Beiträge von solingennrw

Aber klar , im Anhang

Mir persönlich gefällt er Überhaupt gar nicht , die Übergrossen Heckleuchten einfach nicht schön . Habe den neuen Hyundai Santa Fe gesehen , der hat etwas .

Kein Problem , wer das Teil selber auch brauch findet es hier http://www.toyodiy.com/parts/p…O_AUR20L-GWFDYW_8113.html

Schau mal auf toyodiy.com. , da findest du die Partnummer dazu . Der Link ist auch in der Linksammlung vom Forum zu finden .

Gruß

[video]

Innovative und hochwertige Innenraumgestaltung
Das neue Innenraumdesign baut auf den klassischen Tugenden des RAV4 auf und kombiniert angenehmes Raumgefühl und hohen Komfort mit einem fahrerorientierten Cockpit. Das Platzangebot wurde vergrößert und das Finish aller Materialien optimiert.

Hochwertige Materialien, weiche Soft-Touch-Oberflächen, neue Farben und kontrastierende Elemente unterstreichen die Eleganz des neuen Designs. Alle Instrumente und Bedienelemente sind in einem hellen Blau hinterleuchtet, das auf schwarzem Grund eine kühle Eleganz erzeugt.

Ergonomische, fahraktive Sitzposition
Die Sitzposition des Fahrers im neuen RAV4 wurde im Hinblick auf perfekte Ergonomie, maximalen Komfort und erstklassige Sicht nach vorn optimiert.
Der Hüftpunkt auf dem Fahrersitz liegt nun 5 Millimeter tiefer als beim Vorgänger, der Höheneinstellbereich des Sitzes wurde um 15 Millimeter vergrößert, das Lenkrad um 2,3 Grad steiler angestellt.

Mehr Raum und höhere Flexibilität
Der neue RAV4 hat eine Gesamtlänge von 4570 Millimetern. Bei einem Radstand von 2660 Millimetern bietet er ein großzügiges Platzangebot. Der Sitzplatzabstand zwischen Vorder- und Rücksitzen beträgt 970 Millimeter - ein Bestwert in dieser Klasse.
Die im Verhältnis 60:40 geteilte und umklappbare Rücksitzbank bietet nun noch mehr Komfort. Durch die Verlängerung des Laderaums wuchs das Ladevolumen auf 547 Liter an. Das Volumen des Unterflur-Staufachs vergrößerte sich um 37 Liter auf 100 Liter.
Die vormals seitlich angeschlagene Heckklappe öffnet sich nun nach oben. Optional lässt sie sich elektrisch betätigen. Mit nur 645 Millimetern verfügt der neue RAV4 über die niedrigste Ladekante in seinem Segment und mit 1.335 Millimetern Breite um eine der breitesten Laderaum-Öffnungen.

ANTRIEBE
Toyota hat die Motorenpalette um einen 2,0-Liter Diesel erweitert. Damit verfügt der neue RAV4 über ein umfangreiches Angebot an Antrieben mit Benzin- oder Dieselmotor inklusive front- oder allradgetriebenen Varianten.

ntriebsvarianten
Toyota bietet den neuen RAV4 wahlweise mit einem 2,0-Liter Benzinmotor mit 151 PS, einem neuen 2,0-Liter Diesel mit 124 PS und einem 2,2-Liter Diesel mit 150 PS Leistung an.

Alle Motoren profitieren von zahlreichen Maßnahmen zur Reduktion der CO2-Emissionen, die in der neuen Baureihe durchschnittlich um 12 Prozent niedriger ausfallen als bei der aktuellen.

Der frontgetriebene RAV4 mit dem neuen 2,0-Liter Diesel ist mit einer Start/Stopp Automatik ausgestattet, durch die sich die CO2-Emissionen auf nur noch 127 g/km reduzieren.

FAHRDYNAMIK
Alle Generationen des RAV4 genossen zu ihrer Zeit immer hohes Ansehen für ihren hohen Fahrkomfort, ihr unproblematisches Fahrverhalten und ihre Wendigkeit.
Diese Kerneigenschaften baut der neue RAV4 noch weiter aus - mit einer noch komfortableren und noch fahraktiveren Sitzposition, einem überarbeiteten Fahrwerk, einer weiterentwickelten elektrischen Servolenkung sowie einem neuen integrierten Fahrdynamik-System, das erstmals einen Sport-Modus anbietet.

Diesen Weiterentwicklungen verdankt der neue RAV4 ein spürbares Plus an Stabilität und Agilität auf trockenen wie auf nassen Straßen sowie ein unvergleichlich sicheres Fahrerlebnis.

Toyota bietet den neuen RAV4 serienmäßig mit einer Berganfahrhilfe an. Modelle mit Automatikgetriebe sind darüber hinaus serienmäßig mit einer Bergabfahrkontrolle ausgestattet, die sich auf vereisten oder verschneiten Untergründen als besonders nützlich erweist. Das System regelt automatisch die Motordrehzahl, die Fahrstufe sowie die an einzelnen Rädern wirksamen Bremskräfte, damit der Fahrer selbst auf rutschigem Untergrund nicht Gefahr läuft, die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren.

Integriertes Fahrdynamik-System
Das schnelle und leistungsfähige integrierte Fahrdynamik-System des neuen RAV4 koordiniert den Einsatz der neuen dynamischen Drehmoment-Verteilung des Allradantriebs, das Fahrzeugstabilitätsprogramm VSC sowie die elektrische Servolenkung EPS, um Fahrdynamik, Agilität und Fahrsicherheit des kompakten SUV zu optimieren.

