Beiträge von solingennrw

Willkommen im Forum
Wünschen dir gute Fahrt und viel Freude mit deinem CV .

Das Wichtigste in Kürze

• Umweltverträglich: 25 Kilometer rein elektrische Reichweite

• Sparsam: Sensationelle 2,1 Liter Durchschnittsverbrauch

• Erschwinglich: Frisches Design und Komfortausstattung ab 36.200 Euro

Fünf Jahre globaler Feldversuch sind genug: Mit dem Prius Plug-in Hybrid setzt Toyota jetzt neue Maßstäbe für eine umweltverträgliche Mobilität. Am 6. Oktober 2012 feiert das neue Flaggschiff der Toyota Vollhybridfamilie seinen Marktstart. Der erste Toyota mit zusätzlicher externer Auflademöglichkeit, kompakter Lithium-Ionen-Batterien und bis zu 25 Kilometer rein elektrischer Reichweite verbraucht neben 5,2 kWh Strom lediglich 2,1 Liter Treibstoff auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 49 g/km entspricht. Er ist mit einem frischem Design und vielen serienmäßigen Komfort-Features zu Preisen ab 36.200 Euro erhältlich.

Der neue Plug-in Hybrid baut auf dem Toyota Vollhybrid-Antriebsstrang des Prius auf und ist besonders auf die Bedürfnisse von Kunden im städtischen Umfeld ausgelegt. Sie können über jede haushaltsübliche Steckdose die Hybridbatterie extern aufladen und dann mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 85 km/h lokal emissionsfrei fahren. Auch auf längeren Strecken müssen sie ihre Fahrgewohnheiten nicht ändern: Wenn die erweiterte elektrische Reichweite erschöpft ist, fährt der neue Prius Plug-in Hybrid mit der bereits über
4,4 Millionen Mal verkauften Kombination aus Elektro- und Benzinmotor, im hocheffizienten Hybrid-Modus weiter. Dabei verbraucht er 3,7 Liter auf 100 Kilometer und emittiert dabei
85 Gramm CO2 pro Kilometer Mit einem Tankvolumen von 45 Litern liegt so die Rechweite bei rund 1.200 Kilometern.

Der Prius Plug-in Hybrid arbeitet extrem leise und überzeugt durch ein beeindruckendes und nahtloses Beschleunigungsvermögen. Der Hybrid Synergy Drive® liefert ausgestattet mit einem 1,8-Liter-VVT-i-Benzinmotor (73 kW/99 PS) eine Gesamtsystemleistung von 100 kW/136 PS. Damit erreicht der Prius Plug-in Hybrid in 10,8 Sekunden die 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.

Seine unverwechselbare Silhouette verbindet den neuen Toyota Prius Plug-Hybrid mit dem Prius der dritten Generation. Eigenes Scheinwerfer- und Rückleuchtendesign verleihen ihm zusammen mit silbernen Applikationen an der Karosserie ein eigenständiges Design. Dank der extrem leichten Lithium-Ionen-Batterie wiegt er mit 1.425 kg nur 55 kg mehr als ein Prius und erzielt ebenfalls den bemerkenswerten cW-Wert von 0,25.

Bereits in der Life-Ausstattung (36.200 Euro) hat der Prius Plug-in Hybrid sieben Airbags (inkl. Knieairbag für den Fahrer) an Bord. Serienmäßig sind u.a. auch die elektronische Stabilitätskontrolle (VSC+) mit Antriebsschlupfregelung, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel, eine Geschwindigkeitsregelanlage, Klimaautomatik, Head-up-Display, das Multimedia-Audiosystem Toyota Touch mit Rückfahrkamera sowie Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer und das schlüssellose Smart-Key-System.

In der TEC-Edition für 42.500 Euro kommen u.a. hinzu: Abblendlichtautomatik, radargestütztes Pre-Crash Safety System (PCS) mit adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage, LED-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage, Regensensor, Lederausstattung inkl. Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer sowie das Multimedia-Navigationssystem Toyota TouchPro mit 7,0-Zoll-Farbmonitor.

Das Wichtigste in Kürze

• Markenwert um neun Prozent gestiegen

• Kundenloyalität und umweltverträgliche Fahrzeuge als Erfolgsfaktoren

• Konsequent auf Nachhaltigkeit ausgerichtetes Handeln

Köln. Laut der Studie "Best Global Brands 2012" ist Toyota erneut die wertvollste Marke der Automobilindustrie weltweit. Das Beratungsunternehmen Interbrand attestiert dem japanischen Automobilhersteller einen Zuwachs des Markenwertes um neun Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Toyota erreicht damit Platz eins unter den Automobilbauern sowie branchenübergreifend Platz zehn unter den größten Marken der Welt. Verantwortlich für den Erfolg von Toyota sind laut Interbrand die anhaltende Kundenloyalität, das eindrucksvolle Angebot umweltverträglicher Produkte wie der Hybridfahrzeuge Toyota Prius oder Toyotoa Yaris Hybrid sowie die gestiegene Attraktivität der Marke unter jungen Kunden.

