Beiträge von solingennrw

    @weidi


    das hängt vom Händler ab, wie er es abrechnet.Ausserdem werden alle Garantie/Kulanz und sonstige Arbeiten elektronisch erfasst, damit der Toyo Händler in Frankreich zum Beispiel weiß wann du in Deutschland eingebaut/repariert bekommen hast.
    Ich bekomme immer eine Kopie von dem Garantieanspruch,die ich auch schön beiseite lege.Man weiß ja nie....


    So wird auch ein bischen ;) überprüft ob man nicht bescheißt. Es gibt viele Kunden die sagen es wäre erst vorherige Woche eingebaut worden,der Kundenservice schaut im System nach und sieht das es schon über 2 Jahre drin ist und "tata" erwischt.

    Jeder steht dazu anders, aber in Zeiten von Facebook,Google und Co gehört es fast schon zu einem Pflichtprogramm für ein Forum. Wir möchten ja mit dem Forum soviele Verso Fahrer wie möglich an uns binden :D nein aber als Anlaufpunkt für Erfahrungen - Informationen und mehr. Durch ein eigenes aufgebautes Netzwerk , viele Informationen gleichzeitig Verteilen, so stelle ich mir es für die Zukunft vor.



    Ob jemand daran mitwirken möchte, bleibt natürlich ihm selber überlassen.Ich persönlich mache das gerne, ohne jetzt mein Leben jedem und allen zu Offenbaren.

    Toyota erweitert das europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum



    • Zaventem wird globales Entwicklungszentrum für B-Segment-Modelle


    • Zweieinhalbjährige Bauzeit und Investitionen von 47 Millionen Euro


    • Technikzentrum hat eine Schlüsselfunktion


    Köln. Toyota Motor Europe (TME) hat seine neue Teststrecke auf dem Gelände des Technikzentrums im belgischen Zaventem offiziell eröffnet. Bereits heute stammen etwa 80% der von Toyota verkauften Fahrzeuge aus Europäischen Produktionsstätten. Somit spielt diese bauliche Erweiterung eine strategische Rolle, denn Toyota bündelt nun am belgischen Standort die Kompetenzen und baut sein R&D Center in Zaventem zum globalen Entwicklungszentrum für B-Segment Fahrzeuge aus. Das Testgelände entstand in zweihalbjähriger Bauzeit und kostete 47 Millionen Euro.


    Die Teststrecke mit den dazugehörigen Gebäuden umfasst eine Fläche von 65.000 Quadratmetern. Insgesamt stehen auf dem Betriebsgelände des Entwicklungszentrums in Zaventem 187.000 Quadratmeter zur Verfügung. Derzeit sind dort rund 770 Mitarbeiter beschäftigt, darunter 430 in unmittelbaren F&E-Funktionen.


    Mit dem Ausbau treibt Toyota die Bedeutung seiner europäischen Forschungs- und Entwicklungsabteilung weiter voran und unterstreicht sein langfristiges Bekenntnis zu Europa und dem Standort in Belgien. Insgesamt hat Toyota inklusive der jüngsten Aufwendung bereits 167 Millionen Euro im Umfeld von Brüssel investiert.


    "Der europäische Automobilmarkt zählt zu den wettbewerbsintensivsten Branchen auf der Welt und das Technikzentrum hat eine Schlüsselfunktion bei unseren F&E-Aktivitäten. Dank des neuen Testgeländes wird dieser Standort ein technisches Labor, das Innovationen schneller und effizienter ermöglicht. So kann Toyota noch zielgerichteter das richtige Fahrzeug für europäische Kunden entwickeln - und zwar hier im Herzen von Europa", erklärte TME Präsident und CEO Didier Leroy anlässlich der Eröffnung.


    Neben der eigentlichen 1,4 Kilometer langen ovalen Strecke stehen eine Reihe weiterer Testmöglichkeiten zur Verfügung, darunter eine Kreisbahn mit 90 Metern Durchmesser sowie spezielle Fahrbahnen zur Geräuschanalyse und Bremstests. Die neue Einrichtung erlaubt den Toyota Ingenieuren eine Vielzahl unterschiedlichster Versuche wie beispielsweise zu Fahrkomfort, Fahrwerkssteifigkeit, Kurvenverhalten und Motorleistung. In unmittelbarer Nähe zum Hauptgebäude gelegen, können hier nahezu alle erforderlichen Fahrzeugtests durchgeführt werden. Diese lassen sich unter realen Bedingungen durchführen und ermöglichen so schnellere Erkenntnisse sowohl zu spezifischen Marktanforderungen als auch den Fahrzeugen selbst.


    Toyota hat bei der Errichtung der Anlage die Auswirkungen auf die Umwelt so gering wie möglich gehalten. So konnten 98 Prozent des durch die Maßnahme angefallenen Bauschutts (rund 36.000 Tonnen) vor Ort für das Projekt wiederverwendet werden. Teile der neuen Teststrecke wurden harmonisch in das vorhandene Landschaftsbild integriert. Daneben stellt eine umfassende Studie sicher, dass eine Lärmbelästigung für die unmittelbare Umgebung ausgeschlossen ist.


