Beiträge von ST191GTI

1,8 er Benziner reicht,ist ein 1ZZ-FE Motor!
Ich versuche es mal mit den Ölklassen zu erklären.
Der erste Buchstabe steht für die Hauptkategorie. Es ist entweder ein "S" für Service und steht für Benzinmotoren oder ein "C" für Kompression,und steht für Dieselmotoren. Eine einfache Weise,sich das zu merken ist " S " für "Super" und "C" für Cetan,also Diesel.
Der zweite Buchstabe steht für die Bewertung. Da Bewertungen alphabetisch in der Reihenfolge ihrer Entwicklung zugewiesen werden, bedeutet ein höherer Buchstabe eine höhere Ölqualität. Dieses bedeutet, daß das Öl bessere Zusätze enthält, die das Motorleben verlängern, in dem es Ablagerungen, Schlamm-, Korrosions-, Lack-, Rost- und das Verklumpen der Moleküle (Verdicken) steuert. Dieselmotor-Ölklassen können auch eine Zahl haben,das ist aber nur für Diesel mit Russpartikelfilter wichtig. Bereits veraltete Ölklassen sind mit einem (A) gekennzeichnet:
Das bedeutet,Du kannst immer höhere Buchstaben fahren als empfohlen,aber nie niedrigere!!!

Was für ein Motor ist verbaut?

Vielleicht saß was fest?Umlenkrolle Keilriemenspanner,Lima etc..???Würde den Geruch und das Geräusch erklären?Wie sieht der Keilrippenriemen aus?

Wenn dann liegt es an der Abdichtung hinten.

Super,wieder was dazu gelernt,die Variante kannte ich noch gar nicht.

2007 er C.Verso kann kein BT,guck mal bei
www.maxxcount.de
die bieten günstige Nachrüstlösungen an

Liegt an der Kabellage der AHK....Evtl. Wasser in der Steckdose bzw Feuchtigkeit.

Das muss komplett neu,das Gehäuse gibt es nicht einzeln.Kostet rund 120-150 €,da der Schlüssel bzw. die Wegfahrsperre und die ZV eingelesen werden muss

Evtl Kabelbruch an der Zuleitung zur Magnetkupplung!Check das mal vorab.

Zitat von WolfgangK

Der Wolfgang aus Lörrach - z.Zt. ohne Verso wg. Unfall

Ach Du Kacke!!!!Was ist passiert?

EDIT: habe mal alles hier mit angehängt, der Übersichtlichkeit wegen.

Lass Dir vom Gutachter nicht so einen Scheiss erzählen,das Seitenteil ist im Arsch,das ist alles verzogen.Hol Dir einen anderen Deiner Wahl,das ist Dein Recht!!!!!!!!!!!!!!!Das ist nicht richtig so!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Einen guten mm Differenz von oben nach unten habe ich auch

Du hast ein K 411 Getriebe.Die Prüfanleitung dazu ist recht komplex,ich weiss nicht,ob Du das hinbekommst ohne Bühne.Ich schicke sie Dir privat per eMail.
Bitte diese Anleitung zwecks Urheberechte etc. weder vervielfältigen oder weitergeben oder öffentlich machen!!!!!!!!!!
Die ist nur für Dich privat.

Die Firma Meisterhand in Hamburg setzt das günstig zu einem Festpreis instand.Kostenvoranschlag ist gratis,wenn Du es nicht repariert haben willst,schicken sie es Dir so wieder zurück.

Von Deinem Autohaus ist das aber eher schwach,das die dafür keinen Kulanzantrag stellen!!!

Einige D-Cats hatten Probleme mit undichten Rücklaufleitungen,die ziehen dann Luft und lassen die Leitungen leer laufen.Frag mal Deinen Händler danach,es gab dazu auch mal ein Rundschreiben von Toyota

Das es mit der Dauerstromversorgung zusammenhängt glaub ich nicht,denn es geht ja manuell einzuschalten.Es gibt nur Dauerstrom und geschaltet Plus über Startknopf,beides muss vorhanden sein,sonst würde das Radio gar nicht angehen.Wenn Dauerplus weg wäre,wären alle Sender auch gelöscht.

Penibel war ich früher auch,habe auch nur Handwäschen gemacht,hatte damals noch einen sehr kurzen Arbeitsweg und bin bei schlechtem Wetter lieber mit dem Rad zur Arbeit gefahren damit das Auto sauber bleibt. Das hat sich aber immer mehr verändert,als meine Kinder auf die Welt kamen,da war für putzen und wienern einfach keine Zeit und Energie mehr vorhanden!

Zulassung bei Dir war 2012?Also 3 Jahre alt?Garantie bzw. Kulanz???

Wird so ausgelegt,aber in meinen Augen ist das nicht normal,es sei denn,der wagen hat 375000 km runter.Bei einem Liter zieht er schon eine blaue fahne hinter sich her.

Luft im System kann mit einem Mal da nicht reingelangen,deswegen schliesse ich das aus.Es hört sich nach einem Luftzufuhrproblem an aber wenn schon ohne Filter versucht wurde zu starten,kann das auch nicht sein.1800M über n.N sind auch keine Höhe für ein Auto.

Ölwechsel hat aber in meinen Augen nichts mit Verbrauch zu tun....Klar,der Hersteller garantiert,das das Öl 30000 km frisch bleibt und der Filter die Reinigung schafft,aber wenn kein Öl mehr drauf ist,warum auch immer,ist das in meinen Augen nicht die Schuld des Herstellers.

Dann schick mir mal die Fahrgestellnummer aus dem Fahrzeugschein,dann suche ich mir den Getriebetyp dazu raus.!

Das ist doch auch ein CVT Getriebe,oder?

Auf was für 4,4 Liter muss man kommen???????Wo passen die rein?Mit Sicherheit nicht in die Klimaanlage!