Über eine elektromagnetisch gesteuerte Kupplung vor dem Hinterachsdifferential misst und regelt die neue dynamische Drehmoment-Verteilung des Allradantriebs kontinuierlich die Aufteilung der Antriebskraft auf die beiden Achsen.
Das Verhältnis des an Vorder- und Hinterachse geleiteten Drehmoments wird anhand der Informationen verschiedener Sensoren für Geschwindigkeit, Lenkwinkel, Gaspedalstellung und Gierrate vom System im Bereich zwischen 100:0 und 50:50 variiert. Unter normalen Fahrbedingungen wird die Antriebskraft im Dienste hoher Kraftstoffeffizienz ausschließlich an die Vorderachse geleitet.

Im Normal Modus - wenn also weder der Sport Modus noch der Lock Modus aktiviert sind - leitet das System Antriebskraft nicht nur dann zur Hinterachse, wenn es zunehmenden Schlupf feststellt (wie bei der aktuellen Generation des RAV4), sondern auch dann, wenn es bei Kurvenfahrt auf der Straße ein Untersteuern registriert. Dadurch erhöhen sich Agilität und Fahrdynamik des neuen RAV4 sowohl im Gelände als auch auf Asphalt.

Wenn der bei allen Modellen mit Allradantrieb serienmäßige neue Sport Modus ausgewählt wurde, wird bei jeder Lenkbewegung auch die Hinterachse mit einem Antriebsdrehmoment beaufschlagt. Um die Beanspruchung der Vorderräder zu reduzieren, wird in diesem Fall das Drehmoment automatisch im Verhältnis 90:10 verteilt. Im Falle eines Untersteuerns wird die Antriebskraft an der Hinterachse automatisch sogar auf bis zu 50 Prozent erhöht, um die Beanspruchung der Vorderräder noch weiter zu reduzieren und die Seitenführung zu erhöhen.

Darüber hinaus nimmt das integrierte Fahrdynamik-System im Sport Modus auch Einfluss auf weitere Parameter: Um dem Fahrer ein noch dynamischeres und sportlich engagiertes Fahrerlebnis zu bieten, verringert das System die Lenkunterstützung, schärft es das Ansprechverhalten des Gaspedals, und es wechselt sowohl beim Automatik- als auch beim CVT-Getriebe die Fahrstufe erst bei höheren Drehzahlen.
Für Offroad Fahrten verfügt der neue RAV4 über einen 4WD Lock Schalter. Bei Geschwindigkeiten bis zu 40 km/h werden dadurch die Antriebsdrehmomente im festen Verhältnis von 50:50 verteilt.

SICHERHEIT UND TECHNOLOGIE
Über drei Generationen hinweg hat sich der RAV4 zu einem Fahrzeug mit einem sehr hohen Sicherheitsniveau für Insassen und Fußgänger entwickelt. Mit dem neuen RAV4 legt Toyota die Messlatte für aktive und passive Sicherheit nochmals ein Stück höher.

Der neue RAV4 verfügt über eine neu konstruierte hochsteife Karosseriestruktur, die im Fall des Falles ein Maximum an Aufprallenergie absorbiert, um sowohl Insassen als auch Fußgänger bestmöglich zu schützen. Toyota strebt mit diesem Konzept eine 5-Sterne-Wertung im harten Euro NCAP Test 2013 an.

Die vierte Generation des RAV4 zählen sieben Airbags inklusive Fahrer-Knieairbag und seitlichen Zweikammer-Airbags an den Vordersitzen zur Serienausstattung.
Optional ist der neue RAV4 mit drei weiteren Technologien erhältlich, die einen Beitrag zur Sicherheit und gleichzeitig zum Fahrkomfort leisten: einem Fernlichtassistenten, einem Spurwechselwarner und einem Toter-Winkel-Assistenten.

Fernlichtassistent
Der Fernlichtassistent überwacht mit einer Kamera die Fahrbahn und sobald ein vorausfahrendes oder ein entgegenkommendes Fahrzeug erkannt wird, blendet das System automatisch das Fernlicht ab.

Spurhalteassistent
Mittels einer Kamera im oberen Bereich der Windschutzscheibe überwacht das System die Fahrbahnmarkierungen. Bei einem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur warnt es den Fahrer akustisch mit einem Summton und optisch mit einem Blinksignal im Multi-Info-Display.

Toter-Winkel-Warner
Radarsensoren seitlich am Heck des neuen RAV4 erfassen den toten Winkel der Rückspiegel. Über eine Warnleuchte im entsprechenden Außenspiegel weist das System den Fahrer auf Fahrzeuge hin, die sich auf der benachbarten Spur im toten Winkel des Spiegels befinden. Sind zur gleichen Zeit die Blinker aktiviert, so blinkt die Warnleute in einem mehr als doppelt so schnellen Intervall wie die Blinker, um den Fahrer auf die Fahrzeuge im toten Winkel aufmerksam zu machen.

Eine Tabelle mit verschiedenen Antriebsvarianten finden Sie in den angehängten Dokumenten.

Das Wichtigste in Kürze

• Neues markantes und zeitloses Karosseriedesign mit charakteristischen Toyota Styling-Elementen und einer ebenso eleganten wie ergonomischen Innenraumgestaltung

• Mit größerem Platzangebot, mehr Komfort und vergrößertem Gepäckraum auf die Bedürfnisse aktiver Familien angepasst

• Neue Antriebe, geringerer Kraftstoffverbrauch und niedrigere Emissionen

• Exzellentes Fahrverhalten auf der Straße und noch mehr aktive Sicherheit dank eines neuen integrierten Fahrdynamik-Systems

• Hohe passive Sicherheit für eine 5-Sterne-Wertung im Euro NCAP, ergänzt um technisch fortschrittliche Sicherheitssysteme

• Vorreiter eines neuen Marktsegments

Vorreiter eines neuen Marktsegments
Mit dem ersten Recreational Active Vehicle mit 4-Rad-Antrieb (RAV4) hat Toyota 1994 das Segment der kompakten SUVs ins Leben gerufen.

