Beiträge von Versojaner

Schau mal bitte in der BDA nach. Ich glaube, der BC kann zurückgesetzt werden (bin mir aber nicht ganz sicher). Wenn das Problem damit nicht erledigt ist, bleibt nur die Fahrt/der Gang zum Freundlichen.

@Dieselfahrer:
Ganz mein Geschmack!

Ob mit oder ohne Vorglühen spielt leider keine Rolle.

Die Idee ist gut, aber es mangelt an der realen Durchführbarkeit. Deutschland wird von 5 Ölkonzernen beliefert, die den Kuchen unter sich aufteilen. Das bedeutet eine immerwährende Preisangleichung, was eine App nie darstellen kann. Dazu kommt die Frage, wann sich ein Umweg zur weiter entfernten Tanke lohnt. Die Antwort ist ganz einfach: In den seltesten Fällen. Diese App(s) sind also nichts weiter als ein nettes Spielzeug ohne Mehrwert. Einzig die Apps, welche mir die Spritpreise im benachbarten Ausland anzeigen (hier Luxemburg) sind wirklich hilfreich. Ich halte es wie das vollkommen unnötige Bundeskartellamt und befolge den Rat, an einer freien Tanke in der Nähe zu tanken, oder ich fahre eben nach LU.

Soderle. Gemeckert wird nur, wenn wirklich nötig. Und ich habe viel zu meckern. Ich möchte euch ein kurzes Update zukommen lassen:
Mittlerweile wurden alle Teile (zur Erinnerung: die ersten Ersatzteile wurden Juli 2011 bestellt!) eingebaut. Der Werkstattaufenthalt belief sich nunmehr auf 4 (!!!) Tage. Sage mir bloss keiner, Toyotas Zuverlässigkeit wäre unschlagbar...
Kurze Erinnerung, was eingebaut wurde:

- Lüftungseinheit -Mitte- plus alle Teile, die mittelbar oder unmittelbar an diesem Teil hängen erneuert (wegen der abenteuerlichen Spaltmaße)
Ergebnis = keine Verbesserung, ich hätte mir das komplett schenken können

- Durchführung eines TSB Bremsen vorne links
Ergebnis = kein Klappern mehr

- Austausch der Leuchteinheit Decke vorne wegen defekten Kinderspiegel
Ergebnis = Kinderspiegel fährt wieder aus, man sieht aber leider nix wegen der Scheibentönung, das war ich dann selbst
Kleine Anekdote am Rande: Da die gesamte Einheit bereits zum zweiten Male getauscht wurde, haben die Mitarbeiter die Einheit inklusive meiner sauteuren Sonnenbrille (wegen Einstärkengläser) einfach in die Altteileablage gelegt zur Entsorgung. Ich habe dann mehrere Tage nach der Brille gesucht und dann meinen Freundlichen kontaktiert. Der kam dann anschließend lachend aus dem Teilelager und übergab mir meine Brille. Mir war irgendwie nicht zum Lachen zumute. :motz:

- Austausch der Regenrinnenabdeckung links
Ergebnis = keine Ahnung, war mir komplett neu

Nicht gelöst wegen Ratlosigkeit:

- schlechtes Kaltstartverhalten
- abfallende Plastikteile im Innenraum
- knackendes Armaturenbrett

Auch nicht schlecht:
Da der Tacho vor längerer Zeit getauscht wurde und Toyota nicht in der Lage ist, den alten Kilometerstand auf den neuen Tachio zu übertragen habe ich mich gefragt, wann denn die Inspektion jetzt fällig ist? Muss ich jetzt rechnen, wann das von der km-Leistung her ist? Oder kann denn wenigstens das Toyota-Computer System rechnen und mir einen Hinweis geben? Hmm? Na?

Natürlich kann es Toyota...........nicht.
Der Meister rechnete SELBST ZUSAMMEN. Auf meinen Einwand, jetzt bei knapp 30.000 müßte ich dann ja auch ne große Inspektion machen lassen meinte er, ah ja, das stimmt! Schon witzig, dass ein solch innovativer Hersteller und Verbreiter von Hightech (Prius) es nicht schafft, ein paar Kilometer intern oder extern zusammenzuzählen und dem Kunden einen Hinweis geben zu können, wann die nächste Inspektion ansteht. Ich kann auf jedem Fall dem neuen Tacho nicht trauen! Klasse, oder?

Wir helfen dir!

Ich habe noch eine interessante Ergänzung zu den technischen Daten des Diesels:
Die Diesel des Verso-S in Deutschland haben serienmäßig einen elektrischen Zuheizer, der die Innenluft im Fußraum elekrisch erwärmt!

Off Topic:
Da brat man mir einen Storch! Beim Verso gibt es so etwas nicht mal gegen Aufpreis, aber der Verso-S hat es serienmäßig? Wo gibts denn sowas? Was ist das denn für eine Modellpolitik? Ich kanns nicht fassen......freue mich aber für alle Diesel Verso-S Besitzer, die im Winter nicht solange bibbern müssen wie R2-Besitzer. Ihr habt alles richig gemacht!

Es ist keine Standardformulierung in den AGBs der Versicherer. Manche haben es drinne, manche nicht. Das wäre eine schöne Idee für einen neuen Thread, oder?

