Beiträge von holgicv

Hmm, diese Limastar-Brenner kommen aber in Tests nicht so gut weg... mal gespannt wie lange die bei Dir halten.

So heute beim Service gewesen und den Werkstattmeister angesprochen. Das Ergebnis ist ziemlich ernüchternd, man kann am Scheibenwischer nichts einstellen, weder Anpressdruck noch Winkel. Das Problem war übrigens bekannt, der Servicemeister hatte es selbst an seinem R1 (mit dem ich seltsamerweise keine Probleme habe).

Von daher bin ich jetzt genau so schlau wie vorher, nicht sehr zufriedenstellend. Allerdings habe ich mir im Showroom mal die Scheibenwischer bei anderen Modellen angesehen, das sind a) die gleichen Wischer und haben b) auch einen sehr hohen Anpressdruck. Anscheinend funktionieren auf dem Verso tatsächlich nur die Original-Wischgummis von Toyota

Jo danke hab ich schon gesehen

...hab ich beim R1 schon so gemacht Bei Ebay Moosgummiplatten in 3, 4 und 5mm geholt und hinten am Griff alles neu eingedichtet

Die Preise für "exotische" Ersatzteile sind bei Toyota schon hart. Ich hab aus gegebenem Anlass nachgesehen was die kleinen Moosgummidichtungen für die Kennzeichenleuchten kosten: Knapp 9 Euro/Stück!

Selbst diese Plastikclips die überall benutzt werden liegen bei 3-4 Euro. Ebenfalls pro Stück.

Zitat von Ottili

Eins sei Dir aber noch gesagt: der 1.4 TSI verbraucht nur auf dem Papier wenig Sprit. Mein Bruder hat den 1.4l TSI Touran und meckert immer über den Verbrauch rum. Seiner ist von 2013.

Ist klar. Turbo läuft, Turbo säuft. Und wie wir mittlerweile wissen hat VW auf dem Papier sowieso beschissen. Der aktuelle Skandal ist ein weiterer Grund um den Laden einen großen Bogen zu machen.

Übrigens gibt es mit dem Touran II gerade massive Qualitätsprobleme beim Produktionsanlauf, die Teile stehen auf dem gesamten Werksgelände und warten auf die Nacharbeit.

...wahrscheinlich weil das Teil geschmeidige 160 Euro kostet

http://ersatzteile-toyota.com/TOY-53341-0F020

Zitat von alexdd

Aber ca. 150 Euro Unterschied (Steuer und Versicherung) x 5 Jahre sind schon mal ein unplanmäßiger Werkstattaufenthalt, den sich der Touran leisten kann.

...aber eben nur einer

Ich persönlich würde so eine Krücke noch nicht einmal dann nehmen wenn ich noch Geld dazubekäme. Allein die Nerven was diese ständige Rennerei gekostet hat...

...was man alles so findet:

Umbau HIR2 auf 9006

Und bevor gleich der erhobene Zeigefinger kommt weise ich selbst drauf hin: Der Umbau ist sehr wahrscheinlich nicht legal.

Obwohl zumindest die Wattstärke identisch bleibt und die Leuchtmittel eine Zulassung haben. Sie sind zwar vorne nicht geschwärzt, aber der Scheinwerfer hat vorne ohnehin eine Kappe zur Verminderung des Streulichts.

Zitat von Versoraner

Naja, vom TÜV Report halte ich nicht viel...warum?
1. Sind nur die jüngeren deutschen Autos top. Echte Qualität zeigt sich aber erst im Alter und da sieht es dann schon wieder etwas anders aus.
2. Sind der Großteil der jüngeren Autos bzw Nobelmarken Leasingfahrzeuge. D.h. man ist ja quasi verpflichtet den TÜV in der Werkstatt zu machen und die sorgen zuvor dafür, dass die Fahrzeuge ohne Mängel durchkommen.

Das stimmt, deshalb sind auch immer mehr Toyotas auf den vorderen Plätzen je älter die betrachtete Klasse ist

Und wenn zu viel Wasser drin ist, macht das dann nicht auch Probleme?

Klingt für mich auch wie ein versulzter Dieselfilter.