Das als kompakter 3-Türer mit einer Länge von nur 3,69 Metern konzipierte Modell mit Allradantrieb unterschied sich deutlich von herkömmlichen Geländewagen. Er zeichnete sich durch einen verhältnismäßig kleinen 2,0-Liter-Motor, eine selbstragende Karosserie und Einzelradaufhängung aus. Es war die Geburtsstunde der kompakten SUVs. Heute zählt dieses Segment rund 20 verschiedene Modelle.

Seit 1994 wurden bis zur aktuellen dritten Generation über 4,5 Millionen Einheiten abgesetzt, mehr als 1,2 Millionen davon auf den europäischen Märkten.

Auch in der vierten Generation bleibt der RAV4 seinen Konstruktionsprinzipien treu, denen er seinen Erfolg verdankt. Wie alle Modellgenerationen in den vergangenen 18 Jahren wurde auch der neue RAV4 im Hinblick auf die sich verändernden Ansprüche der Kunden im Segment der kompakten SUVs entwickelt: aktive, Lifestyle orientierte Familien mit dem Wunsch nach viel Platz und hoher Vielseitigkeit.

Beim neuen RAV4 baut Toyota auf den Stärken des Segment-Begründers auf und legt den Schwerpunkt auf seine überwiegende Nutzung als Familienfahrzeug. Die neue Modellgeneration präsentiert sich in einem unverwechselbaren, fortschrittlichen Design mit wertiger Innenraumgestaltung, einem neuen integrierten Fahrdynamik-System und kraftstoffeffizienten Antrieben.

DESIGN
Anspruchsvolles Karosseriedesign
Der neue RAV4 ist 205 Millimeter länger, 30 Millimeter breiter und 25 Millimeter niedriger als sein Vorgänger. Seine Vielseitigkeit, sein großzügiges Raumangebot und seine gesteigerte Fahrdynamik spiegeln sich in seiner neuen Silhouette wider.
Das vollkommen neue Frontdesign verbindet stilvolle und charakteristische Elemente der neuen Toyota Designsprache mit einer ebenso klaren wie schnörkellosen Ästhetik und dem robusten Charakter, der zu Recht von einem Automobil in dieser Klasse erwartet wird.

Der neue RAV4 kombiniert das typische Kühlergrill-Design der aktuellen Toyota Modelle mit Scheinwerfern und LED-Tagfahrleuchten im Keen Look, wodurch sein ebenso kraftvolles wie dynamisches und agiles Erscheinungsbild unterstrichen wird.
Der zweiteilige Kühlergrill besteht aus einem großen trapezförmigen unteren Lufteinlass im Stoßfänger sowie aus einem kleineren oberen Grill, der den Raum zwischen den neu gestalteten Scheinwerfern einnimmt.

Von den unteren Öffnungen des Frontstoßfängers über die Radhäuser zieht sich eine robuste schwarze Verkleidung um die untere Karosserie, die einerseits den neuen RAV4 beim Einsatz im Gelände schützt und andererseits sein kraftvolles Erscheinungsbild betont.

Die Seitenansicht offenbart eine gelungene Kombination aus, ansteigender Gürtellinie und der unverwechselbaren Silhouette, die das kompakte Toyota SUV seit jeher auszeichnet.

Schwarze B- und C-Säulen über der charakterstarken Gürtellinie betonen die verlängerte Glasfront und das gewachsene Platzangebot im Innenraum. Der Kontrast zwischen konvexen Flächen und den markant konkav ausgestellten Radhäuser unterstreicht den Charakter der Silhouette.

Die sich am Heck verjüngende Fahrgastkabine kontrastiert mit dem breiten unteren Karosseriebereich und betont die kraftvolle Schulterlinie, wodurch das solide Erscheinungsbild des Fahrzeugs zusätzlich verstärkt wird.

Die hohe Gürtellinie und die kraftvoll gestalteten Radhäuser werden am Heck vom neuen Design der Rückleuchten aufgegriffen, die den Proportionen der starken Schulterlinie folgen, um die Fahrzeugflanken herumgezogen wurden und mit einem markanten Akzent den unteren Abschluss der Heckscheibe bilden.

Die mit einem Spoiler ausgestattete Hecktür lässt sich nun nach oben öffnen. Um das klare und aerodynamisch effiziente Design des neuen SUVs nicht zu beeinträchtigen, verzichtet Toyota auf das Ersatzrad an der Hecktür.

Toyota bietet den neuen RAV4 in neun Lackfarben an, darunter die drei neuen Farben Neptunblau, Nachtgrün und Mysticschwarz.

Der letzte Weg wäre um die Hecklappen Verkleidung im Kofferraum soweit ich das im Sinn habe . Das dir aber alles entgegen kommt Überrascht mich

Willkommen im Forum ,

das wird die Selbstdiagnose des VSC sein .

Am besten mit einem kleinen Schraubendreher links oder rechts an der Halterung durch eine leichte Hebelbewegung herunterdrücken .

Das Wichtigste in Kürze

• Zubehör ab sofort bestellbar

• Mehr Platz und Komfort

• Marktpremiere des neuen Auris im Januar ab 15.950 Euro

Köln. Fünf Ausstattungslinien und eine limitierte Start-Edition, zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren und von Beginn an eine besonders effiziente Hybridvariante - wohl kein Kompaktwagen bietet eine solch reichhaltige Auswahl wie der neue Toyota Auris. Die Ausstattungsvarianten Auris, Cool, Life, Life Plus und Executive sind durchdacht aufeinander abgestimmt und können durch optionale Einzel-Extras und Pakete perfekt auf die häufigsten Kundenwünsche zugeschnitten werden. Wer noch mehr individuelle Wünsche hat - weil er auf große Reise gehen möchte, aufwendige Hobbys pflegt oder besondere Ansprüche an Navigations- und Infotainmentsysteme stellt - wird im neuen Toyota Zubehörprogramm für den neuen Auris schnell fündig.

