Beiträge von solingennrw

Eigentlich weniger , halt viele die sich mal für eine Anleitung etc .einmalig angemeldet hatten und diverse andere Gründe. Solche eine Aktion findet eigentlich fast in jedem Forum statt , bei dem einen Regelmässig und bei uns halt nach 3 Jahren .
Edit:
Diese Aktion ist abgeschlossen .

Am 07.03.2013 in der Zeit von 15.00 - 16.30 Uhr werden dringende Wartungsarbeiten am Server vorgenommen . In dieser Zeit wird das Forum nicht erreichbar sein .

Die 2. Wartungsarbeit wird die Tage für 1 Stunde sein , da alle User die länger als 1 Jahr nicht mehr Online waren gelöscht werden .
Insgesamt sind es über 700 Mitglieder die kein Interesse mehr zeigen .

Das Board Team

Das Facelift ist auf Toyota Schweiz ab sofort konfigurierbar http://de.toyota.ch/cars/new_cars/verso/index.tmex und Deutschland war bis jetzt eben noch das aktuelle Modell drin .

@Toto:

ich habe dein Thema hierhin verschoben da es Modellübergreifend ist .

2 Filme habe ich mir Angeschaut ,

Expandables 2

Viel Ballerei , Sprücheklopferei , mäßige Story . Der erste Teil war gut dieser 2. Teil bekommt nur 6/10 von mir.

James Bond - Skyfall

Altbewährter Daniel Craig , ich dachte ich schaue ein Film von Früher mir an. Sehr gut gespielt , Nebenrollen stark Besetzt mit guter Story bis zum Schluss . Das M stirbt hätte ich nicht gedacht und zum Schluss Miss Moneypenny in Black .

9/10 Punkten

Das Wichtigste in Kürze

• Herausragendes Kofferraumvolumen von 530 bis 1.660 Liter

• Höchste Funktionalität dank Toyota Easy Flat Sitzkonzept

• Hybridantrieb liefert geringste CO2-Emissionen seiner Klasse

Köln. Die Auris Familie wächst: Nur wenige Wochen nach der erfolgreichen Markteinführung der zweiten Modellgeneration präsentiert Toyota auf dem Genfer Automobilsalon (7. bis 17. März 2013) erstmals eine Kombi-Variante. Der Toyota Auris Touring Sports ist der erste Kombi mit Vollhybrid-Antrieb in der Kompaktklasse. Die umweltfreundliche Antriebstechnik trifft auf höchste Funktionalität und ein ausgezeichnetes Platzangebot.

Bei gleichem Radstand ist der kompakte Lademeister 285 Millimeter länger als die Schrägheckvariante. Ein Zuwachs, der voll und ganz dem Kofferraum zu Gute kommt: Standardmäßig fasst das Gepäckabteil beachtliche 530 Liter Stauvolumen. Werden die im Verhältnis 60:40 geteilten Rücksitze umgeklappt, steigt die Ladekapazität sogar auf 1.660 Liter - ein herausragender Wert in dieser Klasse und einzigartig mit Hybridantrieb. Der neue Auris Hybrid Touring Sports profitiert hierbei von einer cleveren Lösung: Die Hybridbatterie ist unter den Fondsitzen verstaut, so dass alle drei Antriebsvarianten über das gleiche eindrucksvolle Platzangebot verfügen.

Der Toyota Auris Touring Sports überzeugt mit weiteren praktischen Lösungen: Neben zahlreichen Ablagemöglichkeiten verfügt der neue Kombi unter anderem über einen doppelten Ladeboden, eine Zwei-Wege-Gepäckraum-Abdeckung, ein aufrollbares Gepäckraumnetz, drei 12-Volt-Anschlüsse und das einzigartige Toyota Easy Flat Sitzkonzept, das zahlreiche Konfigurationsmöglichkeiten bietet. So lassen sich die Rücksitze mit nur einem Handgriff umklappen.

Wie schon beim Schrägheckmodell, ziert den Kombi ein markantes dynamisches Blechkleid, das nicht nur schnittig aussieht, sondern auch aerodynamische Vorteile bietet. Der Luftwiderstandsbeiwert von nur cW=0,28 senkt den Kraftstoffverbrauch und erhöht die Fahrstabilität. Für einen kraftvoll und zugleich eleganten Auftritt sorgen der trapezförmige untere Kühlergrill, Scheinwerfer im Keen Look Design und LED-Tagfahrleuchten. Eigens für den neuen Auris Touring Sports wurde das Design des hinteren Stoßfängers und der Heckklappe modifiziert, so dass die Ladekante 100 Millimeter tiefer hinab reicht als bei der Schrägheckvariante - eine enorme Erleichterung beim Be- und Entladen.

