Ich vermute mal mit 
wenn es die gleichen wie im Verso sind,ist der Sound ganz gut aber halt wie haunter1982 schrieb keine Disco.
Für meine Ansprüche aber sehr zufriedenstellend und ausreichend.Ich habe nicht das Gefühl das Bass verloren geht wenn man mal etwas höher dreht auf sagen wir mal 40-45
Das ist schon sehr laut und die Bässe kommen sauber und kraftvoll heraus.
Die Kandidaten für die Juli Wahl
Kandidat Nummer 1 ist ahnidrum
Kandidat Nummer 2 ist Dieselfahrer
Kandidat Nummer 3 ist mike1960
Kandidat Nummer 4 ist ritchi
[align=left][color=#9999ff]Kandidat Nummer 5 ist mane
Das kannst du damit nicht,es gibt aber ein Adapter dafür. Damit könntest du es realisieren.
Tja da ist schon ein Hammer so teuer das Navi und jedes billigere kann so etwas als Standard.
Der Fahrer soll irgendwie bevormundet und Erzogen werden was der Umgang mit dem Gerät im Strassenverkehr angeht. 
Wie ST191GTI schon schrieb hatten wir ein paar Monate die 2 Versos mit drin gehabt, viele Fahrer des Avensis oder Yaris gehen eher in das Board für diese Modelle da dort schon mehr drin steht.
Ich denke,das hier der größte Teil es so Akzeptiert wie es jetzt ist. Ich sage jetzt nicht nein aber auch nicht ja.Das hängt auch von der Zukunft ab welche Modelle gefragt sind oder nicht,damit wir allen gerecht werden.
LFA mit neuem "Nürburgring Performance Paket" feiert offizielles Debüt
Köln. Charles Gordon-Lennox, Earl of March und Kinara, lässt bitten: Zum "Festival of Speed" auf dem Gelände seines Schlosses in Goodwood, Südengland, werden sich auch in diesem Jahr wieder Motorsportfans aus aller Welt zu einer gigantischen PS-Party treffen. Der Kultstatus genießende Event findet vom 30. Juni bis 3. Juli statt. LEXUS wird mit einem besonderen Auftritt zur Attraktivität des Festivals beitragen: Im Rahmen der "rollenden Roadshow" exklusiver Sportwagen durch den Schlosspark zeigt Japans feinste Automarke ihr zweisitziges Prunkstück, den LFA, erstmals mit dem "Nürburgring-Performance-Paket". Diese Sonderedition des Kohlefaser-Boliden ist auf weltweit 50 Exemplare limitiert.
Wichtigste Änderungen gegenüber dem 560 PS starken "Standardmodell" sind eine Leistungssteigerung um 10 auf 570 PS, die bei himmelhoch jauchzenden 8900/min anliegen, und ein Paket von Aerodynamik-Bauteilen aus Sichtkarbon, darunter ein großer feststehender Heckspoiler, der bei hohen Geschwindigkeiten den Anpressdruck über der Hinterachse verstärkt. Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt das schnellste LEXUS Straßenfahrzeug in der Geschichte der Marke 3,7 Sekunden, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 325 km/h.
Die 50 Exemplare der Sonderedition mit "Nürburgring-Performance-Paket" sind in der weltweit ausverkauften Gesamtproduktion von 500 LFA enthalten. 13 Fahrzeuge werden für deutsche Kunden weitgehend in Handarbeit gefertigt und bis Ende 2012 zur Auslieferung gelangen. Neben dem Modell mit Straßenzulassung wird auch die Rennversion des LEXUS LFA in Goodwood an den Start gebracht. Das Fahrzeug kommt direkt vom 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, wo es am Wochenende mit sehr schnellen Rundenzeiten überzeugte, den im Vorjahr errungenen Klassensieg aber wegen eines Unfalls in den Nachtstunden nicht wiederholen konnte.
Du Hast schon recht ist ja die Nutzfläche des Displays,da aber zur Din Blende noch ein Schacht gehört bezweifle ich das ein 7 Zoll passen würde.
Kann mich aber täuschen da ich noch nicht gesehen habe ausser das von Syoma ein paar Beiträge vorher.
Da war ja noch etwas Spielraum aber ob das ausreicht? Sind ja immerhin ca 3 cm Unterschied in der Zoll Angabe
1 Zoll = 2,54 cm
Die Frage ist ja auch ob die Blende von Toyota genormt ist? Und auch für grössere Display ausgelegt ist.
Am besten fragst du den Support vom Hersteller.Dieser wird und sollte dir eine Verbindliche Aussage geben.Spekulieren über sowas würde ich nicht.Da es zu wichtig ist.