So lässt sich der Kompaktwagen beispielsweise mit Hilfe von Chrom-Zierleisten für Seiten und Heck, einer verchromten Auspuffblende oder einer in zwei Ausführungen erhältlichen Heckschürze verschönern. Die Qual der Wahl hat der Kunde auch beim Felgenprogramm, das aus acht Leichtmetallfelgen in den Größen 16 und 17 Zoll besteht. Dazu gibt es ein großes Portfolio von Winterkompletträdern auf Stahl- oder Leichtmetallfelgen. Die Extras für den Innenraum sind entweder schön - wie etwa die Aluminium-Einstiegsleisten - oder praktisch, wie zum Beispiel das Gepäcknetz oder die robusten Kofferraumschalenmatten. Oder beides, wie beispielsweise die LED-Fußraumbeleuchtung, die mit dem Öffnen der Fahrertür automatisch aktiviert wird.

Wer seinen neuen Auris startklar für den Urlaub machen möchte, hat die Wahl zwischen drei verschieden großen Dachboxen sowie Skiträgern für vier oder sechs Paar Skier. Hier ist zudem die Bestellung eines Dachträger-Grundsystems erforderlich. Fahrräder können entweder auf dem Dach oder beim Auris Hybrid auf einem integrierten Heckträger montiert werden. Für den Auris ist zudem eine Anhängezugvorrichtung mit abnehmbarer Kupplung erhältlich.

Ob in Urlaub oder Alltag: Immer praktisch sind Nebelscheinwerfer und Einparkhilfe, die in verschiedenen Ausführungen für Front und Heck verfügbar sind. Zudem bietet Toyota drei verschiedene Navigationssysteme an, die einen fest integrierten 5,8-Zoll-Farbmonitor mit Touchscreen-Funktion und zahlreiche weitere Funktionen aufweisen. So bietet etwa das TNS350 SD-Karten-Navigationssystem eine Freisprecheinrichtung und Audiostreaming per Bluetooth sowie AUX-, USB- und iPod-Anschlüsse. Das Toyota Touch&Go erleichtert dank einiger Google-Services die Suche und Eingabe von Adressen, während das Toyota Touch&Go Plus unter anderem über eine erweiterte Sprachsteuerung zur Eingabe von Navigationszielen oder für die Musikauswahl sowie eine Text-to-Speech-Funktion verfügt. Dabei kann sich der Nutzer empfangene SMS-Nachrichten vom System vorlesen lassen.

Der neue Toyota Auris und das gesamte Zubehör sind ab sofort bestellbar. Ihre Markteinführung feiert die zweite Modellgeneration des Toyota Kompaktfahrzeugs am
19. Januar 2013 zu Preisen ab 15.950 Euro.

Wir hatten auch Wartungsarbeiten , kann dich aber erlösen .

2 Tips :

Als Platzhalter in der Suche kannst du zum Beispiel a*** einsetzen , dann werden die Beiträge mit zum Beispiel A angezeigt für den Zeitraum den du einstellst .

2. Tipp wäre noch , das du unter Profil bearbeiten - Einstellungen - Darstellung und dann unter Auflistung deine nötigen Einstellungen machen kannst .

Hallo ,

Dafür haben wir die Erweiterte Suche

http://www.mein-verso.de/index.php?form=Search

Das Wichtigste in Kürze

• Intelligentes Abstands-Radar überwacht direktes Fahrzeugumfeld

• Anfahrkontrolle erkennt falsche Betätigung des Gangwahlhebels

• Jährlich 7.000 Unfälle in Japan durch fehlerhafte Pedalbedienung

Köln. Toyota hat nach intensiven Untersuchungen zwei neue Sicherheitstechnologien entwickelt, die das Risiko von Unfällen im Zusammenhang mit parkenden oder langsam fahrenden Fahrzeugen verringern. Aktuelle Auswertungen von Unfallzahlen haben ergeben, dass in Japan jährlich rund 7.000 Kollisionen auf eine fehlerhafte Bedienung von Gas- und Bremspedalen zurückzuführen sind. Diese Unfälle passieren vor allem auf Parkplätzen und in Garagen. Das neue Intelligente Abstands-Radar und die neue Anfahrkontrolle tragen dazu bei, im Falle einer falschen Bedienung der Pedale oder des Schalthebels Unfälle zu vermeiden oder die Unfallfolgen zu verringern. Beide Systeme sollen künftig in Toyota Modellen zum Einsatz kommen.

Intelligentes Abstands-Radar (Intelligent Clearance Sonar)
Das Intelligente Abstands-Radar entdeckt Hindernisse im direkten Umfeld des Fahrzeugs und warnt den Fahrer, wenn die Gefahr einer Kollision besteht. Zugleich ist das System in der Lage, die Abgabe der Motorleistung zu reduzieren und die Bremsen zu aktivieren. In Aktion tritt das Intelligente Abstands-Radar beispielsweise, falls der Fahrer beim Einparken Gas- und Bremspedal verwechselt oder beim Ausparken aus einer Garage versehentlich den falschen Gang einlegt.

Anfahrkontrolle (Drive-start Control)
Die neue Anfahrkontrolle verhindert bei einer fehlerhaften Bedienung des Schalthebels und gleichzeitiger Betätigung des Gaspedals ein zu starkes Beschleunigen des Fahrzeugs. Dies könnte beispielsweise passieren, wenn der Fahrer beim Rückwärtsfahren unerwartet auf ein Hindernis trifft und schnell vom Rückwärtsgang auf den D-Modus des Automatikgetriebes wechselt, ohne dabei den Fuß vom Gaspedal zu nehmen. In einem solchen Fall oder bei einer anderen unnormalen Betätigung des Gangwahlhebels warnt das System den Fahrer und reduziert die Antriebsleistung. Egal ob ein Elektro- oder Verbrennungsmotor das Fahrzeug antreibt.

Steht in der BDA drin wie man dort die Lämpchen wechselt.

Ich denke , das der Japaner an sich andere Fahrzeuge bevorzugt. Wenn man sich so die Fahrzeuge anguckt ist der Toyota Wishschon die Alternative zum Verso .

