Beiträge von Versojaner

Zumindest in der deutschen BA gibt es keinen Hinweis auf eine Zusatzheizung!

Vielen Dank für deine Beschreibung, ein dickes Lob an dich!
Schon beim Lesen kann man sich die einzelnen Arbeitsschritte sehr gut vorstellen. Ich denke nicht, dass du jetzt noch Bilder machen "musst".
Dein Einverständnis vorausgesetzt forme ich aus deinem Posting eine Do-It-Yourself-Anleitung für unseren "Anleitungen von User für User"-Thread?!

Yepp- Da bin ich genauso gespannt!

Auch wieder mal Klasse. Unser Verso ist unter den Rückrufen vom Februar erwähnt. Das altbekannte Gaspedalproblem (diesmal angeblich Kondenswasser). Mein Händler versicherte mir aber bei Übergabe des Fahrzeugs auf Nachfrage, das mein Verso von der Rückrufaktion nicht betroffen sei.
Daher gilt immer mehr:

Vertrauen ist gut - Kontrolle ist besser!

Zitat von "sososo"

Hallo Tiroler

Fakt ist das die Österreichischen Modelle des Verso Diesel eine Zusatzheizung haben.
Der Linke Schalter ist für die Betätigung der Zusatzheizung. Kann natürlich bei Importierten Autos aus anderen Ländern fehlen.

lg sososo

Ist diese Heizung Serie?
Und wie ist dein Eindruck beim Benutzen? Eher gleiche Heizleistung oder besser?
Was schaltet der auf dem Foto rechts abgebildete Schalter ein und aus?

Ich weiß, Fragen über Fragen, ich bin aber von Natur aus Neugierig.....

Zitat von "addy123"

Also, habe mal nachgemessen: 106,68 cm; SORRY

:ÖÖ:

Kannst. Du uns bei Gelegenheit mal schreiben, auf was man beim Lampenwechsel achten sollte?
I

Was ist ein thüringer Mutzbraten?
Wer baut 108er Plasma?

Nun, es sind viele kleine Punkte,die mich als Endkunden ärgern. Unter anderem ist es eben die Sache mit der Zusatzheizung. Die Heizleistung ist hier Nebensache. Ich lasse mich als Kunden sehr ungern für dumm verkaufen. Wer meine Postings aufmerksam liest, versteht das. Ich habe aber schon viel Dampf abgelassen. Unter anderem auch hier im Forum. In diesem Sinne: Schöne Grüsse nach Österreich! Ich muss euch doch mal besuchen kommen....

Gruss Versojaner

So langsam aber sicher kannst due schon mal die Tippmeisterschaft feiern! Gibst eine Meisterschaftsfeier? Ich freu mich schon.....

Guckst du hier:

http://www1.adac.de/Tests/kindersicheru ... quer=tests

Bei meinem Honda Jazz sind diese Top Tether-Fixpunkte links und rechts im Dachhimmel eingelassen-

@Tiroler
Ist die Bezeichnung für den 150PS-Dieselmotor mit Automatik in Österreich eine andere als in Deutschland?

EDIT
OK, ich habe es auf der Website von Österreich selbst nachgelesen. Witzig. Dein Diesel trägt in Österreich die Bezeichnung 2.2 D-Cat, in Deutschland ist das jedoch ein 2.2 D-4D.
Verstehe einer die sogenannten "Marketingexperten"........... .denken

Auch von mir ein herzliches Willkommen!

Die Sache mit dem Anhänger ist wirklich ärgerlich. Es gibt anscheinend viele Verkäufer, die keine Ahnung von dem Produkt haben, das sie verkaufen.
So musst du in den sauren Apfel beißen und einen anderen Anhänger kaufen/leihen. Da du aber noch einen 750kg-Anhänger hast, dürfte das ein nicht so großes Problem sein.

Deine Enttäuschung über den Motor kann ich jedoch nicht ganz nachvollziehen.
Hast du mit diesem Motor und deiner/eurer Wunschausstattung eine ausgiebige Probefahrt gemacht?

Ich würde den Verso allgemein nicht als Mistkarre bezeichnen.
In diesem Falle verstehe ich jedoch deine Wut über die Gesamtumstände. Versuche das Beste aus der Situation zu machen.

Vollkommen richtig!

Interessant. Da scheint ja wirklich ein teilespezifisches Problem vorzuliegen.

Bleibt dein ursprünglicher Werkstattermin bestehen oder versuchst du einen Termin früher zu bekommen?

Ich habe eine Antwort erhalten:

FAZIT:
"Der Verso selbst ist nicht auf der Website aufgeführt, jedoch passt das Modul aus dem Auris."