Für den Vortrieb steht die gesamte Auris Motorenpalette zur Wahl. Zwei Benziner und zwei Dieselmotoren decken ein Leistungsband von 66 kW/90 PS bis 97 kW/132 PS ab. Besonders effizient und umweltverträglich ist der 100 kW/136 PS starke Hybridantrieb. Durch die Kombination eines 1,8-Liter-Benziners mit einem Elektromotor, die das Fahrzeug je nach Situation einzeln oder gemeinsam antreiben, emittiert der Toyota Auris Hybrid Touring Sports nur 86 Gramm CO2 pro Kilometer und stößt im Gegensatz zu Dieselfahrzeugen keine Partikel und praktisch keine Stickoxide aus.

Der neue Toyota Auris Touring Sports rollt am 13. Juli 2013 zu den deutschen Toyota Händlern.

Herzlich Willkommen und viel Spaß bei uns .

Gruß

Zitat

Hätte auch gerne die Anleitung aber mir fehlen die Zugriffsrechte. Evt. per Mail??

Oder sich aktiv im Forum beteiligen...

Willkommen im Forum ,

Die meisten entscheiden sich für den 1.8 er obwohl der 1.6 genauso gut geht , ich persönlich habe bis jetzt nur gute Erfahrung damit gemacht . Komme genauso schnell weg wenn ich mal die Family mitnehme um vom Verbrauch her habe ich ca. 8.1 Liter . Aber einige haben die Anhängerkupplung noch verbaut wo ich dann auch sagen würde für Transporte den 1.8 er zu nehmen um mehr Anzugskraft zu haben .

Der 7 Sitzer ist eher was für kleinere Gäste in der 3. Reihe , schau mal in den Kategorien nach , da gibt es schon einige Fahr und Testberichte von Usern .

Aktuelles Werbevideo zum Toyota Verso

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Unter http://www.toyota-tech.eu bekommst du die gängigsten Anleitungen umsonst .

Ich bin auch bei der Toyota Versicherung mit Vollkasko , einen Vorteil hat man eigentlich nur im ersten Jahr der Versicherung . Danach steigen die Beiträge schnell in die Höhe siehe auch Versicherungsbeitrag + Steuern .

Ich bekomme aber jedes Jahr ein Gutschein von 50 Euro zugeschickt für den Fall eines Kaskoschadens . Einen Versicherungvergleich vorab würde ich dir immer Empfehlen .

TNS 600 ?

Das Wichtigste in Kürze

• FT-86 Open Concept: Cabrio-Version des GT86 als Konzeptfahrzeug

• i-ROAD: Emissionsfrei durch die Stadt

• Auris Touring Sports und RAV4: Vielseitig und dynamisch

Köln. Aufregend, vielseitig, zukunftsweisend - so lassen sich die Welt- und Europapremieren charakterisieren, mit denen Toyota in diesem Jahr zum Genfer Automobilsalon (7. bis 17. März 2013) reist. Die zahlreichen neuen Modelle - von Vollhybridfahrzeugen über Sportwagen bis hin zu emissionsfreien Kleinwagen für die Stadt - bieten eine Vielzahl von Lösungen für die individuelle Mobilität in Gegenwart und Zukunft und untermauern die erfolgreiche Toyota Philosophie, immer bessere Autos zu bauen.

Nach der Einführung des Sportwagens GT86 stellt Toyota mit der Weltpremiere des FT-86 Open Concept eine mögliche Erweiterung der Baureihe um eine aufregende Cabriolet-Variante in Aussicht. Während das Unternehmen auf dem Genfer Salon die Publikumsreaktionen auf die offene Version testet, läuft zeitgleich die Prototypenentwicklung.

Die zweite Weltpremiere des japanischen Automobilherstellers am Lac Leman ist das kompakte und emissionsfreie Konzeptfahrzeug Toyota i-ROAD - ein effizienter und agiler Zweisitzer für Innenstädte und Ballungsräume.

Nach dem Ausblick auf dem Pariser Salon 2012 feiert in Genf auch der Toyota Auris Touring Sports seine Weltpremiere, mit dem Toyota die erfolgreiche Kompaktbaureihe erstmals um eine Kombivariante erweitert. Auf dem Genfer Salon gibt Toyota alle technischen Spezifikationen, Abmessungen und Leistungsdaten bekannt.

Die Kombination aus Vielseitigkeit, dynamischem Design, ausgezeichnetem Ladevolumen und dem im Segment einzigartigen Vollhybridantrieb macht den Auris Touring Sports zum neuen Maßstab in der Klasse der kompakten Kombis. Flankiert wird der Auris Touring Sports von der Designstudie "Auris Touring Sports Black".

