Alles hat seine Kehrseite. Was häufig sehr gut aussieht, ist oft nicht legal. Was meistens sehr bescheiden aussieht, ist legal. Die Hansen-Lösung ist legal und sieht dazu noch gut aus. Auch der Preis stimmt. Wenn das Ganze dann auch noch lange hält, dürften alle zufrieden sein. Eine Aufwertung im optischen wie wertigem Sinne ist es für den doch eher unscheinbaren Verso auf jeden Fall.
Beiträge von Versojaner
-
-
Nein. Ist es leider nicht.
-
Du bist nicht allein. Hier gibt es etliche, deren das Fahrersitzgestell getauscht wurde. An meinem R2 erfolgt der Tausch am Montag. Daneben werden etliche weitere Arbeiten erledigt, für die die Werkstatt 4 (!) Tage veranschlagt.
-
Wenn dein Waschwasser extrem mit Frostschutz vermengt ist, dann kann das auch daher kommen (Schlierenbildung). Der Schmutz auf der Scheibe i. V. m. Frostschutz bildet einen schönen Schmierfilm.
-
Die Originalen haben noch kein Jahr duchgehalten? Das ist schwac.h
-
Ich habe das heute mal im Berufsverkehr mit viel Stop and Go beobachtet. Und, was soll ich schreiben, es ist natürlich bei meinem R2 genauso. Die Drehzahl fiel heute morgen während einer 50minütigen Fahrt, nachdem die blaue Warnleuchte erst nach 19 Kilometern (bei -12 Grad) erlosch (!), immer zuerst unter 1000 U/min., danach direkt hoch auf ca. 1200 U/min. Dieses Spiel wiederholte sich bei jedem Stop. Verbrauchssenkend ist das nicht gerade.
-
Willkommen im Forum!
Ich kann deine Enttäuschung nachvollziehen. Diese Häufung an technischen Mängeln ist schon arg deprimierend, wobei eben die ganzen Werkstattaufenthalte nerven. -
@syoma:
Hast du vollkommen Recht. Meine Info kommt vom Freundlichen und von Toyota Deutschland. -
Alles hat seine Vor-und Nachteile. Nur eine Anmerkung: Es kommt immer darauf, was man möchte. Das habt ihr ja klar und deutlich formuliert. Hat der RAV4 schon Touch&Go? Denn nur dieses kann ich dir empfehlen, das "hochwertige" Navi, das bisher im RAV4 verbaut wurde, jedoch nicht. Wir haben einen RAV4 Diesel-Automatik (Baujahr 2010) in unserem Fuhrpark mit Keyless-Entry und Navi. Mit dem Fahrzeug haben wir einige Probleme.
-
Keinerlei Beschreibung diesbezüglich in der Bedienungsanleitung. T&G zeigt in keiner Einstellung die momentane Geschwindigkeit an. Vielleicht klappts mit einer "geheimen" Einstellung. Schade, den jedes Software-Navi auf einem Smartphone zeigt dir auch die GPS-geprüfte Geschwindigkeit an.
-
Der deutsche R2 hat bezüglich der Heizung keinerlei (elektr) Zuheizer, im Gegensatz zu fast allen Konkurrenzmodellen auf dem deutschen Markt.
-
DAS ist ein Riesenfortschritt! Vielen Dank, R2D2, denn ganz genau sowas habe ich gesucht! Endlich eine absolut vernünftige und bezahlbare TFL-Lösung, dazu noch legal! Ich kann über die bisherigen Toyotnachrüstpreise für TFL nur noch den Kopf schütteln...
-
-
Heute morgen habe ich es auch gehört. -7 Grad, Knacken im Frontbereich/Frontscheibe Mitte oder Rechts in Fahrtrichtung gesehen. Man muss einfach das Radio ausschalten, dann hört man es auch.....
