Beiträge von Ottili

  • Chrom Ladekanntenschutz & Heckklappensleiste

    Danke für die Rückmeldung. Gut das alles wieder ok ist.


    Ich habe bei meinem neuen ja auch den Ladekantenschutz in Chrom bestellt, aber nicht montiert bekommen bei Wagenübergabe.
    Der Meister erklärte mir gleich, dass der angelieferte zerkratzt ist und sie den nicht montiert haben. Sie haben einen neuen bestellt und der wird dann die Tage montiert. Das ist für mich auch ok und so sollte ein guter Service sein. Das ich nun noch mal extra deswegen hin muss, ist für mich nicht schlimm, da AH nur ein paar Straßen entfernt.

  • Stecker verdeckt in unterer Mittelkonsole - Was ist das?

    Servus,


    ich würde nicht einfach Spannung drauf geben.
    Viele Kabel liegen schon drin, obwohl dein Fahrzeug die Ausstattungsteile nicht verbaut hat. Das erleichtert aber die Nachrüstung.


    Ich würde folgendes machen:
    Der Stecker könnte ja zur Sitzheizung gehören und schaust du mal unter den Fordersitzen nach, ob dort auch ein Stecker ist. Wenn ja, dann brückst du mal zwei Einsteckungen und oben an dem anderen Stecker machste einen Durchgangsprüfer drann. Aber das ganze nur mit abgeklemter Batterie!!!


    Sind unterm Sitz keine Kabel, schauste da nach, wo die Frontkamera wäre und machst das gleiche.


    So bekommste raus, wo das Kabel hingeht, denn zwei potentiele Ziele gibt es ja.

  • Türverkleidung löst sich

    Also hast du deinen als Gebrauchten gekauft?
    Dann hast du ein Jahr Garantie. Jetzt kommt der Knackpunkt: In den ersten sechs Monaten nach Kauf hast du eine Sachmangelhaftung, was bedeutet, du gehst hin und sagst, was defekt ist. Ab dem siebenten Monat kannste das auch machen, nur bist du dann dran zubeweisen, dass der Defekt bei Kauf vorlag.


    In der Gebrauchtwagen- / Anschlussgarantie glaube ich nicht, dass dieser Mangel da drin ist. Da müsste man mal genau die Garantiebedinungen studieren.

  • Türverkleidung löst sich

    Aha, ok.
    Ein guter Satler weis auch wie die Verkleidung abgeht und ich denke die können die Stoffteile reparieren. Ich wollte bei meinem mal den Stoff duch Leder ersetzen lassen und mein Freundlicher sagte, dass dies kein Problem sein. Es wäre nur nicht ganz billig.

  • Gepäcknetz montieren

    Servus,


    es gibt doch die Lösung von einem Gepäkgitter, das man an den Kopfstützen der zweiten Sitzreihe befestigt. Wenn man das nich brauch, kann man das hinter die Rückenlehne runterklappen bzw. ganz super leicht abbauen. Zur Befastigung muss nicht mal die Verkleidung demontiert werden.


    Ich finde das nur leider gerade nicht. Es gibt aber einige Beiträge dazu im Forum. Ich meine wir hatten 2012 bzw. Anfang 2013 darüber im Forum geschrieben. Ich weis noch, dass der Freundliche das ordern kann und ich meine es hat um die 130 Euro gekostet (wenn ich mich recht erinnere).

  • my.toyota.eu - Probleme Fahrzeug und T&Go anzumelden

    Servus,


    unter www.my.toyota.eu kann man ja sein Auto und sein Navi anmelden.


    Entweder bin ich unfähig dort ein zweites Fahrzeug anzumelden bzw. das erst zu ändern, den bei mir funktioniert das nicht.
    Ich gebe alle Daten ein, doch es passiert beim klick auf speichern nichts. :cursing:


    Mein voriger Verso steht weiterhin dort drin und auch das Navi. Der neue Verso und das neue Navi kann nicht angemeldet werden. Somit kann ich auch das Navi nicht bei der Toolbox anmelden und ein update laden. Das nervt.


