Beiträge von Versojaner

  • Tankinhalt Verso

    Es gibt Fahrzeuge, die dafür den von mir ins Spiel gebrachten Überlauf(-behälter) haben. Dieser nimmt den durch den Überdruck bei hohen Temperaturen quellenden Kraftstoff auf und führt ihn bei Bedarf zurück ins System. Ich wußte nicht, dass es so etwas bei Toyota nicht gibt. Allerdings frage ich mich, wo der Sprit dann "hingeht"?

  • Der Nintendo Wii-Thread

    Uuuuuuuuuuuuuuuund push:


    Zitat

    Wer kann mir bei der Beschaffung folgender Spiele für die Wii behilflich sein (vielleicht auch nur ausleihen?):


    Lego Indiana Jones - Die legendären Abenteuer
    oder
    Yu-Gi-Oh - 5D's Wheelie Breakers


    Gerne auch PN.
    Die Preise bei Amazon und ebay sind ein schlechter Witz. Kenner wissen, warum.

  • Tankinhalt Verso

    Zitat von Schuttgriwler


    Ich ahbe letztens 58l bei 55l Fassungsvermögen getankt, also 3 zusätzliche Liter in den Schlauchhals bis zum Kragen hoch :)


    Du hast den Wagen demnach gefahren, bis er stehengeblieben ist? Und es hat sich kein Sprit über den "Überlauf" verabschiedet?

  • Toyota Verso Inspektionsintervalle 15-30 tkm

    Du nimmst das Zittern billigend in Kauf, um nicht die Werkstatt aufsuchen zu müssen? Ich habe wegen dieses Mangels wirklich alle betreffenden Werkstätten (Mutterhaus/Zweigstelle) rebellisch gemacht, solange, bis das Zittern zu meiner vollsten Zufriedenheit abgestellt wurde. Den es ist nicht nur nervig, sondern auch gefährlich. Daher keine Kompromisse. Geh in die Werkstatt und verlange eine Mangelbeseitigung, dieses Problem ist mittlerweile Europaweit bekannt und kann abgestellt werden.

  • Mein Verso - einmal Toyota immer Toyota

    Dann sage ich mal im Namen de Teams D-A-N-K-E für das Lob und wünsche dir natürlich auch viel Spaß im Forum und mit deinem Toyota. Wer solange der Marke Toyota treu geblieben ist, kann mit Sicherheit sehr gut die Vergangenheit mit der Gegenwart vergleichen. Deswegen, wir sind gespannt!


    Gruß
    Versojaner

  • Winterbetrieb Anlaufen der Innenscheiben?

    @Spike und gecco
    Vorsicht, ihr driftet etwas auseinander. Eurem Profil entnehme ich, dass spike von einem R2 spricht und gecco von einem R1, richtig?
    Wenn gewünscht, dann werde ich das Thema für R1 und R2 splitten. Ansonsten bitte die Scheibenproblematik im R2-Unterforum besprechen, mittels neuem Thread, ok?

  • Der Nintendo Wii-Thread

    Wer kann mir bei der Beschaffung folgender Spiele für die Wii behilflich sein (vielleicht auch nur ausleihen?):


    Lego Indiana Jones - Die legendären Abenteuer
    oder
    Yu-Gi-Oh - 5D's Wheelie Breakers


    Gerne auch PN.
    Die Preise bei Amazon und ebay sind ein schlechter Witz. Kenner wissen, warum.

  • Bremsen beim Verso R2

    Ich glaube, nicht die Anzahl der Jahre, sondern Kilometerleistung bzw. Fahr/-Bremsverhalten ist relevant für einen geringen oder erhöhten Verschleiß der Bremsbeläge/-Scheiben.
    Wieviele Kilometer wurden in diesen Jahren gefahren?
    Eine treffende Aussage beim R2 wird sich nicht so leicht finden, denn die R2s sind dafür noch zu jung.

  • ESP dauerhaft abschalten?