Bereits im Juni wurde Toyota von Interbrand zum zweiten Mal in Folge zur "Best Global Green Brand" gewählt. Das Beratungsunternehmen hob dabei das konsequent auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Handeln von Toyota hervor, das eine Schlüsselrolle für den Erfolg des Unternehmens spielt. Im Rahmen des Best Global Brands Reports bewertet Interbrand unter anderem die fortlaufenden Investitionen sowie das Management der Marke als Teil des Betriebsvermögens. Die Methodologie der Studie berücksichtigt insbesondere, wie eine Marke für ein Unternehmen Mehrwert schafft.

Links zu den Studien:
Interbrands Best Global Brands 2012 Report:
http://www.interbrand.com/en/b…t-Global-Brands-2012.aspx

Interbrands 2012 Best Global Green Brands Report: http://www.interbrand.com/Libr…s_Release_Final.sflb.ashx

Unser neuer Mobiler Stil ist in verbesserter Version Online .

Das Board Team

Hallo Paulchen ,

Hier bekommst du alle Infos zu deinem Vorhaben .

Radio-Wechsel bebildert

Ich nutze diese seit über 1 Jahr , kann mich für diese günstige Investition nur freuen da ich schon einige Katscher und Kratzer abwehren konnte . Habe hier noch 1 liegen wenn du eine brauchst .

LEXUS LF-CC CONCEPT CAR

- Weltpremiere des neuen Mittelklasse Concept Coupés
- Jüngste Interpretation der Lexus Designsprache L-finesse
- Diabolo-Kühlergrill wegweisend für zukünftige Lexus Modelle im D-Segment
- Vorbote für die Präsentation eines Lexus Coupés im D-Segment in naher Zukunft
- Neuer Vollhybridantrieb mit 2,5-Liter Benzinmotor und angestrebten klassenbesten CO2-Emissionswerten von unter 100 g/km

Bei der Detroit Motor Show 2012 feierte die preisgekrönte Lexus Konzeptstudie des 2-plus-2-sitzigen Hybrid Sportcoupés LF-LC ihre Weltpremiere, und auf dem Genfer Salon wurde sie erstmals auf europäischem Boden ausgestellt. Nun präsentiert Lexus auf dem Pariser Salon 2012 mit dem LF-CC erstmals ein Mittelklasse Concept Coupé.

Der kompakte, heckgetriebene Vollhybrid LF-CC greift zahlreiche Designmerkmale des LF-LC
auf und dokumentiert zugleich erstmals, in wie weit Konzeptfahrzeuge künftige Lexus Modelle – in diesem Fall im D-Segment – beeinflussen könnten.

DER NEUE LS

- Das Lexus Flaggschiff jetzt mit neuem, noch kraftvollerem Karosserieund
Innenraumdesign
- Kultiviertheit, Komfort und innovative Technologien auf Weltklasse Niveau
- Dynamischeres Fahrerlebnis, speziell in den neuen F SPORT Modellen

Von den 730.000 Lexus LS, die seit der Markteinführung vor 23 Jahren verkauft wurden, sind die meisten noch heute Tag für Tag im Einsatz. Natürlich hat Lexus sein Top-Modell im Laufe von vier Modellgenerationen kontinuierlich weiter entwickelt. In all diesen Jahren haben sich allerdings vier Merkmale nie verändert, die den Charakter des Lexus LS von jeher prägen: Er zeichnet sich schon immer durch faszinierende, hochmoderne technische Features aus, die nicht selten im LS Weltpremiere feierten. Zudem begeistert im LS höchste Qualität verbunden mit dem typisch japanischen Feingefühl für Design und Detailliebe. Darüber hinaus zeichnet er sich durch einen unübertroffen geräuscharmen Innenraum sowie ein unvergleichliches Fahrerlebnis aus, das den Erwartungen an eine Luxuslimousine mehr als gerecht wird.

All das ist beim neuen Lexus LS nicht anders, auch wenn das neue Flaggschiff der Marke
gegenüber dem aktuellen Modell in jeglicher Beziehung weiterentwickelt wurde und ein
beispielloses Niveau erreicht hat.

Seit der Markteinführung der aktuellen Modellgeneration im Jahr 2006 sind mehr als 2.500
Verbesserungen in diese Baureihe eingeflossen. Mit der Präsentation des neuen LS erhöht sich diese Zahl auf einen Schlag um weitere 3.000 Optimierungsmaßnahmen – darunter finden sich nicht weniger als drei Weltpremieren sowie 15 neue Features und Technologien, die erstmals in einem Lexus zum Einsatz kommen.

Der neue LS, bei dessen Entwicklung dem Feedback der Kunden größte Beachtung geschenkt wurde, legt die Messlatte hinsichtlich Kultiviertheit, Komfort, Fahrdynamik, Technologie und vor allem hinsichtlich der Qualität erneut ein ganzes Stück höher und festigt den Anspruch des Lexus Top-Modells, zu den geräuschärmsten und komfortabelsten Limousinen der Welt zu zählen.

Auf dem Pariser Salon 2012 präsentiert Toyota den Yaris erstmals in der neuen Ausstattungsstufe "Trend". Die ab Anfang 2013 erhältliche Modellvariante zeichnet sich durch eigenständige Karosseriedesignmerkmale sowie durch modellspezifische Oberflächen, Bezüge und Farbkombinationen im Innenraum aus.

