Beiträge von Seppi1604

Und nicht das halbe Bettzeug da drunter lassen. Erklärung na wahrscheinlich war die Gewichtsverteilung etwas blöd diesmal dadurch war wenig last auf der linken Rampe zusammen mit den Decken da drunter hat war die Antribskraft höher als die gewichtskraft die die rampe unten hält und schwupps war es passiert.

Aha ok, na ich merke da keinen Unterschied fahre im Sommer 17 und im Winter 16zoll. Hast du keine Winterreifen das du damit mal Testen kannst ob das besser ist?

Die Räder haben mit dem Wendekreis nichts zu tun die Winkel der Lenkung bleiben doch die gleichen.

Ja rechtwinklig abbiegen erfordert etwas Übung aber ich glaube das du dich daran gewöhnen wirst.

Der Wendekreis des Verso ist nicht das gelbe vom Ei.

Jo sonst hört sich alles gut an.

Toyota hat den fehler P0420 öfter das Netz ist voll ob deiner da mit drunter fällt kann ich nicht sagen.

Hoher Ölverbrauch schadet auch dem KAT.

Wenn du noch viel gefahren wärst hätte unverbrannter Kraftstoff den KAT beschädigen können.

Aber inzwischen denke ich auch das es die Zündspule ist entweder ist die Magnetisch so schlecht geschirmt das die das Steuergerät stört oder sie trifft den Zündzeitpunkt nicht so das der Kraftstoff schlecht verbrennt.

Ich würde an deiner Stelle auch eine neue bessere bestellen und diese zurückschicken da du im Netz gekauft hast dürfte das kein Problem sein.

Ohha das sind 2 Katalysator codes.

Wie lange bist du noch gefahren mit der defekten Zündspule?

Hast du die richtigen Zündkerzen eingebaut?

Wieviel Öl verbraucht dein Verso so im Durchschnitt.

Und wie lange hast du ihn schon?

Ach der ist noch nichtmal über dem Regulären Service Intervall der ist ja bei 30tkm erst dran früher ist natürlich besser aber verschmutzt ist da nichts.

Es gibt viele faktoren die die Öltemperatur beeinflussen. Da kann man nicht nach der Anzeige gehen.

Die Verschmutzung ist der kleinste davon.

Ölstand zwischen min und max liegen schonmal ein paar Grad weniger öl ist heißer da es öfter durch den Motor muß und weniger zeit in der Ölwanne hat zum Abkühlen.

Der Lastzustand des Motors durch Fahrweise, Beladung und Reidendruck.

Und dann kann natürlich auch der Partikelfilter am Freibrennen sein dadurch steigt die Temp auch.

Daher wird die Öltemperatur auch nicht serienmäßig Angezeigt und auch nur selten durch das Steuergerät überwacht.

Der Wert ist einfach nicht Aussagekräftig.

Hi Georg

Erstmal Glückwunsch zur Reperatur.

Und schade das schon wieder etwas ist.

Im Grunde ist das ein Dieselfehlercode weiss garnicht ob dein Verso so ein ventil überhaupt hat.

Du kannst nochmal alle Kabel kontrollieren was so im Motorraum ist wo du evtl. rangekommen bist.

Und den Fehler Löschen und check mal die Batteriespannung zu wenig Strom beim Starten kann Fehlercodes setzten die garnicht vorhanden sind.

lol hab garnicht auf den Namen geachtet dann bin ich genauso schlau wie du ich habe auch kein Amazon Musik.

Ich überlege noch ob ich Spotify mal mache 19.90 für 6 Geräte im Monat da wäre die ganze Familie versorgt.

Und bisher gibt es da wohl keine Probleme auf den China RNS

Zitat von karsten1077

Kann man das ändern, wenn man flashed und imei ändert?

Wenn du das kannst ich weiß es nicht.

Hier mal der Trad bisher ist keine dauerhafte Lösung vorhanden.

http://www.china-rns.com/softw…zon-musik-id-problem.html

Gerade Bestellt Aktivkohle Innenraumfilter:

Ich habe nicht geprüft ob es das billigste Teil im Netz ist aber ich Find den Preis Top mal sehen wie die Quallität ist.

Hey Leute

Ich mache mal einen Tread auf.

Weil ich gerade mal wieder ein gute Angebot für ein Verschleißteil gefunden habe.

Und ich mir Dachte ich Teile das mit euch evtl. hat auch einer demnächst Bedarf.