Herzlich Willkommen !

dem schließe ich mich an

Das Wichtigste in Kürze

• Hybrid Racing Kollektion passend zum Abschluss der Langstrecken-WM

• Mode für Motorsport-Fans

• Sportliche Accessoires für Toyota GT86 Fahrer

Köln. Mit drei Siegen hat Toyota Hybrid Racing die erste Saison in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft beendet. Jetzt können auch Toyota Kunden, Fahrer und Fans ihre Begeisterung für die Rennsporterfolge von Toyota im Alltag zeigen. Neben der neuen Modekollektion für Damen, Herren und Kinder sind zahlreiche Accessoires erhältlich, die das Herz eines Motorsportfans höher schlagen lassen.

Sammlerstück-Potenzial besitzen die beiden Modellautos des erfolgreichen TS030 Hybrid Rennwagens im Maßstab 1:43 für 50 Euro. Für das tägliche Handling am Computer sind ein praktischer USB-Stick (26 Euro/8 GB) und ein Mousepad im Angebot. Alle Produkte sind, wie die Modekollektion auch, im markanten blau-rot-weißen Design des Toyota Rennstalls gehalten.

Beim nächsten Besuch an der Rennstrecke macht sich vielleicht ein Toyota Hybrid Regenschirm (39 Euro) bezahlt. Flagge zeigen kann man dann mit einer 90 cm x 70 cm großen Fahne inklusive Logo (15 Euro). Die Preise für die Textilkollektion beginnen bei 25 Euro für eine Kappe. Das T-Shirt für Damen ist ab 35 Euro zu haben, die Herren-Shirts starten bei 29 Euro.

Accessoires und Kleidung rund um den neuen GT86 haben die Toyota Händler im Angebot. Die Kappen mit passendem Emblem für den neuen Sportwagen sind bereits ab acht Euro erhältlich. Eine wasserfeste atmungsaktive Softshell-Jacke im edlen schwarzen Design kostet 119 Euro. Dazu passt die sportliche Armbanduhr für 149 Euro. Den GT86-Look vervollständigt ein Poloshirt (35 Euro) und für Herren ein Ledergürtel mit Emblem (26 Euro). Weitere Artikel: eine Sonnenbrille mit GT86 Emblem inkl. schwarzem Etui für 29,90 Euro und ein zweiteiliges Schreibset inkl. Lederetui mit Kugelschreiber und Roller für 27 Euro.

Weitere Informationen zu den Produkten sowie Bestellmöglichkeit unter
http://www.toyota.de/toyota_erleben/kollektion/index.tmex

Das Wichtigste in Kürze

• Ab sofort bestellbar – Markteinführung im Januar 2013

• Attraktive START Edition zur Markteinführung

• Hybridantrieb von Beginn an verfügbar

Köln. Zu Preisen ab 15.950 Euro ist der neue Toyota Auris jetzt bestellbar. Die zweite Modellgeneration des Kompaktwagens ist damit in der jetzt 5-türigen Basisversion um 700 Euro günstiger als das Vorgängermodell. Zudem verfügt das Einstiegsmodell über einige neue Ausstattungsdetails wie LED-Tagfahrlicht oder einen Berganfahrassistenten.

Ein besonders interessantes Preis-Leistungsverhältnis bietet das zur Markteinführung erhältliche Sondermodell START Edition. Es enthält viele attraktive Extras wie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine neue Einparkhilfe mit automatischer Einparkfunktion sowie beheizbare Vordersitze und eine Geschwindigkeitsregelanlage. Die ab 20.150 Euro erhältliche START Edition ist bis zum 31. März 2013 bestellbar und bietet einen Kundenvorteil von bis zu 1.200 Euro gegenüber der Ausstattungslinie Life. Alle neuen Auris-Varianten stehen ab dem 19. Januar 2013 beim Toyota Händler.

Insgesamt bietet Toyota den neuen Auris neben der START Edition in den fünf Ausstattungslinien Auris, Cool, Life, Life Plus und Executive an. Neu im Programm sind die Varianten Cool mit Klimaautomatik und Audiosystem (ab 17.950 Euro) und der Life Plus (ab 19.650 Euro).

Beginnend bei der Ausstattung Life ist neben den bewährten Diesel-und Benzinaggregaten auch eine Hybridvariante erhältlich, die ab einem Preis von 22.950 Euro angeboten wird und damit erstmalig günstiger ist als der vergleichbare Dieselantrieb mit 2,0 l Hubraum.

Beim Auris Life (ab 19.350 Euro) sind unter anderem bereits eine Rückfahrkamera und das Multimedia-Audiosystem Toyota Touch mit 6,1-Zoll-Farb-Touchscreen, AUX- und USB-Anschluss, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Lenkradbedienelemente serienmäßig. Die neue Variante Life Plus ergänzt die schon umfangreiche Ausstattung des Life um weitere attraktive Extras wie Leichtmetallfelgen, eine in Klavierlack-Optik ausgeführte B-Säule, elektrische Fensterheber hinten und einen zweifach höhenverstellbaren Gepäckraumboden. Damit sichern sich Käufer eines Auris Life Plus einen Preisvorteil von 500 Euro.

Die Top-Ausstattung Executive (ab 22.500 Euro) verfügt zusätzlich unter anderem über Licht- und Regensensor, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Teilledersitze und das schlüssellose Zugangs- und Startsystem Smart Key. Optional sind je nach Ausstattungslinie beispielsweise das Navigationssystem Toyota Touch&Go, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht, eine Lederausstattung und ein Panorama-Glasdach erhältlich. Selbstverständlich gehören zu dieser Ausstattungsvariante attraktive Extras wie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine neue Einparkhilfe mit automatischer Einparkfunktion sowie beheizbare Vordersitze und eine Geschwindigkeitsregelanlage serienmäßig dazu.

