Beiträge von Versojaner

Nicht seriös! Warum?
Nun,, das Impressum der Website nennt einen Paul Scheuschner als Website-Betreiber. Der ist aber laut Whois-Abfrage lediglich Domain-Inhaber, nicht Betreiber. Eine Netzsuche ergibt dann noch die Infos, dass besagter Paul Scheuschner etliche Domains vermietet, die dann von allen möglichen Firmen genutzt werden. Wer also verschleiert bzw. nicht genannt werden möchte, ist nicht seriös. Ich bin mir sicher, einen Vergleich auf der genannten Website gewinnt immer derjenige, welche die Domain von Paul Scheuschner gemietet hat! Und ja, ich weiss ganz genau, was ich da mache und was ich behaupte.....;)

Jungs, wenn ihr den Preis hört, lasst ihr es automatisch. Diese Frage haben wir bereits 2010 beantwortet.

http://www.mein-verso.de/verso…/postid4211.html#post4211

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Weder noch. Du musst dir neue Träger kaufen.

Da hast du völlig recht, aber der Spielleiter war in Urlaub und hatte leider grottenschlechtes WLAN im Hotel. Morgen sieht die Welt besser aus....

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Nun zu deinem Problem:
Zu vermehrten Kupplungsproblemen ist bei den R2s unserer Verso-Fahrer bisher nicht gekommen. Das ändert aber nichts an deinem Problem. Unser Super-Mod ST191GTI: kann dir sicherlich besser helfen, da er tief in die Toyota-Welt eintauchen kann.
Warte ab, bis er sich meldet. Dein Durchschnittsverbrauch ist definitv nicht normal, es sei denn, du bist immer etwas schneller als der Durchschnitt unterwegs.........

Das Forum-Team

Das gibt es leider nicht nur beim T&G. Auch das aktuelle Mercedes-Benz Command-System unterbricht weder Naviansagen, noch Radio- oder abspielende Musikdateien. Gestern noch getestet. Teilweise ist das ein einziges Stimmen- oder Musikdurcheinander. Grauenhaft.

Wir haben mehr und mehr User mit dem Travel-Sondermodell. Viele haben aber den Wagen aber erst kurzzeitig in Benutzung, so daß sie (noch) keine Aussagen treffen können. Ich bin sicher, du bekommst auf deine Frage in Kürze auch eine Antwort. Gegenfrage: Was sagt die BDA bzw. der Händler?

eden549:
Bezüglich der Motorleistung:
Vollkommen ausreichend, da gebe ich dir recht. Für den Stadt;- Land- und in den meisten Fällen Autobahnverkehr bestens geeignet. Mein R2 wurde aber letzte Woche von einem 140 PS Touran-TDI zersägt, da wünscht man sich doch etwas mehr Leistung. Vielleicht die 150 PS-Version als Handschalter (warum nur für die Automatik-Version)?

lowrider:
Bezüglich Verstoß:
Ja und Nein. Gegen das "Licht an" kannst du nicht verstoßen, da es kein offizielles Verkehrszeichen, also keine sogenannte "Allgemeinverfügung" ist. Damit ist es auch nicht in der StVO erfasst. Sehr wohl aber kann eine Ordnungswidrigkeit vorliegen, wenn du in einem entsprechend langen, schlecht beleuchteten Tunnel das Licht nicht einschaltest. Denn dann greift die Beleuchtungspflicht des Fahrzeugs bei Dunkelheit o. ä., § 17 StVO. Dies kann dann geahndet werden. Das "Licht an"-Schild ist also lediglich als Hinweisschild zu werten, aufgrund meiner vorherigen Aussage sollte es aber auch entsprechend beachtet werden. In der Regel steht dieses Schild dann auch aus triftigem Grunde an seinem Ort.

Hmm. Ich grübele ja immer mehr über eine Piaggio MP3 nach, das könnte tatsächlich in Zukunft ein Hobby von mir werden.

Ich habe ebenfalls die Atera gekauft, "Modell" Vierkant (ist eloxiertes Alu). Ich frage mich nur, wie diese voreingestellt sein können? Ich muss bei der Montage einen Kompromiss zwischen dem Abstand der Dachboxträger und der stabilsten Stelle am Dachholm finden. Eine Voreinstellung wäre reine Glückssache, ebenso das Überdrehen der Anzugsschraube. Da gabs dann die Beule.

Original Atera..........

http://www.yatego.com/internet…ger-toyota-verso-bj_-4-09

Oder Mont Blanc........

