Beiträge von DD8ED

    Hallo zusammen,

    ich bin gerade auf der Suche nach der Ursache eines Problems bei meinem CV.

    Ist ein 2.2l 177 PS. Oberhalb von 2500 -3000 RPM fehlt da offenbar massiv Leistung. Der Motor dreht nur sehr zögerlich hoch, auch im Stand. Fehlermeldungen der ECU, soweit mit Torque oder Carscanner auslesbar gibt es nicht. Verbrauch erscheint mir mit 9l etwas hoch, liegt aber wohl noch im Rahmen. AGR ist sauber (frisch geputzt) und Ladedruck ist da. Max so um 1,2 Bar. Die Laderverstellung bewegt sich, soweit man das im Stand sehen kann. Erreichbare Top-Speed liegt so ca. bei 170, was ja wohl etwas mager ist.

    Bei niedrigen Drehzahlen ( <2500) ist auch der erwartete Leistungeinsatz da. Ist im Vergleich zu Benzinern schwer zu beurteilen aber im Vergleich zu Honda Accord Aerodeck (150 PS), BMW 325i (193 PS) oder Jeep Cherokee (186 PS) scheint das unter 2500 RPM im Vergleich ok um mal in der gleichen Leistungsklasse zu bleiben.

    Oberhalb von 2500 – 3000 RPM ergibt sich der Eindruck, dass da etwas abregelt, weil der Leistungsverlust recht plötzlich eintritt. Es zeigt sich dann auch ein sanftes Ruckeln in der Leistung.

    Leerlauf ist ruhig und stabil. Springt auch nach der Computergedenksekunde problemlos und sofort an.

    Mit Techstream konnte ich dem CV noch nicht unter den Rock gucken, da TS mein ODB2 Dongle nicht mag.

    Jemand ne Idee ?


    Gruss

    Frank

    Hallo zusammen,

    ich bekommen beim auslesen der "nicht permanent überwachten Sensoren" (offenbar OBD2 Mode$6) folgende Meldungen als "fail":


    MID $05 CID $01

    MID $0E CID $46

    MID $12 CID $46


    Ausgelesen mit Carscanner.

    Keine Leuchte im Cockpit an. Kein "normaler" Fehler gespeichert.


    Hat jemand Informationen, was mir das sagen will?

    Die MID des Mode $6 sind ja herstellerspezifisch und Tante Google war da nicht so richtig freigiebig mit Infos für Toyota.

    Zu gut deutsch: Ich hab nix gefunden.


    Wäre hilfreich, da ich gerade nach der Ursache für einen Leistungsverlust bei höheren Drehzahlen suche.

    Nein, das AGR ist es nicht. So einfach war das nicht.


    Gruss

    Frank

    Danke für die Info.

    Ich habe jetzt ein MINI-VCI bestellt. Warten wir mal ab.

    Das mit dem "DD8ED" hat einen ganz einfachen Grund. Das ist mein Amateurfunk-Call, das ich eigentlich überall als Nickname verwende. Ist für mich einfach zu merken und eindeutig.


    Gruss

    Frank

    Teichstream läuft nur über Kabel. Glaube da gab es noch gar kein Bluetooth. Nen Programm was son altes Betriebssystem benötigt, bei neuen Fahrzeugen irgendwie peinlich.

    Danke für die Info.

    Naja Bluetooth gabs schon, da war ich noch jung und schön. Jetzt bin ich nur noch "und".

    Dann guck ich mal nach einem Kabeladapter.

    Hat jemand eine Empfehlung für eins, das dann auch funktioniert?

    Es gibt da wohl solche und solche (Geht / Geht nicht).

    Gruss

    Frank

    Hallo zusammen,

    als Neuling im Forum habe ich gleich eine Frage.

    Hat jemand Techstream in Verbindung mit Bluetooth am laufen?

    Ich bekomme keine Verbindung.

    ODB2 Adapter ist ein ELM327, das natürlich mit dem Schlepptop gepairt ist.

    OS auf dem PC ist XP.

    Gibt es da einen Trick oder geht das grundsätzlich nicht ? Mit Car Scanner und Torque klappts mit Bluetooth.


    Gruss

    Frank