Beiträge von solingennrw

Oh ja, das habe ich falsch verstanden gehabt , das hat keine Beleuchtung .

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Vielen Dank das Board Team

Mahlzeit !

EDIT:

Du meinst ja die Beleuchtung des Lenkrades , ist bei mir beleuchtet .

EDIT Ende:

Wenn der Tempomat eingeschaltet ist leuchtet im Display der kleine Grüne Tacho auf , stellst du die Geschwindigkeit ein erscheint zusätzlich SET . Das solltest du dann beim Checken lassen .

Bei der Fussraumbeleuchtung ist alles in Ordnung.

Lösche mal die Cookies und den Cache deines Browsers und ggf. das Passwort wenn es mitgespeichert wird, er greift wohl immer auf die alten Daten zurück .

Eigentlich brauchst du beim Anmelden nur die Daten in der Box ausfüllen und dann absenden .

Hast du dir ein neues Passwort zuschicken lassen ?
Passwort 3x mal falsch angegeben ? Bei diese Option kommt Automatisch das Captcha Bild .

Nach 2 Jahren und 16000 km hat sich der Verbrauch bei 7,7 - 8,0 Liter eingependelt . Fahre fast nur Stadtverkehr 95 % der Rest ist Landstrasse und Autobahn .

Unter der Ausstellerliste Seite 22-23 finde ich jetzt auf Anhieb keinen der Hersteller die hier Radios anbieten http://www.alibaba.com/trade/search?SearchText=Toyota+EZ&IndexArea=product_en&fsb=y

Habt Ihr die Ausstellerliste schon einmal durchforstet ? http://www.virtualmarket.ifa-b…c/IFA_Ausstellerliste.pdf

Wäre ein Ansatz , wenn man den Namen des Herstellers hat

Das Wichtigste in Kürze

• Schnellste Rennrunde für den Toyota TS030

• Kampf um die Spitze von Beginn an

• Nächster Start Mitte September in Brasilien

Köln. Mit dem zweiten Platz im Gesamtklassement und der schnellsten gefahrenen Runde hat Toyota Racing bei den WEC Sechs Stunden von Silverstone ein eindrucksvolles Rennwochenende gefeiert. Nach der Teilnahme am 24-Stunden-Rennen von Le Mans war es erst der zweite Start für den innovativen Toyota Rennwagen TS030 Hybrid in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft. Mit der Startnummer 7 fuhren die Toyota Piloten Alex Wurz, Nicolas Lapierre und Kazuki Nakajima gleich im zweiten Rennen die ersten WM-Punkte für das Toyota Racing Team ein.

Als Schnellster beim morgendlichen Warm-up ging Alex Wurz mit dem Hybrid-Rennwagen von der dritten Position ins Rennen, schob sich mit der zusätzlichen Kraft des Elektromotors bald um einen Platz nach vorn und übernahm nach 21 Minuten die Spitzenposition.

Kazuki Nakajima konnte diese Position in einem harten Kampf mit dem Zweitplatzierten, einem Audi mit der Startnummer 1, noch halten und den TS030 Hybrid in Führung liegend an Nicolas Lapierre übergeben. Lapierre fuhr später in Runde 139 die schnellste Rennrunde aller Teilnehmer (1:44:059), ehe er wieder an Alex Wurz übergab, der Platz zwei souverän ins Ziel brachte.

Am 15. September geht Toyota Racing mit dem TS030 Hybrid - gesteuert von Alex Wurz und Nicolas Lapierre - bei den Sechs Stunden von Sao Paulo auf dem Rundkurs von Interlagos/Brasilien an den Start.

Auf Modelle mit 4 Liter-Verbrauch oder weniger gewähren Händler zurzeit zwischen 16,6% und 32% Nachlass auf die Listenpreise

Köln, 24. August 2012 – Spritpreise klettern derzeit auf Rekordhöhen. Wer daher überlegt einen verbrauchsarmen Neuwagen zu kaufen, macht alles richtig. Denn: Nachlässe auf spritsparende Neuwagen-Modelle sind derzeit außergewöhnlich hoch – das zeigt eine Auflistung des Neuwagenportals MeinAuto.de.