Ansonsten gilt: In der Theorie sollte es zu keinen Kratzern oder Beulen kommen. Die Praxis sieht aber leider manchmal anders aus. Mein R2 hat Kratzer und eine Delle im Dachholm davongetragen, das ging schneller als mir lieb war. Deshalb in Zukunft nur noch mit entsprechender Dachreling.
Ganz wichtig ist der Aufbau der Träger zu Zweit, niemals alleine. Wenn du noch 8 Monate warten kannst, verkaufe ich dir meine Grundträger gerne....

Ich hatte einen solchen Träger in den 90er benutzt, allerdings in einer deutlich billigeren Variante. Eine Montage/Demontage ging nie ohne Macken oder Beulen vonstatten. Bei deinem Beispiel stört mich der recht hohe Preis und die stundenlange Montage des Trägers. Auch das Hochwuchten der Räder ist nicht ohne.

ST191GTI:
Guckst du hier:

http://www.tec-power.de/Chiptuning-PKW/Toyota/

@carry112:
8 NM mehr Drehmoment?
Lass die Finger weg davon, das lohnt sich definitiv nicht!

Das Poltern geht wieder los. Auf schlechten Straßen rumpelts und poltert es vorne wie zu den schlechtesten Verso-Tagen. Das bestehende TSB hilft also auch nicht dauerhaft.

1. Die Schaltanzeige läßt sich per Softwareeingriff beim Freundlichen deaktivieren und das ist gut so.

2. AM ist vielleicht lokal gesehen keinen Nennung wert, aber global immer noch ein Thema. Die verbaute Hardware wird weltweit genutzt. Toyotas Marktanteil beträgt in Deutschland knappe 2%, da nimmt man länderspezifische Befindlichkeiten nicht soooooo ernst. Übrigens keine Meinung von mir, sondern Insiderwissen.

Kleine Anmerkung:
Die Versicherungen bieten hier immerdie Wahl zwischen Werkstattbindung und freier Werkstattwahl. Es wird natürlich teurer, wenn freie Werkstattwahl gewünscht wird. Dies ist immer freiwillig, niemand darf zur Werkstattbindung gezwungen werden. Und abschließend: Toyota biete seine Versicherungen nixht selber an, sondern über einen Kooperationspartner. Hier lohnt sich durchaus der Vergleich auf dem freien Markt mit dem selben Versicherungskonzern.

Ja, wurde auch schon hier angesprochen. Kostet um die 100 Euro +/-.....

Die Aussage von 101digitals bezieht sich jedoch nur auf das Smart Key System. Die mit nur einem Funkschlüssel alter Machart augestatteten Fahrzeuge bzw. deren Besitzer haben hier eindeutig das Nachsehen. Wehe, deine Frau hat den Funkschlüssel und ist aber nicht greifbar, wenn man mit dem Verso fahren möchte. Dann den Uraltschlüssel benutzen und wie in den 70er zuerst immer an die Fahrerseite mühsam aufsperren, obwohl man nur an den Kofferraum will. Danke, Toyota. Dafür gäbe es von mir einen Shistorm und einen A....tritt.

VEs gibt keine Unterschiede im Tönungsgrad des Privacy bei den verschiedenen Ausstattungen. Vermutlich hatte der hier angesprochene Life eine nachträgliche Tönung. Den Life konnte man nicht mit einer Original-Tönung ausstatten, man muss dann eine höhere Austattungslinie nehmen. Mein R2 hat eine nachträgliche Tönung, die noch dunkler als die Originale ist und wunderbar mit der graumettalic Lackierung harmoniert.

ProfiTiger:

Gute Entscheidung!

BTW:
Klasse Signatur!

ProfiTiger:
Du brauchst für deine Vorgehensweise weder Tastatur noch Add-On. IE, Firefox, Chrome, Safari. BoatHome, Skyfire usw. können dir jeweils per rechtem Mausklick auf einen Link diesen in separatem Tab oder Fenster öffnen. Damit behälst du dein ursprüngliches Fenster und hast trotzdem Kontrolle über deine Tabs.

Bei 19.000 km im Jahr lohnt sich der Diesel nicht wirklich. Zumal die Toyota-Diesel (noch) keine Spritsparwunder sind. Wenn ihr jedoch in einer Region wohnt, in welcher man mal eben flugs über die Grenze günstiger tanken kann, dann sieht die Sache schon ganz anders aus.

Vergessen? Wundern würde es mich nicht. Übrigens, an meinem R2 ist datt Dingens auch verbaut.

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Der 5-Sitzer hat wirklich mehr Platz als der 7-Sitzer. Was den Wiederverkauf angeht, da sieht dann der 7-Sitzer wieder besser aus.