Die in Verbindung mit dem 1,0-l-VVT-i und dem 1,33-l-Dual-VVT-i mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Multidrive S Getriebe erhältliche Ausstattungsstufe Trend hat Toyota eigens auf eine junge, urbane Zielgruppe zugeschnitten, die sich ein besonders modisches und attraktives Design wünscht.

Der Yaris Trend baut die Stärken des Yaris weiter aus und macht ihn zu einer
pfiffigen Alternative vor allem für Stadtbewohner.

Schon der erste Yaris hatte sich seinerzeit mit seiner cleveren Raumausnutzung den Spitznamen "Piccolo Genio" (das kleine Genie) verdient. Nach wie vor ist er das kompakteste Auto im B-Segment, das zugleich den geräumigsten Innenraum seiner Klasse bietet. Als erstes Modell im B-Segment wurde der Yaris bei seiner Einführung im Jahr 2011 mit umfangreichen und gleichzeitig erschwinglichen Multimedia-Systemen
präsentiert. Mit den Systemen Toyota Touch und Toyota Touch & Go unterstrich Toyota
ein weiteres Mal das herausragende Preis-Leistungs-Verhältnis des Yaris.

Der neue Toyota Verso
- Das neue Karosseriedesign verleiht den Verso Modellen einen stilvollen, dynamischeren Auftritt
- Der aufgewertete Innenraum des Verso vermittelt den Insassen eine Premium-Anmutung
- Der Verso ist gemeinsam mit dem neuen Auris und dem Auris Combi "Touring Sports" integraler Bestandteil der jüngsten Produktoffensive im europäischen C-Segment
- Planung, Design und Entwicklung lagen in der Verantwortung von Toyota Motor Europe, gefertigt werden die neuenVerso Modelle ausschließlich in der Türkei

Der neue Toyota Verso, den Toyota weltweit erstmals auf dem Pariser Salon 2012
der Öffentlichkeit vorstellt, bildet ein Paradebeispiel für die designerischen und
konstruktiven Möglichkeiten, über die das Unternehmen in Europa verfügt.
Gemeinsam mit dem neuen Auris und dem Auris Combi "Touring Sports" bildet
der Verso einen integralen Bestandteil der aktuellen Toyota Produktoffensive im
europäischen C-Segment.

Der neue Verso baut auf der Variabilität, der Alltagstauglichkeit und dem geräumigen Platzangebot der aktuellen Generation auf und bereichert das C-Segment um einen Kompakt-Van, der sich durch stilvolle Dynamik und bemerkenswerten Komfort auszeichnet. Sein Erscheinungsbild ist geprägt von Toyotas neuer Designsprache, die ihm eine klare Marken-Identität verleiht.

Dazu kommen ein aufgewerteter Innenraum, ein überarbeiteter 2.0 D-4D Dieselmotor mit noch geringeren CO2-Emissionen, ein Plus an Fahrdynamik und ein nochmals verringertes Geräusch- und Vibrationsaufkommen.

Mit über 300 veränderten Komponenten ist die aktuelle Modellpflege des Verso für Toyota in Europa eine der umfassendsten Veränderungen in seinem Modellzyklus.

Der neue Verso bildet einen integralen Bestandteil von Toyotas Verjüngung der Produktpalette im C-Segment. Die Verantwortung für seine Planung, sein Design und seine Entwicklung lag erstmals vollständig in den Händen von Toyota Motor Europe, und folgerichtig wird er auch in Europa gefertigt.

Damit handelt es sich um das erste Projekt des Unternehmens, das als Bestandteil von Toyotas regional angelegter Strategie in großem Maßstab und bereits ab der konzeptionellen Planungsstufe auf europäische Kapazitäten in Produktplanung, Design, Forschung und Entwicklung sowie im Einkauf zurückgreift.

Toyota geht davon aus, von dem ausschließlich bei Toyota Motor Manufacturing Turkey gefertigten neuen Verso im Jahr 2013 etwa 50.000 Einheiten abzusetzen, was in diesem Segment einem Marktanteil von etwa fünf Prozent entspricht.

[video]

Der neue Toyota Auris

- Markantes, selbstbewusstes Design mit neuem Toyota Markengesicht
- Intelligente Raumausnutzung und wertige Materialien für einen geräumigen und attraktiven Innenraum
- Leichtbau, flachere Karosserie und optimierte Aerodynamik für mehr Fahrdynamik bei weniger Verbrauch und Emissionen
- Vier Ausstattungsstufen mit erweiterter Serienausstattung
- Breitestes Motorenangebot im Segment mit erschwinglicher Hybridtechnologie

Neue Akzente für die Kompaktklasse
Der neue Auris, der eine Toyota Produktoffensive in der europäischen Kompaktklasse einläutet, präsentiert sich markanter, dynamischer, mit umfassenderer Ausstattung und noch dazu im Unterhalt wirtschaftlicher denn je zuvor.

Toyota hat sich auf die Fahnen geschrieben, attraktive, dynamische, mit einem
Wort begeisternde Autos zu entwickeln und dabei den erstklassigen Ruf seiner Produkte in Sachen Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu stärken. Die Einführung des neuen Auris ist ein wichtiger Schritt in diese Richtung. Die neue Generation zeichnet sich durch ein markantes, selbstbewusstes und zugleich elegantes Karosseriedesign aus und hat ein Plus an Fahrdynamik zu bieten. Zudem wird vor allem der Innenraum von einer hohen Verarbeitungsqualität geprägt. Und nicht zuletzt baut Toyota den technischen Vorsprung des Auris Hybrid weiter aus.