    Quelle: Toyota.de
    Zitat

    Seit Anfang Juni arbeiten alle Produktionsstandorte in Europa wieder mit voller Auslastung und nahe an 100 Prozent in Japan. Um die Kundennachfrage in Europa bedienen zu können, wurden die Frachtkapazitäten erhöht. Allein im Juli werden 5.000 zusätzliche Fahrzeuge der Marken Toyota und Lexus verschifft. Die Kunden können nun wieder mit den normalen Lieferzeiten von zwei Monaten für Modelle aus europäischer Produktion und drei Monaten für Fahrzeuge aus japanischer Fertigung rechnen.


    Besonders dieser Abschnitt sollte manch zukünftigen Verso-S Fahrer Hoffnung geben.Klar sind zwar nur Zahlen,aber man merkt auch in manchen Beiträgen das die Lieferzeit stetig nach unten geht und dieses durch diese Meldung bestätigt wird.


    Was länge währt, wird endlich gut :)

    Folgen des Erdbebens werden aufgeholt


    • TME verkauft 425.639 Fahrzeuge im ersten Halbjahr


    • Toyota mit einem Plus von drei Prozent


    • Lexus Verkäufe steigen um 42 Prozent auf 21.983 Einheiten



    Brüssel. Toyota Motor Europe (TME) beendet das erste Halbjahr 2011 mit positiven Zahlen. Die Verkäufe stiegen um 4,6 Prozent (18.671 Einheiten) auf 425.639 Fahrzeuge im ersten Halbjahr. Davon entfielen 403.656 auf die Marke Toyota, ein Plus von drei Prozent.


    "Wir sind sehr glücklich über dieses Ergebnis nach einem schwierigen 1. Quartal" sagte Didier Leroy, Präsident und CEO von TME. "Der Aufwärtstrend unterstreicht die Stärke unseres Produktangebots, insbesondere die unserer Hybridmodelle. Er zeigt aber auch den Kampfgeist bei allen Mitarbeitern und Lieferanten von Toyota in Europa und weltweit, weil wir mit großen Einsatz die Folgen des Erdbebens im März ausgeglichen haben. Wir arbeiten nun mit Vollgas am Abbau unserer Lieferzeiten und sind zuversichtlich, unserer geplanten Jahresziele zu erreichen".


    Der Toyota Auris verbesserte sich inklusive des Hybridmodells um 22 Prozent auf 55.222 Einheiten. Auch der RAV4 und der Toyota Land Cruiser legten um jeweils 20 Prozent auf 38.158 beziehungsweise 21.636 Einheiten zu. Im zweiten Halbjahr dürfte besonders das Debüt des in Frankreich produzierten neuen Yaris für weitere positive Zahlen sorgen.


    Mit 21.983 Einheiten konnte Lexus sich um 42 Prozent verbessern. Daran war der neue Lexus CT 200h mit 7.586 Einheiten beteiligt. Er verdoppelte seine verkaufszahlen gegenüber dem 1. Quartal.
    Gemeinsam verkauften Toyota und Lexus im ersten Halbjahr 46.121 Hybridmodelle in Europa. Das sind elf Prozent des gesamten Absatzes und eine Verbesserung von 31 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Nahezu die Hälfte davon entfiel auf die beiden Kompaktmodelle Auris Hybrid und Lexus CT 200h. Mit insgesamt zehn neuen oder erneuerten Hybridmodellen bis Ende 2013 ist Toyota gut aufgestellt um der Nachfrage der europäischen Kunden nach umweltfreundlichen und sparsamen Fahrzeugen nachzukommen.


    Seit Anfang Juni arbeiten alle Produktionsstandorte in Europa wieder mit voller Auslastung und nahe an 100 Prozent in Japan. Um die Kundennachfrage in Europa bedienen zu können, wurden die Frachtkapazitäten erhöht. Allein im Juli werden 5.000 zusätzliche Fahrzeuge der Marken Toyota und Lexus verschifft. Die Kunden können nun wieder mit den normalen Lieferzeiten von zwei Monaten für Modelle aus europäischer Produktion und drei Monaten für Fahrzeuge aus japanischer Fertigung rechnen.


    Quelle: Toyota.de

    Ich denke das es irgendwie mit den Gasen zusammen hängt bei wärmeren Temperaturen.Der Tip hat zwar nichts gebracht aber war ein versuch wert.


    Ich habe jetzt eben getankt und kurz darauf zeigte er mir wieder die Reichweite an.Denke das falsche Werte übermittelt werden wenn der Tank fast leer ist.

    Glückwunsch !


    Nein es geht darum, wann das Fahrzeugmodell seine Typzulassung erhalten hat. Der Verso bekam diese 2009 und fällt nicht unter die Regelung die ab 2011 gilt.


    Nur Neufahrzeuge die nach dem neuen Gesetz Ihre Typenzulassung bekommen haben, müssen auch TFL ( Tagfahrlicht ) vom Werk aus haben.