Willkommen im Forum
Welche Version der Karte war denn Installiert? Ein Update (teuer )hätte vielleicht geholfen.
Hast du ein 2.2 D-Cat? Ein 2.3 gibt es nicht.
Normalerweise funktioniert die Klimaautomatik einwandfrei.Ist die Temperatur die eingestellt wurde höher als die aussen dann geht sie Automatisch an und geht bei erreichen der eingestellten in die Grundstellung. Andersherum genauso.
Die Armlehnen sind fast durch alle Modellreihen nicht der Brüller, das Hast du ja schon gelöst.
So hier die ersten Werte:
Auto aus der Garage geholt, Aussentemparatur 18 Grad - Innentemperatur 16 Grad
Zeit: 7.30 Uhr-10.45 Uhr
Aussentemperatur 21 Grad
Innentemperatur 18 Grad
gemessen mit offenem Panoramadach.
Nächster Wert heute Abend wenn das Auto ca . 8 Stunden draussen Stand mit offenem Dach.
Letzte Ablesung:
18.45 Uhr
Auto stand jetzt genau 8 Stunden in der Sonne.
Aussentemperatur 32 Grad
Innentemperatur 38 Grad
Anbei ein Foto vom Panoramdach des Verso S ,habe ich spontan im Autohaus geschossen.
Hallo Willkommen im Forum
Ich persönlich schließe mein Panoramadach von Verso wenn ich mein Auto abstelle,da durch trotz getönten Glas die Wärme sich schneller im inneren entwickelt kann ich so nicht bestätigen.
Man müsste mal einen Vergleich hier starten bei gleicher Temperatur , wer schneller aufheizt.
Man nimmt wohl immer an , wenn ein Glasdach vorhanden ist,das es schneller wärmer oder kühler wird.Das bezweifle ich,da das Panoramdach ja doch mit starkem Sicherheitsglas ,allein wegen Unfall ! etwas Leisten muss.
EDIT: Ein Glasdach Suggeriert immer einem vor ,das es wärmer oder kühler ist. Da der Mensch so Empfindet.
Ich Teste mal am WE ( sehr hohe Temparaturen erwartet ) was für Werte erreicht werden,vielleicht macht jemand ohne Panoramdach mit.Dann können wir am Montag die Werte mal vergleichen.
Du hast nur 1 Wahl zur Zeit, Radio in der Größe des Toyota Navi 5.8" und die Original DIN Blende von Toyo.
Seh es mal so, du fährst kein Alltäglisches Fahrzeug und das ist auch schon was besonderes 
Was mich dann erstaunte, ist die Anzeige eines Gang "7".
Habe ich da etwas im Handbuch überlesen? Ist das ein "echter" 7. Gang, der nochmals den Verbrauch senkt?
Vielleicht muss ich das bei 150km/h probieren und er zeigt sogar einen 10. Gang an?
ECO Modus 
7.Gang noch nie gehört 
Kann ich noch nicht sagen,da Sie bei uns noch nicht Installiert ist 
Hast du denn Tapatalk auf dem Smartphone Installiert,dann könntest du unter http://www.woltlab.com/forum/ mal schauen,denn dort läuft die Beta des Tapatalk.
Wir haben zwar auch ein Mobile Plugin drin,das die Browser Kennung ausliest und dann auf den Mobilen Style umschaltet.
Wohin geht denn eure Reise dieses Jahr ? Ich fahre erst nächstes Jahr voraussichtlich an den Ballaton ( Ungarn ). Da dieses Jahr Beruflich zuviel im Unklaren ist sollte man die Kohlen im Keller halten.
Nein,diese siehst Dur nur im Panel. WIE GESAGT ist sie nur Testweise bis heute Abend, es müssen noch ein paar Sachen angepasst werden, weiss aber noch nicht bis wann.
Ich habe mal versuchsweise ein neues Login Panel Installiert, wie gefällt es euch ? Ist es so Angenehm oder eher Umständlich ?
In den nächsten Wochen wird die Forensoftware WBB auch Tapatalk unterstützen.Das ist natürlich für User Interessant die viel oder gerne mit Smartphone,iPad,Galaxy Tab oder anderen Internetfähigen Geräten in Foren unterwegs sind.
WBB ist einer von wenigen Softwares die bis dato dieses nicht Unterstützt haben.
Ob Apples OS oder Android ,dadurch wird eine verbesserte Ansicht und Handhabung in der Benutzung der Forumsoftware auf Mobilen Geräten gegeben.
Was ist Tapatalk ? Info´s auf der offiziellen Herstellerseite
Was kostet das ? Die Bereitstellung, das Plugin/Anwendung wird von uns natürlich Kostenlos angeboten und hier Integriert.