Dank der Weiterentwicklung der Aerodynamik und der Motoren sowie dank konsequenten Leichtbaus glänzt der neue Auris darüber hinaus in allen Modellvarianten mit niedrigem Verbrauch und geringen CO2-Emissionen, was im Vergleich zum Vorgänger zu nochmals verringerten Unterhaltskosten führt.

Mit 39 Millionen in über 140 Ländern verkauften Einheiten seit der Einführung des ersten Corolla im Jahr 1966 ist Toyota der weltweit führende Anbieter im Segment der Kompaktfahrzeuge. Seit der Präsentation des Auris Hybrid im Jahr 2010 ist Toyota zudem der erste Hersteller, der in der Kompaktklasse drei verschiedene Antriebstechnologien anbietet.

Der ganz auf den europäischen Markt zugeschnittene neue Auris, der auf diesem Kontinent auch seinen größten Absatz erreichen wird, wird ebenso wie der Avensis von Toyota Motor Manufacturing UK im englischen Burnaston gefertigt. Damit unterstreicht Toyota erneut sein Engagement für seine europäischen Unternehmenszweige.
TMUK feiert in diesem Jahr sein 20-jähriges Bestehen. Seit das Werk 1992 den
Betrieb aufnahm, liefen dort bereits

Neuer Auris Touring Sports

- Der neue Auris jetzt auch als Combivariante
- Erster Combi in der Kompaktklasse mit Vollhybridantrieb
- 285 Millimeter länger mit deutlich erhöhtem Gepäckraumvolumen

Auf dem Pariser Salon 2012 präsentiert Toyota erstmals den neuen Auris Touring Sports. Damit steht der Auris neben einer umfassenden Auswahl an Motorisierungen jetzt auch in der zusätzlichen Karosserievariante klassischen Zuschnitts zur Wahl.
Derzeit liegt der Anteil der Combis unter den gängigsten Modellen der Kompaktklasse bei etwa 30 Prozent. Als erster Combi seiner Klasse ist der Auris wahlweise mit Vollhybridantrieb erhältlich.

Mit dem neuen Auris Touring Sports erweitert Toyota sein Angebot an Hybridfahrzeugen um ein weiteres interessantes Modell mit dynamischem Design, einem hohen Maß an Variabilität sowie deutlich erweiterten Zuladungsmöglichkeiten.

Der neue Yaris Trend: Charakterstark und noch kultivierter
- Neue Ausstattungsstufe speziell für junge, urbane Kunden, die viel Wert auf Design legen
- Schwarz/weißes Design mit ockerfarbenen Akzenten
- Karosserie mit eigenständigen Designmerkmalen sowie modellspezifische Oberflächen, Bezüge und Farbkombinationen im Innenraum
- Erhältlich ab Anfang 2013

[video]

Eine Regelmäßige Wartung sollte alle 2 Jahre erfolgen mit Desinfektion um Schimmel und Bakterien vorzubeugen und 1 mal im Jahr den Filter wechseln .

Vielen Dank für eure Tips ! Es wird ein Navigon 42 Easy werden , da ich mit Navigon bis jetzt die beste Erfahrung hatte . Ein Smartphone ist für mich kein richtiges Navi ( nicht schlagen ) ich mag lieber die klassiche Lösung an der Scheibe .

Nach 4 Jahren bräuchte ich ein neues Navi , da ich diesen Markt nie großartig verfolgt habe stellt sich mir die Frage welches kann man Empfehlen . Hatte schon ein TomTom , Navigon und ein Medion Go Pal .

Bis jetzt hat mich immer das Navigon am besten Begleitet , GPS suche war am schnellsten und auch die Schnelligkeit der errechneten Route war sehr genau dank TMC . Mittlerweile ist dieser Markt genauso voll wie die Smartphones , habe mal von iGO gehört und nachgeschaut in der Bucht , Grafik top aber das andere drum herum ? Das Navigon 40 plus hört sich auch Interessant an , hat das jemand ?

Was könnt Ihr bis 100 Euro Empfehlen mit TMC ? und natürlich warum

Danke

Nun ja , da ist er der "Neue" . Die Front entspricht meinen Persönlichen Geschmack und würde Ihn wieder kaufen , das im Interior nicht viel verändert wurde ist Typisch für ein Facelift . Die kleinen Chrom Applikationen an der Tür und den Lüftungsschlitzen hätte man sich auch sparen können , aber Mehrwertigkeit war hier wohl das Ziel .

Aber wichtiger finde ich Technische Neuigkeiten die nun im Jahr 2012 schon bei den Kleinwagen Standart sind erst jetzt nach und nach bei Toyota Einzug halten WARUM erst jetzt ? TFL , Bi-Xenon , Blinker im Aussenspiegel etc . Apropo Aussenspiegel , die wurden Neu Designt um endlich Schluss zu machen mit Kunden die 3 mal hintereinader das Zittern bemängeln wir werden sehen wie Ausgereift das Fahrzeug ist. Er ist kein schlechter aber auch kein Überflieger und wird seine Kunden wie unser Verso uns gefunden hat finden .

