Beiträge von ST191GTI

Mit Themperatur-Prüfen ist das aber so eine Sache im Verso ohne Wasserthemperaturanzeige!

Ich vermute,das der Thermostat nicht ganz schliesst,d.h. er ist immer ein Stück offen.Kann man nur beurteilen,wenn man ihn ausbaut.Normal ist das allerdings nicht!

Geht leider nicht,finde den Balken auch etwas unübersichtlich!

Man sollte überwiegend "Frischluft" von draussen wählen,Umluft nur kurzfristig,da die Scheiben sonst schnell beschlagen und bei geschlossenen Fenstern kaum noch Sauerstoff ins Fahrzeug gelangt.

Auch von mir als "Niedersachsen" ein Willkommen!!!Ist mal ein ECU-Update gemacht worden,man kann,wenn das so ist,das reklamieren mit dem "Mehrverbrauch"!

Das 6-Gang-Getriebe bekommt spezielles Getriebeöl,ist da mal was gemacht worden.Es könnte auch sein,das die Kupplungsreibscheibe nicht richtig trennt oder der Geberzylinder am Pedalwerk nicht richtig arbeitet.Muss man sich gezielt in der Werkstatt ansehen,ist so zu sehr gemutmaßt.Normal ist es aber definitiv nicht!Das muss immer flutschen,ob -20 Grad oder +40 Grad.
Gebrauchtwagengarantie?Bestimmt,oder?Also,zurücklehnen und reparieren lassen.

Kein Thema,gern.Dafür sind wir ja für Euch da!!!

Was für ein Getriebe?5 oder 6 Gang?????

Sehe ich genauso.Auto 1 Jahr alt,Batterie neu,Garantie,Ende Banane...
Du bist doch nicht der Leidtragende,wenn die Werkstatt das nicht auf Tasche bekommt.
Ansonste,sind die Pole der Batterie fest,es könnte ein Masseproblem sein,schliesse ich beim Verso aber aus!

Klarlack sollte da auch mit drauf,ist ja Metallic....
PZ448CLEA015 ist die Nummer,musst Du separat mitbestellen.

Wird evtl.daran liegen,das sich die Ventile und die Ventilsitze erst aufeinander einarbeiten mussen.Habe ich mal nach ner Zylinderkopfreparatur gehabt,da war der Verbrauch kurzfristig um 3 Liter höher als vorher,bei den selben Einsatzbedingungen.(Selbst erlebt!!!)

Der "mitdenkende" Laden,der das Verkauft hat,packt das von vornherein mit rein.Machen wir auch so,wenn wir nen mit Alurädern aufgepimpten Wagen an den Kunden übergeben.Einen Teleskopschlüssel mit 3 verschiedenen Aufsätzen.

Der Verso R 1 hat doch keinen eigentlichen Schlüssel,wofür braucht man da einen Schutz,oder ist was anderes gemeint?

Spraylack gibt es noch,jedenfalls in Deutschland.ET-Nummer PZ448-B1F70-15.Ob man das damit"gut und ansehnlich" hinbekommt?Ist glaube ich immer im Aube des Betrachters,ich möchte es wenn so wie bei einem NW haben,andere geben sich bestimmt mit einem nicht ganz so guten Ergebniss ab,hängt immer von einem selber ab.

Ansonsten gibt es auch ein TSB wg.dem Rollo!

Die Kappen sind leider nicht lackiert,also muss der Lackierer ran,das wird alles zusammen um die 100 € kosten,da der Lackierer da relativ teuer ist(Unser jedenfalls)
Wenns meiner wäre,würde ich es machen lassen,ist ja noch so gut wie neu das Auto

Guten Morgen,
Der Zusatz "C2" reicht,das ist die Spezifikation für aschearmes Öl.Die Tanke kann es aber besorgen,oder will sie nur nicht,da sie gleich nen Karton abnehmen muss....Lass Dir nichts anderes andrehen!
Gruss

Wenn Du meinst der Verso geht schlecht,dann versuch es mal beim Renault Modus! :motz:

Viel Auswahl ist da nicht,meine ich...Ich musste mir eine im Urlaub kaufen,die hatte sich auch verabschiedet!Da ich natürlich keine mit hatte musste ich mir für knapp 28 € eine kaufen!!!Und das mir!!!!!!!!!! :motz:

Der wird sich ähnlich fahren wie der Corolla E 12 als TS......Hat den mal jemand gefahren.....???Völlig unsouverän.1,8 er mit 193 PS.

Das die Qualität wieder hoch,die Preise dafür aber wieder runter gehen,wie Anfang der 90er.Wer lange mit Toyota zu tun hat,weiss,was ich meine!

Es gibt da ein Update für,muss allerdings mit der vorhandenen Versionsnummer geprüft werden.

Bei welchen Betriebszuständen tritt es auf?Motor warm/kalt/Kurzstrecke oder gerade von der Bahn?

Keiner braucht Zusätze???........Werkstatt-oder angelesene Erfahrung?Bitte,bitte,bitte nicht falsch verstehen,ich poste aus Erfahrung,ich mach das seit 20 Jahren!Bin kein Supporter von Liqui Moly,o.a,sage nur,was in der Praxis geholfen hat!!!Die Zusätze dienen in dem Fall nicht der direkten Verbesserung des Diesels,sonder akut zur Problembeseitigung der SSV.Ist schon mal jemandem aufgefallen,das es meist im Winter auftritt?Ich vermutet einen Zusammenhang mit dem Winterdiesel,der einen höheren Biodieselanteil haben soll.

Will nicht der Besserwisser sein,aber.....!!!!!Die Handbremse stellt man am Rad ein,nicht oben am Hebel.Das ist nur für das Spiel im Seil,die Einstellung erfolgt unten am Rad!