    Hatte diese Probleme schon mal einer von Euch gehabt :?:

  • Vergleich 1.8l Benziner und 1.6l Diesel

    Servus Zusammen,


    nun kann ich euch berichten, da ich zum einen den Verso mit EZ 2012 mit dem 1.8l Benzin Motor mein Eigen nenne und zum anderen den Verso mit EZ 2014 mit dem 1.6l Diesel heute mal ausgiebig Probegefahren bin.


    Benziner mit 1.8l Motor:
    - macht Spaß beim Fahren
    - hat 108kW/147 PS
    - hat 180 Nm bei 4000 Umin
    - Zulässiges Gesamtgewicht 2125 kg
    - Bescheunigung 0-100 km/h in 10,4 sec
    - Vmax 190 km/h
    - Stützlast der AHK 55 kg


    Der von mir gefahrene 1.8l Benziner (7 Sitzer) ist sehr gut zu fahren, wenn man schaltet. Er reagiert sehr agil auf den beherzten Tritt aufs Gaspedal.
    Untertouriges Beschleunigen mag er nicht wirklich. Lieber mal einen Gang runter schalten, dann kommt man auch wirklich sehr zügig von der Stelle. Fährt man auf der Autobahn 130 km/h im 6. Gang und tritt aufs Gaspedal, tut sich der Motor merklich schwer und man sollte in den 4. bzw. zu Mindes in den 5 zurückschalten. Bei höheren Geschwindigkeiten ist der Motor hörbar lauter, was mit zunehmender Geschwindigkeit zu nimmt. Man muss das Radio auch mal ein wenig lauter stellen.
    Mein Durchschnittlicher Verbrauch liegt laut Spritmonitor bei 8,5l, Laut Bordcomputer liegt der bei 7,9l.



    Diesel mit 1.6l Motor:
    - macht Spaß beim fahren
    - hat 82kW/112PS
    - Zulässiges Gesamtgewicht 2260 kg
    - hat 270 Nm bei 1750-2225 Umin
    - Bescheunigung 0-100 km/ in 12,7 sec
    - Vmax 180 km/h
    - Stützlast der AHK 60 kg


    Der von mir Probe gefahrene 1.6l Diesel (7 Sitzer) ist sehr gut zu fahren, auch wenn man nicht oft schaltet. Er reagiert sehr agil auf den beherzten Tritt aufs Gaspedal und man merkt das höhere Drehmoment des kleinen Diesel-Motor´s. Untertouriges Beschleunigen ist möglich, dann atmet der Motor kurz durch und danach geht es vor ran. Besonders merkt man dies, wenn man auf der Autobahn bei 130 km/h im 6. Gang fährt und dann mal aufs Gaspedal drückt. Man kann in den 5. runterschalten, muss man aber nicht. Bei höheren Geschwindigkeiten ist der Motor nicht wirklich zu hören bzw. lauter. Eigentlich hört man nur die zunehmenden Wind- /Abrollgeräusche, aber nicht den Motor. Man muss das Radio nicht lauter stellen, wenn man schneller fährt.
    Der Durchschnittsverbrauch liegt laugt Bordcomputer bei 4,2l (gleiche Fahrweise wie mit dem 1.8l Benziner, Autobahn, Landstraße und Stadt) Laut Spritmonitor liegt der durchschnittliche Verbrauch beim 1.6l Diesel bei den dort eingetragenen wenigen vergleichsfahrzeugen zwischen 5 und 6 Litern (da ich aber nur Probegefahren bin, habe ich für den Diesel keinen eigenen Spritmonitor Eintrag).


    Mein Fazit:
    Dank des höheren Drehmomentes des 1.6l Diesel-Motors, verbreitet dieser im direkten Vergleich zum 1.8l Benziner deutlich mehr Fahrspaß, obwohl der Benziner 30 PS mehr Leistung und 200 ccm mehr Hubraum hat und von den Beschleunigungswerten (Werksangabe) besser ist, so habe ich dennoch den Eindruck, dass der kleine Diesel flinker ist.