Ja die Motoren , da müssen wir uns noch ein oder 2 Jahre gedulden bis wir auch ein ToyBMW fahren dürfen . Werde Ihn auf jedenfall mal anschauen und Fahren wollen um den Unterschied zu ertasten und zu fühlen , wenn das jetzt meine Frau lesen würde...

Das Wichtigste in Kürze

• Neue Ausstattungsstufe für junge und urbane Yaris Kunden

• Eigenständige Designmerkmale außen und innen

• Kompromisslose Performance: TRD Tuning für den neuen GT86

Köln. Als besonders dynamische und charaktervolle Variante stellt Toyota auf dem Pariser Automobilsalon 2012 (29. September bis 14. Oktober) den Yaris in der neuen Ausstattungsstufe "Trend" vor. Auf eine junge und design-affine Zielgruppe zugeschnitten, weist der Yaris Trend eigenständige Karosseriemerkmale sowie neue Farben und Stoffe für den Innenraum auf.

So verleihen verchromte Elemente in den Einfassungen der Haupt- und Nebelscheinwerfer der Frontpartie einen stilvollen und hochwertigen Auftritt. In der Seitenansicht hebt sich der Yaris Trend von den anderen Modellversionen durch schwarze B- und C-Säulen ab, die zugleich seine sportliche Seite betonen. Verchromte Außenspiegel und seitliche Zierleisten sowie zweifarbige 16-Zoll-Leichtmetallräder in exklusivem Design mit geschliffenen Oberflächen unterstreichen den eigenständigen Charakter des Yaris Trend. LED-Rückleuchten und ein Dachspoiler komplettieren das Design der neuen Ausstattungsstufe.

Im Innenraum wurde die Geometrie der Mittelkonsole geändert und die mit Soft-Touch-Material bezogene Armaturentafel sowie die oberen Bereiche der Türverkleidungen sind in Weiß gehalten, um die horizontale Linienführung des Designs zu betonen. Ein gekürzter Schalthebel mit einem vergrößerten Schaltknauf verbessert die Ergonomie und setzt zugleich mit lackierten Applikationen und ockerfarbenen Ziernähten visuelle Akzente, die perfekt mit dem neuen Innenraum-Design harmonieren.

Der Wählhebelknauf der Ausführungen mit Multidrive S Getriebe trägt im Yaris Trend ebenfalls ockerfarbene Ziernähte sowie einen weiß lackierten Einsatz. Passend zum Design von Armaturentafel und Schalthebel erhielt das Lenkrad glänzend weiße Einfassungen für die Audio-Bedienelemente sowie ockerfarbene Ziernähte.

Einen weiteren markanten Akzent im Schwarz und Weiß dominierten Innenraum des Yaris Trend setzen die Sitze des neuen Modells. Die oberen Sitzwangen tragen Bezüge aus einem neuen, perlweißen Bezugmaterial in Leder-Anmutung mit ockerfarbenen Ziernähten. An den Kopfstützen kommt auf dem deutschen Markt schwarzer Stoff zum Einsatz und es wird auf das graphische Dekor innen und außen verzichtet. Zudem zeichnet sich der Yaris Trend durch ein eigenständiges, in Schwarz und Weiß gehaltenes Kombinationsinstrument mit ockerfarbenen Akzenten aus.

Der neue Yaris Trend ist in Verbindung mit dem 1,0-Liter VVT-i Benzinmotor und dem 1,33-Liter Dual-VVT-i Benziner verfügbar und kommt Anfang 2013 auf den deutschen Markt.

Ein weiteres Highlight am Toyota Stand in Paris ist der Sportwagen GT86 mit dem neuen Zubehör der TRD Performance Line. TRD (Toyota Racing Development) entwickelt seit 1954 Tuning-Komponenten für Toyota Fahrzeuge in Japan; erstmals werden TRD-Teile zur Optimierung von Leistung und Aerodynamik nun auch in Europa angeboten. Dazu zählen unter anderem Front- und Heckspoiler, Seitenschweller, ein Stoßfänger hinten mit integrierter Heckschürze und ein Heckdiffusor aus rostfreiem Stahl, der den Auftrieb reduziert und die Stabilität des Geradeauslaufs verbessert.

Für optimale Performance auf Straße und Rundstrecke sorgen darüber hinaus ein voll einstellbares Sport-Gewindefahrwerk, ein Stabilisator-Kit und eine Domstrebe aus Kohlefaser. Zur weiteren Minimierung der Karosseriebewegungen ist ein zusätzliches Set aus Fahrwerksstreben im Programm. Branchenweit erstmals angeboten wird ein TRD Tür-Stabilisator, der den Spalt an den Türen im Bereich der Schlossplatte minimiert und die Torsionssteifigkeit der Karosserie dadurch noch einmal signifikant erhöht. Auch der Innenraum kann weiter modifiziert werden, etwa durch einen Startknopf auf der Mittelkonsole und einen verkürzten, mit rotem Leder bezogenen Sport-Schaltknauf.

