Beiträge von Versojaner

Das Problem bei dieser Sache ist wohl eher, dass die Innenzungen der Abdeckungen teilweise brechen, damit sitzt der Deckel locker auf und macht sich dann irgendwann selbständig. Wie ich bereits geschrieben hatte, saß der verbliebene Deckel an meinem R2 nur noch lose auf. Bei einer Nachschau habe ich dann feststellen müssen, dass eine Innenzunge gebrochen und somit ein fester Halt nicht mehr gegeben war.

Das ist ja lustig. Dann müssten die ja auch anderen Modellen reihenweise davonfliegen. Die Kappe auf dem Bild, die ich neben das Gelenk gelegt habe, wies auch schon gebrochene Innenzungen auf. Diese wäre als nächstes "Auf und Davon".
Ich habe übrigens Panzerklebeband auf die Schraube aufgeklebt und damit den Sitz der "kaputten" Abdeckung stark verbessert.
Im Saarland nennt man sowas "knaupen".
(schrauben)

Ich muss mein vorgheriges Posting leicht korrigieren.
Um den Gummistopfen herum ist Wachs. Aber es wurde von Hand dort um den Puffer geschmiert. Dreht man nämlich den Puffer ab, läuft nichts aus der Stanzung heraus. Die ist vollkommen trocken. Auch mit dem Einleuchten mit einer Taschenlampe ist kein Wachs weit und breit und zu sehen. Ich erinnere mich dabei an die Golf II und Polo III, bei denen das Wachs noch Jahre nach Produktionsende aus bestimmten Öffnungen herauslief.

Der Urlaub ist vorbei, der Freundliche wurde über das Flattern meiner Außenspiegel wieder in Kenntnis gesetzt. Es herrscht Ratlosigkeit. Mein Freundlicher hat jetzt seine Hauptstelle über den Fall informiert (ist nur eine Zweigstelle).Dessen "Servicemeister" hat mich gestern zurückgerufen. Wir werden eine gemeinsame Probefahrt unternehmen, sodass ich ihm die Probleme "Life" (!) zeigen kann. Danach werden wir weitersehen. Fakt ist, dass ich die neuesten Bauteile jetzt drinne habe. Warum die Bauteile neue Bestellnummern bekommen haben, konnte oder wollte er nicht mitteilen. Seiner Kenntnis nach sei das geschilderte Problem bisher noch nicht aufgetreten. Wir werden sehen, ich werde nach der Probefahrt, die erst in zwei Wochen stattfindet, nachberichten. Außerdem muss ich nächste wieder zur Zweigstelle, siehe hier!
Bin gespannt, was die Abdeckungen der Scheibenwischergelenke kosten.

Zu diesem Thread auch jetzt die passenden Bilder. Ich hoffe, ihr könnt die Mängel erkennen (siehe auch den Bildkommentar).Ich werde natürlich jetzt nicht jede kleinste Ungenauigkeit hier unter die Lupe nehmen. So bekloppt bin ich nicht.
Aber findet ihr nicht auch, das die hier gezeigten Mängel nicht sein müssten? Die Detailverarbeitung in meinem Verso bekommt eine glatte -5-!

Hallo collin!

Vielen Dank für deine Mühe, aber Copy&Paste funktioniert so nicht. Ein entsprechenden Link unter Hinweis auf das fremde Forum und deren Registrierungszwang genügt in den meisten Fällen. Der Leser deines Postings kann dann selbst entscheiden, ob er weiterlesen möchte.

Gruss
Versojaner

Folge einfach dem Link.....

Nachdem schon der Toyota Verso seinen Siegeszug rund um den Globus erfolgreich absolviert hat, gibt es nun endlich auch den passenden Film dazu:

Hier der wikipedia-Eintrag:
VERSO

Hier der offizielle Trailer:
VERSO-Trailer

:ugeek;:

Vielleicht hat ihn schon jemand gesehen und kann eine Kritik schreiben?

Gruss
Versojaner

Selbst eingebaut, ist ganz "easy". Ich vermute, das Modul greift sich den Impuls der Blinker ab (diese blinken beim Öffnen der ZV).
Sollte das Modul repariert wieder bei mir eintreffen mache ich mal ein kleines Filmchen zur besseren Ansicht der Funktionen (außer ComingHome, ich möchte nicht basteln).