„Mit steigenden Spritpreisen, wächst das Interesse der Kunden am Verbrauch des Fahrzeugs. Im Neuwagenmarkt gibt es zurzeit bei fast allen Marken Sonderaktionen und relativ hohe Nachlässe. So können Autokäufer die verbrauchsgünstigen Fahrzeuge auch günstig anschaffen“, beschreibt Marktexperte Alexander Bugge, Geschäftsführer von MeinAuto.de, die Situation.

Spitzenreiter: Ford Fiesta 32% Rabatt | ab 9.374€; Citroen C4: 5.983€ auf Listenpreis
In Relation am meisten sparen können Verbraucher zurzeit beim Ford Fiesta. In der Motorvariante 1,4 TDCi DPF mit 69 PS und 4,0l Durchschnittsverbrauch auf 100km ist der in Köln gebaute Kleinwagen Ford Fiesta zurzeit für deutlich unter 10.000 Euro erhältlich: 32% Nachlass auf den Listenpreis von 13.800 Euro ergibt eine Preisersparnis von 4.426 Euro. Die höchste Euro-Ersparnis bei ebenfalls 4l Verbrauch pro 100km gibt es derzeit bei einem Franzosen: Der Kompaktwagen Citroën C4 mit dem Spritsparmotor e-HDi 110 Tendance EGS6 mit 111 PS wird derzeit für 16.967 Euro statt 22.950 Euro gehandelt: Das macht fast 6.000 Euro Nachlass.

Auch heimische Hersteller gewähren hohe Nachlässe auf Spritspar-Modelle
Opel steht unter hohem Abverkaufsdruck. Der Klassiker Opel Corsa, in der Variante 1.3 CDTI ecoFLEX Selection 70kW S/S, mit 95 PS, verbraucht laut Hersteller durchschnittlich nur 3,9l Benzin auf 100km. Auf das Eco-Modell gibt es im Internet derzeit 27,3% Nachlass auf den Listenpreis von 15.930 Euro. Verbraucher sparen demzufolge 4.350 Euro auf die UVP des Herstellers. Auch VW´s Kleinstwagen up! knackt bei den Nachlässen noch knapp die 20% Marke. Der Cityflitzer take up! mit 1.0l Motor und BlueMotion Technology mit 60 PS verbraucht lediglich 4,1l Benzin auf 100km und wird derzeit zu Preisen ab 8.186
Euro statt (10.250 Euro Listenpreis) verkauft. Bei Premiummarken sind für gewöhnlich selten hohe Nachlässe beim Neuwagenkauf zu erzielen. 16,6% auf einen BMW 116d mit EfficientDynamics Technologie ergeben trotzdem 4.303 Euro Nachlass auf den Listenpreis von 25.950 Euro. Für 21.647 Euro bekommt man den Premium-Kompaktwagen aus München mit nur 3,8l Verbrauch auf 100km.

@supertyp:

Bitte deine Anzeige im Marktplatz veröffentlichen .

Danke !

Das Wichtigste in Kürze

• Kostengünstige Rennversion GT86 CS-V3 des Toyota GT86 für Privatfahrer

• Für die V3-Klasse der VLN Langstrecken-Meisterschaft entwickelt, vom DMSB homologiert für Rennserien mit seriennahen Fahrzeugen

• Mit rennspezifischem Fahrwerk, modifizierter Bremsanlage und Renn-Sicherheitskomponenten

Köln. - Noch bevor der Toyota GT86 im September 2012 auf dem deutschen Markt eingeführt wird, präsentiert die TOYOTA Motorsport GmbH (TMG) jetzt eine Rennversion: den TMG GT86 CS-V3.

Die Rennprofis haben den TMG GT86 CS-V3 als Fahrmaschine für den Breitensport konzipiert, die bei geringen Einsatzkosten ein Maximum an Fahrspaß beschert. Zu den Versuchsträgern zählten Fahrzeuge, die beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring auf Anhieb einen Klassensieg errangen.

