische Addinol MZ406 sowohl beim D-CAT als auch beim 2.0 D4D zu. Beim D-CAT hat sich das Durchzugverhalten gerade im Bereich zwischen 180km/h und Vmax seitdem deutlich verbessert. Hab die Frage mal bei MT im 2T-Öl-Thread gestellt, mal gespannt was Monza dort dazu sagt.

Ich vermute dass die Sockel, die Toyota benutzt, im amerikanischen/asiatischen Raum weiter verbreitet sind. Obwohl man bei BMW auch "exotische" Sockel wie HB3 und HB4 findet.

Ich seh übrigens gerade dass es diese All-Season-Lampen von Narva auch in HB3/HB4 gibt (mit StVZO-Zulassung):

http://www.einkaufonline.net/S…n-12-volt/narva/contrast/

Dann sind das andere. Diese "All Season" haben nur einen gelblichen Schimmer, ist wirklich super bei Regen und Nebel. Aber wie gesagt, gibt es leider nur noch in relativ alten Sockeln.

Das stimmt so nicht ganz, ich redete auch nicht von "richtig gelben" Lampen, sondern von den All Season, die ein etwas gelbliches Licht erzeugen. Die "All Season"-Lampen haben eine ECE-Zulassung und sind damit StVO-konform:

http://www.einkaufonline.net/S…f25fa2635c6d4628f773b5f58

Das Problem ist eher, dass es sie nicht für alle Sockel gibt.

Gelbes Licht gibt bei feuchter Witterung einen besseren Konstrast auf der Straße, und blendet bei Nebel nicht zurück. Ich hatte früher (wo ich oft nachts unterwegs war) immer gelbe Lampen drin (die hießen "All weather" oder so ähnlich), leider gibt es die kaum noch, alle wollen diese Xenon-Optik...

Ja das ist klar, aber ausstattungstechnisch betrachtet sind beide ungefähr gleich ausgestattet. Der Verso hat ggü. dem R1 ne Sitzheizung und Xenon, dafür hat der R1 einen aaISp. Aber wahrscheinlich ist die Verkabelung über Bus-Systeme billiger, Kupfer ist teuer und Steuergeräte sind im Einkauf Centartikel.

2014er DVD? Die ist dann aber nicht für das Touch&Go, sondern für das B9002, richtig?

Wobei die Aktualität eigentlich nur in Stadtgebieten relevant ist. Die Autobahnen/Fernverbindungen sind ja zumGlück relativ konstant

Ich frag mich auch wann da endlich mal ne aktuelle Version kommt. Bei mir ist noch der Werksstand von 2012 drauf, und wegen einem Jahr neueren Daten aktualisiere ich nicht.

Ja ist bei allen so.

Nein, das liegt daran dass der Tempomat immer wieder "leicht Gas gibt" und wieder wegnimmt, weil das ein Regelkreis ist. Deshalb "springt" die Momentananzeige.

Wenn der RPF regeneriert wird ohnehin permanent mehr eingespritzt, das merkst Du i.d.R. am Durchschnittsverbrauch. Der ist dann über eine Tankfüllung rund 0.5 Liter höher als bei vorherigen (vergleichbaren) Tankfüllungen.

Kein Thema, dann zelten wir

Zitat von WolfgangK

Hatte ja oben angeboten mit jemanden eine "Mietmobiheim/Charlet" (mit getrennten Schlafräumen) zu teilen.

Steht das Angebot noch? Wir würden Samstags kommen und die Nacht auf Sonntag übernachten, und meine bessere Hälfte ist von dieser Feng-Shui-Hütte sehr angetan (obwohl ich lieber zelten würde). Wir könnten also von Sa. auf So. so eine Hütte mit Dir teilen.

Ich probier mal CAN 11Bit 500k wenn das der Auris kann sollte das klappen

Edit:

Mit der Einstellung ISO 15765-4 CAN (11 Bit 500kbaud) klappt es in Torque.

Hab übrigens gestern mal den alten Corolla Verso ausgelesen, der hat insgesamt nur 7 ECUs, der Verso hat 22

Zitat von P_Gl

M.W. dürfen auch Sommer und Winterreifen nicht gemischt werden, aber auf die
Idee käme eh keiner.........

Stimmt so nicht, die StVO ist da eindeutig:

Personenkraftwagen sowie andere Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3,5 t und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 km/h und ihre Anhänger dürfen entweder nur mit Diagonal- oder nur mit Radialreifen ausgerüstet sein

D.h. Du darfst sogar Sommer- und Winterreifen mischen

Man sollte da nicht päpstlicher sein als der Papst

Selbst wenn Du rundherum gleiche Reifen drauf hast fahren die vorne sich i.d.R. schneller ab und Du hast auf beiden Achsen unterschiedliche Haft/Reibwerte. Trotzdem kommen die Stabilitätssysteme damit hervorragend zurecht

Also bei meinem Corolla Verso (also dem alten Auto) waren an den Stellen, wo die Gummipuffer aufliegen, so kleine Kreise aus Klarsichtfolie geklebt. Beim neuen Verso muss ich mal darauf achten, wenn die nicht da sind kann man sowas ja einfach selbst draufkleben.

Da die Gummipuffer i.d.R. ja auch verschmutzt sind kann es schon sein, dass der Klarlack an dieser Stelle leidet. Sollte sich aber durch Politur wieder beseitigen lassen.

Zitat von P_Gl

Daher ist vielleicht der 2.0 die bessere Wahl. Allerdings kocht auch Toyota nur mit Wasser. (Siehe 2.2. DCat oder auch
gehäufte Motorschäden beim LC J12)

Der D-CAT war in den ersten Jahren in der Tat ein bisschen zickig, was vor allem der aufwändigen Abgasreinigung geschuldet war. Hingegen war der 2.0 D4D sehr unauffällig und wird jetzt schon sehr lange gebaut. Daher gehe ich davon aus, dass er sehr ausgereift und damit zuverlässig ist.

Welches muss man da konkret einstellen?

Ich hab auch noch den 2.0 D4D bekommen und bin froh darüber. Der Motor läuft seidenweich, verbraucht bei entsprechendem Fahrprofil wenig und geht besser als die Leistung vermuten lässt. Gerade letzte Woche habe ich Vmax nach Tacho 205km/h geschafft (GPS 195), nicht schlecht für einen Motor der nur mit 185km/h eingetragen ist

Zitat von Matti

Bei welchen Modellen und ab welchem Baujahr wird denn das RDKS verbaut? !

Seit Modelljahr 2014 (also ab April 2014). Siehe auch:

http://www.auto-motor-info.de/cms/index.php?section=news&cmd=details&newsid=2862

Naja, es leuchtet dann halt immer die Warnlampe und ich glaub ab 2017 (?) oder so ist es beim TÜV ein Mangel.

Hast Du schon Sensoren für den zusätzlichen Radsatz? Wenn nicht einfach