Zunächst ein herzliches Willkommen hier im Forum.
Handelt es sich bei deinem Auto um einen Corollo Verso?

EDIT:
Ok, habe es in deinem Profil gesehen.
Ich verschiebe deine Anfrage in das CV-Forum, da DIESES Elektrik-Forum in erster Linie für den Verso R2 gedacht ist. ERLEDIGT!

Zitat von "mifeld"

Ist ja interessant, genau die selbe Abdeckung muß ich auch alle 2 Wochen wieder drauf drücken. Du meinst doch diese Plastikkappe, die als vorderer Abschluß auf der äußeren rechten Sitzschiene sitzt?

Ja genau. Ich dachte zuerst, die Grosse kickt dieses Teil immer mal beim Aussteigen aus der Halterung. Nein, das Teil rüttelt sich selber frei. Kurios.

Könnt ihr eure Angaben noch etwas konkretisieren? So lassen sich regionale Unterschiede besser
herauslesen.
Ich fange mal damit an:

KFZ-Steuer:
240 Euro

Versicherung:
ASSTEL Plus mit freier Werkstattwahl

Haftpflicht:
Regionalklasse B9
Tyklasse 17
SF/M Klasse SF 21
Beitragssatz 33 %
146,92 Euro

Vollkasko mit 325 Euro SB und Teilkasko mit 150 SB:
Regionalklasse B4
Typklasse 17
SF/M Klasse 21
Beitragssatz 34 %
139,42 Euro

Gesamt:
286,34 Euro Jahresbeitrag

Also, das verwendete Plastik im Innenraum ist wirklich das allerletzte. Da zieht jeder Konkurrent locker am Verso vorbei. Ich kenne nichts kratzanfälligeres als dieses billiges Plastik. Warum ich mich schon wieder darüber aufrege? Nun, der Urlaub hat unfreiwillige Spuren im Innenraum hinterlassen.
Der obere Handschuhfachdeckel hat einen fetten Kratzer, obwohl dort nur die Schnalle einer Damenhandtasche vorbeistreifte.
Die lackierten Blenden am Radio rechts haben mehrere Kratzer von dem flexiblen Stromkabel meines Handys, obwohl dieses Kabel nur an der Blende auflag. Wirklich das Letzte.
Im Kofferraum haben weiche Koffertaschen in der Verkleidung der Radkasten dicke Kratzer hinterlassen.
Seit neuestem fällt die Abdeckung der ersten Sitzschiene im Fond rechts ständig ab.
Herrje, das sind nicht unbedingt Pluspunkte, die das Leben mit dem Verso leichter machen. Ich gehe sogar soweit, dass der Innenraum meines Verso verlebter aussieht wie mein vorheriger Galant nach 10 Jahren.

mifeld
Du meinst sicherlich solingennrw. Die berühmte Taste war die "Text"-Taste, glaub ich.

Das ist die Heckklappe, links. Da Foto ist verdreht. Lacknasen sind das nicht, das ist Wachs, welches aus dem Wasserablaufsloch herausläuft (um den Gummipuffer). Die Lackierung insgesamt ist schlecht. Überlackierte Fremdpartikel, fehlender Klarlack, hauchdünn aufgetragener Lacknebel. Rost ist dann die logische Konsequenz. Die braune Pest ist wieder zurück. Eines Weltherstellers wie Honda nicht wirklich würdig.

Wir sammeln jetzt schlechte Erfahrungen, was den Rost angeht.

Hier die Fakten:

Baujahr 12/2009
Kilometer 6000km

Bereits das zweite Mal Rost. Wir sind enttäuscht und haben das auch so weitergegeben.
Unser Jazz wurde in China hergestellt, die Lackierung der Türen ist ein Witz.
Was meint ihr?

Fahr gleich zum Händler, dafür ist er schließlich da. Viele Funktionen erschließen sich NICHT nach Studium der BA, sondern nach Rücksprache mit dem Händler. Dieser muss oft selber erst nachschauen bzw. rückfragen, bevor er die Antowrt geben kann. Habe ich bisher so noch nicht bei anderen Marken erlebt.

Nach jetzt über 4000km, während denen ich das TFL-Modul der Firma testen konnte, ergibt sich nun ein Gesamtbild.