Den Premierenreigen am Toyota Stand vervollständigt das Europadebüt des Toyota RAV4. Die vierte Generation des Kompakt-SUV tritt in die Fußstapfen des erfolgreichen Segment-Pioniers, der mit seiner Premiere vor 20 Jahren einen beispiellosen und bis heute anhaltenden Boom der kompakten SUV auslöste. Mehr denn je unterstreicht Toyota bei der Neuauflage die Eigenschaften des RAV4 als Familienfahrzeug, ohne dabei die traditionellen Stärken der Modellreihe zu beeinträchtigten. Zudem zeichnet sich der neue RAV4 durch ein eigenständiges Design, die hochwertige Innenraumgestaltung, sparsamere Motoren und weitere Verbesserungen am Allradsystem aus. Neben der vierten Modellgeneration stellt Toyota auf dem Genfer Salon die beiden Designstudien RAV4 "Premium" und RAV4 "Adventure" vor.

Die Toyota Pressekonferenz findet am Dienstag, 5. März, um 13 Uhr am Stand 4.111 statt.

Das Wichtigste in Kürze

• Viermal die Schulnote "eins" in qualitätsrelevanten Kategorien

• Wenige Mängel bei der Hauptuntersuchung und gute Ergebnisse beim Dauertest

• Zufriedene Kunden und guter Händlerservice

Köln. Einen weiteren Beweis für die ausgezeichnete Fahrzeug- und Servicequalität von Toyota liefert das Ergebnis des aktuellen Marken-Qualitätschecks der Zeitschrift Auto Test. Unter insgesamt 20 getesteten Marken erreicht der japanische Automobilhersteller einen hervorragenden zweiten Platz. Der monatliche Kaufberater der Zeitschrift Auto Bild veröffentlicht die Studie in seiner aktuellen Ausgabe 2/2013.

In die Gesamtwertung flossen die Ergebnisse aus acht Kategorien ein, die nach ihrer Relevanz für den Autofahreralltag gewertet wurden. Die Schulnote "eins" erhielt Toyota gleich viermal: für besonders wenige Mängel im TÜV-Report, das hervorragende Abschneiden bei den Dauertests und im ÖkoTrend-Report sowie wenige Kummerkasten-Einträge. Auch bei der vom Marktforschungsunternehmen J. D. Power gemessenen Kundenzufriedenheit, dem Händlerservice und den Garantieleistungen erzielte Toyota gute Werte.

Großen Anteil am Erfolg von Toyota beim Marken-Qualitätscheck hat das eindrucksvolle Abschneiden beim TÜV-Report 2013: Mit 29 Modellen stellte die Marke mehr als die Hälfte der Fahrzeuge in den Top 50 und dominierte das Feld in allen fünf untersuchten Altersklassen. Besonders überzeugend fiel das Ergebnis in der Klasse der vier- bis fünfjährigen Fahrzeuge aus. Hier wies der Toyota Prius die geringste Mängelquote auf und belegt Platz eins, gefolgt von den Modellen Auris und Corolla Verso auf den Rängen drei und vier.

2012 lag Toyota auch zum fünften Mal seit der Einführung der Studie an der Spitze des Auto Bild Qualitätsreports. Gegenüber dem Vorjahr verbesserte sich Toyota um einen Platz und führte die Rangliste der 20 volumenstärksten Marken auf dem deutschen Markt an.

Das Wichtigste in Kürze

• Zubehör so variabel und vielseitig wie der Verso selbst

• Entertainment im Familienvan: DVD-System und Extras für Kinder

• Zweite Modellgeneration des Verso ab 13. April 2013 für 21.150 Euro

Köln. Das Zubehörangebot des neuen Toyota Verso harmoniert perfekt mit der Charakteristik des kompakten Familienvans: Es ist variabel, vielseitig und bietet ein hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis. Der wahlweise als Fünf- oder Siebensitzer nutzbare Verso steht ab 13. April 2013 zu einem Einstiegspreis von 21.150 Euro bei den Händlern.

Fahrgäste in der zweiten Sitzreihe, insbesondere mitfahrende Kinder, freuen sich über das Toyota-DVD-Entertainment-System. Auf zwei 7,0-Zoll-TFT-Bildschirmen, die an den Kopfstützen der Vordersitze befestigt sind, können auf langen Strecken Filme angeschaut werden. Inklusive Infrarot-Kopfhörern ist das System für 1.420 Euro erhältlich. Ab der mittleren Ausstattungsstufe "Life" ist das Multimedia-System Toyota Touch mit Touchscreen-Interface und 6,1 Zoll großem Farbdisplay beim neuen Verso serienmäßig. Mit Toyota Touch&Go (710 Euro) sowie Toyota Touch&Go Plus (1.010 Euro) sind darauf basierend hochwertige Navigationssysteme mit Online-Konnektivität und 3-D-Darstellung über das Toyota Zubehörprogramm erhältlich.