  • Verso mit Touch & Go:: Anruflisten mit 1 Stunde Vorlauf + USB-Befindlichkeiten

    Ja ich. Kannste nutzen, wirst aber etwas sehr merkwürdiges feststellen.
    Jedes mal wenn du den Motor startest, wird sofort Musik vom USB-Stick abgespielt, egal ob du beim letzten Radiobetrieb CD oder Radio eingestellt hattest (Das Radio startet ja sonst immer mit der letzten Einstellung und Audioquelle)
    Erst ab 8GB Sticks und weiter kleiner funktioniert alles wieder ohne die automatische Abspielung. So ist es jedenfalls beim T&Go eins. Eine Lösung konnte Toyota bisher nicht anbieten.

  • Vergleich 1.8l Benziner und 1.6l Diesel

    Servus Zusammen,


    ich poste das mal hier rein, da es nicht wirklich wo anders hinein passt. Oder doch?


    Was mich interessiert ist die Debatte ob Benziner oder Diesel. Es gibt ja immer mehr Dieselmotoren mit kleinerem Hubraum, die auch Leistungsstark sein sollen.


    Man sagt ja immer, dass sich ein Diesel bei 20tkm pro Jahr rechnet. Aber ist das wirklich so bei den heutigen Dieselmotoren? Rechnet sich das nicht schon früher?


    Wie ist das, wenn man zwar 20tkm im Jahr zurücklegt, aber sehr oft Kurzstrecke von 6 km bzw. 13 km fährt, ab und zu mal 25 km bis 50 km und dann ein paar mal im Jahr 600 km oder weiter? So kann man ja auch auf einige km im Jahr kommen. Wäre dann ein Benziner besser als ein Diesel?


    Mich interessiert zum Beispiel der Vergleich vom 1.8l Benziner mit dem 2.0l Diesel/ dem 1.6l Diesel.


    Fahrspaß bringen bestimmt beide Motoren.


    Schreibt doch mal bitte wie eure Erfahrungen sind und wie eure Meinung dazu ist. Danke.


    Evtl. könnt ihr ja auch eine Rechnung aufmachen und die Kosten gegenüberstellen? (Steuern, Wartung, Sprit usw.)


    Ich bin sehr auf eure Antworten gespannt. :thumbup:

  • Wasserpumpe 50.000km Verso 1.8l

    Servus,


    Bremsscheiben nach 50tkm sind echt heftig. Und wenn du einer HU beim Händler machen lässt, dann sagt der HU-Ingenieur was gemacht werden muss, da mit du ne neue Plakette bekommst und das Autohaus ruft dich an und fragt, ob die das machen sollen. wenn du sagst ja machen, dann haste die Plakette drauf und zahlst keine Nachprüfung. so sind meine Erfahrungen. Und eine Wasserpumpe ist kein Verschleißteil, kann aber auch mal defekt gehen. Was ist denn mit der Garantieverlängerung bei deinem?

  • Toyota Prius Plug-in Hybrid sparsamster seiner Klasse

    Ich finde ja die ganzen Hybriden echt super.
    Nur leider gibt es keinen, den ich kaufen würde.
    Mittlerweile kann man ja schon eine Anhängerkupplung für Prius und Auris bekommen, um zum Beispiel einen Fahrradträger zu befestigen, oder einen Anhänger mit einem Gesamtgewicht vom 450 kg zu ziehen (war glaube das Gewicht).
    Und genau das ist für mich das KO-Kriterium! Ohne einen vernünftigen Anhänger ziehen zu können, werden die Hybriden und ich wohl nie Freunde.
    Hier müsste mal dran gearbeitet werden!


    Das witzige dazu mal am Rande: Mir konnte noch keiner erklären, warum man mit einem Hybriden keinen Anhänger ziehen kann. An der Motor-/Systemleistung kann es ja nicht liegen, denn selbst mit einem Trabant durfte man einen Wohnwagen ziehen!