    Es ist zwar etwas komplizierter, als ich gedacht habe, aber wer lesen kann, ist klar im VORTEIL!
    Für alle also hier die Antwort auf meine gestellte Frage:


    Der Verso besitzt TRC und VSC+. Beides kann über die oben genannte Taste deaktiviert werden, mit einem Unterschied:


    Zitat

    TRC = ist die Traktionskontrolle von Toyota, kann über die auf dem Armaturenbrett befindliche Taste (Schleudersymbol) durch kurzes Antippen temporär deaktiviert werden und schaltet sich bei Erhöhung der Geschwindigkeit selbstständig wieder an!


    VSC+ = ist das ESP von Toyota und kann im Stand durch Drücken der entsprechenden Taste (Schleudersymbol) von mehr als 3 Sekunden vollständig und dauerhaft deaktiviert werden!


    Quelle: Verso-BA, Seite 260-261


    Somit revidiere ich meine Meinung wegen Unwissenheit und finde es jetzt vollkommen in Ordnung, so, wie es ist.

  • ESP dauerhaft abschalten?

    Bei Toyota nennt man es VSC. Das Abschalten ist dann sinnvoll, wenn an schneeglatten Steigungen das ESP (VSC) soweit die Motordrehzahl runterregelt, das der Wagen nicht mehr weiterrolt und stehen bleibt. Ich habe diese Erkenntnis seit Jahren in der (beruflichen) Praxis einsetzen können und sie hat sich bewährt. Interessant wäre zu wissen, ob die Taste beim Verso tatsächlich die Traktionskontrolle kurzfristig abschaltet oder das ganze VSC-System. Wie auch immer, das fehlende dauerhafte Abschalten ist nicht sinnvoll, eher Bevormundung. Übrigens gilt dies auch für das Benutzen von Schneeketten. Hier muss sogar das ESP abgeschaltet werden, da die Räder mit angelegten Ketten durch das Durchdrehen höchstmögliche Haftung bekommen!
    An unserem Zweitwagen läßt es sich dauerhaft abschalten, was in den letzten Tagen sehr hilfreich ist, da wir innerhalb unserer Gemeinde viele Steigungen überwinden müssen.


    Gruß
    Versojaner

  • ESP dauerhaft abschalten?

    Kann es sein, dass man beim Verso das ESP nicht dauerhaft abschalten kann? Auf schneeglatter Straße ist nicht gerade dienlich, schaltet sich aber immer wieder selbstständig ein. Das nervt. Ich habe leider keine BA zur Hand, daher meine Frage.


    Gruß
    Versojaner

  • 2.0D-4D - Schlechtes Startverhalten

    Der Diesel meines Verso startet in letzter Zeit bei Temperaturen um die 0 Grad/Celsius
    schlechter wie gewohnt. Es kommt schon vor, dass ich die Zündung 2-3mal betätigen
    muss, bis der Heizöl-Ferrari startet.
    Ich bin dis weder von meinen Benzinern noch von anderen modernen Diesel gewohnt.
    Also stelle ich mir mal wieder die Frage:


    BUG ODER FEATURE?


    Gruß
    Versojaner

  • Advent, Advent ein Kraftwerk brennt...

    Witzige Idee. Aber bitte das nächste Mal ein wenig formatieren, damit man beim Scrollen durch den Text nicht an Altersschwäche stirbt (ich habe das mal kurz nachbearbeitet).
    Deine Copy+Paste-Aktion hat leider die Formatierung nicht übernommen.


    Gruß
    Versojaner

  • Schaltverhalten beim 2,2 Diesel Automatik und Verbrauch

    Trotz der genannten Vorschriften wäre es interessant zu wissen, wie ein Toyota-Betrieb dieses Problem angeht/lösen möchte und dies sich auf die EG-Zulassung auswirkt.. Zurecht wird bei Wikipedia auch darauf hingeweisen, dass die Hersteller verschiedene Systeme favorisieren (mit Schalter/ohne Schalter wie bei unserem Verso).