Der attraktive 200-PS-Bolide wurde für die V3-Klasse der am Nürburgring beheimateten VLN Langstrecken-Meisterschaft entwickelt und vom Deutschen Motor Sport Bund (DMSB) für diese und diverse anderen Rennserien für seriennahe Rennfahrzeuge homologiert.

Der rennfertige TMG GT86 CS-V3 ist nicht nur ein in seiner Klasse äußerst konkurrenzfähiges Fahrzeug, er bildet angesichts einem Anschaffungspreises von rund
€ 38.500 plus Mehrwertsteuer (rund € 45.815 inklusive Mehrwertsteuer) zudem eine preislich ausgesprochen attraktives Angebot (die exakte Preisangabe stand bei Drucklegung noch nicht fest).

Schon der GT86 in der Serienversion erntete international großes Lob bei der Fachpresse, die vor allem von seinem sportlichen Handling beeindruckt war. Die Rennversion kann natürlich vieles noch besser: Sie verfügt über eine versteifte Bodengruppe und eine weiter optimierte Gewichtsverteilung. Zudem kommen eine Auspuffanlage, ein Fahrwerk und Bremsen zum Einsatz, die speziell auf den Renneinsatz abgestimmt wurden.

Yoshiaki Kinoshita, Präsident von TMG, erläutert: "Wir wollten unsere Leidenschaft für den Motorsport mit vielen Gleichgesinnten teilen, und dieses Auto ist das Ergebnis unserer Überlegungen. Es ist bereits rennerprobt und hat sogar den Klassensieg bei den 24 Stunden vom Nürburgring herausgefahren. Wir freuen uns schon darauf, bald viele dieser Fahrzeuge im Einsatz zu erleben. Der GT86 ist die optimale Basis für den seriennahen Motorsport, denn er sieht nicht nur dynamisch aus, er ist es auch. In der Sportversion mit der Renn- und Sicherheitsausstattung haben Sie es mit einem attraktiven, wettbewerbsfähigen Auto zu tun, das den hohen technischen Anspruch von TMG widerspiegelt und das zu einem fairen Preis einen hohen Spaßfaktor auf der Rennstrecke sicherstellt."

Derweil ruht sich TMG keineswegs auf seinen Lorbeeren aus. Derzeit arbeiten die Ingenieure und Designer an einer GT86 Cup-Version, und darüber hinaus ist auch ein Markenpokal denkbar.

Bestellungen für den TMG GT86 CS-V3 werden bereits entgegengenommen, die Lieferzeit hängt von der Nachfrage ab.

Liebe Mitglieder und Gäste ,

Heute zwischen 16-18 Uhr werden Wartungsarbeiten am Server durchgeführt , daher kann es zu zwischenzeitlichen Ausfällen und nicht Erreichbarkeit des Forums kommen .

Das Board Team

Das Wichtigste in Kürze

• 
  Bereits über 110.000 Besucher bei zwölf Roadshow-Stopps

• Promis als Taxi-Fahrer in Toyota Hybrid-Modellen unterwegs

• Demnächst in Halle, Düsseldorf, Bielefeld, Bremen, Freiburg

Köln. Über 110.000 Interessierte haben bis jetzt in zwölf deutschen Städten die Roadshow des Toyota Hybrid Sommers besucht. Damit ist die Aktion schon zur Halbzeit ein voller Erfolg. Über 2.200 Besucher, darunter viele junge Menschen, nahmen die Möglichkeit zu einer Probefahrt mit einem der Toyota Hybridmodelle wahr. Für Begeisterung sorgten insbesondere das ungewöhnlich leise Fahrgeräusch und das einzigartige Fahrgefühl. Auch das innovative Konzept des Prius Plug-in Hybrid überzeugt: An einem Solar Carport demonstriert Toyota vor Ort, wie die Batterie des Fahrzeugs mit Sonnenenergie aufgeladen wird.