Das für den neuen Auris ab sofort bestellbare Toyota Zubehörbehörangebot umfasst zudem eine abnehmbare Anhängezugvorrichtung, anthrazitfarbende 16-Zoll Leichtmetallfelgen, einen Dach-Basisträger, Einstiegsleisten, Kofferraumschalenmatten, Chrom-Zierleisten, Ladekantenschutz und Windabweiser.

Habe ich dir Angehangen

PDF

http://www.toyota.de/Images/To…g_2012_tcm281-1182749.pdf" id="embedURL">

© WBB-Support

Guten Morgen ,

ich denke das du Ihn schon gefunden hast , aber trotzdem mal ein Bild wo er sitzt .

http://www.toyodiy.com/parts/p…O_ZGR21R-GWXEPW_1502.html

Bei toyodiy findest du fast eigentlich alles an Partnummern wenn man es selber machen möchte .

Das Wichtigste in Kürze

• Wohlige Wärme schon beim Einsteigen

• Standheizungen von Webasto für alle Toyota Modelle erhältlich

• Maximaler Komfort bereits ab 577 Euro zzgl. Bedienelement sowie Montagekit und Einbau

Eiskratzer adieu. Mit den Standheizungen für Webasto liegen Toyota Fahrer im Winter ganz vorn: Sie steigen in ein bereits vorgewärmtes Fahrzeug ein, während der Nachbar noch mit dem Entfernen von Eis und Schnee beschäftigt ist. Toyota hat für jedes seiner Modelle vom Kleinstwagen iQ bis zum Transporter eine hochwertige Standheizung des Premium-herstellers Webasto im Programm. Die Preise liegen zwischen 577 Euro und 1.006 Euro zzgl. Bedienelement, Montagekit und Einbau.

Die Vorteile einer Standheizung gehen weit über die angenehme Temperierung des Innenraums hinaus. So sind beschlagene Scheiben und dadurch eingeschränkte Sicht in den ersten Minuten nach Fahrtantritt kein Thema mehr. Auch Umwelt und Motor profitieren von einer Standheizung. Ein vorgewärmter Motor braucht gerade in der Startphase deutlich weniger Kraftstoff und wird von schädigenden Kaltstarts verschont. Die Spritersparnis durch den vorgewärmten Motor kompensiert fast vollständig den Mehrverbrauch in der Heizphase. Übrigens sorgt die Standheizung auch im Sommer für Wohlfühlklima: Dann verhindert ihre Lüftungsfunktion Hitzestaus und Backofen-Temperaturen.

Die speziell auf die Toyota Fahrzeuge abgestimmten Heizungen können vor Fahrtbeginn mittels Fernsteuerung gestartet werden. Der Käufer hat die Wahl zwischen drei verschiedenen Bedienelementen: Mit "Thermo Call" (389 Euro) lässt sich die Heizung über eine App vom Smart-Phone aus steuern. Die Fernbedienung Telestart T91 (285 Euro) verfügt über eine Reichweite von 1.000 Metern und Rückmeldefunktion. Die komfortable Telestart T100 HTM ist eine intelligente Fernbedienung mit ebenfalls bis zu 1.000 Metern Reichweite. Sie berechnet darüber hinaus den Einschaltzeitpunkt des Heizgerätes auf Basis der aktuellen Umgebungstemperatur und bietet eine Temperaturabfrage sowie eine Rückmeldefunktion. Mit der Komfort-Vorwahluhr (67 Euro) kann bis zu 24 Stunden im Voraus für bis zu drei Termine am Tag eine Startzeit eingestellt werden.

Alle Webasto Standheizungen funktionieren nach dem gleichen Prinzip: Nach Aktivierung über das Bedienelement bildet sich im Brennraum der Heizung eine Flamme. Das Kühlwasser des Fahrzeugs wird durch die Heizung geleitet und erhitzt. Das aufgewärmte Kühlmittel strömt weiter zum Wärmetauscher der Fahrzeugheizung, von wo aus die Wärme über das Gebläse direkt in den Fahrgastraum geleitet wird. Das Ergebnis: Schnee, Frost und Eis schmelzen, die Scheiben tauen ab. Anschließend fließt das warme Wasser weiter zum Motor, der sich so ebenfalls erwärmt. Mehr Informationen unter http://www.toyota.de/kundenservice/index.tmex.

Das Wichtigste in Kürze

• Vielseitiges und komfortables Nutzfahrzeug mit bis zu sieben Kubikmetern Laderaum

• Diesel-Motorisierungen von 66 kW/90 PS bis 120 kW/163 PS

• Umfangreiche Sicherheitsausstattung

Mit dem neuen, mittelgroßen ProAce baut Toyota ab nächstem Jahr sein Angebot im wichtigen Markt für Leichte Nutzfahrzeuge in Europa aus. Der ProAce wird wahlweise in zwei Fahrzeuglängen und zwei Fahrzeughöhen angeboten und offeriert je nach Konfiguration eine Ladekapazität von dreieinhalb, fünf, sechs oder sieben Kubikmetern. Um eine bestmögliche Nutzbarkeit sicherzustellen, kann der Kunde zwischen einer oder zwei seitlichen Schiebe¬türen sowie zwischen einer hinteren Laderaumklappe oder einer zweiteiligen Türe mit einem Öffnungswinkel von 270 Grad wählen.

Die Laderaumkapazität des ProAce wird ergänzt durch eine ebenso große Zuladung, die je nach Ausführung bis zu 1,2 Tonnen beträgt, und eine Anhängelast von bis zu zwei Tonnen. Der neue Toyota kann wahlweise als fensterloser Kastenwagen, Doppelkabiner oder als verglaster Lieferwagen geordert werden.