Wenn ihr ein günstiges Teil Findet dann haut das Angebot hier einfach rein.

Zur Anzeige der Tageskilometer schalten und dann am Tacho den Rückstell Knopf drücken. Dann müsste es wieder bei null sein.

Soweit ich das gelesen habe im china RNS forum hatten die Leute nur einmal Angerufen. Aber kann natürlich sein das es doch noch öfter vorkommt und sie das einfach nicht mehr ins forum schreiben . Wenn nicht musst du es übers Handy machen und per BT übertragen .

Igo also das original Navi hab ich gleich gelöscht das verwenden die Hersteller auch nur weil es sich easy cracken lässt. Daher kann ich dir leider nicht sagen wo du das einstellen kannst. Da müsstest du evtl. nochmal im china rns forum lesen da gibts eine eigene abteilung zu den Navis.

Techstream ist da als gecrackte Version dabei (also eine illegale Kopie) und das ist das Toyota Original Programm mit dem man im grunde alles machen kann vom Partikelfilter freibrennen, Injektor einlesen bis zu aktivtest einzelner Bauteile. Und du müsstest damit aktivtest am Turbo machen und schauen ob sich die Unterdruckverstellung der Variablen Turbinengeometrie ordnungsgemäß bewegt.

Rein theoretisch geht das auch, die Dinger haben einen DVR (Drive Video Recording) Eingang für Dashcams.

Daran müsste man die front Kamera ranklemmen mit entsprechendem Adapter.

Die Stromversorgung muss dann über einen Stepdown laufen genau wie für die hintere Kamera.

Aber mein Verso hat keine front cam also in der Praxis kann ich dir da keine Infos geben das müsstest du selbst probieren.

Navi Lautstärke stellst du ein indem du während der Sprachansage leiser oder lauter machst.

Unter den Car Settings im Punkt Navi kannst du zusätzlich einstellen ob die Musik leiser werden soll während der Ansage und ob das Navi während Telefonaten leiser werden soll.

Das mit Amazon Prime ist bekannt da die Hersteller die I. D. einfach klonen anstatt jedem Gerät eine eigene zu geben.

Das ist bisher nur durch den Support von Amazon zu beheben.

Ich habe sowas hier:

Ist aber etwas tricky mit der Installation auf dem Laptop hab es nachher mit einer Anleitung aus einem US Forum zum laufen bekommen.

Musst mal unser forum durchsuchen irgendwo gabs eine Tread dazu.

Also am Motor ist irgendwo eine Unterdruckpumpe von der führt eine Leitung zum Bremskraftverstärker.

Und eine zur Turboladersteuerung.

Diese ist meist ein dünner gummischlauch der führt hinter dem Motor lang zum Regelventil für den Turbo. Irgendwo da ist wahrscheinlich ein leck oder ein Schlauch ab.

Es könnte auch ein regelventil oder der Unterdruckspeicher kaputt sein.

Deine Symptome sind ziemlich eindeutig einem nicht Arbeitendem Turbo zuzuorden.

Im Grunde müsste man mit dem Werkstatttester den Turbo ansteuern und schauen ob er sich bewegt.

Hast du den tester gibt es ja bei E-bay recht günstig kannst du damit um?

Es könnte auch der Turbo selbst oder die Druckdose sein mit der er gesteuert wird.

Nur das kannst du noch schlechter selbst prüfen.

Bei meinem hat ein Marder einen Schlauch links hinter dem Motor gelöst und da waren die Symptome genau wie bei dir.

Zitat von M. Frey

Hast Du schon mal Here WeGo probiert das kann auch Offline.

Hab ich probiert aber ich komme da nicht in die Einstellungen wenn ich da auf Settings drück kommt nur ein weisser Bildschirm.

Und auf englisch in Meilen Navigieren geht garnicht

Turbolader Unterdruckleitung undicht bzw. Gelöst

Hi Leute hab nun die ersten 800km mit dem Radio verbracht und ich muss sagen ich bin begeistert.

Auf der A9 bei Leipzig hat das ding 70DAB Sender gefunden also bomben Empfang. In den Bergen geht es so aber FM Radio ist da auch nicht besser.

Beim Navi hab ich Map factor mit den Free Maps getestet es funktioniert aber irgendwie läuft das nicht so super es scheint viel Speicher oder Leistung zu brauchen aber dafür läuft es im Hintergrund stabil weiter.

