Was soll das bringen?Und wie ist das "richtige" Verhältniss??????
Beiträge von ST191GTI
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Dann würden im ungünstigsten Fall statt der 5,3 Liter 5,5 Liter rauskommen,auch damit kann ich immer noch gut leben.Ich wollte ja auch mal nen Eindruck im realen Leben geben,unter Laborbedingungen kann man sicher so nicht testen,aber für den Alltag finde ich es praktikabel.
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Selber Schalten macht nichts,das kann das Getriebe ab.Die 2,2 er sind in Verbindung mit der Automatik keine "Kostverächter",ich kenne viele Kunden auch ausserhalb meiner Region,die den Verbrauch bemängeln.....Das betrifft den 2,2 er aber Modellübergreifend.
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Nein,ich bin nicht böse.Ich rechne das von der Formel so wie die meisten Automagazine auch.Also auch immer randvoll,mit Luft rausschütteln usw.Tanksäulen sind ja geeicht,ich denke mit den Kilometern kann ich mich da uf die Stelle nach dem Komma verlassen.100 % wird das sicher nicht sein,aber ob es 5,3138 oder 5,3876 sind ist mir egal.5,9 sind es aber mit Sicherheit nicht.
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Ich glaube schon,das ich in der Lage bin,das auszurechnen....
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Die Original-Haken kann man von Toyo nachrüsten....Allerdings von anderen Modellen,die passen aber auch...
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Willkommen im Club.......Der Kraftstoff ist nicht entscheidend für den DPF,achte auf das Motoröl,es muss die Spezifikation "C2" haben.....
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Ich kann auch nur in Punkto Leistung und Verbrauch den Daumen heben,obwohl ich "nur" den kleineren Diesel habe.
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Heute möchte ich mich mal positiv über den Verbrauch von meinem Verso auslassen.Ich habe nach einer längeren Tour mit 4 Personen(2 Erwachsene/2 Kinder,Gepäck)von rund 570 km und einer Tankmenge von 30,28 Liter einen Verbrauch von 5,3 Liter
im Durchschnitt erreicht.Bin auf der Autobahn um die 120 km/h gefahren,auf einer Strecke von 20 km Vollgas.Ich finde,das kann sich sehen lassen!!!! -
Wie "begabt" bist Du?Ist anbohren,und dann nen Linksausdreher nehmen eine Alternative?
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Guck mal,ob Du damit was anfangen kannst..... -
War das vor oder nach der "Ruhestromsache"?
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Der Motor und die Mechanik sind m.M. nach eins,d.h. der Motor geht nicht einzeln ab.Du kannst nur die 2 Schrauben an der Scheibe abschrauben,das Fenster manuell hoch drücken und ein Holzstück unterklemmen.
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Ich kram nen Schaltplan raus,allerdings bekomme ich den heute nicht mehr auf Tasche....Ich muss wissen....Wie alt ist der Ofen,bzw.BJ,und welcher Motor....
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Die DCC ist der Domesicherung vorgeschaltet,ändert sich was,wenn die Domesicherung gezogen wird....?
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Kompressor von TTE.....
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Rial oder Alutec sind nicht schlecht,bzw.vergleichsweise preisgünstig.
http://wheel-configurator.alutec.de/DE/normal/normal/
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Ja,das muss getrennt werden.
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Passt auch beim FL,kostet 89,-€
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Kannst Du die Fotos anders hochladen oder einstellen,mein PC blockiert das Öffnen wegen Maleware.....
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Das beisst kein Marder an....
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Eine nicht trennende Kupplung wird vermulich mit einem Defekt des Kupplungsgeberzylinders bzw.des-Nehmerzylinders zusammen hängen.....
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Das sieht man ohne Hebebühne,sollten die Clips allerdings fehlen,bleibt eh nur der Gang zum Autohaus...
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Vielleicht hat das AH bei der Übergabeinspektion geschlafen,wahrscheinlich sind dort nur die Plastikclipse nicht drin......
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