Beiträge von ESOX

meine Tochter würde den "Teufel" ja sofort nehmen,wird aber erst 15.....und Frauchen hat letztes Jahr einen Suzuki Swift 4x4 bekommen,fällt also auch raus.....

Bin ihn schon Probe gefahren....geiles Teil.....Tekna Austattung,also so ziemlich alles was man an Technik heute reinbasteln kann.
Der Motor 1,6 Diesel 130PS 320 Nm.....ich sag mal,ausreichend. 177 PS im Verso war schon echt gut,aber da kann ich mit leben. Rennen kann man natürlich nicht mehr fahren und von den 220 Km/h Marke kann ich mich auch verabschieden.
Aber Platz für die Angelausrüstung ist genug....1989 Liter Gepäckraum....gigantisch. Gezogen hat mich auch der Allradantrieb mit drei Modi.
Der Preis für 6 Monate alt mit 19" Alu Winterrädern allen möglichen Assistenten und Volleder,5Jahren Garantie und 7500 Km auf der Uhr und für 26000€ statt 43000 €,hatt mich überzeugt.
Aber ich hab trotzdem ein wenig Pipi in den Augen. man man baut ja doch irgendwie eine Beziehung zu seinem Auto auf.

An der Höchstgeschwindigkeit wird sich auch nix ändern,deine Getriebeübersetzung bleibt ja unverändert...hast halt nur untenrum mehr Dampf.

nach genau 3 Jahren Verso fahren,möchte ich mich verabschieden. Es war sehr interessant hier und es hat mir bei einigen Problemen geholfen. Wobei ich ja eigentlich nie wirklich Probleme mit meinem D-CAT hatte.
Nächste Woche kommt mein Nissan X-Trail Tekna 4x4...mal schauen,Allradantrieb ist bei uns hier oben in den
Bergen schon interessanter. War trotzdem ein geiles Auto.
Falls einer Interesse hat,ist noch zu haben.
Also viel Spaß euch allen weiterhin.
Doch mit einer Träne im Auge.
Tschüss Dirk

Das Lastwechsel klacken machen alle 177 PS Verso,der eine mehr,der andere weniger. Kommt vom Differential,sagt der Spezialist,also völlig normal und alles gut.
Nur frag ich mich,wieso wird das immer lauter.
Aber egal,die Sache ist durch und ich lass mich überraschen wie lange das noch gut geht.

Es ist ein betriebsbedingtes Fahrgeräusch.
Was auch immer das sein mag.
Ich glaub ich werd blöd.

Da waren sie schon dran,wäre erneuert,ich tippe auf irgendeine Welle,wo die Verbindung ausgeschlagen ist

@karsten1077
Du machst mir ja Mut,ich warte erstmal morgen ab was passiert

Wer oder was ist ZMS ?

So.....nach 50000 km,fast zwei Jahren,zwei abgelaufenen Garantien,mehreren Anrufen und Mails mit Toyota Deutschland, ist es endlich soweit und es bewegt sich mal ein Spezialist der Fachabteilung in meine Werkstatt um den Geräuschen und dem Klacken mal auf den Grund zu gehen.
Mal sehen was bei rauskommt.

Habe mir heute die Rückfahrsensoren von in.pro eingebaut.
Ging relativ fix,ohne Stoßstange abbauen und funktionieren top.
Habe auf anraten meines Werkstattmeisters die obere Variante gewählt.

Das dachte ich mir auch schon,vielleicht kann mir ja jemand ein Bild und die Maße mailen.

Hallo,
Ich wollte,wenn die Sonne mal wieder höher steht,mir Rückfahrpiepser nachrüsten.
Hat schon einer Erfahrung und kann mir ein Set empfehlen.
Hab mich heute mal untere Auto gelegt,wird nicht einfach werden,weil der Auffahrschutz hinter der Stoßstange bestimmt im weg ist.

Die für hinten war auch etwas schwierig,hat mir mein Ortsansässiger Teiledealer besorgt,hat ihn auch ganz schön Nerven gekostet.

Ich habe komplett Brembo drauf,hat so um die 250 Euro gekostet, Scheiben und Beläge vorn+hinten und selbst eingebaut.
Total zufrieden,das freibremsen ist ein wenig mit Qualm und Gestank verbunden,aber dafür sind sie eben beschichtet.

In den Fußraum legen und Lampe nicht vergessen...fg
Aber Vorsicht,sonst hast du Rücken

Das einölen fetten bezieht sich eigentlich auf das Ventil +Ventilschaft,da hier ja einige rumjammerten,dass ja Backofenspray so entfettet.
Da die Abgase so heiß sind,ist der leichte Ölfilm vom Rostlöser eh in kürzester Zeit weggepustet.
Auf alle Fälle geht Rostlöser gut und wer lieber Backofenspray nimmt,kann es auch gern weiterhin tun.

Ich zahle 130 Euro im Quartal SF27 VK 500 SB TK 0 SB bei 20000 km im Jahr, HUK24

Ich mußte die Sicherung auch schon mal wechseln,ich glaube da kommst du ran ohne etwas abzubauen, lege dich in den Fußraum unters Lenkrad und da ist der Sicherungskasten,soweit ich mich noch erinnere. Sind glaub ich 2 Plastikabdeckungen und darunter 4 Sicherungen. Etwas Fummelei,aber geht.

Hab heute auch mal Langeweile gehabt und mein AGR Ventil gereinigt,meine Empfehlung Rostlöser,der reinigt gut und man spart sich das anschließende einölen,denn der fettet von Hause aus schon.

Das wäre nett,danke schon mal.

Habe das Teil seit gestern auch drin,funzt prima. 112 Euro inkl. Einbau.
Wie programmiert man das Ding eigentlich ?

Welches ist denn nun das beste Öl ...vollsynthetisch,teilsynthetisch oder mineralisch...wollte das auch mal probieren...mein d-cat ist nach der letzten Inspektion ziemlich brummig beim beschleunigen im 1,2 und 3 Gang

Habe das in der ABE meiner Winteralus gefunden...darf ich die Größen jetzt alle auf der Felge fahren?

Bin doch schon beim zweiten Freundlichen,der erste sagte ja,das wäre normal,machen alle 2.2er
Das Problem ist nur,der neue bastelt schon seit einem halben Jahr rum. Kupplung,Getriebe, Antriebswelle,will mich ja nicht beklagen,die versuchen wenigstens das Problem abzustellen.... nur ich bin seit Februar in der Anschlussgarantie, nun zahle ich dazu.