Sehr begehrt sind die Promi-Taxi-Fahrten, die Toyota im Rahmen des Hybrid Sommers bei ausgewählten Händlern verlost: Über 30 Gewinner ließen sich bereits von einem der prominenten Toyota Hybrid-Fahrer chauffieren: Zum Beispiel von Axel Prahl und Jan Josef Liefers, die auch als Markenbotschafter den Toyota Hybrid Sommers präsentieren. Als weitere "Chauffeure" sind Fanta 4-Frontmann Thomas D. und Sängerin Stefanie Heinzmann sowie Ex-Handball-Bundestrainer Heiner Brand im Einsatz. Übers Internet gibt es eine weitere Gewinnchance: Auf www.hybrid-sommer.de kann jeder tippen, wie viele Meter die prominenten Taxifahrer mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zurücklegen. Wer den Wert genau schätzt, kann einen Toyota Yaris Hybrid gewinnen.

Die zehnwöchige Roadshow durch insgesamt 20 Städte begleitet die Markteinführung der Toyota-Modelle Yaris Hybrid, Prius Plug-in und Prius+ und sorgt auf Marktplätzen und bei Events mit der größten Hybridflotte Deutschlands für Furore: 25 weiße I love Hybrid-Fahrzeuge stehen vor Ort für Probefahrten bereit. Dahinter die vier Meter hohen HYBRID Buchstaben, die auf die interaktive "Toyota Hybrid Sommer"-Welt hinweisen. Mit Infotainment-Bereichen, Wohlfühl-Lounges, Malstationen für Kinder und vielen weiteren Attraktionen.

Im Juni feierte die Hybrid Sommer Tour in Mönchengladbach ihren Start. Nun macht sie noch Station in Halle, Düsseldorf, Bielefeld, Bremen, Freiburg, Saarbrücken, Leipzig und Frankfurt. Letzter Stopp ist am 5. und 6. Oktober in Stuttgart.

Zum Hybrid Sommer Gewinnspiel

Das Wichtigste in Kürze

• Toyota mit einem TS030 Hybrid am Start

• Viertes Rennen der FIA Langstrecken-WM

• Neues Aerodynamik-Paket für mehr Anpressdruck

Köln. Nach den Olympischen Spielen geht der Sportsommer in Großbritannien am
26. August mit den WEC Sechs-Stunden von Silverstone weiter - und Toyota Racing ist beim vierten Rennen der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft mit am Start.

In Silverstone geht das Team mit einem Fahrzeug an den Start: Alex Wurz, Nicolas Lapierre und Kazuki Nakajima steuern die Startnummer 7. Anthony Davidson, der sich derzeit von den Folgen des Unfalls in Le Mans erholt, wird sein Team während des Rennwochenendes unterstützen.

Alex Wurz und Nicolas Lapierre haben sich bei zweitägigen Tests im spanischen Aragon auf das Sechs-Stunden-Rennen in Silverstone vorbereitet; dabei wurde auch ein neues Aerodynamik-Paket eingesetzt. Dieses Paket wurde mit Hilfe von Simulationstechnologie sowie im hochmodernen Windkanal der Toyota Motorsport GmbH in Köln entwickelt und verbessert nochmals den Anpressdruck.

Das Rennwochenende in Silverstone beginnt am Freitag, 24. August, mit zwei 90-minütigen Trainings-Sessions. Das Abschlusstraining findet am Samstag um 11 Uhr statt, die Qualifyings für die LMP1 und LMP2 Fahrzeuge sind für 15.20 Uhr angesetzt. Das Rennen beginnt Sonntagmittag mit einem fliegenden Start.

"Bei unserem Auftritt in Le Mans haben wir eine Menge gelernt", sagt Team-Präsident Yoshiaki Kinoshita. "Das Rennen hat gezeigt, dass wir in der Lage sind, ganz vorne mitzufahren. Daher fahren wir voller Zuversicht und Motivation nach Silverstone, wo wir ein starkes Ergebnis abliefern wollen."

