Der Verso hat aktive Kopfstützen im Falle eines Unfalls.Das wird damit sicher zusammenhängen
Beiträge von ST191GTI
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Moin,die Länge würde ich auf ca 15 cm schätzen.Wo die "Einrasten" habe ich ja mit den gelben Pfeilen markiert,locker kann da nichts sein,da es am Sitzgestell fest verschweisst ist.
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Moin,leider wieder auch hier der Hinweis,das der Proace kein "Toyota" in dem Sinn ist,sondern ein Stellantis/PSA Produkt.Sehr wahrscheinlich wird deswegen hier aus Mangel an Erfahrung bzw.Fahrzeugbesitzern keiner helfen können....
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Rohre sind im Sitzgestell nicht drin.Meinst Du evtl. die Führungen der Kopfstützen (Bild 1)
Die sitzen im Gestell,(Bild 2), da sind aber wie gesagt keine "Rohre" drin.
Wenn die Führung lose ist,die Kopfstütze herausnehmen und die Führung fest nach unten drücken,dann sollte sie,wenn sie heile ist,wieder einrasten.Die ist nur eingeclipst.
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Ich würde evtl. nochmal in den Schaltplan schauen,wo der Startknopf seine Signale herbekommt.Vielleicht ist da auch ein Massepunkt der nicht richtig Kontakt hat,der übersehen wurde....
https://www.toyota-tech.eu/repair
Ist allerdings kostenpflichtig,schau es Dir mal an.
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Ich habe nur einen privaten Freeware Katalog,ob die Nummer richtig ist kann ich nicht garantieren
Der wird ja auch nicht upgedatet
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Moin,leider wieder auch hier der Hinweis,das der Proace kein "Toyota" in dem Sinn ist,sondern ein Stellantis/PSA Produkt.Sehr wahrscheinlich wird Dir deswegen hier aus Mangel an Erfahrung bzw.Fahrzeugbesitzern keiner helfen können....
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81170 ist die richtige Vornummer für einen linken Scheinwerfer.Dein Verso ist aus 2012.es gibt da 2 verschiedene Scheinwerfer,einmal bis 11-2012 81170-0F090 und einmal ab 11-2012 81170-0F160.
Das ist ohne Gewähr,da ich keine VIN vom Fahrzeug habe!!!!!!!!!!
Das genaue Produktionsdatum wird nur der Händler im ETK einsehen können.
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Gelesen habe ich dazu nichts weiter,tut mir leid...Der Verso S ist ja bauartbedingt recht knapp bemessen,da er ja auf dem Yaris basiert.Der Vorgänger Yaris Verso war da deutlich grösser.
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Wackelkontakt kann sicher auch sein,glaube ich aber nicht.Die fetten Pluskabel am Anlasser waren bei Toyo seit je her mit selbstsichernden Muttern befestigt.
Die meisten Startprobleme haben sich durch die Bank auf Masseprobleme bezogen.Ich weiss nicht,wie viele Verbindungen es da gibt,hast Du alle geprüft?
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Ist der Kupplungspedalschalter richtig eingestellt bzw. gibt er den Kontakt frei?Hatte das bei meinem ersten R1 auch das sich der Abstand im Laufe der Zeit so verändert hatte,das teilweise trotz getretenem Pedal der Startknopf nicht freigegeben wurde.Man kann das einfach über den Halter nachjustieren.Einen defekten Anlasser will ich nicht ausschliessen,halte es aber für recht unwahrscheinlich.Anlasser und Generatoren sind bei Toyota immer recht haltbat "gewesen",jedenfalls zu meiner aktiven Schrauberzeit
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Moin,schau Dir erstmal sämtliche Masseverbindungen im Motorraum an,auch die im Bereich unter der Batterie.Der Corolla Verso hat oft Probleme mit losen bzw.korrodierten Massekabeln,dazu gibt es hier viele Einträge.
Gib in der Suche dazu oben einfach mal "Masse" ein,ein defektes Relais schliesse ich aus!
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Sorry,der Proace Verso ist nur vom Namen ein Toyota,ansonsten ein PSA/Stellantis-Produkt.Nennt sich Badge-Engeneering,also eine Marke,die mit anderen Emblemen zu einer anderen Marke gemacht wird.Beispiel Supra,ist eigentlich ein BMW,GT 86,eigentlich Subaru BRZ,das fing damals bei Toyota allerdings andersrum an,da machte man den Hilux zum Taro,viele VW Werkstätten schimpften damals,weil sie die Technik nicht kannten
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Moin,wechsel die Werkstatt bzw lass das Auto zu Dir nach Hause bringen,es gibt Firmen wie z.B. vertankt24,die kommen zu Dir nach Hause bzw. sogar zur Tankstelle wenn Du es da festgestellt hast,und pumpen vor Ort ab.Spülen oder Filter wechseln wird nicht erforderlich sein.