Für die Ferienfahrt sind feste und abnehmbare Anhängerkupplungen (ab 429 Euro) und zahlreiche Dachboxen (ab 344 Euro) auf Basis des Dachträger-Grundsystems (189 Euro) im Programm. Auch Fahrräder und Ski lassen sich mit dem passenden Zubehör (ab 75 Euro) einfach und bequem auf dem Fahrzeugdach transportieren. Bis zu zwei Fahrräder finden auf dem Heckträger (ab 309 Euro) Platz.

Praktische Helferlein für den automobilen Alltag sind akustische Einparkhilfen. Für Front und Heck sind sie als Toyota Zubehör ab 249 Euro erhältlich. Optisch lässt sich der neue Verso beispielsweise mit einer verchromten Auspuffblende (58 Euro), Seiten-Chrom-Zierleisten (169 Euro) und einer ganzen Reihe von Leichtmetallfelgen (ab 179 Euro) zusätzlich aufwerten.

Für die kleinen Mitfahrer hat Toyota eine Extra-Zubehörreihe aufgelegt. Im Angebot sind hier unter anderem im Jungs- bzw. Mädchen-Dekor: Emsa-Trinkflaschen (12,55 Euro), Nackenrollen (13,59 Euro) sowie der Organizer "Cool", der eine Doppelfunktion als Aufbewahrungsmöglichkeit und Rückenlehnenschutz (14,49 Euro) hat. Für die sichere Fahrt unerlässlich: Kindersitze für alle Gewichts- und Altersklassen ab 185 Euro.

Eine Alternative wäre nur noch der Ausbau des kompletten Scheinwerfers oder der Gang zum Freundlichen .

Das Wichtigste in Kürze

• Verkaufsergebnis in 2012 um 22,6 Prozent gestiegen

• Konzernweit 9,75 Millionen Fahrzeuge verkauft

• Hybridanteil steigt auf 12,5 Prozent weltweit

Tokio. Die Toyota Motor Corporation (TMC) hat heute ihre Verkaufszahlen für das abgelaufene Kalenderjahr bekannt gegeben. Demnach hat der Konzern mit den Marken Toyota/Lexus, Hino und Daihatsu seinen Absatz um rund 23 Prozent auf 9,75 Millionen Fahrzeuge gesteigert und damit ein neues Rekordergebnis erzielt. Dabei konnten sich nahezu alle Regionen zum Vorjahr steigern. In Japan hat sich Toyota um mehr als 40 Prozent verbessert und verkaufte rund 1,7 Millionen Fahrzeuge. Stärkste Märkte weltweit waren Nordamerika und Asien/Ozeanien. Nordamerika konnte seine Verkäufe um 25 Prozent auf 2,3 Millionen erhöhen. In Asien/Ozeanien konnte Toyota insgesamt 2,6 Millionen Fahrzeuge absetzen, das sind 15 Prozent mehr als 2011.

Auch bei den Hybridverkäufen hat Toyota einen Meilenstein erreicht und mit 1,2 Millionen Hybridfahrzeugen weltweit in 2012 erstmals die Millionengrenze überschritten. Hybrid macht damit 12,5 Prozent des gesamten Verkaufsergebnisses aus. Bestseller bleibt weiterhin der Prius mit 362.845 verkauften Einheiten weltweit. Seit Beginn der Modellreihe im Jahr 1997 haben über 2,8 Millionen Prius ihre Käufer gefunden. Die Gesamtanzahl aller verkauften Hybridfahrzeuge seit Einführung liegt nun bei 4,8 Millionen Einheiten.

In Deutschland setzten Toyota und Lexus 2012 rund 15.000 Hybridfahrzeuge ab. Das sind 18 Prozent der Toyota Verkäufe und rund 70 Prozent der in Deutschland verkauften Hybridfahrzeuge. Laut einer Studie des Automotive Institute for Management (AIM) der EBS Business School liegt der Hybridanteil in Deutschland bei 0,7 Prozent, das sind rund 70 Prozent mehr als noch 2011. Damit liegt das Segment der Hybridfahrzeuge sogar noch vor dem der Fahrzeuge mit Flüssiggas oder Erdgasantrieb. Für 2013 sagt das Institut sogar ein Wachstum von 90 Prozent für Hybridfahrzeuge voraus.

Weltweit bleibt Toyota weiterhin auf Wachstumskurs: Für das Kalenderjahr 2013 plant Toyota eine Steigerung des konzernweiten Absatzes um zwei Prozent auf 9,9 Millionen Fahrzeuge.

Hi ,
Mein Cousin hatte das letztens auch , ich musste erst den Laptop mit dem Drucker verbinden per USB und ihn Konfigurieren , dann konnte er auch per Wireless drucken . Daher meine Frage an dich Mac Adresse des Tablet schon hinzugefügt oder etwas anderes Konfiguriert ?