Das Wichtigste in Kürze

• 
  Dynamisches Außendesign mit neuem Toyota Markengesicht

• Leichter, flacher, agiler

• Als Benziner, Diesel und Hybrid verfügbar

• Hochwertiger Innenraum mit mehr Platz

Köln. Weltpremiere in Paris: Toyota stellt auf dem Automobilsalon an der Seine
(27. September bis 14. Oktober 2012) die neue Generation des Auris vor. Die Neuauflage des Kompaktwagens ist dynamischer, besser ausgestattet sowie günstiger im Unterhalt als je zuvor und markiert den ersten Schritt der Toyota Produktoffensive im europäischen Kompaktwagensegment. Mit dem neuen Auris zeigt Toyota ein Fahrzeug, welches die markentypische Zuverlässigkeit und Qualität mit einem attraktiven Design und einem begeisternden Fahrerlebnis verbindet. Dabei spielt nicht zuletzt das Antriebsangebot mit dem im Segment einzigartigen Vollhybridantrieb eine Schlüsselrolle.

Mit seinem selbstbewussten und dynamischen Design gehört der neue Auris zu den niedrigsten Fahrzeugen in der Kompaktklasse. Den Designern ist es gelungen, die Höhe um 55 Millimeter zu reduzieren. Dadurch wird eine herausragende Aerodynamik ermöglicht, die in einem cW-Wert von 0,28 ihren Niederschlag findet. Für bessere Handling-Eigenschaften sorgt der niedrige Schwerpunkt, die Aerodynamik für geringere Verbrauchswerte.

Geprägt ist die Front des neuen Auris durch das neue Markengesicht von Toyota . Es verbindet das neue "keen look"-Design der Scheinwerfer mit dem nun trapezförmig ausgestalteten Kühlergrill. LED-Tagfahrlicht unterstreicht die Dynamik des Fahrzeugs und verleiht dem neuen Auris einen kraftvolleren Auftritt.

Im Profil zeigt sich der neue Auris deutlich gestreckt. Gegenüber dem Vorgänger ist er um 30 auf 4.275 Millimeter Länge gewachsen, wobei der Radstand von 2.600 Millimetern unverändert blieb. In der Seitenansicht fallen die optional in schwarzem Klavierlack ausgeführte B-Säule und die dynamisch gestaltete C-Säule ins Auge. Betont wird die Gürtellinie durch eine aufsteigende Chromleiste.

Im Heck fällt die weiter öffnende Heckklappe mit ihren konvexen und konkaven Flächen auf. Die nun das ganze Heck umspannenden Rückleuchten und der neu gestaltete Stoßfänger geben dem Auris Design zusätzliche Stabilität und unterstützen den selbstbewussten Auftritt.

Mehr Raum, größerer Komfort und eine fühlbar bessere Materialanmutung werden im Interieur geboten. Mit dem Panorama-Sonnendach - dem größten im Segment - wird der lichte, aufgeräumte Eindruck des Innenraums unterstützt. Die Lüftungsdüsen, die Instrumente, die Mittelkonsole, die Regler für Klimaanlage und Audiosystem sowie die Türpanelen sind in dunklem Chrom eingefasst. Ausstattungsabhängig sind die Einsätze im Armaturenbrett in Leder ausgeführt.

Hochwertiges Nappaleder ummantelt das Lenkrad. Sowohl im Bereich des Armaturenbretts als auch im Schulterbereich der Türen kommen Soft-Touch Materialien großflächig zum Einsatz.

Neben den haptischen Verbesserungen galt das Augenmerk der Entwickler der Ergonomie des Innenraums. So wurde die Sitzposition für den Fahrer optimiert, während der Knieraum hinten gleichzeitig um 20 Millimeter anwuchs. Zugleich gelang es, den Laderaum um 90 Millimeter zu verlängern. Alle Fließheckvarianten des Auris bieten nun ein Kofferraumvolumen von 360 Litern. Dies gilt für alle Motorvarianten, auch für den Hybridantrieb. Ermöglicht wurde das durch die Unterbringung der Batterie unter den Rücksitzen.