-
Willkommen im Forum
Ich kann mich täuschen, aber da die Batterie deines R1 noch recht jungfräulich ist, würde ich mich erkundigen, wie lange Toyota Garantie auf diese Teile gibt. Jede Autobatterie im Zubehör kommt schon auf mindestens 5 Jahre. Dein Freundlicher sollte auch mal über einen Kulanzantrag nachdenken.
Ansonsten schau dir deine Garantiebedingungen genau an. Normalerweise kann die Batterie einer Fremdfirma, wenn denn alle Werte stimmen und der Einbau fachgerecht erfolgt, keinen Schaden anrichten, der Relevanz für eine Garantieabwiccklung hätte. Und wenn sie vor Ablauf der Batteriegarantie in die Knie geht, wieder tauschen. -
Toyota wird dich nicht erhören. Bei einem Marktanteil von gerade mal 1,6 Promille verpuffen solche Forderungen wirkungslos in der Atmosphäre. Es gäbe so vieles am Verso zu verbessern.....
-
Wenn das wirklich wahr ist, wäre das ein Armutszeugnis für die türkische und deutsche Qualitätskontrolle und ein weiterer Rückrufgrund. Von dem Ärger des Kunden wegen der Werkstattaufenthalte und Wartzeiten ganz zu schweigen. Witzigerweise ist ausgerechnet mein R2 augenscheinlich (noch) nicht betroffen.
-
geh hin und meckere
Meinst du vielleicht mich? Meckern gehört bei mir zum Tagesgeschäft.....
-
OK. Wenn er in diesen Halter des mittleren Sitzes eingesteckt ist, bekommt du den Gurt mittels deines Fahrzeugschlüssels wieder aus diesem Gurtschloss, wenn du einen altgedienten Schlüssel hast (kein Keyless-Entry). Dazu steckst du die Spitze des Schlüssels (oder etwas gleichwertiges) vorne in die vorhandene Kerbe des Schlosses, damit löst du einen Mechanismus aus, der die Gurtzunge wieder freigibt.
-
Du meinst den Gurt im Dach? Oder ist dieser bereits ausgezogen und am mittleren Sitzpolstergurtschloss links und rechts eingesteckt?
-
Willkommen im Forum!
Direkt zum Eingemachten:
1.
Die erhöhte Drehzahl im "warmen" Betrieb kann ich nicht bestätigen.2.
Ein Durchschnittsverbrauch von 9l für den 2.0D-4D ist völlig unakzeptabel. Wenn du nicht wie eine gesenkte Sau durch die Gegend fährst, ist dieser Verbrauch im normalen Alltag nicht zu erreichen. Ich rate daher, direkt zum Freundlichen zu fahren und das klären zu lassen. Berichte uns bitte, wie es weitergeht. -
@swissjohn:
Hinweis:
Der User "Powerboss_Tirol" ist kein Mitglied unserer Community. Er schrieb den von dir zitierten Beitrag bereits am 30.12.2010, noch bevor die Forensoftware umgestellt wurde. Wenn er sich zwischenzeitlich nicht neu angemeldet hat dürftest du ansonsten keine Rückmeldung mehr bekommen. -
Unser R2 knarzt, knistert und knackt bei diesen Außentemperaturen heftig, aus allen Ecken und Windungen der Karosserie.
-
Das ist wirklich sehr ungewöhnlich. Der Verbrauch unseres Honda Jazz ist seitdem sogar leicht zurückgegangen, bei gleichen Fahrbedingungen (-0,2l)
-
Der Fehler tritt später auf so nach ca. 1-2 Jahren kommt darauf an wie oft mann die Fensterheber betätigt...
Das ist ein Scherz, oder? Der Fehler lässt eher drauf schließen, dass auch beim Verso (wie bereits geschehen beim Prius) einfach mal Schweißpunkte zur Stabilisierung der Karosserie weggelassen wurden (aus Kostengründen). Übrigens, man hat diesen Fehler (Weglassen von Schweißpunkten) seitens Toyota endlich erkannt und angeblich beim jetzt erfolgten Prius-Facelift rückgängig gemacht.