- Komplett neu entwickeltes Modell für ein aktives Fahrerlebnis
- Mit dem IS 300h hält der Lexus Hybrid Drive Einzug in die IS Baureihe
- F SPORT Modelle mit exklusiven Design-Merkmalen

Köln, 15. Januar 2013. Lexus präsentiert die komplett neuen IS Modelle. Mit dem IS 300h hält der Vollhybridantrieb erstmals Einzug in die IS Baureihe. Damit bietet Lexus konsequent in jeder Baureihe einen Hybridantrieb an.

Lexus legt bei der Entwicklung des neuen IS den Fokus auf sportliche Fahrdynamik und ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Design-Merkmale wie der markante Diabolo-Kühlergrill unterstreichen diese Ambitionen.

Der neue IS verfügt über nicht weniger als 12 neue Features und Technologien, die erstmals in einem Lexus zum Einsatz kommen. Das komplett neu gestaltete Interieur bietet die Qualität, die Kunden von einem Fahrzeug der Marke Lexus erwarten. Ein fahrerorientierter Innenraum, mehr Geräumigkeit im Fond und ein vergrößerter Gepäckraum runden das Angebot ab.

Karosseriedesign
Die Gestaltung der Karosserie des neuen IS orientiert sich an den neuen Generationen der GS, ES und LS Modelle. Der charakteristische Diabolo-Kühlergrill verleiht der Fahrzeugfront Kraft und Eleganz, eine dynamische Präsenz sowie eine unverwechselbare Markenidentität.

Neue, kraftvoll gezeichnete Scheinwerfereinheiten und L-förmig gestaltete sowie unabhängig von den Scheinwerfern positionierte Tagfahrleuchten prägen das Gesicht des neuen IS.

Von der Seite betrachtet fällt die zum Heck hin orientierte Fahrgastzelle ins Auge. Eine stilvoll aus den unteren Karosseriebereichen bis zu den Rücklichtern ansteigende Linie betont die Dynamik in der Seitenansicht.

Interieur
Ebenso klar wie elegant präsentiert sich der neue IS auch in seinem fahrerorientierten und ergonomisch gestalteten Innenraum.

Die neuentwickelten Vordersitze sind nicht nur bequem, ihre Wangen sorgen auch für besseren Seitenhalt. Sowohl den Sitz-Hüftpunkt als auch das neue, vom LFA inspirierte Lenkrad ordneten die Ingenieure tiefer an, um eine sportlichere Sitzposition zu erzeugen.
Ausgesuchte Materialien und ein edles Finish ergänzen die intuitive Bedienbarkeit. Erstmals in einem Lexus kommen elektrostatische Bedieneinheiten in der Mittelkonsole zum Einsatz, die eine Regelung der Innenraumtemperatur durch eine sanfte Fingerberührung ermöglichen.

Der neue IS verfügt über einen um 70 Millimeter verlängerten Radstand, und er ist 10 Millimeter breiter als sein Vorgänger. Er bietet höchsten Komfort im Fond und ein vergrößertes Gepäckraumvolumen. Der größere Radstand und die schlankere Gestaltung der Rückenlehnen von Fahrer- und Beifahrersitz erleichtern den Einstieg in den Fondt. Die Kniefreiheit für die Fondpassagiere auf den neuen, im Verhältnis 60:40 teilbaren Rücksitzen wächst um 85 Millimeter und verdoppelt sich damit auf 170 Millimeter.

Dank einer Platzierung der Hybridbatterie unter dem Gepäckraumboden verfügt der neue IS 300h über das nahezu gleiche Gepäckraumvolumen wie die konventionell angetriebene Variante.

Fahrdynamik
Bei der Entwicklung des neuen IS stand Fahrspaß im Fokus. Alle für die Fahrdynamik entscheidenden Komponenten der neuen Lexus Limousine wurden daraufhin entwickelt.
Durch neue Laser-Schweißverfahren und Klebetechnologien sowie durch zusätzliche Schweißpunkte wurde die Steifigkeit der Karosserie erhöht.

Die überarbeitete Doppelquerlenkerachse vorn reduziert die Rollneigung des Fahrzeugs um 20 Prozent. Am Heck kommt eine Mehrlenkerachse zum Einsatz, die der des neuen GS vergleichbar ist.

Durch ein steifer konstruiertes Lenkgetriebe erzielten die Ingenieure ein leichteres und direkteres Lenkgefühl.

Mit ECO, NORMAL, SPORT/SPORT S sowie SPORT S+ für den IS 300h F SPORT mit adaptivem variablem Fahrwerk bietet der neue IS dem Fahrer die Wahl zwischen verschiedenen Fahrmodi. Mit ihnen kann die bevorzugte Antriebs- und Fahrwerkscharakteristik sowie die damit verbundene Kombination aus Wirtschaftlichkeit, Komfort, Fahrleistungen und Handling definiert werden – von kraftstoffsparend und komfortabel bis hin zu dynamisch und sportlich.