Fahrdynamisch profitiert der neue Auris vom niedrigeren Schwerpunkt und dem geänderten Packaging. Lenkung und Federung wurden ebenfalls überarbeitet. Die hinteren Doppelquerlenker erhöhen den Federungskomfort und unterstützen zugleich einen agilen, sportlichen Fahrstil.

Auch dem Gewicht des Fahrzeugs widmeten die Techniker besondere Aufmerksamkeit. Durch die Verwendung hochfester Stähle vor allem im oberen Bereich der Karosserie konnte die Verwindungssteifigkeit um zehn Prozent verbessert werden, gleichzeitig sank das Fahrzeuggewicht - je nach Ausstattung - um bis zu 40 Kilogramm.

Seit 2010 hatte Toyota bereits im Vorgänger als erster Hersteller mit Benzin- und Dieselmotoren sowie dem Hybridantrieb gleich drei unterschiedliche Antriebsvarianten im Angebot. Das Hybrid Synergy Drive System des neuen Auris Hybrid ermöglicht nochmals deutliche Verbesserungen auf den Gebieten Dynamik und Effizienz. Schon in der Vergangenheit überzeugte das Hybridsystem rund 60.000 Kunden und machte den Auris zum zweiterfolgreichsten Hybridfahrzeug in Europa nach dem Prius.

Neben dem preisgekrönten Hybridantrieb bietet Toyota für den neuen Auris alternativ zwei Dieselmotoren mit 1,4 und 2,0 Liter Hubraum sowie zwei Benziner mit 1,33 und 1,6 Liter Hubraum an. Toyota erwartet, dass sich die deutschen Kunden zu etwa einem Drittel für den Hybridantrieb entscheiden. Damit etabliert sich der Hybrid endgültig als vollwertiger Antrieb im größten Marktsegment.

Der neue Auris wurde für Europas wichtigste Fahrzeugklasse entwickelt und gestaltet. Passend dazu wird er auch in Europa produziert. Gemeinsam mit dem Avensis läuft er im britischen Werk Burnaston vom Band. Weltpremiere feiert der Auris am 27. September auf dem Pariser Automobilsalon.

Das Wichtigste in Kürze

• Variabel bei jeder Aufgabe

• Praktischer Fahrradträger mit Kippfunktion

• Navigation serienmäßig

Köln. Schon von Haus aus ist der Toyota Verso ein ebenso vielseitiges wie praktisches Fahrzeug. Er bietet bis zu sieben Personen Platz und ist auch für die lange Strecke prädestiniert. Noch mehr Flexibilität, zum Beispiel für den Urlaub, stellt ein umfangreiches Original-Zubehörangebot sicher.

Eine Standard-Dachbox erweitert das Gepäckvolumen. Sie ist für sperriges, aber überwiegend leichtes Gepäck vorgesehen und wird auf dem passenden Dachträger montiert. Als nützliches Zubehör erweist sich immer wieder eine Anhängekupplung. Beim Verso beträgt die Anhängelast bis zu 1,3 Tonnen, so dass auch der Transport großer Lasten kein Problem darstellt. Im Familienurlaub und auch im Alltag besonders praktisch ist die Option, auf der Anhängekupplung einen Fahrradträger zu montieren. Das Toyota Trägersystem ist so pfiffig konstruiert, dass man den Kofferraum selbst bei beladenem Träger noch öffnen kann. Am Urlaubsort lässt er sich zudem kompakt zusammenfalten und im Kofferraum mitführen - wie auch die Anhängerkupplung, die natürlich ebenfalls abnehmbar ist.

Im Kofferraum sind alle Gepäckstücke bestens aufgehoben, wenn man sie hinter dem Gepäckschutzgitter verstaut. Die stabile Konstruktion verhindert, dass bei einer Vollbremsung oder einem Unfall Gepäckstücke in den Innenraum dringen und Fahrer oder Passagiere gefährden könnten. Die Laderaummatte verringert die Rutschgefahr im Kofferraum, der zudem beim Be- und Entladen durch einen polierten Ladekantenschutz vor Kratzern bewahrt wird.