Die Matte an meinem R2 ist ebenfalls vom Marder angefressen und zerfleddert. Ich mach mal ein Foto.

@mane:
Meine vollste Zustimmung. Ohne Xenon sieht es fast immer wie nachgerüstet aus, in den seltesten Fällen passt es zum Auto. Aber warum hängen viele nur so an den Neblern? Die bringen bei richtigem Nebel nicht wirklich etwas, außer eine leichte Erhellung der Nebelwand. Nebeleuchten sind doch meistens nur ein Designelement der Frontpartie und daher verzichtbar. Hansen hat keinerlei Preise genannt. Ebenso wissen sie nicht, ob es eine Lösung für den R1 und^oder R2 gibt. Das steht alles in den Sternen....
Eines weiß ICH gewiss. Im Jahre 2013, wenn ein neuer Kauf bei uns ansteht, wird der Verso-Nachfolger eine solche Lösung beeinhalten. Entweder Xenon mit dimmbarer TFL oder normale Scheinwerfer mit abschaltbaren TFL. Es wird aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit kein Toyota mehr.

@targa71:
Du hast vollkommen Recht. Ich habe die Automatik vergessen. Die ist wirklich ein Säufer ohnegleichen. Ich kenne sie aus dem aktuellen RAV4, den man nicht unter 10l Diesel bewegt. Vino7 sollte trotzdem mit seinem R2 in der Werkstatt vorstellig werden. Diese Verbrauchswerte sind sehr ungewöhnlich.

Kurz Off Topic:
@syoma:

Zitat

Bei Peugeot auch. Aber das ist Toyota - einfacher bedeutet zuverlässig

So kann man das auch sehen. Was du nicht hast, geht dir nicht kaputt. Bei Dacia funktioniert das hervorragend, da stimmt das Preis/-Leistungsverhältnis. Aber bei Toyota ist das eher ärmlich.

@nuckler:
Bitte überarbeite deinen letzten Beitrag. Du hast mehrfach gleiche Absätze zitiert. D A N K E

Vino7:
Ich habe in jungen Jahren ebenfalls einen Chip in einem Golf GTI verbauen lassen und ohne auch entsprechend genutzt. Aber warum einen Chip, wenn ich das Potenzial nicht nutze? Und warum fährst du bei einem Verbrauch von fast 11l Diesel in der Stadt nicht zum Händler? Dieser Verbrauch ist kaum erreichbar mit dem 2.0er Diesel! Selbst die jetzigen 8,2l sind zuviel. Meiner kommt im reinen Stadtverkehr auf 7,5l max. .......

Wie gesagt, knackt meiner jetzt permanent.

@Ka3ax:
Ich habe deinen Beitrag in das richtige Forum verschoben (von R2 in R1). Bitte konkretisiere deine Frage.

Ölqualität beim Diesel und Benziner

@mikeh:
@101digitals:

Ihr wisst überhaupt nicht, welche Glückspilze ihr seid......

Keine Panik. Ich habe mit Abstand den schlechtesten Verso von uns allen hier. Es ist aber auch gleichzeitig ein bedauerlicher Einzelfall.

Aber wie erklärt sich der Meister dann die gleiche Prozedur in Fahrzeugen, welche in D verkauft wurden (ohne Zusatzheizung)?

Am Rande:
Ihr Österreicher habt wenigstens eine Zusatzheizung. In Deutschland sehe ich den Verso Diesel als winteruntauglich an, da er keine Zusatzheizung hat. Toyota Deutschland begründete dies einst mit den milderen Temperaturen in Deutschland..... :motz:

Das scheint wirklich eine unendliche Debatte zu werden, die letztendlich nur der TÜV/DEKRA o. ä. klären kann, wenn das Fahrzeug vorgeführt wird. Ich schlage vor, dass kurz und knapp mitgeteilt wird, wer bei der Bestellung dabei ist und wer nicht. Niemand muss das begründen, für was auch immer er sich entschieden hat, denn, entscheidend ist, was hinten rauskommt (Helmut Kohl).

@Travnik:
Sehr flexibel, deine Werkstatt.
Warum kommt bei der WS niemand auf die Idee, den Wagen über Nacht zu behalten und dein beschriebenes Problem direkt morgens zu testen? Das muss doch möglich sein?!

Die dimmbare Variante kannst du auf Anfrage bestellen (dies wurde in einem anderen Thread abgeklärt). Legal bleibt es laut TF104 wie bereits hier beschrieben.

Zitat von ebchen

Wenn das TFL mit Dimmfunktion am Verso nicht zugelassen ist, weshalb wird dann gefragt, ob man es möchte?

Weil (Gott sei Dank) noch jeder selbst entscheiden kann, ob er sich die legale oder illegale Lösung zulegen möchte, natürlich mit allen (rechtlichen) Konsequenzen.

Das Knacken ist bei meinem R2 jetzt geblieben, trotz gestiegener Temperaturen.
Ich werde mich hüten, wieder einen Verso zu nehmen.

Willkommen allen "Erstschreibern" im Forum!
Es wurde fast alles gesagt. Nur noch dies: Von innen beschlagene Rückleuchten sind ein Mangel. In diesem Falle wendet man sich an seinen Freundlichen. Er sollte nach Begutachtung einen Austausch der betreffenden Leuchte vorschlagen. Dies wurde auch im Forum bereits von einem User so bestätigt.