    In Skandinavischen Ländern ist TFL wohl schon länger Pflicht , da hat der Verso auch TFL (Abblendlicht ), was aber hier in D nicht erlaubt ist und kein Händler dir Einstellen wird auch wenn er es könnte .Dieses verstösst in D gegen die StVo.


    Deswegen hat auch das "Daylightrunning" Modul keine Zulassung für den Strassenverkehr . :rolleyes: hust :D

    Gib mir mal den Code per PM , binde dir Ihn ein oder hierrein stellen.


    Oder gehe bei Spritmonitor zu weitere Funktionen und dann unter Verbrauchsanzeige ! dort kannst du den Code auswählen,dort klickst du im Präfix Fenster auf BB Code und aktualisieren.Dann werden dir verschiedene Varianten angezeigt !
    Du musst den BB Code nehmen,nicht den html der ist hier nicht erlaubt, diesen kopieren ,in die Signatur einfügen und Absenden.



    Wichtig ! Wenn du deine Signatur dauerhaft Angezeigt haben willst musst du bei einem neuen Beitrag / Thema unter Einstellung ( das ist der Tab unterhalb des Fensters wo man sein Beitrag verfasst ) das Häckchen Signatur anzeigen aktivieren.


    Bearbeitest du nur dein Beitrag und klickst dort deine Signatur anzeigen an,wird die Signatur nur für diesen Beitrag angezeigt.




    So sieht ein BB Code aus


    Hybridtechnik mal anders


    Das Wichtigste in Kürze


    • Toyota bewirbt den Auris Hybrid auf YouTube


    • Technik-Transfer der besonderen Art


    • Günni und Chantal verstehen mehr als nur Bahnhof


    Köln. Mit einem neuen Youtube-Video beweist Toyota, dass modernste Automobiltechnologie durchaus humorvoll, einfach und unterhaltsam vermittelt werden kann. Am Beispiel des ersten Kompaktwagens mit Vollhybrid-Technik, dem neuen Toyota Auris, erklärt Dirk Breuer, Pressesprecher bei Toyota, seinem alten Kumpel Günni nebst Freundin Chantal die Vorzüge der umweltfreundlichen Antriebslösung. Und die drei sind sich schnell einig: Der verbraucht fast nix!


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    Im Toyota Auris schlägt das millionenfach bewährte Herz des Hybrid-Pioniers Prius. Der 1,8-Liter Benzinmotor mit 73 kW/99 PS ist über ein Planetengetriebe mit einem 60 kW/82 PS starken E-Motor verbunden. Gemeinsam ergibt dies eine Systemleistung von 100 kW/136 PS. Mit lediglich 3,8 Litern Normverbrauch und CO2-Emissionen von 89 g/km unterbietet der Auris Hybrid nicht nur konventionelle Benzinmotoren, sondern auch die Dieselmodelle des Wettbewerbs. Der kompakte Trendsetter ist bereits ab 22.950 Euro erhältlich. Das gefällt auch Günni.


    Quelle: Toyota.de

    Mehr Sicherheit durch bessere Vernetzung


    Das Wichtigste in Kürze


    • Infrarot-Sensorik hilft bei der Kommunikation


    • Reduzierte Unfallgefahr an Kreuzungen


    • Fünf verschiedene Warnoptionen


    Toyota City, Japan. Mit einem neuen Navigationssystem will die Toyota Motor Corporation (TMC) die Zahl der Unfälle vor allem in Kreuzungsbereichen reduzieren. Es ist mit einem Fahrzeug-Infrastruktur-Programm kompatibel, das die japanische Polizei initiiert hat und im Juli startet. Das DSSS (Driving Safety Support System) genannte Programm überwacht mithilfe von Infrarot-Baken am Straßenrand Kreuzungsbereiche und sendet Daten an die Fahrzeuge, die sich diesen nähern. Das neue Navigationssystem von Toyota empfängt diese Daten und macht den Fahrer beispielsweise auf eine rote Ampel aufmerksam, wenn er nicht bereits selbst auf die Verkehrssituation reagiert und sein Fahrzeug verlangsamt hat.


    Das Navigationssystem warnt sowohl optisch wie auch akustisch in fünf Fällen. Es reagiert bei roten Ampeln, Stopp-Schildern oder auch dichtem Verkehrsaufkommen. Zudem warnt es vor Fahrzeugen, die sich im nicht einsehbaren Kreuzungsbereich befinden. Außerdem blendet das System beim Stehen an einem roten Lichtsignal die voraussichtliche Dauer der Wartezeit ein, bis die die Ampel wieder grün wird. Dadurch sollen Verzögerungen beim Ampelstart vermieden werden. In Japan starten Untersuchungen der Tokio Metropolitan University zur Folge knapp ein Fünftel der Fahrer an einer grünen Ampel zu spät.


    Das neue Navigationssystem ist Bestandteil der Strategie von TMC, Verkehrstote und Verletzungen ganz zu vermeiden. Um dieses Ziel zu erreichen, entwickelt das Unternehmen sichere Fahrzeuge und beteiligt sich an Verkehrsforschungsprojekten, die die Sicherheit verbessern helfen. Dazu zählen insbesondere Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikationssysteme, wie das nun vorgestellte.


    Quelle: Toyota.de