Wo ist der Haken ? Ein kleinen gibt es,Ihr müsstet dann ein Kostenpflichtiges App von iTunes App Store oder vom Android Market herunterladen.Kosten zwischen 2- 3 Euro für das App.
Wir werden euch aber auf den laufenden halten,wie es in dieser Richtung weitergeht und wir es euch Anbieten können.
Das Board Team
@101digitals:
Das Radio finde ich persönlich Klasse,aber das es 7" ist wird schon ein Problem werden,aber syoma treibt sich oft im Russichen Gegenstück rum,da sind einige Bastler und Pioniere unterwegs.Wie ich es mal gelesen habe von Ihm wurde es ausgetauscht,war aber 5,8" .
Habe die Beiträge hierhin verschoben,da es sonst vom eigentlichen Thema nicht mehr zu Unterscheiden war.
Prius I gewinnt Paul Pietsch Classic
Das Wichtigste in Kürze
Köln. Ein Prius der ersten Generation und der allererste Corolla in Deutschland haben Toyota als Team bei der erstmals ausgetragen Oldtimerrallye "Paul Pietsch Classic" erfolgreich vertreten. Der Prius, gesteuert von Toyota Deutschland Geschäftsführer Ulrich Selzer und Toyota-Händler Erwin Ehret fuhr den Klassensieg in der Kategorie der Elektrofahrzeuge ein.
Der Corolla des Baujahres 1971, pilotiert von Rallyeweltmeisterin Isolde Holderied und Masato Katsumata, dem europäischen Entwicklungschef von Toyota, wurde in seiner Altersklasse dritter.
In der Teamwertung "Classic meets Future" addierten sich die beiden Einzelwertungen zu einem überzeugenden Gesamtsieg. 1.091 Strafpunkte erhielten die beiden Teams zusammen. Die nächstbeste Mannschaft kam auf 1.779 Punkte.
Die Rallye zum 100. Geburtstag des Verlegers und Rennfahrer Paul Pietsch führte an zwei Tagen von Freiburg durch malerische Schwarzwaldsträßchen nach Stuttgart. Die Teams legten jeweils rund 400 Kilometer Strecke zurück und absolvierten zahlreiche Sonderprüfungen. Dabei ging es um das möglichst exakte Einhalten von Zeitvorgaben und Durchschnittsgeschwindigkeiten. Jede Abweichung von einer Zehntelsekunde wurde mit 10 Punkten bestraft.
Gazoo Racing Team peilt mit zwei LFA Rennwagen den Klassensieg an
Köln. Lexus und GAZOO Racing starten am kommenden Wochenende zum vierten Mal in Folge mit zwei Supersportwagen vom Typ "LFA" beim ADAC 24h-Rennen auf dem Nürburgring. Beide Lexus LFA starten in der Klasse SP8 für seriennahe Fahrzeuge ab vier Liter Hubraum. Karosserie und Chassis der Rennwagen bestehen wie beim Basisfahrzeug mit Straßenzulassung aus kohlefaserverstärktem Kunststoff. Ein vorn eingebauter 4,8-Liter V10-Zylinder Saugmotor treibt die Hinterräder an. Das Triebwerk erreicht im Serientrim eine Spitzenleistung von 412 kW (560 PS) bei 8700/min – genug für eine Spitzengeschwindigkeit von 325 km/h. Die Rennversion muss zur Erfüllung des "Balance of Performance" Regelwerks mit zwei Ansaugluftmengenbegrenzern von je 34,2 mm Durchmesser ausgestattet werden. Das vorgeschriebene Mindestgewicht des Fahrzeugs liegt mit 1450 kg deutlich höher als bei jedem der Topfavoriten für den Gesamtsieg.
Prominentester Fahrer des GAZOO Racing Teams ist der Deutsche André Lotterer. Er gewann vor zwei Wochen das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Lotterer, seit Jahren sehr erfolgreich mit Toyota und Lexus in den japanischen Formel Nippon und Super GT Meisterschaften engagiert, teilt sich ein LFA Cockpit mit den Langstreckenspezialisten Juichi Wakisaka und Takayuki Kinoshita. Ihr Minimalziel ist der Klassensieg, bei optimalem Rennverlauf liegt trotz des Gewichtsnachteils auch eine Top-10 Platzierung im Gesamtklassement in Reichweite.
