Ich würde sie zunächt erstmal weiterfahren - wenn Du jedoch Startschwierigkeiten feststellen solltest, ist es wohl Zeit für eine neue Starterbatterie. Die Batterie in unserem 'Vorgänger-Toyota' (Camry Kombi, 2,2l/136PS/Schalter) war ca. 12 (!) Jahre alt, als wir sie dann doch getauscht haben - war noch die original von Toyota verbaute drin! Und die jetzige im Verso zeigt nach 6 Jahren immer noch keinerlei Ermüdungserscheinungen - wurde allerdings auch noch nie per 'Lichtabschalt-Automatik'
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Beiträge von Miks
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Häää? Das Verhalten eines Getriebes, egal ob Schalter oder Automatik, hat doch absolut NIX mit der verwendeten Spritsorte zu tun!?!?

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Im Notfall wird er seinen Zweck erfüllen.
Das denke ich auch. Sollte man dann ruhig im Auto verstauen.
'Für zuhause' habe ich dieses Modell:
https://www.werkzeugbude24.de/wagenheber/600850ba.php
Nachdem mir innerhalb kurzer Zeit 2 Hydraulikheber von LIDL verreckt sind, habe ich mir eines geschworen: keinen Billigheimer mehr! Den aus dem obigen Link habe ich nun schon des öfteren gebraucht - ist 'ne Wucht in Tüten'
sehr zufrieden damit! -
Zumindest werden die sicher besser sein als meine 8 Jahre alten Dunlop Sport 01.
Na - da gehe ich aber auch mal von aus. Wäre schön, wenn Du dann, wenn Du die neuen Pellen schon 'ne Weile (auch bei unterschiedlichen Witterungs- & Fahrbahnverhältnissen) gefahren hast (so 2-6 Monate?) mal einen 'Bericht zur Lage der Nation' hier reinschreiben könntest - nix haarklein, aber mal so 'n groben Abriss, wie Dir der Reifen so gefällt (oder nicht gefällt...).
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Mir ist wichtig das der Reifen bei Nässe ordentlich bremst und Grip hat.
Wohl wahr - jedoch ist gerade bei Nässe auch eine angepasste Fahrweise schon die halbe Miete. Denn - je Breite der Pneu desto schwimmer das Fahrzeug...

Allerdings käme bei mir auch kein Long Fong aus Schling Ling auf die Felge - da achte ich schon drauf
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Ich bin mit dem 225/40 R18 Hankook V12 EVO sehr zufrieden.

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Hi Dimi, willkommen 'an Bord'


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Auch von mir ein "Herzlich Willkommen!"

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Gut machen! Und ab und an mal (zwecks 'auf dem Laufenden bleiben') reinschauen. Und viel Spaß & Vergnügen mit Deinem 'Neuen' - & allzeit knitterfreie Fahrt!


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Ich habe für meinen bisher (ausser für 2x Rücklicht & 1x Kennzeichenleuchte) in den ca. 6 Jahren noch keine Ersatz-Leuchtmittel gebraucht (3x auf Holz klopf...) - jedoch bereits (in 2017) welche auf Reserve angeschafft:
Fernscheinwerfer: HB3 Sockel: P20d
Haupt- & Nebelscheinwerfer: H11 Sockel: PGJ19-2
Die 4x HB3 (Philips) haben zusammen ca. 40,- Euro gekostet, die 4x H11 (auch Philips) haben zusammen ca. 32,- Euro gekostet. Natürlich auss'm Netz...

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Eine Maus hat sich im Luftfilter eingenistet und diesen ziemlich zerfressen. Beim Starten des Motors bzw. beim Startversuch haben dann die Filterfetzen den Luftmengenmesser zugesetzt.
Wasset nich allet chifft...

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Dank auch an Dich bezüglich der (in diesem Falle sogar positiven) Rückmeldung - könnte ja auch mal für jemand Anderen mit den gleichen Symptomen eine nützliche Hilfe sein...

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Auf dem Bild ist ein Benzinmotor im Verso.
Uuund - was steht in seinem Profil...?

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Und wenn, dann nur durch Lobby-Arbeit der Hersteller, um mehr Scheinwerfer abzusetzen.
Du sprichst ein großes Wort gelassen aus...

Bei einem Scheinwerfer mit Streuscheibe könnte schon eher was dran sein an einem Verbot.
Sehe ich ganz genauso...
Aus diesem Grund fährst du ja Toyota Verso
Weisse Bescheid!?

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somit könnte der Lichtaustrittswinkel verändert werden.
Hmmm - glaub ich nicht dran. Sollten meine Gläser je milchig werden, würde ich sie ebenfalls mit polieren wieder auf Vordermann bringen. Selbst der TÜV-Onkel hat ja gesagt, daß man es nicht sehen könne - na bitte, geht doch!

Ich binde mir doch nicht ohne Not 'n paar hundert Öcken an's Bein, nur weil der Autohersteller es nicht auf die Reihe bringt, von seinen Zulieferern Qualität zu verlangen...
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Uiiii - das wird uneinfach...!
Entweder ein baugleiches Gerät, bei dem die Elektronik 'weggestorben', jedoch das Display noch intakt ist, und aus diesem das Display als Ersatzteil 'generieren' - oder das defekte Gerät (sprich Deins) aus dem Fahrzeug häkeln, aufschrauben und versuchen, an das Display zu gelangen - wenn dieses Vorhaben von Erfolg gekrönt ist schauen, ob sich irgendwo am/auf dem Display (Rückseite?) eine Typenbezeichnung (Aufkleber/Aufdruck?) finden lässt, welche dann ergänzend zur Ersatzteilsuche herangezogen werden kann. Soweit meine (momentanen) Ideen hierzu...
abgesehen von einem intakten Gebrauchtgerät oder gar Kauf eines Neugerätes via Toyota...Viel Glück, ich hoffe, Du bekommst es wieder hin...
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Auch ich wünsche dem gesamten Forum einen guten Rutsch ins neue Jahr! Gesund bleiben & allzeit gute & vor allem eine 'knitterfreie' Fahrt...

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Hier mit Opera 49.0 auch alles paletti...

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Auch dieses Mal wieder allen Forenmitgliedern von mir ein Frohes Fest & Guten Rutsch in's neue Jahr!

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Mein Durchschnittverbrauch über inzwischen ca. 55000 km beträgt lt. Bordcomputer 7,6 l/100 km... da kann & will ich nicht meckern. Und ja, der Verso wird, wo's geht & passt, durchaus 'gescheucht'.

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Die original Starterbatterie unseres Toyota Camry war 12 Jahre alt, als wir sie ausgetauscht haben!!! Das nenn' ich mal 'ne Leistung

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@ Seppi & Karsten:
Sehe ich genauso - daher wäre die naheliegenste Lösung: TAXI
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Ich seh's jetzt auch

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Bei mir ist auch nix zu sehen! Win7 - 32 Bit, Opera 47.0
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Ist bei meinem auch so - wenn man losfährt wird nach einer kurzen Zeit/Strecke das Fahrzeug automatisch ringsrum verriegelt (hört man 'klacken') - und wenn man dann bei Fahrtende nach Abstellen des Motors nicht innerhalb einer bestimmten Zeitspanne (10 Sek.?) die Fahrertür zum Aussteigen öffnet, bleiben alle anderen Türen incl. Heckklappe weiterhin verriegelt. Öffnet man die Tür 'rechtzeitig', d.h. innerhalb dieser Zeitspanne, werden alle Türen incl. der Heckklappe entriegelt. Bin ich auch schon oft 'drauf reingefallen'