Alle Bestandteile der TRD Performance Line für den neuen GT86 lassen sich auch einzeln bestellen. Weitere Einzelheiten gibt Toyota auf dem Automobilsalon in Paris bekannt

Das Wichtigste in Kürze

Hybrid-Rennwagen dominiert das Feld vom Start weg
Alex Wurz und Nicolas Lapierre mit souveräner Leistung
Nächster Start Ende September in Bahrain
Köln. Bei seinem dritten Start in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft hat das Team von Toyota Racing mit dem TS030 Hybrid bei den "Sechs Stunden von Sao Paulo" in Interlagos einen Start-Ziel-Sieg eingefahren. An Bord des innovativen Rennwagens starteten die beiden Fahrer Alex Wurz und Nicolas Lapierre von der Pole-Position und bestätigten damit die Spitzenplätze der Startnummer 7 in den vorangegangenen Rennen.

Nicolas Lapierre übernahmen auf der Strecke in Interlagos als erster das Steuer des TS030 Hybrid. Nach einem fliegenden Start bei strahlendem Sonnenschein verteidigte er die Führung in der ersten Kurve und bestimmte im weiteren Verlauf das Tempo. Dank zahlreicher geschickter Manöver konnte er das Fahrzeug nach 90 Minuten in Spitzenposition liegend an Alex Wurz übergeben.

Kurz nachdem Alex Wurz einen Tankstopp eingelegt hatte, gab es wegen eines Zwischenfalls im Hauptfeld eine kurze Safety-Car-Phase, in deren Verlauf der TS030 seinen Vorsprung auf 40 Sekunden ausbauen konnte. Nach dem Neustart hielt Alex die hohe Geschwindigkeit und erhöhte den Abstand zum Feld auf eine Minute.

Bei der nächsten Übergabe waren noch zweieinhalb Stunden zu fahren. Als das letzte Viertel des Rennens anbrach, betrug der Vorsprung bereits eine komplette Runde. Für die letzten 60 Minuten übergab Nicolas Lapierre noch einmal an Alex Wurz, der nach einem kurzen Tankstopp schließlich mit einem komfortablen Vorsprung von über einer Minute über die Ziellinie rollte.

Der Sieg in Sao Paulo ist für Toyota der erste in der FIA-Weltmeisterschaft seit 1999. Damals konnte ein Team die Rallye China gewinnen. 20 Jahre liegt der Erfolg des Toyota TS010 in Monza zurück, dem letzten Sieg bei einer internationalen Langstrecken-WM.

Der Erfolg in Sao Paulo rundet eine bemerkenswerte Geschichte ab. 2006 hatte Hisatake Murata die Idee, ein Hybridfahrzeug für den Motorsport zu entwickeln. Heute leitet er das erfolgreiche Toyota-Hybrid-Racing-Team. Das Projekt schrieb Geschichte als 2007 der Toyota Supra der erste Hybrid-Gewinner aller Zeiten bei den 24-Stunden von Tokachi/Japan wurde. Die Superkondensator-Technologie wurde seitdem grundlegend weiterentwickelt: Reduziertes Gewicht und mehr Leistung mündeten schließlich im einzigartigen Antriebsstrang des TS030.

Am 29. September 2012 geht Toyota Racing mit dem TS030 bei den "Sechs Stunden von Bahrain" auf dem Bahrain International Circuit an den Start. Das Steuer übernehmen erneut Alex Wurz und Nikolas Lapierre.

Das Wichtigste in Kürze

Acht "Welcabs" und zwei Roboter für die Krankenpflege
Ziel: Maximale Mobilität und Bewegungsfreiheit
Toyota zeigt Verantwortung für Veränderungen in der Gesellschaft
Auf der "International Home Care and Rehabilitation Show (H.C.R.)” in Tokio vom
26. bis 28. September präsentiert die Toyota Motor Company (TMC) acht Spezial-Umbauten für bewegungseingeschränkte Personen und zwei Hilfs-Roboter für das Gesundheitswesen. Das Unternehmen reagiert damit auf die Bedürfnisse einer älter werdenden japanischen Gesellschaft.

Die acht ausgestellten Fahrzeuge gehören zur so genannten "Welcab"-Fahrzeugserie von Toyota, die ab Werk mit besonderen Umbauten für ältere und bewegungseingeschränkte Käufer ausgestattet sind. Einen erleichterten Ein- und Ausstieg insbesondere für Rollstuhlfahrer bieten die beiden Minivans Toyota Porte (französisch für "Tür") und Toyota Spade (Wortkreation aus "Space"/Raum und "Wide"/Weite). Im Porte lässt sich der Beifahrersitz seitlich herausfahren und absenken. Gehbehinderte Passagiere können dann bequem Platz nehmen. Der Zugang zum neuen Spade ist über einen komplett herausnehmbaren Beifahrersitz für Menschen mit Handicap ausgerüstet. Alternativ kann an seiner Stelle auch der Rollstuhl direkt im Beifahrerraum platziert werden.

Toyota zeigt auf der H.C.R. zudem überarbeitete Versionen seiner Hilfs-Roboter für den Pflegebereich. Der "Walk Training Assist" und der "Patient Transfer Assist" sollen künftig das Krankenpflege-Personal und die Therapiearbeit unterstützen.