F Sport
Die IS F SPORT Modelle zeichnen sich nicht nur durch besonders sportlich-dynamische Designmerkmale sondern auch durch ein speziell abgestimmtes Fahrwerk aus.
Sie sind auf den ersten Blick am besonderen Design des Frontstoßfängers und einem Diabolo Kühlergrill mit prominenteren Chromapplikationen und einem speziellen Rauten-Design zu erkennen.

Die Auslegung der Instrumente ist bei den F SPORT Modellen an den LFA angelehnt.
Darüber hinaus punktet der IS F SPORT mit seiner sportlichen Sitzauslegung, einer Integralschaum-Konstruktion, die optimalen Komfort und Seitenhalt gewährleistet.
Das Fahrwerk und die elektrische Servolenkung sind exklusiv auf ein agiles Handling ohne Einbußen beim Fahrkomfort abgestimmt. Zudem ist der IS 300h mit einem adaptiven variablen Fahrwerk AVS ausgerüstet.

Antrieb
In Europa wird der neue IS in zwei Antriebsversionen angeboten: Als IS 250 mit Heckantrieb und 2,5-Liter V6-Benzintriebwerk und – ein Novum in der Baureihe – als Vollhybrid IS 300h, der ebenfalls über die Hinterräder angetrieben wird. Der Vollhybrid verfügt über einen leistungsstarken Elektromotor und einen neu entwickelten 2,5-Liter Atkinson-Benzinmotor mit kombinierter Saugrohr- und Direkteinspritzung D-4S, Dual VVT-i und einer effizienten Abgasrückführung EGR. Angestrebt sind CO2-Emissionen von weniger als 100 g/km und ein Durchschnittsverbrauch von unter 4,3 Litern auf 100 Kilometer.

Fortschrittliche Sicherheit
Die neu entwickelte Motorhaube öffnet sich bei einem Unfall automatisch ein Stück und schafft so einen zusätzlich Raum, um am Unfall beteiligte Fußgänger besser zu schützen. Zudem gestattet es diese Konstruktion, die Frontpartie des neuen IS besonders flach und dynamisch zu gestalten

Darüber hinaus ist der neue IS mit zahlreichen weiteren neuen aktiven Sicherheitssystemen ausgestattet. Dazu zählen der Fernlicht-Assistent, der Spurwechsel-Warner, der Totwinkel-Assistent und der Rear Cross Traffic Rückraum-Assistent.

• Ausstattungslinien Life und Executive werden günstiger

• Einstiegspreis bleibt bei 21.150 Euro

• Aerodynamische Verbesserungen senken Kraftstoffverbrauch

Köln. Mehr Ausstattung bei gleichem Preis: Der neue Toyota Verso rollt am 13. April 2013 zu einem unveränderten Einstiegspreis von 21.150 Euro zum Händler. Käufer des beliebten Familien-Vans bekommen dann sogar mehr Ausstattung für den gleichen Preis, denn die Basisversion verfügt künftig über integrierte Blinkleuchten in den Außenspiegeln, Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer. Die Preise der mittleren Ausstattungslinie Life und der höheren Ausstattung Executive sinken um bis zu 400 Euro, während auch hier der Serienumfang wächst.

Der Toyota Verso Life startet zu Preisen ab 23.550 Euro. Mit dem Modellwechsel sind zusätzlich zur Basisausstattung unter anderem 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Chrom-Applikationen außen und innen, Privacy Glas der hinteren Seitenscheiben, elektrisch heranklappbare Außenspiegel, eine Klimaautomatik, eine Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer, mit Leder bezogene Türinnenverkleidungen, eine Sitzheizung für die vorderen Plätze und das Multimediasystem Toyota Touch TM an Bord.

Zu Preisen ab 28.550 Euro gibt es den neuen Verso in der Top-Ausstattung Executive. Dunkelgraue 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht sind hier ab sofort inklusive. Parksensoren vorn und hinten, das Smart-Key-System für schlüsselloses Öffnen/Schließen der Türen und Starten des Motors, Teilledersitze, Abblendlichtautomatik, Regensensor und der automatisch abblendende Innenspiegel sind ohnehin obligatorisch. Als Motorisierungen stehen ein 1,6- und ein 1,8-Liter Valvematic-Benziner mit 97 kW/132 PS respektive 108 kW/147 PS sowie drei Dieselvarianten zur Wahl.

Das 1,8-Liter-Aggregat ist auch in Kombination mit dem Multidrive S Getriebe bestellbar, das über eine stufenlosvariable Übersetzung verfügt. Der 1,6-Liter-Motor ist an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt.