ANMERKUNG VON MIR:
Beim Modul für den Auris ist eine gut bebilderte Anleitung online. Ich werde diese ausdrucken und den Sicherungskasten mit dem im Verso verbauten Kasten vergleichen. Gerne kann dies aber auch einer von euch übernehmen. Dazu noch ein paar Anmerkungen:

- der Hersteller gibt in Deutschland eine Gewährleistung von zwei Jahren auf sein Produkt
- das Auris-Modul kostet 79 Euro + ca. 10 Euro Versand
- das Modul hat keine ABE, EU-Betriebgenehmigung/-Erlaubnis o. ä.
- Xenon wird explizit unterstützt, wenn man ein Zusatzmodul bestellt (15 Euro), das die Spannung nicht unter 100% fallen läßt (Voreinstellung beim Modul ist immer 80%, es geht dann in 20er-Schritten niedriger)

Jetzt kann jeder selbst entscheiden, ob das was für ihn wäre. Besteht Interesse an einer Sammelbestellung, so schickt bitte eine PN an mich. Natürlich erst, wenn sich herausstellt, dass der Sicherungskasten baugleich mit dem Auris ist.

PS: Ich kann keine Fragen beantworten, die sich auf den in einigen Fahrzeugen von euch vorhandenen Lichtsensor beziehen. Diesbezüglich kontaktiert ihr bitte den Hersteller direkt per Telefon oder Email.

Genau das habe ich nach deinem Posting auch getan (ich hatte es eh vor). Nach mehreren Anläufen, bei denen der Toyota-Mailserver nicht reagierte, bekam ich heute mittag einen Rückanruf der Toyota-Zentrale von einem Herrn Paulus.
Dieser verstand trotz ausführlicher Erklärung meinerseits das Problem nicht. Nachdem ich ihm dies nochmals schilderte, verständigten wir uns auf folgende Punkte, um die bestehenden Unklarheiten zu beseitigen. Daher nun die Antworten in Kurzform (das Telefonat selbst dauerte ca. 20 Minuten!):

1.
Die meisten in Deutschland erhältlichen Kindersitze haben eine sogenannte Kompatibilitätsliste. In dieser steht explizit, in welchen Fahrzeugen der Sitz bedenkenlos verbaut werden kann. Denn die Hersteller der Sitze testen diese in vielen Fahrzeugen und nicht umgekehrt. Toyota testet keine Kindersitze, außer die in ihrem Zubehörprogramm erhältlichen. Ist der Verso also in dieser Liste aufgeführt, kann der Sitz ohne Bedenken ohne diesen ominösen Halteclip befestigt werden.

2.
Ist der Verso nicht in der Kompatibilitätsliste enthalten oder gibt es eine solche Liste überhaupt nicht, dann rät Toyota, den Clip zu ordern und einzubauen.

Ich hatte den Eindruck, die Deutschland-Zentrale wusste ebenso wie wir nicht so recht mit dem Thema Halteclip umzugehen. Ich habe keine 100%ige Erklärung für den Sinn dieses Halteclips bekommen. Herr Paulus bestätigte meine Vermutung, dass dieser Clip zum Straffen des Gurtes benötigt werde. Außerdem machte er auch die Übersetzung der BDA (BA in Köln genannt) für das Verwirrende in derselbigen verantwortlich. Er erklärte mir groß und breit, dass für Europa die bestehende BDA nur übersetzt wurde. Da kann es schon mal passieren, das Ausstattungsdetails auftauchen, die in Europa überhaupt nicht zu bekommen sind.
Hier sprach er mein Problem mit den Juniorsitzen an.
Nach mehrmaligen Blättern in der BDA und hinzuziehen von (Toyota-) Kollegen am Telefon konnten wir nicht genau bestimmen, was die BDA bei den Juniorsitzen tatsächlich erklärt.
Fakt ist, der Verso hat keine integrierten Sitzerhöhungen. Insofern bezieht sich das Kapitel "Juniorsitze" auf im Zubehör erhältliche Sitzerhöhungen.

Ich hoffe, damit dem ein- oder anderen geholfen zu haben. Für mich selbst sind diese Antworten arg schwammig, auch wenn sich dieser Herr Paulus sehr viel Mühe gab.

Zitat von "solingennrw"

Ok das Problem ist seit dem letzten mal nicht mehr aufgetreten,seit ich die ASL auf Löw steht.

Meinst du Jogi Löw?
:]

Du sprichst da wirklich was Kurioses an. Auf Seite 152 der BDA wird erklärt, das ein solcher Halteclip für den Gurt bei Kinderrückhaltesystemen benötigt wird, wenn sogenannte ELR-Gurte eingebaut sind. Leider steht aber nicht dort, ob der Verso solche ELR-Gurte hat (wovon ich aber ausgehe).