Der zweite LFA wird von Teamchef Akira Iida und zwei Nachwuchsfahrern aus dem Toyota "Young Drivers Program", Kazuya Ohshima und Hiroaki Ishiura, gesteuert. Akira Iida tritt als Fahrer und Teamchef in Personalunion die Nachfolge des legendären TMC "Master Testdriver" Hiromu Naruse an, der 2010 bei einem tragischen Verkehrsunfall ums Leben kam. Betreut werden beide Rennwagen von einem Team von Ingenieuren und Mechanikern aus der Entwicklungsabteilung für Serienfahrzeuge. Ihre Erfahrungen auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt werden nach Beendigung ihres „Nebenjobs“ beim 24h-Rennen dazu beitragen, das Qualitätsniveau der ohnehin hoch entwickelten Lexus Automobile weiter auf die Spitze des technisch Machbaren zu treiben.
Beim ADAC 24h-Rennen 2010 errang einer der von GAZOO Racing eingesetzten LFA den Klassensieg in der SP8 und den 18. Platz in der Gesamtwertung. Seine schnellste Runde wurde mit 8.55 min. gestoppt. Bei den VLN Langstreckenrennen 2011 zeigten die GAZOO Racing LFA auf dem Nürburgring eine starke Frühform: Zwei Klassensiege in der SP8 und ein fünfter Platz in der Gesamtwertung des letzten VLN Rennens stehen bereits zu Buche. Mit 8.29 min. liegt die schnellste Rundenzeit des LFA fast eine halbe Minute unter der Vorjahresbestzeit.
Das Lexus LFA Rennteam beim 39. ADAC 24 Stunden Rennen Nürburgring
Name des Teams GAZOO Racing
Fahrzeuge zwei Lexus LFA ( Start Nr. 87 und 88 )
Team Manager Akira Iida
Mechaniker & Ingenieure
TMC Mitarbeiter
Fahrer
LFA – Start Nr. 87 - gefahren von Takayuki Kinoshita, Juichi Wakisaka und André Lotterer LFA – Start Nr. 88 - gefahren von Akira Iida, Hiroaki Ishiura und Kazuya Oshima
Wir haben 2 neue Styles für euch im Forum integriert.
Profil bearbeiten - Einstellungen -Darstellung
könnt Ihr zwischen einen OldtimerV2 Style wählen oder unseren Nachtstyle Carbon Classic oder weiterhin den Hauptstyle mein-verso.de
Der Nachstyle wird um 22 Uhr aktiviert und geht um 6 Uhr wieder auf den Haupstyle.(Vorausgesetzt Ihr habt keinen anderen Style ausgewählt)
Es sind alle 4 Verso´s im Style Carbon Classic enthalten
Laut meinem liegt aktuell die Lieferzeit bei 7 Monaten .
Das hat ja auch was mit der Ausstattung zu tun die man bestellt hat.
Prius sorgt für umweltfreundliche Mobilität beim Musikwettbewerb
Köln. Der Musikwettbewerb "Köln rockt" geht in die heiße Phase. Am 17. Juni fand das erste Vorrundenkonzert statt, sieben weitere werden folgen. Toyota unterstützt die Veranstaltung auch in diesem Jahr wieder und stellt einen Toyota Prius zur Verfügung, der bis zum Finale im Oktober dabei bleibt. Außerdem wird Ekkardt Sensendorf, Leiter Corporate PR bei Toyota Deutschland und begeisterter Musikfan, der Jury bei der Suche nach den besten Musikern zur Seite stehen.
Bereits zum zweiten Mal haben Solo-Musiker und Bands jedweder Stilrichtung die große Chance, sich einem Publikum zu präsentieren. In den kommenden Wochen spielen insgesamt 32 Künstler bei acht Vorrundenkonzerten in Kölner Clubs um den Einzug ins Halbfinale des Musikwettbewerbs von Kölner Stadt-Anzeiger, Sion Kölsch, Music Store sowie den Sponsoren EMI und Toyota. Beworben hatten sich dafür in diesem Jahr 270 Bands und Solisten. Die acht Sieger qualifizieren sich für das Halbfinale im September, das Finale mit vier Bands findet am 21. Oktober statt.
Zum reibungslosen Ablauf trägt auch der Toyota Prius bei, der als Vollhybrid seine Stärken vor allem im Stadtverkehr ausspielt. Mit einem Verbrauch von 3,9 Litern auf 100 Kilometer bei einem CO2-Ausstoß von 89 g/km sind die teilnehmenden Künstler und das Organisationsteam in den nächsten Wochen auf Kölns Straßen besonders umweltfreundlich unterwegs. Der Toyota Prius wird bereits seit 1997 in Serie produziert und hat in drei Generationen weltweit über zwei Millionen Käufer gefunden.
Weitere Informationen zum Wettbewerb unter: www.ksta.de/koelnrockt
