Beiträge von D-CATZE

Alleine schon mal deswegen, da Karstens Auto nach wie vor am Laufen ist. Zumindest ist er ja damit bis nach Brilon gefahren

Luft im System? Normalerweise entlüftet sich das ja selbst.

Oh. Echt? Sorry habe ich überlesen!

Ja, wegen der Drehmomentsteigerung habe ich auch Bedenken. Ob das sich mit der Getriebe verträgt?

Zitat von haunter1982

Das zurück setzen ist Augen auswischerei was sollte da gespeichert werden.
Dacht auch mal das bringt was aber die Logik sagt das ist Unsinn.

Beim AR2 ist es komplizierter da wassergekühlt da ich so einen aber nicht habe kann ich keine Fotos machen und keine Anleitung schreiben. Hatte so eins noch nicht in der Hand.

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Zu dem wassergekühlten EGR und deren Reinigung könnte unser Freund KARSTEN1077 was sagen, er hat genau dieses Ventil schon öfters gereinigt.

Meinerseits würde ich noch hinfügen, dass BREF POWER FETTLÖSER von Henkel mit Abstand die besten Ergebnisse erzielen kann.

Hey Lars, könntest Du bitte ein paar Fotos von dem Box, dessen Platzierung und die Anschlüsse machen? Hast Du dazu eine Anleitung? Würde mich über ein PDF-Manual, falls vorhanden, via EMail freuen. So könnte man sich grob einige Vorüberlegungen anpeilen, bevor man die 300€ investiert.

Ja, auf der Website wird zu der Technik selbst rein gar nichts erklärt. Keine Downloads etc. zu Funktionsweise, Einbau - nur Hinweis auf telefonische Auskünfte. Ich werde da mal anrufen und anfangen zu sparen

Einbauen, wenn ich damit unterwegs bin, ausbauen, wenn Frau damit unterwegs ist, hehehe

hier noch was:

"(....) Ich habe den Chip drin von MSpeed und muss
sagen der gibt schon was her. Soll scheinbar 36 PS bei 200 PS mehr
bringen, ich habe aber schon von jemanden gehöhrt das es 247 PS lt
Prüfstand sind. Ich persönlich bin sehr zufrieden mit dem Chip, neuich
war ich in der Werkstatt wegen einem SW Update da habe ich vorher den
Chip rausgenommen : das war ein ganz anderes Auto nicht mehr zu
vergleichen. Interessant ist, dass man den Unterschied erst richtig merkt
wenn man den Chip nicht mehr drin hat. In der Werkstatt ist er
auch nicht zu verfolgen habe extra danach gefragt es scheint nirgendwo
auf das eine Leistungssteigerung vorhanden war. Im Bezug auf Spritersparniss
würde ich sagen nein, da gibt es keinen, denn der Fahrspass ist einfach zu gross,
um das Gaspedal zu schonen ansonsten kann es schon sein das ein halber
Liter weniger konsumiert wird bei mir auf jeden Fall nicht.
Also mein Urteil 1A (...)"

Beitrag #6 in:

http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page=Thread&threadID=9789

yeah, das klingt echt interessant:

Toyota 2,2 DCAT - 177PS

Serien KW / Serien PS / Serien NM / Optimierte KW* / Optimierte PS* / Optimierte NM* / Info
130 / 177 / 400 / 158 / 215 / 463 / A ( = als Zusatzsteuergerät lieferbar)

ich glaube das wäre unter Umständen ein bissl toooooo much für das Getriebe!!!

aber für 300€ und lediglich ein Box zum selbständigen Plug n Play klingt das super interessant!

Gruss, Kris

soeben überwiesen!

Super gemacht, klar nachvollziehbar! Vielleicht wäre noch ein URL zum Forum im PDF sinnvoll.

Bestellt

Bis ODER am?

Wann ist Bestellschluss?

Konserviert?

Ich bin persönlich mit Mister-auto recht zufrieden. Man hört aber (auch mir ist das dort passiert), dass Teile als lieferbar angezeigt werden. Später aber als NFP, sprich: nicht mehr lieferbar, angezeigt werden. Man zahlt aber Vorkasse und auch wenn man die Kohlen für die nicht lieferbaren Teile verhältnismäßig schnell erstattet bekommt, die nutzen ja mein Geld für eine Weile. Soll bei manchen Onlinehändlern eine gängige Praxis sein. Nichtsdestotrotz finde ich Webpräsenz, Abwicklung, Qualität und Versand der Ware via Mister-auto.com ziemlich gut.

Das sieht nach ordentlicher Qualität aus:

Zitat von karsten1077

Mein Filterschlussel ist heute gekommen. Aludruckguss 1/2" knarre, mal schauen ob er taugt oder beim ersten benutzen bricht

Meiner auch da. Liegt aber noch bei der Post. Qualität sieht so beschissen aus?

Du brauchst nichts mehr zu wählen - WIR HABEN SCHON GEWONNEN

das ist eine sehr gute Idee!

auch gekauft! Danke Holgi für das Link!

Hahhahahah, ja, aber echt!

Ja. Bei mir ist das auch so, aber ich kann damit leben. Einfach ganz nach hinten Blättern

Na klar, es gibt doch im angelsächsischen Ausland sowas wie Restaurants mit BYO. Bring your own. Der freundliche Teilehändler müsste doch BYO akzeptieren, wird dann aber die Arbeitsleistung fetter bezahlen lassen, vermute ich mal. Ölwechsel am Besten bei einer Kette aus dem Fass. Da sind STOP+GO, Premio oder ATU doch ganz günstig.

Also Ölwechsel auf Auffahrrampen schon mal gar nicht, da die Karre dann nicht in einer Waagerechten Position steht und somit das Öl nicht komplett ablaufen kann. Sonst ist aber Deine intuitive Vorgehensweise im Ordnung. Holgi hat mit dem Spezialschlüssel insofern recht, dass es damit einfacher geht. Ich mache das mit einem Filterschlüssel, aber irgendein Idiot hat das früher mal so zugezogen, dass ich das Ding kaum abbekommen habe.