Funktionsweise:
Die werksseitig eingestellten Funktionen habe ich belassen und genutzt. Also Einschalten des Abblendlichtes nach Starten des Motors mit einer Leuchtintensität von 80%.
20s Nachleuchten der Scheinwerfer mikt anschließendem Dimmen nach Abschalten des Motors (Abblendlicht muss zuvor eingeschaltet gewesen sein).
Anfängliche Schwierigkeiten (die Firma lieferte keine Sicherungen mit, Toyota verwendet beim Verso andere Sicherungen als die Sicherungsadapter des Moduls aufnehmen) wurden seitens der Firma abgestellt.
Der Einbau ist Kinderleicht. Das Modul stört nicht im Sicherungskasten. Ein Anschlusskabel für Dauerplus wird ebenfalls mitgeliefert, um das Abblendlicht auf 100% zu bekommen und die ComingHome Funktion nutzen zu können (Aufleuchten der Scheinwerfer nach Deaktivieren der Zentralverriegelung). Funkstörungen traten nicht auf.

FAZIT:
Es funktioniert einwandfrei, wenn auch mein Modul eine kleine Macke zu haben scheint. Diese gibt jetzt den Anlass dazu, das Modul zur Überprüfung einzuschicken.
Wenn jetzt noch diese Macke abgestellt wird (willkürliches Ausschalten der Scheinwerfer während der Fahrt bzw. willkürliches Dimmen) behalte ich das Modul. Alles in allem eine gelungene Sache.

Gruß
Versojaner

Zitat von "targa71"

Mal so eine Frage in die Runde:
Warum sind die Lieferzeiten den sooo lang?!?!?
In Deutschland ist ja der Verso nicht so ein Riesenhit, das es zu so einem Fertigungsstau kommen könnte......Ist er in anderen Ländern beliebter?

P.S. Da bin ich froh das ich einen 5 Monate alten Vorführwagen genommen habe und noch knapp 10.000,-€ gespart habe.... :lol:

Ging mir genauso. Aussage meines Händlers war eine 4monatige Lieferzeit für einen neuen Verso als 5-Sitzer (Haha. Ist ein reines Verkaufsargument, um den 700 Euro teueren 7-Sitzer zu puschen). Gleich nebenan stand mein jetziger aber knapp einjährig als Jahreswagen mit nur 500km und einer kräftigen Ersparnis gegenüber dem Listenpreis.

Sehr schöner Bericht. Deckt sich in vielen Bereichen mit unseren Erfahrungen in Südfrankreich (extra Post kommt). Ergänzend dazu noch folgende, kleinere Anmerkungen:

- Der Spritpreis in Frankreich unterscheidet sich seit jeher erheblich zwischen den Autobahntankstellen und den nebenliegenden Tankstellen der kleinen und auch großen Betreiber. So bezahlt man, wie bereits geschrieben, an der Autobahntanke für Gazole (Diesel) den Liter zwischen 1,25 bis 1,35 Euro. Die Supermarktanken "Carrefour", "Intermarché" wie auch viele kleinere Markentankstellen, die direkt neben der Autobahn liegen, verlangen hier 1,08 bis 1,11 Euro!

Mein Tip:
Geht der Sprit zuneige, so lasst euch von eurem Navi über die "Points Of Interest - POI" eine Tankstelle neben der Autobahn aussuchen (Suche nach Name: z. B. "Carrefour"). Wir hatten dadurch eine Umweg von 12km, aber eine Ersparnis von über 20 Cent den Liter!

- Wir besuchten Lloret de Mar von Südfrankreich aus (ca. 100km). Die Anreise erfolgte über die langweilige und zu bezahlende Autobahn. Auf der Rückreise wählten wir über das Navi die Panoramaroute und schlossen Maut kategorisch aus. Fazit: Eine Heimreise, die nur etwas mehr als 30 Minuten länger dauerte, dafür aber über "Tossa de Mar" entlang der Küste auf Serpentinenstraßen führte, deren Aus- und Weitblick jeden Stau und jeden Touristennepp vergessen machte. Einfach h-e-r-r-l-i-c-h !

Mein Tip:
Nutzt euer Navi. Ein relativ aktuelles Navi kann im Urlaub Gold wert sein.