ELR - Gurt bedeutet folgendes:

Zitat

ELR = Elektronisches Sicherheitsgurtsystem

Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit elektronisch gesteuerten Gurtstraffern ausgerüstet, die über eine Rückhaltedämpfung verfügen. Zu Beginn einer Kollision zieht der Gurtstraffer den angelegten Sicherheitsgurt stramm, um den Fahrer, bzw. Beifahrer im Sitz zu halten. Erreicht der Zug auf den Sicherheitsgurt aufgrund der negativen Beschleunigung beim Aufprall einen gewissen Wert, so lockert die Rückhaltedämpfung den Gurt etwas, um die Krafteinwirkung auf den Brustkorb des Insassen zu reduzieren. Die Auslösung der Gurtstraffer wird durch ein Zündsignal vom Airbag - Auslösegerät zusammen mit den Airbags aktiviert. Daneben sind die Sicherheitsgurte mit einem ELR (Emergency Locking Retractor) versehen. Die ELR Rückhalteautomatik arretiert den Gurt, falls er mit einer Geschwindigkeit herausgezogen wird, die einen bestimmten Schwellenwert überschreitet.

Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.toyota.de/innovation/technology/glossary/gloss_elr.aspx">http://www.toyota.de/innovation/technol ... s_elr.aspx</a><!-- m -->

Warum dieser Halteclip benötigt wird (meine Vermutung, zum Straffen des Gurtes), läßt Toyota in der BDA offen. Auch ob der Clip unbedingt notwendig ist oder auch vernachlässigt werden kann, wird nicht beschrieben. Auch ich habe noch nie von solch einem Clip gehört oder gesehen. Obwohl ich mit meinen zwei Kids schon etliche Modelle ausprobiert habe.
Desweiteren wird auf Seite 157 etwas von einem Juniorsitz in der zweiten Sitzreihe und einem Juniorsitz in der dritten Reihe geschrieben. Die Zeichnungen zeigen aber in der zweiten Sitzreihe den Original-Sitz (Frage: Ist dort ein Juniorsitz integriert?) und in der dritten Sitzreihe eine Sitzerhöhung für ältere Kinder zu sehen. Ja was denn nun?

1.
Ich ärgere mich mal wieder, das mein Händler mich darüber nicht aufgeklärt hat, obwohl wir die Probefahrt mit den Kids gemacht haben.

2.
Die Beschreibung der BDA widerspricht sich und führt teilweise zur völligen Verwirrung. Ich weiß jetzt nicht, ob ich den Halteclip brauche und ich meine Kids ohne ihn nicht transportieren darf...

Was soll das? Ich werde morgen wohl oder übel wieder Toyota aufsuchen müssen. Oder kann jemand im Forum hier Licht ins Dunkel bringen?

Für Xenon ebenfalls geeignet. Bitte die Website unter "Hinweise" lesen. Für Xenon muss ein Zusatzmodul bestellt werden, da die Spannung nicht unter 100% fallen darf.

Hmm, normalerweise, bei einwandfreier Funktion, dürfte keine Überlastung auftreten.

Ich finde mich momentan mit der vorhandenen TFL-Situation nicht ab. In einem anderen Forum bin auf einen Hersteller von TFL-Modulen aufmerksam geworden, der seine Produkte über seine Website vertreibt.

http://www.daylightrunning.de

Hier gibt es Module, die in den Sicherungskasten gesteckt werden und die Hauptscheinwerfer als TFL aktivieren, die Heckleuchten jedoch nicht. Zusätzliche Funktionen sind einstellbar. Es ist auch ein spezielles Modul für den CV erhältlich, leider nicht für unseren R2. Ich habe ihm aber bereits eine Mail geschickt und berichte nach, sobald ich Nachricht bekomme. Schauts euch mal an.

Die 25 Euro sind natürlich kein Thema. Wenn er sich aber wegen der Garantie weigert, müßte er dir nachweisen, dass der gebrochene Clip nach Erstzulassung deines Verso durch einen Parkrempler entstanden ist (sog. Beweislast). Und da er dies nicht kann, sollte er sich auch nicht zieren, die Kosten für den Clip zu übernehmen. Ist eigentlich ganz einfach.

Als ich meinen Freundlichen wegen des laschen Innenspiegels aufsuchte, meinte dieser bei der Nachschau, dass das Kugelgelenk des Innenspiegels gebrochen sei. Im gleichen Atemzug fragte er mich, seit wann das Problem bestehe?
Hintergrund dieser Frage war ganz einfach, das ich ihm zuvor erzählt hatte, dass die Frontscheibe jetzt einen Sonnenkeil habe. Er setzte dann voraus, das der Innenspiegel beim Kleben der Folie beschädigt wurde. Ich verneinte dies aber und sagte ihm klipp und klar, das sich der Spiegel schon vorher so leicht verstellen ließ.
Damit war die Sache gegessen und mein Verso bekam einen neuen Innenspiegel auf Garantie.

Zitat von &quot;mifeld&quot;

......Er meinte, dass diese Halter bei einem Rempler gerne brechen und tat sich schwer, 2 Monate nach Zulassung über Garantie zu reden.......

Willst du damit sagen, der Händler hätte es abgelehnt, diesen gebrochenen Clip über die Garantie abzuwickeln?