Auf der Beifahrerseite den Unterbodenschutz abbauen und hinter dem Motor nach oben schauen. Den Differenzdrucksensor nicht beschädigen, die Röhrchen nicht abbrechen, nicht mit Druckluft in den Sensor gehen und nicht im Sensor rumstochern! Sensor kostet 700 Euro!
Verschraubung am DPF lösen dann Gummischlauch vom Differenzdrucksensor abmachen und Differenzdruckrohr mit Luft oder einem Draht reinigen.
5 Einspritzdüse überprüfen/reinigen und Einspritzkanal reinigen.
Bei mir auch, kaum eingebaut und nach einem halben Jahr die Hälfte defekt. Beim Standlicht vorne z.B., normale Glühbirnen 2 Tage und LED 3 Monate.
Unter dem AGR an der Ansaugbrücke. Befestigung sind 2 Schrauben und 2 Muttern. Es gehen 3(?) Schläuche und ein Stecker zur Steuerung der Drosselklappe ab.
2. Check ist nochmals das EGR (engl. Exhaust Gas Recirculation) oder einfach nur AGR.
Ich bin der Meinung, dass dein AGR geklemmt hat und nicht zugegangen ist. Dadurch hat die Drosselklappe unter dem AGR kurz zugemacht und den Turbolader auf.
Das ist wieder ein Fehler, wo einem spontan 10 Möglichkeiten einfallen.
Wir fangen mal langsam an: 1. Check:Lichtmaschine und Batteriepolklemmen.
Sind denn kurzzeitig Kontrolllampen angegangen?
Hallo zwickelzwockel,
Toyota hat da hinten eine Pinball-Arena geschaffen, damit auch jeder Sensor einmal getroffen wird! 
Passiert hoffentlich nicht all zu oft.
Gute Fahrt und Danke für die Rückmeldung.
vobra
Hallo ronny2010,
Klimabedienteil ausbauen und reparieren unter:
Toyota Corolla Verso R1 - Corolla Verso Elektrik und Technik.
Ja, Beifahrerseite Unterbodenschutz ab und nach oben schauen.
Ab 05.07 gab es eine Änderung!
Differentialdrucksensor nicht schrotten, das Teil kostet 716,95 Euro (da fehlen einem die Worte).
Ansonsten, das Fahrzeug wiegt ein bisschen, ausreichend sichern!
Lege mal ein Finger auf jeden PDC-Sensor, hat bei mir funktioniert. Man spürt ein leichtes kribbeln im Finger, dass heißt, der PDC-Sensor ist in Ordnung.
Ist für Fahranfänger, die das Kupplungspedal schlagartig los lassen, damit die Kupplung nicht überlastet wird.
Sprich: Die Kupplung greift weicher beim los lassen des Kupplungspedals.
Accumulator Assy Clutch=Kupplungsdruckspeicher
Toyota 31490-05010
136,95 Euro.
Geberzylinder, von der Lage her würde ich das Rad und das Radhaus ausbauen und dann sportlich im Fußraum 3 Muttern lösen.
So ein Zylinder hält aber so geschätzte 2 Millionen Hübe!
Du meinst den Nehmerzylinder am Getriebe. Ohne Probleme von vorn. Die Bremsflüssigkeitsleitung schnell wechseln, sonst ist dein Vorratsbehälter alle und du musst die Bremsanlage entlüften. Anschließend den Nehmerzylinder entlüften.
Ich bin der Meinung, das hier ein PDC-Sensor defekt ist (Hochdruckreiniger, Wasser im Sensor).
Wenn die Sensoren heile sind, soll man ein klicken an den Sensoren hören (Zündung an und Rückwärtsgang vorher einlegen).
Meine Ohren scheinen aber nicht dafür geeignet zu sein!
Kann man das Öl auch von oben einfüllen???
Nein, Öffnungen sind als Überdruck- oder Ausgleichsventile mit Kugeln und Federn ausgelegt. Aber oben sitzt noch das Entlüftungsventil, welches man mal gängig machen kann!
An der Ecke ist bei mir oben ein Plastedübel und die Stoßstange ist von unten mit einer Schraube befestigt.
Tanksäule defekt! Die haben Dich abgezogen.
Meine neu lackierte Front hat genau 3 Jahre gehalten, jetzt kommt die Grundierung zum Vorschein! Ich hoffe du hast mehr Glück mit deinem Lacker!
Ist so ein Blechstreifen in der Dose der AHK, der bei Hängerbetrieb umschaltet. Habe ich bei mir mit einem Kabel überbrückt!
Hallo Matti,
im Laufe der Zeit sammeln sich immer einige unbedeutende Fehler im Speicher (z.B. Lenkwinkel) an. Einfach löschen und gut! Andere Ursachen können sein, Motor abwürgt oder die Batteriespannung ist zusammengebrochen.
Hallo Stephan,
wie der Nano-Fensterreiniger hieß und wo meine Frau den gekauft hat, weiß ich leider nicht mehr. Es war eine kleine Sprühflasche mit 250 ml Inhalt die auch ziemlich schnell alle war!
Sicherung oder Relais defekt? Ansonsten hat ST191GTI alles dazu geschrieben.
Die Werkstatt hat nicht alle Latten am Zaun! Wechseln.
Ich hatte auch das Problem mit den schmierenden Scheibenwischern und habe mir zur Probe von meiner Frau den Nano-Fensterreiniger für 30 Euro geklaut. Nun hatte ich den Durchblick aber ein anderes Problem! 
Ansonsten ist Bosch Aerotwin die erste Wahl.
Und, Nitroreiniger bitte nicht verwenden, die Werkstätten werden schon ihre speziellen Reiniger für solche Fälle haben! Mit normalen Fensterreiniger sollte die Scheibe aber auch Porentief sauber werden. Silikonreste mit Essigreiniger entfernen!
Ich kann mir vorstellen, dass die Werkstatt eine Nanoversiegelung aufgebracht hat. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht und hält zirka ein Jahr!
