lest euch zur Türverriegelung mal dieses Thema durch, da ist alles dazu geschrieben. Ihr könnt das selbst einstellen.
Zu der Lenkung: Ich finde die elektrische Lenkunterstützung auch fast zu leichtgängig, aber man gewöhnt sich schnell dran. Da wir gerne in den Alpen Urlaub machen, habe ich das inzwischen bei Paß-Fahrten zu schätzen gelernt, da geht der Verso sehr leichtgängig durch die Serpentinen.
Heute hab ich vergessen, in der Garage die Parkposition reinzugeben.
Du kannst den Türöffnungsmechanismus so einstellen, dass die Türen erst bei Stellung "P" entriegeln. Das ist besonders bei den Automatik-Versos sehr sinnvoll und du vergißt nicht, auf "P" zustellen, sonst läßt er dich nicht raus 
Als ich mal die Scheibe wechseln mußte, hat mein Freundlicher den Innenraum gründlich geputzt, seitdem habe ich keine hellen Streifen mehr.
Ich habe meinen Freundlichen auch mal darauf angesprochen, er sagte, er arbeitet mit handelsüblichem Industriereiniger.
aber der 1,8l Multidrive jault nicht, da keine herkömmliche Kupplung, immer noch perfekt.
Sport-Taste, Gas geben und zuschauen, wie die anderen schalten und aussetzen beim Schalten, während mein Multidrive wie mein Motorrad immer nur weiter vorwärts stürmt wie am Gummiband gezogen ..... 
der Verso-S ist für mich das Ende der Kleinwagensparte, der Verso ist schon eine Nummer größer, wenn auch nicht perfekt.
Ich habe mehrere Jahre den Yaris gefahren, kein schlechter Wagen, aber der Verso ist halt eine andere Liga.
Frau / Freundin?
Ich versuche mir das gerade vorzustellen, wäre vielleicht was 
Schau mal im Karosserie-fahrwerk-Unterforum vorbei, da gibt es mehrere Themen zu.
Die Zusammenfassung kannst du hier nachlesen. Du mußt das einhalten, was im Felgengutachten steht. Die Eintragung in der COC gilt nur für die Original-Toyota-Felgen.
PS: Ich habe gerade nochmal in mein Felgengutachten geschaut, die maximale Größe, die ich auf meinen Verso mit den Dezent RG-dark aufziehen könnte, sind 245/45R17 95.
Ich habe meinem Freundlichen mal den Link von carmodule gegeben und ihm den Auftrag gegeben, mal über eine Lösung nachzudenken, dass das Sonnendach bei abgeschalteter Zündung automatisch zufährt. Denn dass das Sonnendach auf ist, merke ich immer erst, wenn ich den Motor ausgemacht habe und bei dem Keyless heißt das, 2x Motor-AnAus-Knopf drücken ohne Fuß auf der Bremse, Sonnendachschalter drücken, warten bis zu, nochmal Motor Motor-AnAus-Knopf drücken.
Der Toyota-Meister rief jetzt nach über einer Woche zurück. Er sagte, er habe sich mal die Schaltpläne angeschaut, aber das sei ihm zu heikel, da damit auch für ihn die Toyota-Garantie weg sei. Er sagte dann noch, ich könne die Fenster doch schliessen, solange ich die Fahrertür nicht geöffnet hätte. Bin direkt in die Garage und während des Telefonats ausprobiert. Fenster schliessen geht mit abgeschalteter Zündung, wenn die Fahrertür noch geschlossen ist, Sonnendach geht nicht.
Er hat sich entschuldigt und wollte direkt einen Verbesserungsvorschlag an Toyota schicken, da er den Blödsinn auch nicht nachvollziehen konnte.
nimm die 5 Sekunden sehr genau. Im Handbuch steht da ungefähr, daran bin ich fast verzweifelt bei der Einstellung. Nimm eine Uhr mit Sekundenzeiger und halte dich an die 5 Sekunden, dann klappt's.
Ahhh, bevor ich es vergesse: ich habe bei euch mal einen "Was ist bei der Auslieferung zu beachten" - Thread gelesen, finde ihn aber nicht mehr wieder. Weiß zufällig noch jemand unter welchem Stichwort das lief?
Meinst du den klick?
PS: Ich habe mir gerade mal den "klick" durchgelesen, der war es nicht. Ich kann mich noch an den Thread erinnern, da ich selber auch was dort geschrieben hatte zur Übergabe.
Schau mal nach der Stoßstange, ob die überall plan in die Karosserie übergeht, da gab es gebrochene Halteklips und achte mal auf die Abdeckkappen der Scheibenwischer, die saßen auch bei einigen nicht fest und gingen fliegen.
Na, haben alle, die mitmachen, dieses Wochenende schon getippt?
Und vergesst die allgemeinen Fragen nicht, da ist Freitagabend mit Spielbeginn des ersten Spiels Eingabeschluß.
Bin mal gespannt auf diese Saison, da haben ja doch so einige Spieler und Trainer gewechselt, so dass die Einschätzung der Mannschaften schwierig wird.