Bei den Dieselantrieben kann sich der Kunde zwischen einem 2,0-Liter D-4D-Diesel mit 91 kW/124 PS, einem 2,2-Liter D-4D mit 110 kW/150 PS sowie dem 2,2-Liter D-CAT mit 130 kW/177 PS entscheiden. Der 2,2-Liter-D-4D ist auch mit einem Sechsstufen-Automatikgetriebe lieferbar, die übrigen Varianten lassen sich manuell über sechs Gänge schalten. Durch die optimierte Aerodynamik der Frontpartie ist der Verbrauch in allen Motorisierungen gesunken, die CO2-Emissionen reduzieren sich je nach Antrieb um bis zu 17 Gramm pro Kilometer.

Das Wichtigste in Kürze

• Leistungsspritze für kleinen Yaris

• Sechs individuelle Varianten des GT86

• Fahrspaß trifft auf Hybridantrieb: der Aqua G Sports

Köln. Ihre besonders sportliche Seite zeigt die Toyota Motor Corporation (TMC) derzeit auf dem Tokyo Auto Salon. Insgesamt zehn Modelle der Marke wurden von verschiedenen Sport- und Tuningschmieden überarbeitet und in ebenso leistungsstarke wie eindrucksvolle Konzeptfahrzeuge und Rennboliden verwandelt. Sie sind noch bis zum 13. Januar in der japanischen Hauptstadt zu sehen.

GAZOO Racing, das Rennteam von Toyota, hat sich den dreitürigen Yaris vorgenommen. Unter dem Label "GAZOO Racing tuned by MN" (GRMN) erhält der in Japan als Vitz bekannte Kleinwagen eine Leistungsspritze. Das GRMN Vitz Turbo Concept schöpft dank Turboaufladung 110 kW/150 PS aus seinem 1,5-Liter-Motor. Fahrwerk und Federung sind darüber hinaus betont sportlich abgestimmt, um auch auf der Rennstrecke eine gute Figur zu machen. Eine verstärkte Karosserie bietet erhöhten Schutz und Fahrstabilität.

Der GT86 hat das besondere Interesse der Veredler geweckt. Gleich sechs Varianten präsentieren die Tuningschmieden in Tokios Chiba-Halle. Auf 242 kW/330 PS erstarkt der Sportwagen als GRMN Sports FR Concept Platinum. Kompressor und Turbolader machen es möglich. Ein größerer Heckspoiler hält das Studienfahrzeug auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil auf der Straße. Während das Konzept noch Zukunftsmusik ist, zeigt GAZOO Racing mit einem weiteren GT86, wie ein renntauglicher Bolide heute aussieht. Das Modell kämpft beim diesjährigen 24-Stunden-Rennen am Nürburgring um den Sieg.

Auch Cb, Modellista, TOM und TRD haben sich des im Vorjahr auf den Markt gekommenen Sportcoupés angenommen. Während TOM beachtliche 294 kW/400 PS aus den 2,0 Litern Hubraum des Boxermotors herauskitzelt, geben sich die übrigen mit den standardmäßigen 147 kW/200 PS zufrieden und betreiben aerodynamisches Feintuning.

Unter dem Label "G Sports" trifft Kraftstoffeffizienz auf Fahrspaß: Der kompakte Aqua mit Vollhybridantrieb ist als G Sports Concept voll auf Sportlichkeit getrimmt. Das Design ist aerodynamischer, im Innenraum gibt es unter anderem Sportsitze und Alu-Pedale. Die Systemgesamtleistung des Hybridantriebs bleibt bei 73 kW/100 PS. Darüber hinaus steht am Stand von Toyota eine Sportlimousine namens Mark X G Sports Carbon Roof Concept, deren Karbondach das Gewicht deutlich reduziert, was sich nicht nur im Kraftstoffverbrauch, sondern auch im Handling niederschlägt.

Nicht fehlen darf ferner die Rennversion des Lexus LFA. GAZOO Racing will mit diesem Supersportwagen seinen Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring wiederholen.

Das Wichtigste in Kürze

• Stabiles Verkaufsergebnis für Deutschland

• Steigender Anteil für Hybridfahrzeuge

• Weltweites Rekordergebnis für 2012 erwartet

Köln. Toyota hat 2012 seinen Absatz in Europa um zwei Prozent auf 837.969 Fahrzeuge gesteigert und damit einen Marktanteil von 4,5 Prozent erzielt. "Trotz schwieriger Marktbedingungen in Europa konnten wir uns, dank unserer Produktneuvorstellungen im letzten Jahr, sowie dem guten Verkaufsergebnis des Yaris und der Hybridmodelle, weiter steigern", sagte Didier Leroy, Präsident und CEO von Toyota Motor Europe (TME). "Auch das Jahr 2013 wird für die Automobilindustrie in Europa eine große Herausforderung darstellen, aber wir sind zuversichtlich, dass Toyota wie Lexus auch im dritten Jahr in Folge wachsen werden und das profitabel und nachhaltig."