- Auch ich warne vor den Blitzern, vor allen in Frankreich: Nancy, Dijon, Lyon sind Ortsdurchfahrten, die mit stationären Blitzern gespickt sind. Es gibt bei den Dingern keine Toleranz. Sie blitzen auf Teufel komm raus. Das Gute ist: Sie werden angekündigt, und das rechtzeitig. Und hier kommt wieder das Navi ins Spiel. Das von uns benutzte Handy-Navi "Copilot 6" von ALK besitzt eine Geschwindigkeitswarnfunktion. Sie bedeutet nicht nur das Warnen vor tatsächlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen (soweit dem Navi bekannt), sondern auch das indirekte Warnen vor stationären Blitzeranlagen. Da in Deutschland nur Geräte verkauft werden dürfen, die nicht DIREKT vor Blitzern warnen, macht man es eben indirekt, indem das System zuerst auf eine Begrenzung optisch und akustisch hinweist und anschließend noch die Sprachausgabe "Kontrollieren sie ihre Geschwindigkeit!" hinterherschiebt. Das ist der Hinweis auf einen Blitzer, Genial. Die Warnung stimmte zu 95 % mit den stationären Blitzer überein.
Trotzdem wurden wir einmal geblitzt, weil ich unachtsam einen Holländer überholte, der zuvor ohne Blinken ständig die Spuren wechselte (vermutlich wegen Übermüdung) und ich ihn schnell hinter mir lassen wollte.

- In Figueres gibt es auch einen Markt, der in den Reiseführern als Sehenswert beschrieben wird. Es findet jeweils morgens bis 12.15 Uhr statt. Leider findet man bei der Anreise nirgends ein Hinweisschild auf diesen Markt, sodass man erst suchen und sich orientieren muss. Das ist in Figueres nicht leicht.

Mein Tip:
Vorher sich erkundigen und die Route festlegen lassen. Dann klappts auch mit dem Markt.

Noch einen Hinweis:
Überziehen der Höchstparkdauer auf einem Parkplatz mit Parkuhr kostet in Spanien 30 Euro!

Ich würde auch den Dachhimmel bevorzugen, wenn das Kofferraumrollo nicht benutzt wird (ich benutzte das Teil grundsätzlich nicht und habe es im Keller liegen). Ansonsten würde ich, wenn ich als Bastler wäre, drei Seiten bevorzugen: Höhe linkes und rechtes Seitenfenster und Dachhimmel Kofferraummitte.
Grundsätzlich bringt der Austausch der Original-Glühbirne gegen eine LED-Birne nichts, da der Standort derselbe ist und die LED-Birne keine so gute Rundumabstrahlung hat wie eine herkömmliche Glühbirne.

Nur soviel:
Mein Diesel ist im Jahr 2010 steuerbefreit, danach 240 Euro (Fahrzeugsteuer wird nach der neuen KFZ-Steuer berechnet) !

Alle Details:
http://www.co2db.de/co2db.php

So ähnlich sehe ich das auch. Natürlich unterstütze ich den Verso, weil ich ihn selber fahre und mich damit für ihn entschieden habe. Der neue Touran ist auch nur der alte, lediglich im zweiten Lifting. Das man dann Sachen verbessern kann, die frûher bemängelt wurden, liegt in der Natur der Sache. Ich habe den Test nicht gelesen, aber ich werde es noch tun. Eins steht fest: Die vielen kleinen Dinge, die am Verso falsch umgesetzt wurden, nerven gewaltig. Es ist aber das Gesamtkonzept, das absolut stimmig ist. Und das stimmt selbat beim Zafira und schon überhaupt nicht beim Scenic. Glaubt mir, ich habe beide ausgiebig testen können. Und den Scenic jetzt Live m Urlaub erleben können. Der ist in Frankreich so oft vorhanden wie Sand am Meer.
Mehr dazu im Urlaubsthread.

Ich meinte ja auch damit, dass ich als Fahrer ebenfalls keine Fensterheber bedienen darf außer
das Fahrerfenster. Kannte ich bisher von keinem der Vorgänger.

Ich kannte es von Mitsubishi etwas anders: Drücken des Schalters deaktivierte die Funktion für Beifahrer und Fondinsassen. Der Fahrer konnte ALLE Fenster bedienen. Das Deaktivieren des Beifahrerschalter nervte ebenfalls, ansonsten ging es. Ich vermute wieder mal eine NCAP relevante Funktion zur Erlangung des 5ten Sterns.