Wer noch völlig kostenlos und unverbindlich mitmachen möchte, hier entlang -> mein-Verso Tippspiel
die allgemeinen Fragen zu beantworten. Ooooohweiohwei, wer soll das wissen? Für die allgemeinen Fragen zur Saison ist übrigens auch der Saisonbeginn, also 5.8.2011 20:30 Tippabgabenschluß. Vergesst also nicht, neben den Tipps zum übernächsten Wochenende auch die allgemeinen Fragen zu beantworten.
du kannst dich nochmal unter dem gleichen Namen anmelden.
Ich möchte dies auch nochmal zu einem allgemeinen Aufruf nutzen. Unsere MeinVerso-Tipprunde 1. Bundesliga ist kostenlos und verpflichtet zu rein gar nichts. Es geht rein um den olympischen Gedanken, dabei sein ist alles. Der Sieger bekommt zum Schluß ein verbales Lob und kann stolz sein, alle anderen können sich über gute eigene Vorhersagen freuen und die Einschätzungen der Mitspieler beobachten. Die Ergebnisse der Mitspieler werden mit dem jeweiligen Spielbeginn veröffentlicht, gleichzeitig ist auch Tippabgabenschluß.
Also mitgemacht, blamieren kann sich hier wirklich niemand. Das letzte Jahr hat vor allem zu Saisonbeginn gezeigt, dass die Tipperei mehr Glückssache ist als Wissen. Wir sind übrigens schon zu Neunt mit HTT.
Wer mitmachen möchte, hier gehts lang -> MeinVerso-Tipprunde.
auch wenn ich eben vor einer Ampel stehe. Aber du mußt schon kräftig die Fußbremse durchtreten.
und kräftig auf die Bremse trete, geht eine Kontrollleuchte an. Weiß nicht genau welche, ich glaube ist VRC oder TSC. Brauche ich mit meiner Automatik nicht, da der sowieso nicht zurückrollt, habe ich aber.
Wirkungsweise Zitat Toyota-Prospekt "Preise und Fakten":
ZitatElektronisches Berganfahrkontrolle
Die elektronisch geregelte Berganfahrkontrolle verhindert ein unkontrolliertes Zurückrollen des Fahrzeugs.Spezielle Raddrehzahlsensoren erfassen den Bewegungszustand des Fahrzeugs. Beginnt das Fahrzeug rückwärts zu rollen, wird die elektronische Berganfahrkontrolle aktiviert, und es erfolgt ein gezielter Eingriff durch das ABS und VSC-System.
Ich denke, die Berganfahrkontrolle oder auch Berganfahrassistent genannt, ist in allen Modellen eingebaut.
Daneben gibt es noch den Bremsassistent, der wird wohl bei
@kies wirksam geworden sein.
Probiert mal aus, einfach bei der nächsten Berganfahrt vorher mal richtig kräftig auf die Bremse treten. Ist aber nur für die Schalter sinnvoll.
PS: R2D2, ich sehe gerade, du hast den R1, da gab es sowas, glaube ich, noch nicht. Aber solingennrw und @Andree, ihr solltet das mal ausprobieren.
Du hast doch den Berganfahrassistent, oder nicht 
?
Tritt mal richtig kräftig an deiner Tiefgaragenausfahrt auf die Fuß-Bremse, bis da was blinkt neben der Tachoanzeige 
.
wurde auch im TV übertragen.
R2D2 habe ich aber nicht gesehen unter den Zuschauern 
alle schon im Urlaub
Ich habs einfach gemacht 
Die Einbauanleitung Front ist ja auch drin
Die Einbauanleitung von Toyota habe ich da (PDF von der toyota-tech.eu Seite). Ich weiß aber nicht, ob ich die hier zur Verfügung stellen darf.
Ich bin Pragmatiker,
nimm einfach das obere Handschuhfach
Aber pass auf, dass die Brille nicht zu kalt wird -
bei mir sind an der Klimaautomatik seit Kauf die 3 mittleren Lämpchen an, bei mir auf 22 Grad, und bei meiner auf 23 Grad, und auch gestern war ich wieder erstaunt, wie schnell die Innentemperatur auf Wohlfühlniveau war (bei geöffnetem Dachhimmel). Gemerkt habe ich das dann erst zu Hause in der Garage, als mir nach Öffnen der Tür die 35 Grad entgegenschlugen.
Bei mir funktioniert die AC perfekt.
möchte ich nochmal anmerken, dass es bei mir auch am Anfang helle Striemen gab. Nach meinem Scheibenwechsel, bei dem der 
auch das Auto innen gründlich geputzt hatte, war das weg. Da war so eine Art Wachs- oder Versiegelungsschicht drauf, die die hellen Kratzer verursacht hat.
Innenraum ist zwar kein Alcantara, aber jetzt geht es mit dem Kunststoff (oder soll ich Plastik sagen?).
.... Origonal-Navi,
zwar etwas teurer, aber funktioniert, wie es soll ........