In Deutschland konnte Toyota seinen PKW-Absatz 2012 um 0,1 Prozent auf 82.767 Einheiten (inklusive Lexus) steigern. "Wir sind sehr zufrieden damit, in einem rückläufigen und stark umkämpften Markt unseren Marktanteil noch leicht verbessert zu haben", sagt Toshiaki Yasuda, Präsident Toyota Deutschland. "Für das Jahr 2013 sind wir ebenfalls zuversichtlich. Neben Neuvorstellungen wie dem RAV4 oder dem Verso haben wir besonders mit dem neuen Auris ein starkes Zugpferd, mit dem wir viele Kunden von der Marke Toyota begeistern können."

In Westeuropa konnte Großbritannien mit 101.822 Einheiten und einem Wachstum von 12 Prozent das beste Ergebnis vorlegen. Besonders kräftige Zuwächse erzielte Toyota erneut in Russland und der Ukraine mit einem Plus von 27 Prozent und 169.282 Fahrzeugen.

Russland bleibt auch für Lexus ein starker Markt. Der Absatz stieg dort im Vergleich zum Vorjahr um 14 Prozent auf 15.655 Einheiten, während die Niederlande durch den CT200h eine Steigerung der Verkaufszahlen um 43 Prozent verzeichnen konnten. Insgesamt konnte sich Lexus in Europa um 4,5 Prozent verbessern, angetrieben durch den anhaltenden Verkaufserfolg des CT200h, sowie die erfolgreichen Neuvorstellungen des GS und des RX.

Hybrid wird zum europäischen Trend
2012 war ein Meilenstein der europäischen Hybridverkäufe. Kumuliert konnten die Hybridmodelle von Lexus und Toyota die Marke von 500.000 Einheiten überschreiten. Zudem war 2012 das erste Jahr, in dem beide Marken mehr als 100.000 Fahrzeuge pro Jahr absetzen konnten, was einem Anteil von 13 Prozent am gesamten Absatz von Toyota entspricht. In Deutschland sieht die Hybridbilanz noch beeindruckender aus: Durch die gestiegene Anzahl an verfügbaren Hybridmodellen, aber auch durch die großangelegte Hybrid Roadshow im vergangenen Sommer, konnte Toyota Deutschland den Anteil an Hybridfahrzeugen von 10 auf 18 Prozent steigern

Auch weltweit hält der Wachstumskurs an. Für das Kalenderjahr 2013 plant Toyota eine Steigerung des konzernweiten Absatzes um zwei Prozent auf 9,91 Millionen Fahrzeuge. Für 2012 rechnet Toyota mit einem weltweiten Absatz von 9,7 Millionen Autos. Das sind 22 Prozent mehr als noch im Vorjahr.

Weitere Informationen finden Sie unter http://www2.toyota.co.jp/en/news/12/12/1226_2.html

- Steigerung von 4,5 Prozent in Europa
- Wachstum in 2013 durch neue Generation des IS
- Hybrid als Kerntechnologie

Köln, 10. Januar 2013. Im Vergleich zum Vorjahr konnte Lexus seinen Absatz in Europa signifikant steigern und insgesamt 45.610 Fahrzeuge absetzen. Meistverkaufte Modelle waren der CT 200h mit 15.599 und die RX-Baureihe mit 14.841 Fahrzeugen. Ähnlich positiv sieht die Bilanz in Deutschland aus, hier konnte Lexus 2.867 Fahrzeuge verkaufen. Das sind 4,1 Prozent mehr als 2011. "Wir freuen uns über den Erfolg von Lexus, vor allem in Zentral- und Osteuropa. Für 2013 erwarten wir eine weitere Steigerung durch die lang erwartete Neueinführung des IS, der zum ersten Mal ebenfalls mit einer Hybridvariante aufwarten kann", sagte Didier Leroy, Präsident und CEO von Toyota Motor Europe.

Russland bleibt für Lexus weiterhin ein starker Markt. Der Absatz stieg dort im Vergleich zum Vorjahr um 14 Prozent auf 15.655 Einheiten, während die Niederlande durch den Verkaufserfolg des CT 200h eine Steigerung der Verkaufszahlen um 43 Prozent verzeichnen konnten.

Hybrid wird zum europäischen Trend, bei Lexus ist er schon lange Kerntechnologie. Im letzten Jahr hatten 90 Prozent der in Europa verkauften Lexus Fahrzeuge einen Hybridantrieb, in Deutschland waren es 86 Prozent. Mit der Einführung des neuen IS in diesem Jahr, der dann ebenfalls über eine Hybridvariante verfügt, wird sich dieser Anteil sogar noch weiter steigern.

Hallo , das ist Ärgerlich , könntest bei Denso mal Nachfragen , ist glaube ich der Hersteller der Sitze ( wenn der Bezug ab ist müsste irgendwo ein Schild mit Angaben darauf stehen ) . Ansonsten Händler oder Schrottplatz Anfragen .