Beiträge von karsten1077

Hast du ihn mal auslesen lassen, vielleicht gibt's ja ne gespeicherte Meldung

Na super beide Autos inner Werkstatt

Wenn du ihn zurück gesetzt hast dann kannst du nach 200km mal gucken. Die ersten 1000 km ändert sich da noch recht häufig etwas, wenn man mal etwas zügiger unterwegs ist, oder auch nur in der Stadt. Danach ändert sich nicht mehr soviel am bc Verbrauch. Da liefert dir das nach rechnen, bei jedem tanken genauere werte

Fahr mal bißchen auf der Autobahn das alles frei gebrannt wird. Dann fängst du mit deinen eigenen Tank Rechnungen an. Vorher bringt das alles nix, wenn du mit den Daten des vorbesitzers rechnest.

Ich würde den Durchschnittsverbrauch einfach mal reseten. Wenn der vorbesitzer nur in der Stadt unterwegs war kommt das schon hin. Mach einfach deine eigene Rechnung beim tanken. Die ist sowieso genauer als der bordcomputer. Als App kannst du spritmonitor verwenden, da kannst du gleich nach dem tanken ins Telefon tippern und hast alle Daten zusammen.

kann man den kompressor ausbauen und dann extern testen? nur strom dran gucken ob er läuft?

Und vor einer Woche beim befüllen hat noch alles funktioniert?

Hoffe du findest wieder was schönes neues, bleibts beim Verso?

Ahso interessant zu wissen

Ja manchmal geht innen drin mehr kaputt als man es sich vorstellen kann. Mir ist mal jemand hinten drauf gefahren, als ich nen Hänger dran hatte. Die Kupplung war nach unten gedrückt, sonst am Auto nix zu sehen. Der Hänger war Schrott. Aber wenn man dann mal in den Kofferraum geguckt hat war da alles im arsch. Reserveradmulde nur noch 3/4da.

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Ist hinten alles matsche oder ging das alles auf die Kupplung?

Zeig doch mal nen Foto von der kaputten Seite

Naja bei meinem Golf 3 variant 1,9 tdi hatte ich in 200000 auvh kein öl aufzufüllen zwischen den wechseln. Bei dem Golf hat sich nur einmal ein Gestänge ausgehangen welches die Umluft und Frischluft Steuerung regelt. Das hat 15 Minuten gedauert und mich 5€ für die kaffeekasse gekostet. Bei toyota hatte ich bei 100000 Nen kaputtes Getriebe wo ich mich mit 1500€ beteiligen sollte. Also ganz so einfach ist das auch nicht

Früher bei den dickeren ölen 15/40 oder noch dicker war es wahrscheinlich einfacher die Suppe rauszukriegen, als wenn man Nen 10 Grad warmen Motor versucht leerlaufen zu lassen.

Was für einen Vorteil macht es denn die sitze rauszubauen? Ist doch alles schön gerade umgelegt?

Früher hab ich meine Autos auch sehr gepflegt, aber jetzt mit Kindern hat das keinen Sinn. Putzt 3 Stunden holst die kurzen und die karre sieht aus wie vorher, oder schlimmer. Wald Spielplatz essen und ein sauberes Auto passen nicht zusammen

Für mich persönlich ist das auch nicht normal, aber drin stehen tut es so. Deswegen verstehe ich dieses Urteil nicht. Ich hatte nen 405er Peugeot Kombi, der brauchte auch 1 Liter Öl, da ist mir der Motor dann auch um die Ohren geflogen, bei 250000km.

In der Bedienungsanleitung steht ja auch das ein Verbrauch von 1 Liter auf 1000km ok ist. Oder mittlerweile nicht mehr?

Hört sich an als ob er in der Nacht keinen dauerstrom bekommt, warum auvh immer

Deiner is ja noch frisch der zählt nicht

Kauft ihr dann gleich 2 5 Liter Kanister, oder 1l extra dazu? Ich habe jetzt 50000km gefahren und noch keinen tropfen öl zwischen den Inspektionen nachgefüllt. Da würden dann 4l bis zum nächsten wechsel rumstehen.

Muß ich morgen mal testen, ist mir so noch nie aufgefallen. Was machst du nur Gas wegnehmen oder was?

Was meinst du mit versaut? Übergelaufen, daneben geschüttet?

Oder war es Kondenswasser?