Bei mir stand das Auto in der Garage kurz vorher bei 11 Grad , denke nicht das es an der Temperatur lag. Wie so oft lässt es sich nicht Reproduzieren.

Heute Morgen fing mein Radiodispay kurz hintereinander an zu flackern und die Beleuchtung des Displays ging weg. Radio war an und Ton ging auch. Ich habe etwas auf die Blende gedrückt und es ging wieder an.

Wackelkontakt ?

Das Wichtigste in Kürze

• Toyota dominiert in der Kleinwagen- und Kompaktklasse

• Aussagekräftiges Bild zur Dauerhaltbarkeit – auch des Hybridantriebs

• Ergebnis aus über fünf Millionen Hauptuntersuchungen

Köln. Toyota Modelle haben einmal mehr ihre Qualität und Zuverlässigkeit bewiesen. Im aktuellen Mängel-Report der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) überzeugen vor allem Toyota Yaris und Auris sowie der Hybrid-Pionier Prius in ihren Fahrzeugklassen mit besonders wenigen Mängeln.

Grundlage des Mängel-Reports, der in der aktuellen Ausgabe der "Auto Zeitung" vom
12. September 2012 veröffentlicht wird, ist die Auswertung von mehr als fünf Millionen Hauptuntersuchungen durch die Sachverständigenorganisation. Besonderes Augenmerk wurde dabei auf die Qualität sicherheitsrelevanter Bauteile gelegt. Die einzelnen Modelle wurden nach Fahrzeug- und Altersklassen miteinander verglichen. Dadurch zeichnet der GTÜ-Mängelreport ein aussagekräftiges Bild zur Dauerhaltbarkeit und langfristigen Zuverlässigkeit der Fahrzeuge.

Bei den Kleinwagen kann der Toyota Yaris in allen Altersklassen punkten. Platz eins mit lediglich 7,2 bzw. 13,9 Mängeln, die an 100 Fahrzeugen des gleichen Typs aufgetreten sind, belegt der erfolgreiche Stadtflitzer bei den Ein- bis Dreijährigen sowie den Vier- bis Fünfjährigen. Auch die älteren Generationen liegen durchweg unter den Top 10 der Fahrzeuge mit den wenigsten Mängeln.

Im Segment der Kompaktfahrzeuge ist Toyota gleich dreifach vertreten: Der Toyota Prius belegt hier in den Altersklassen von den Vier- bis Fünfjährigen bis hin zu den über neunjährigen Fahrzeugen durchweg Platz eins - ein eindrucksvoller Beleg für die Zuverlässigkeit des Hybridantriebs. Bemerkenswert ist bei den vier- bis fünfjährigen Modellen der Abstand des Prius zu Platz zwei: Der GTÜ attestiert dem Prius 6,6 Mängel pro 100 Fahrzeuge, während das zweitplatzierte Modell schon auf 13,8 Mängel kommt. Der Toyota Auris ragt bei den Ein- bis Dreijährigen mit nur 6,6 Mängeln besonders hervor und liegt auch in den Folgejahren nur knapp hinter dem Prius.

Und hier noch ein wenig heller

Naja , das aktuelle Modell ist nicht so schlecht

Willkommen bei uns "orbit"

Das Wichtigste in Kürze

• Ausgereiftes Hybridkonzept überzeugt

• Herausragend niedriger Verbrauch in der Stadt

• Zweimal mit fünf Sternen ausgezeichnet

Köln. Der Yaris bietet in egal welcher Motorisierung bereits CO2 Emissionen unter 120 g/km. Als Hybrid hat er jetzt den Verbrauchstest der Fachzeitschrift Auto Bild gewonnen. Sechs Kleinwagen mit unterschiedlichen Spritsparkonzepten hatte die Redaktion zum Spartest gebeten. Vom kleinen Diesel über aufgeladene Benziner bis zu Mild- und Vollhybriden waren alle gängigen Motorvarianten vertreten. Eindeutiges Ergebnis der Redaktion: "Der Yaris Hybrid spart am besten". Das "ausgereifte Hybridkonzept" sorge für einen "herausragend niedrigen Verbrauch auf der Spar-Runde und in der Stadt" urteilt die Zeitschrift.

Zudem gefällt der Redaktion, wie ruhig sich der Hybrid bewegt. "Leise summend setzt (er) sich in Bewegung, schafft - je nach Ladezustand der Batterie - ein paar hundert Meter rein elektrisch", beschreiben die Fachjournalisten das immer wieder Etappen der Fahrstrecke rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei zurückgelegt werden.

Mit der Höchstwertung von fünf Sternen belohnten die Tester Stadt- und Sparverbrauch des Yaris Hybrid. Insgesamt erhält er viereinhalb Sterne, einen halben mehr als der zweitplatzierte Wettbewerber. Im Test überzeugt der Yaris vor allem in der Stadt. Er "fährt sich entspannt und knausert extrem". Diesen Kurs absolvierte der erste Vollhybrid unter den Kleinwagen mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,6 Litern. Auf der Sparrunde der Redaktion benötigte er 3,9 Liter. In der Stadt ist der Hybrid außerdem auch das leiseste der getesteten Fahrzeuge.