Die Vielseitigkeit und leichte Nutzbarkeit des ProAce wird ergänzt durch verschiedene Komfortmerkmale für die Insassen. Die hohe Sitzposition und die große Windschutzscheibe vermitteln Fahrer und Mitfahrern eine exzellente Sicht und zudem ein Fahrgefühl wie in einem Pkw-Van. Elektrische Fensterheber, fernbedienbare Zentralverriegelung und ein höhenverstellbares Lenkrad gehören ebenso zur verfügbaren Ausstattung wie Klimaanlage, Audio-System mit Bluetooth-Schnittstelle für Mobiltelefone, Tempomat und elektrische verstellbare und beheizbare Außenspiegel.

Besonders umfangreich fällt die serienmäßige Sicherheitsausstattung des ProAce aus, die neben ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung und Tagfahrlicht serienmäßig auch eine elektronische Stabilitätskontrolle (VSC) umfasst. Optional ist zudem VSC+ erhältlich, das auch in schwierigsten Fahrsituationen oder bei außergewöhnlichen Witterungsbedingungen (Schnee, Eis, extremer Regen) für ein Höchstmaß an Grip und Sicherheit sorgt.

Für den neuen Toyota ProAce steht eine Reihe leistungsstarker und effizienter Dieselmotoren zur Verfügung. Der 1,6-Liter-Selbstzünder (66 kW/90 PS, 180 Nm maximales Drehmoment) wird über ein manuelles Fünfgang-Getriebe geschaltet. Für den 2,0-Liter-Diesel mit 94 kW (128 PS) und einem maximalen Drehmoment von 320 Nm steht ein manuelles Sechsgang-Getriebe zur Verfügung. Das 120 kW (163 PS) starke 2,0-Liter-Dieselaggregat mit einem maximalen Drehmoment von 340 Nm wird wahlweise mit einer Sechsstufen-Automatik oder einem Sechsgang-Getriebe angeboten.

Der ProAce wird im Laufe des Jahres 2013 in Europa in den Verkauf gehen.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Der neue Toyota ProAce - Technische Daten:

Karosseriedimensionen:
Länge: 4.805 mm oder 5.135 mm
Höhe: 1.942 mm oder 2.276 mm
Radstände: 3.000 mm oder 3.122 mm

Karosseriespezifikationen:
Fensterloser Lieferwagen
Verglaster Lieferwagen
Doppelkabiner

Innenraum-Dimensionen:
Länge: 2.254 mm oder 2.584 mm
Höhe: 1.449 mm oder 1.750 mm
Breite: 1.602 mm

Ladekapazität:
5,0 Kubikmeter (kurzer Radstand, normale Höhe)
6,0 Kubikmeter (langer Radstand, normale Höhe)
7,0 Kubikmeter (langer Radstand, erweiterte Höhe)

Motoren:
1,6-Liter-Diesel, 66 kW/90 PS bei 4.000 U/min, 180 Nm bei 1.500 U/min, Euro 5
2,0-Liter-Diesel, 94 kW/128 PS bei 3.500 U/min, 320 Nm bei 2.000 U/min, Euro 5
2,0-Liter-Diesel, 120 kW/163 PS bei 3.750 U/min, 340 Nm bei 2.000 U/min, Euro 5

Tankkapazität:
80 Liter

Anhängelast:
bis zu 2.000 kg

Zuladung:
1.000 oder 1.200 kg

Alle Angaben vorläufig, da vor finaler Homologation.

Köln, 12. Oktober 2012. Der Lexus CT 200h (CO2-Emissionen (g/km, kombiniert): 94 - 87, Kraftstoffverbrauch (l/100 km, kombiniert): 4,1 - 3,8) bietet im Modelljahr 2013 noch mehr Komfort als bisher. Ab 29.400,- Euro kostet der fünftürige Kompakt-Vollhybrid, der mit extrem niedrigen CO2-Emissionen von nur 87 g/km glänzt, zum Verkaufsstart am 13. Oktober 2012. Dafür sind nun elektrisch einklappbare Außenspiegel und ein Regensensor bereits in der Grundversion serienmäßig an Bord. Auch ein zusätzliches Polster für die Mittelkonsole ist jetzt ab Werk vorhanden. Alle Ausstattungsvarianten profitieren von einer verbesserten Geräuschdämmung des Motorraums. Zudem wurde das Fahrwerk durch eine Überarbeitung von Federraten und Dämpfern hinsichtlich Fahrkomfort und -stabilität weiter optimiert.

In der Luxury Line (ab 40.800,- Euro) und in der F Sport-Variante (ab 34.550,- Euro) ist im neuen Modelljahr der Beifahrersitz 4-fach elektrisch einstellbar. Darüber hinaus wird das optionale Multimedia-System aufgewertet. Es umfasst jetzt die jüngste Generation des 8-Zoll-LCD-Farbmonitors, des DVD-Players, der DAB-Audiofunktion und des Remote Touch-Bediensystems. Auch bei den Außenfarben tut sich etwas: Für den F Sport ist die Farbe Fujiweiß Glass Flake neu im Programm. Dabei handelt es sich um eine Lackierung, die durch die Beimischung von feinsten Glaspartikeln einen ganz besonderen Metalliceffekt erzielt.

Das Glas-Schiebe-/Hebedach (950,- Euro) und die LED-Scheinwerfer (910,- Euro) sind in Verbindung mit dem Komfort Plus Paket erhältlich. Zum Aufpreis von 1.600,- Euro sind zudem ein Geschwindigkeitsregelsystem, eine Rückfahrkamera, die Sitzheizung vorn, eine beheizbare Scheibenwischerablage und ein automatisch abblendender Innenspiegel an Bord. Ebenfalls im Paket enthalten: das Lexus Smart Key-System zum schlüssellosen Öffnen und Verschließen des Fahrzeugs.

Köln, 12. Oktober 2012. Stimmig bis ins Detail: Der Lexus IS F startet mit einem noch dynamischeren Fahrwerk in das Modelljahr 2013. Lexus überarbeitete die Federraten der Hochleistungs-Limousine und stimmte die Sachs-Dämpfer in Hinblick auf ein noch sportlicheres Fahrgefühl neu ab. Die Preise für den ab Werk voll ausgestatteten IS F starten bei 70.600,- Euro.