Die gefühlte Mehrleistung beim Ultimate kann ich bestätigen, allerdings schmiert Ultimate (angeblich) schlechter als Diesel mit FAME weshalb man es entweder besser lässt oder 2T-Öl beimischt.

Zitat von karsten1077

So hab kurz geschaut. Ich habe zwar ne 28er sofitte, mit geraden flachen enden. Rastet somit nicht in die Löcher ein. 3 mal schalten, fällt se wieder raus. Ist die 31er mit spitzen Enden?

Hehe, ja genau die hat er mir auch angeboten. Hab ihm aber gleich gesagt dass ich Spitzen brauche. Die 31mm ist mit spitzen Enden, aber schalten kannst Du trotzdem nicht weil durch die zusätzliche Länge der Schaltmechanismus blockiert.

Im aktuellen TÜV-Report steht er auch auf Platz 10 hinter den ganzen Nobelmarken

Ist einfach ein klasse Auto, kann bis heute noch nicht verstehen wieso ich mich so lange mit dem Touran gequält habe.

Interessant Ich hab ihm übrigens gesagt dass ich einen anderen Verso-Fahrer "geworben" habe, er weiß also dass wir uns kennen

Hast Du die schon eingebaut? Bin gespannt ob bei Dir alle halten. Eine LED in der Heckleuchte flackert, aber das kann ein mechanisches Problem mit dem Steckkontakt sein, wenn man dran wackelt geht sie. Hab sie jetzt mal umgedreht mal sehen ob sie immer noch flackert.

Aber das Licht ist schon genial hell mit diesen Teilen.

Er hat jetzt einen Lieferanten gefunden und will eine 28mm besorgen.

So, die Geschichte ist schneller vorbei als ich gedacht habe

Eigentlich braucht man sich nur die Bilder anzuschauen dann weiß man schon was los ist:

Der vermeintliche HB4-Adapter ist viel zu groß. Außendurchmesser rund 32mm, die HB4 hat außen nur 22mm. Mit anderen Worten: Passt beim CV nicht. Anscheinend hat der BMW-Scheinwerfer eine viel größere Aufnahme so dass dort beides passt, HB4 und H7.

Schade, aber eigentlich hätte es mir schon auffallen müssen dass der H7-Sockel einen größeren Durchmesser hat als der Sockel der HB4.

Er meint er kann keine 28mm auftreiben. Ich hab ihm angeboten dass er mir die 31mm zurücknimmt und teilerstattet. Bei Ebay gibt es 28mm, direkt aus China

Zitat von Stanollie

Da bin ich mal gespannt,was das für einen Unterschied ausmacht. Ich habe die Osram drinne und finde ,die sind schon um einiges besser als die Standardlampen.

Das stimmt schon. Allerdings ist mir aufgefallen dass die Nightbreaker mit der Zeit auch an Helligkeit verlieren. Sprich neu sind sie deutlich heller als z.B. nach 6 Monaten. Merkt man auch wenn man neue reinmacht und auf einer Seite den alten drinlässt.

Heute sind die Adapter gekommen, die Lampen habe ich schon. Übers Wochenende werde ich das mal ausführlich vergleichen und dokumentieren.

Ja das ist eine gute Idee. Kann das ja auch bei meiner Toyota-Werkstatt machen lassen.

Uuups, das ging schneller als gedacht:

Sehr geehrter Herr ...,

zur Klärung Ihrer Frage müssen Sie nicht zu uns kommen.
Die Kennzeichenbeleuchtung ist zulässig, wenn Sie ein e-Prüfzeichen und den Buchstaben L aufweist.

Mit freundlichen Grüßen,

N. A.

Tja, dann werde ich mir diese Email einfach ausdrucken, ins Auto legen und der Rennleitung präsentieren falls ich angehalten werde

Ob die den Lichtstrom messen? Aber zumindest könnte man checken ob die Geometrie stimmt, da haste recht.

So, ich hab beschlossen dass ich es jetzt genau wissen will. Freitag hab ich mal einen Termin beim TÜV gemacht, mal sehen was die dazu sagen.

Die Teile sind übrigens heute gekommen, ich werde es zumindest mal zusammenbauen und die Wendelposition messen, und ggf. einen kleinen Test machen. Vielleicht ist der Unterschied auch gar nicht so berauschend dass es sich deshalb lohnt.