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Das Mindestmaß der Bremsscheiben steht in den allermeisten Fällen auf dem Tellerkranz der Scheibe.Früher haben die Scheiben deutlich länger gehalten,da die Hersteller immer mehr den Fokus auf kurze Bremswege legen,geht das zu Lasten der Haltbarkeit.Ich habe bei mir Fahrzeuge in der Kundschaft,die haben das bei 45000 schon geschafft (allerdings ein Kleinwagen der in der ambulanten Pflege läuft).Es hängt also auch vom Einsatz ab.Von den Herstellern habe ich von billig bis teuer schon alles verbaut und auch gefahren,selbst die günstigen Anbieter von Ashuki oder Blueprint funktionieren ohne Probleme bei einem viertel des normalen Preises.
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Moin,leider wieder auch hier der Hinweis,das der Proace kein "Toyota" in dem Sinn ist,sondern ein Stellantis/PSA Produkt.Sehr wahrscheinlich wird Dir deswegen hier aus Mangel an Erfahrung bzw.Fahrzeugeignern keiner helfen können....
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Moin,leider wieder der Hinweis,das der Proace kein "Toyota" in dem Sinn ist,sondern ein PSA Produkt.Sehr wahrscheinlich wird Dir deswegen hier keiner helfen können....
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Ja,es sind hier einige Einträge mit ähnlichen Dingen gewesen.Gib einfach mal in der Suche Startproblem ein,dann werden/müssten einige Einträge auftauchen.
Durch Feuchtigkeit hast Du erhöhte Übergangswiderstände,wenn die Verbindung locker oder korrodiert ist,reicht das so nicht mehr zu starten.Bei Wärme bzw. Trockenheit ändert sich das ganze dann.
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Beim Corolla Verso gibt es einige Masseprobleme im Motorraumbereich,schau da mal nach,speziell im Bereich unter der Batterie.
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Leider wird hier speziell zu Proace keiner was sagen können,da es kein "Toyota" in dem Sinn ist sondern ein umgelabeltes PSA Produkt,daher wird es hier wenig/keine Erfahrungswerte geben
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Moin,wegen Durchrostung habe ich noch nie einen beim R 1 getauscht.Wundert mich,dass der so rostig war,kenne ich ausser die Tankproblematik bei dem eigentlich nicht.Es gibt Reparaturrohre ab Kat,z.B. bei Autodoc,die werden entweder geschweisst oder es gibt Rohrverbinder,die sich beim Zusammendrehen vom Querschnitt verkleinern,also müsstest Du da nur den Rohrdurchmesser beachten
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Hier zum Beispiel
https://www.amayama.com/en/genuine-catalogs/toyota
Dauert aber etwas,da es aus Übersee kommt,ist dafür original und sehr günstig
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Moin,Toyota hat Feingewinde beim Auspuff.Leider nützt diese Info für Deinen 1,6 er nichts,da das ja der BMW-Motor ist.Evtl. hat hier ein anderer User Erfahrung und kann helfen.
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Hallo Stiban,
leider für Dich ,wie für viele andere Proace Besitzerauch ,die hier Hilfe suchen,der Hinweis,das hier sehr wahrscheinlich niemand helfen kann,da das Forum auf "Toyota" ausgelegt war,der Proace aber mehr ein PSA Produkt ist und hier m.M. kein aktiver User mit dem Fahrzeug angemeldet ist.....Vielleicht meldet sich aber trotzdem jemand,der was weiss....
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Schau mal in die Filebase,da ist auf der 2 ten Seite das Datenblatt Wartungs-und Einstelldaten für Deinen Verso,habe ich alle dort selber mal abgelegt.
Servicefüllmenge wären beim Automatikgetriebe 2,8 Liter,ein Filter oder ein Sieb wird bei Toyota in der Regel,so fern sowas überhaupt vorhanden oder zum Wechsel vorgesehen ist,nicht gewechselt,da meist dafür zu viel auseinandergebaut werden muss.Wenn geschieht das nur auf Kundenwunsch und die damit verbundenen Preise.
Wegen dem Öl wirst Du tausend Meinungen bekommen,entweder Du nimmst es wirklich original (was ich machen würde) in dem Fall ATF WS,gibt es auch im Netz,oder schau im Liqui Moly Ölfinder
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