Der ab dem 13. Oktober 2012 in den Lexus Foren erhältliche IS F bekennt Farbe: Die Sportlimousine erhält einen neu entwickelten, elastischen und dadurch bis zu einem gewissen Grad „selbstheilenden“ Klarlack, der ein Top-Finish über die gesamte Lebensdauer ermöglicht. Tritt ein Kratzer auf, kann der neue Lack je nach Außentemperatur und Tiefe der Beschädigung in einigen Tagen den Original-Zustand der Karosserieoberfläche wiederherstellen. Zudem sind mit „Satinsilber“ und „Fujiweiß Glass Flake“ zwei neue Außenfarben im Angebot. Letztere erzielt durch die Beimischung von feinsten Glaspartikeln einen ganz besonderen Metalliceffekt.

Ein 5,0-Liter-V8 mit einer Leistung von 311 kW/423 PS bei 6.600/min und einem maximalen Drehmoment von 505 Nm bei 5.200/min verleiht der Sportlimousine in jeder Fahrsituation bullige Kraft (CO2-Emissionen (g/km, kombiniert): 270, Kraftstoffverbrauch (l/100 km, kombiniert): 11,6). Die Motorleistung wird über ein Achtstufen-Automatikgetriebe mit Direktschaltfunktion übertragen. Der IS F beschleunigt aus dem Stand in 4,8 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 270 km/h begrenzt. Zur Rennsport-Performance gesellt sich eine komfortable Serienausstattung, die den IS F für den alltäglichen Einsatz prädestiniert. Für zusätzlichen Komfort auf langen Strecken wurde das optionale Multimedia-System im Modelljahr 2013 durch die neueste Generation mit 8-Zoll-LCD-Farbmonitor, DVD-Player, DAB Audio und Remote Touch-Bediensystem ersetzt.

frank:

Könntest du uns ein Link oder Adresse geben ? Auf so etwas warte ich schon länger

Das Wichtigste in Kürze

• Mehr als 200 Millionen Fahrzeuge produziert

• Der Geist der kontinuierlichen Verbesserung

• Ausstellung in Paris – Zeitreise auf Twitter

Köln. Toyota feiert den 75. Geburtstag. Die Anfänge des Unternehmens liegen in der Mitte der 1930er Jahre. Damals erkannte der junge Kiichiro Toyoda die großen Absatzchancen von in Serie gefertigten Automobilen. So überzeugte er seinen Vater, den Webstuhlfabrikanten Sakichi Toyoda, innerhalb des Textilunternehmens Toyoda Automatic Loom Works eine Automobilsparte zu gründen. 1937 wurde diese kleine Abteilung in ein eigenständiges Unternehmen ausgegliedert: Die Erfolgsgeschichte der Toyota Motor Company hatte begonnen.

Heute, 75 Jahre später, ist Toyota in mehr als 170 Ländern der Welt vertreten und hat mehr als 200 Millionen Fahrzeuge produziert. Allein 39 Millionen Einheiten entfallen dabei auf den Toyota Corolla, der damit den Titel als meistverkauftes Fahrzeug der Automobilgeschichte fest in den Händen hält. Jeden Tag arbeiten die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen von Toyota in Produktionseinrichtungen und Büros daran, noch bessere Autos zu entwickeln und zu bauen. Dieser tief im Unternehmen verwurzelte Geist der kontinuierlichen Verbesserung - Kaizen auf Japanisch - basiert auf dem "Toyota Way" und spiegelt sich auch im europäischen Slogan: "Always a Better Way".

Akio Toyoda, Präsident der Toyota Motor Corporation, sagte anlässlich der Produktion des 200-millionsten Toyota Fahrzeugs: "Wir arbeiten mit großer Entschlossenheit daran, unsere Fahrzeuge noch besser zu machen und unseren Kunden die bestmöglichen Produkte anbieten zu können. Dies ist das gemeinsame Ziel aller 300.000 Toyota Mitarbeiter weltweit."

Im Vorfeld des 75. Geburtstags am 3. November würdigt Toyota das Engagement der Beschäftigten über die vergangenen 75 Jahre und bringt gegenüber Kunden, Fans und Automobilliebhabern, die die Geschichte von Toyota begleitet haben, seinen Dank zum Ausdruck.

Im Toyota Showroom auf der Champs-Élysées in Paris hat das Unternehmen eine neue Ausstellung eröffnet, die einige der beliebtesten Toyota Modelle der Geschichte zeigt. Darunter befindet sich ein Land Cruiser FJ25 von 1958, ein Corona von 1964, ein 1965er Sports 800, ein 2000GT von 1967, ein Corolla Sprinter von 1968 und ein 1970er Celica Coupé 1600 GT. Die bis Dezember laufende Ausstellung zeigt darüber hinaus eine private Modellautosammlung im Maßstab 1:43, zu der unter anderem der erste Pkw des Unternehmens, das Modell AA, sowie der Toyota Rennwagen von Ayrton Senna aus der Britischen F3 Meisterschaft von 1983 gehören.

Interessenten können sich zudem ab dem 8. Oktober auf Twitter auf eine Zeitreise durch die Toyota Geschichte begeben. 75 Tage lang werden dort Höhepunkte der 75-jährigen Unternehmenshistorie und eine Fülle von Archivmaterial aus der ganzen Welt präsentiert. Wer an dem Streifzug teilnehmen möchte, folgt @toyota_europe und achtet auf den Hashtag #Toyota75.

Auf YouTube finden Sie zudem folgende Clips in englischer Sprache: http://bit.ly/SNiFIt

Stories of Better
http://bit.ly/Q0z2Dc

The 27½ Year Journey
http://bit.ly/PD7YaF

Did you know Hybrid?
http://bit.ly/Q0z7qh

The 1,000,000 km Courier
http://bit.ly/VDgpYY