Der Toyota Yaris Hybrid kommt bei einer Systemleistung von 74 kW/100 PS auf einen Normverbrauch von 3,5 Litern. Das entspricht CO2-Emmisionen von 79 g/km. Der erste Vollhybrid im B-Segment ist schon ab 16.950 Euro erhältlich.

Das Wichtigste in Kürze

• Neuer Auris von Beginn an mit Hybridantrieb

• Neuer Auris Combi erweitert das Karosserieangebot

• Neuer Verso mit verbessertem Dieselmotor

• Yaris Trend für ein junges, urbanes Publikum

Köln. Mit einem wahren Produktfeuerwerk unterstreicht Toyota auf dem diesjährigen Pariser Salon (29. September bis 14. Oktober) die Bedeutung des Kompaktsegments für die europäischen Märkte. Neben dem neuen Auris debütiert auch der Auris Combi im
C-Segment. Zudem stellt Toyota den neuen Verso und die Modellvariante Yaris Trend sowie die TRD Performance Line für den GT86 vor.

Der neue Auris
Mit dem neuen Auris startet Toyota die Produktoffensive in Europas wichtigstem Marktsegment, der Kompaktklasse. Der neue Auris ist Ausdruck der Entschlossenheit von Toyota, Fahrzeuge zu bauen, die die markentypische Zuverlässigkeit und Qualität mit einem attraktiveren Design und einem begeisternden Fahrerlebnis verbinden. Dabei spielt nicht zuletzt das Antriebsangebot mit dem im Segment einzigartigen Vollhybridantrieb eine Schlüsselrolle.

Toyota ist bestrebt, die Hybridtechnik einem möglichst großen Kundenkreis zugänglich zu machen. Deshalb wird der neue Auris vom Start weg auch als Hybrid angeboten. Etwa ein Drittel der Kunden werden sich für diese Variante entscheiden, die eines der effizientesten Angebote im C-Segment darstellt.

Der neue Auris Combi
Mit dem Auris Combi reagiert Toyota auf die hohe Nachfrage nach Kombis im C-Segment. Derzeit entscheidet sich in der Kompaktklasse jeder vierte Käufer für solch ein Modell. Der Auris Combi ergänzt als schicker Lifestyler das Auris Angebot. Er ist, wie der Auris, vom Start weg mit dem kompletten Motorenangebot aus Benzinern, Diesel und Hybrid lieferbar. Als erster Kombi mit Vollhybridantrieb trägt er zudem nicht unerheblich zur Verbreitung der Hybridtechnik bei.

Der neue Verso
Auch der neue Verso gehört zur Produktoffensive von Toyota im europäischen Kompaktsegment. Die neue Designsprache unterstreicht seine Zugehörigkeit zur Toyota Familie ebenso wie das überarbeitete Interieur. Den Ingenieuren im europäischen Entwicklungszentrum gelang es außerdem, den 2.0 D-4D-Dieselmotor weiter zu verbessern. Er liefert nun mehr Leistung bei geringeren Emissionen. Auch die Fahrdynamik des Verso wurde optimiert.

Yaris Trend
Mit der neuen Ausstattungsvariante Yaris Trend spricht Toyota junge, urbane und designorientierte Kunden an. Der Yaris Hybrid verfügt über ein eigenes Exterieur Styling und spezielle, ihm vorbehaltene Stoffe und Muster im Interieur.

TRD Performance Line für den GT86
Speziell für den GT86 hat Toyota Racing Development (TRD) Teile zur Verbesserung der Aerodynamik und der Performance auf der Strecke entwickelt. Auf dem Pariser Salon präsentiert TRD einen rennsportlich aufgerüsteten GT86.

GT86 Rennsimulator
Für Fans die ausprobieren möchten, wie sich der GT86 auf der Rennstrecke verhält, hat Toyota in einer Mischung aus einem echten GT86 und einem Hochleistungscomputersystem einen Simulator entwickelt. Während der Fahrer mit den originalen Bedienelementen des GT86 lenkt, schaltet, bremst und beschleunigt überträgt der Simulator die Befehle und erzeugt mit moderner Film- und Bewegungstechnik den Eindruck eines fahrenden Fahrzeugs. Die Windschutzscheibe ist als Full-HD-Monitor ausgelegt und ein Soundsystem von Lucas Arts erzeugt die Geräusche einer Rennstrecke.

Pressekonferenz
Die Toyota Pressekonferenz auf dem Automobilsalon von Paris findet am 27. September um 8:30 Uhr in Halle 4, Stand 114 statt.

Die ausgestellten Fahrzeuge
Toyota Auris
Toyota Auris Combi (Concept)
Toyota Verso
Yaris Trend
Toyota GT86 TRD
TOYOTA Racing TS030 HYBRID
TOYOTA FCV-R (Fuel Cell Vehicle)
Toyota Prius Plug-in Hybrid
Toyota Yaris Hybrid
Toyota GT86 Racing Simulator

Hi , folgende Lackcodes gab es beim Corolla Verso 2007 , kannst du auch in der Broschüre nachlesen .

• 040 schneeweiß

• 1C0 polarsilber metallic

• 1C3 platingrau mica metallic

• 209 mysticschwarz mica

• 8P4 kobaltblau mica metallic

• 8Q4 indigoblau

• 8S1 kristallblau mica metallic