Das Sondermodell Travel des Kompakt-Vans basiert auf der mittleren Ausstattungsvariante Life, bietet darüber hinaus aber 17-Zoll-Leichtmetallräder, abgedunkelte hintere Seitenscheiben und eine abgedunkelte Heckscheibe sowie das neue Multimedia- und Navigationssystem "Toyota Touch & Go" inklusive Rückfahrkamera.

Zur Serienausstattung zählen zudem sieben Airbags, eine Klimaautomatik mit separat regelbarer Temperatur für Fahrer und Beifahrer, eine akustische Einparkhilfe für Fahrzeugfront und -heck, eine elektrische Geschwindigkeitsregelanlage sowie ein Geschwindigkeitsbegrenzer. Weitere Informationen zu dem umfassenden Zubehörangebot sowie Preise finden Sie unter http://www.toyota.de/modellzubehoer/zubehoerangebot.tmex.

Der Mobile Stil wird sobald aktiviert wenn du unsere Domain Adresse aufrufst , der ist Unabhängig von Tapatalk . Das Tapatalk App ist Komfortabler und kostet aber auch , finden tust du uns in Tapatalk unter Toyota Verso Forum .

Zitat von verson

Wie lange bleibt es so ?

So ca. 3-4 Wochen , danach sollte man es wieder auftragen .

Auch unser Mobiler Stil wird aufgefrischt , eine Neue Version ist bald verfügbar . Wir werden euch darüber hier Informieren .

Das Natural Shine läßt sich gut verarbeiten , du kannst sogar den Glanzgrad mit Polieren beeinflussen . Für das AUFTRAGEN würde ich noch ein Applicator - Pad nehmen , dann wird das alles gleichmäßiger verteilt.

Könnte jemand mal ein Foto hochladen von diesem Krümeln !? Ich kann mir darunter wirklich nichts vorstellen .

Zitat von speedy

habe gerade von Hansen Styling folgende Mail bekommen bezüglich TFL mit Neblern.

vielen Dank für Ihre Nachricht!
Der voraussichtliche Liefertermin ist ca. November 2012.

Danke dir , darauf warte ich auch schon .

Das Wichtigste in Kürze

• Fehlerbehebungsquote gegenüber 2010 erneut um drei Prozentpunkte gesteigert

• Fünf von acht Toyota Betrieben erhalten Prädikat "sehr empfehlenswert"

• Beurteilung von Arbeitsqualität und Serviceleistung

Köln. Toyota hat beim Werkstätten-Test 2012 des Fachmagazins "auto motor und sport" mit einem hervorragenden Ergebnis abgeschnitten. Mit einer Fehlerbehebungsquote von 89 Prozent konnte die Marke das Ergebnis des bislang letzten Tests von 2010 um weitere drei Prozentpunkte steigern.

Insgesamt überprüften die verdeckten Tester des Fachmagazins acht Toyota Autohäuser in Deutschland. Vier der Betriebe erreichten das Maximum von 30 Punkten, ein weiteres Autohaus schloss den Test mit 28 Punkten ab. Damit erhielten fünf Betriebe das Prädikat "sehr empfehlenswert". Zwei weitere Toyota Autohäuser sicherten sich die Note "empfehlenswert".

Beim Werkstätten-Test wurde den nach dem Zufallsprinzip ausgewählten Autohäusern ein mit sieben Mängeln präparierter Toyota Yaris zur Inspektion vorgeführt. Neben der Beurteilung der Arbeitsqualität legte das Fachmagazin besonderen Wert auf die Serviceleistung des Werkstattpersonals bei der Abgabe und der Abholung des Fahrzeugs. Dabei ging es unter anderem um die Dialogannahme - eine gemeinsame erste Begutachtung des Fahrzeugs durch den Meister und den Kunden - sowie die Erläuterung der Rechnung und die Inspektions- und Reparaturpreise.