Bin nun auf den Tip von Mr. Frey Waze umgestiegen und das läuft super braucht aber eben Daten.

Laut Internet 10MB pro 100km.

Dieses Navi warnt auch vor Blitzern und anderen Gefahrenstellen.

Hat aber nicht soviele Warnungen wie Blitzer. De daher lasse ich beides parallel laufen.

Im Hintergrund ist es mir einmal Abgestürzt da muss ich nochmal testen ob das überhaupt was sagt aus dem Hintergrund.

Ausserdem sammelt Waze für Google daten aber wen das nicht weiter stört kann das navi bisher voll empfehlen.

Beim Media Player hab ich den Mort Player versucht da ich viele Hörbücher höre dieser Player merkt sich die stelle wo man war und kann die Ordnerstruktur meines Sticks beibehalten. Aber er ist zu dunkel und zu Unübersichtlich darum teste ich jetzt den Musicolet Player da kann ich später noch berichten hab noch nicht viel damit gemacht aber der hat auf jeden Fall einen hellen Hintergrund ist somit am Tage wesentlich besser zu bedienen.

Nach ein paar Stunden fahrt liess sich meine Lenkradfernbedienung nicht mehr bedienen dies konnte ich beheben indem ich nochmals alle tasten belegt habe aber die alte belegung auch drin ließ.

Also sind nun im RNS 10tasten angelegt 2mal lauter 2mal leiser usw.

Ich vermute das sich der Wiederstand in der Schaltung der LFB etwas geändert hat durch hitze und betriebsdauer und das Radio ziemlich genau abfragt so das es irgendwann sagt halt den wert kenne ich nicht das muss eine neue Taste sein.

Wie siehts bei euch aus Jungs?

Happy Birthday ich hoffe die Wertvollen Informationen bleiben uns noch lange Erhalten. Danke für deinen Einsatz.

Naja bei Toyota Original Ersatteilen bekommst du schon Qualität das steht fest aber bezahlst halt auch alles wie lagerung usw.

Bei ATU usw. braucht man nichts kaufen dann kannst du das auch bei E Bay holen da ATU auch viel beim Preis aufschlägt.

Bei Autoteile direkt hab ich auch schon öfter gekauft aber das sagt noch nichts über die Qualität aus.

Kommt ein wenig auf die Marke des Teils an. Wenns günstig sein soll hol ich meist Mapco oder NK Teile die haben eine noch ausreichende Qualitätssicherung und im ernstfall waren die beim Umtausch sehr kulant obwohl ich es selbst eingebaut habe.

Wenn es länger halten soll und der Preis nicht so wichtig ist bin ich meist bei Febi gelandet das Zeug von denen hält lange.

Und wenn es wirklich wichtig ist und schwer zu erreichen dann Mahle oder Myle HD oder Lemförder.

Bei Kupplungen bin ich aber von Sachs weg die bauen nichts gutes mehr da kannst du beruhigt LuK nehmen da spart man was und hat top Teile.

Es kommt immer darauf an wie man rann kommt und was für Nacharbeit dran hängt.

Es bringt nichts eine günstige Spurstange zu verbauen wenn die Achsvermessung danach 100eur kostet. Hält das Teil nur ein Jahr und du musst ein neues einbauen und wieder vermessen hast nichts gespart.

Genauso eben wenn eine Seite hin ist dann kann man auch die 2. gleich mit einem neuen Markenteil bestücken den wenn die dann kurz danach auch kommt musst du wieder die Achsvermessung bezahlen.

Bei einer Zündspule kannst du nicht viel verkehrt machen.

Da kommt man leicht hin und fehler bekommt man auch schnell mit.

Wenn die jetzt nicht hält dann kommt die nächste eine Preisklasse weiter oben und gut.

Noch zur Garantie die hast du rein Rechtlich nur wenn du das Teil in einer Fachwerkstatt einbauen lässt.

Alles andere ist Kulanz und da kommt es viel auf den Händler an ob er sich kümmert das Teil zum Hersteller zurück zu schicken usw.

Welches Radio hast du drin? Mach mal ein Bild.

Sicherung ist in Ordnung?

Die Anordnung müsste eigentlich sein das Zylinder 1 der auf der Seite der zahn und Keilrippen Riemen ist und die 4 auf der Kraftabgebenden / Getriebe Seite. Nur die Franzosen hatten es mal eine Zeit lang genau anders herum.